花蓮

每年7月的小米收穫祭，是台東達魯瑪克部落一年中最重要的活動。部落少女們舞動著鞦韆，感謝祖靈恩賜，但是今年的小米收穫祭，跟往年很不一樣，太陽光電板在鞦韆旁閃閃發光，像是在宣示部落自治的第一步，是電力的自主化...台東達魯瑪克部落電力自主化。攝影：陳忠峰。圖片來源：我們的島。達魯瑪克是東台灣最大的魯凱族部落，一旁的利嘉溪，是台東自來水的源頭，而台東最早的水力發電廠-東興電廠，也藏身於利嘉溪支流。東興電廠於1941年興建，是一座發電量只有900仟瓦的川流式電廠，2005年登記為歷史建築。其實東興電廠的興建，跟部落有著一段淵源。東興電廠是川流式電廠。攝影：陳忠峰。圖片來源：我們的島。每次遇到颱風、輸配電受損，部落總是面臨停電窘境。部落旁的水力電廠發電量小，對台電來說毫無經價效益，卻能供應部落的需求，又是潔淨永續的能源，有沒有可能成為部落自有的電力呢？去年達魯瑪克社區發展協會與環保聯盟、台東大學經過

營建署城鄉分署昨（4日）舉辦馬太鞍濕地保育利用計畫草案座談，滿場100多位居民參與，由於濕地範圍也是馬太鞍傳統領域，會中部落居民質疑，計畫像是「由上對下」的計畫，部落與地主參與的機制又在哪裡？花蓮馬太鞍濕地。圖片來源：Shenghung Lin(CC BY-NC-ND 2.0)。部落居民擔憂劃為國家重要濕地後，擔心農保資格喪失；濕地管理規定中「禁止未經主管機關許可之放生、撈捕生物資源」，會影響居民生活？以及部落和地主參與的機制又在哪？主持座談的內政部營建署城鄉發展分署長陳繼鳴則強調，濕地保育利用計畫目前草案階段，一定會依「原住民基本法」提請馬太鞍部落會議討論，「時程至少要一年」。假使部落會議結論不要「濕地」，保育計畫也不會繼續進行；他強調，將透過不斷溝通，希望能和部落及在地居民建立共識，朝向保護並維持濕地生態的方向進行。他強調，濕地現況的使用都可繼續，包括農業生產、觀光等，只要繼續務農「農

臉書花蓮社群流傳民進黨政府與台電，將「東部山區訂為核廢料放置評估區」的圖文，內容還牽扯出國民黨立委孔文吉，提議刪減臺電7億元的預算，因為這筆錢是用來進行在花蓮山區的核廢料場址的地質鑽探調查評估費用，卻遭到民進黨反對。對此，花蓮的國、民兩黨立委，卻是各執一詞。針對國民黨立委孔文吉提出刪減台電的7億元預算，蕭美琴表示，這是推動新能源開發計劃，所以民進黨政府才反對刪除，並非選定花蓮山區為核廢料場址地質鑽探調查評估費用，蕭美琴並強調，反對核廢料場址是她一貫的立場。而國民黨立委徐榛蔚則反駁，表示7億元預算還包括核安處置，如果政府不在花蓮山區進行地質鑽探就應直接刪除預算，不該爭眼說瞎話，打模糊戰。

1名翁姓男子趁深夜用小貨車載一批漂流木停在秀林鄉和平村，然扁柏、香杉飄出香氣，員警聞香而至，翁男見贓物被起出無法狡賴，坦承犯行。翁嫌供稱，2015年9月間在和平村大濁水溪出海口撿到這批貴重木材，然後堆放在附近消波塊的草堆中，隱忍近1年，2日駕車前往溪床，獨自1人以繩子及滑輪將這些木材拉上車，搞得一身疲累，原本想休息一下，趁深夜將木材載往台中加工銷售，未料遭警方查獲。林管處人員表示，會不定時前往大濁水溪溪床下地毯式清查，遇有貴重木材立即清運，早已不知走過多少回，不可能有堆藏木材情形；且就查獲8截巨木的體積重量來看，若非以機械吊掛不可能完成。此外，羅東林管處民國105年從未發布可以撿拾漂流木公告，翁嫌辯稱於104年就已撿拾，應為避重就輕說詞。

縣道193僻靜自然的鄉間小路，是花蓮人的秘境與生活角落，如今陷入拓寬危機。圖片來源：地球公民基金會。在蔚藍色起跑線後，有父母們推著嬰兒車、有馬拉松賽常勝軍的阿伯，還有熱情洋溢的學生。「跑春193」是包括地球公民基金會在內的幸福193聯盟所舉辦的第六場活動，初春夜裡海風襲來，參加民眾帶著熱血心情衝過起跑線，奔向的是對生活環境的在乎與關注，對公共事務的積極參與。拓寬緣由民國88年，為了減緩花蓮港出入貨運車輛造成市區台9線用路的衝擊，當時仍屬公路總局管養的縣道193（三棧－光華），計畫全線改善拓寬至30公尺，分擔港區聯外道路的功能。然而，在當時有條件通過環評程序後，卻因開發計畫及建設經費未獲核定，並未完成拓寬工程。民國104年，縣道193（三棧－光華）拓寬一案，赫然出現在花蓮縣綜合發展實施方案第二期（105－108)計劃書中，花蓮縣政府用未來蘇花改通車恐帶來大量車潮為由，將此案分為北、中、南三段

台灣海岸防風林植物你認識多少呢？台灣海岸常見的防風林組成。圖片來源：爭取改善不拓寬，共創幸福193防風林內有許多植物，包括自然演替和造林，樹種主要為木麻黃為主，其他還有海檬果、林投、草海桐等。花蓮193縣道旁造林的木麻黃經由自然更新後，目前樹齡約為5到30年，木麻黃平均樹高約12m，主要功能為阻滯太平洋季節強風及飄鹽，以保護新城鄉大漢及北埔內陸一帶村落與農耕地，使其免受風鹽危害為目的。而在防風林和海岸沙灘之間，海濱植物連成帶狀一條攀附在沙灘上，這些植物耐鹽耐旱對環境適應力非常強。牽牛花屬的馬鞍藤開花時非常美麗，是砂灘的守護者是一種泛熱帶性分布型的種類；由於在「節」的地方有不定根長出，所以馬鞍藤固砂堅石的作用也非常強，與木麻黃等樹木一層一層建立起防風屏障，守護著我們。

花蓮玉里鎮的人工環保濕地以優美環境聞名，但24日卻有民眾發近秀姑巒溪處，遭不人士丟棄大量使用過後的尿布、紙箱，讓如詩如畫的濕地變成垃圾場，居民氣憤不已，痛批太缺德！玉里鎮清潔隊長秦真平呼籲民眾發揮公德心，切勿亂丟垃圾。人工環保濕地可謂玉里之肺，不僅是處理全鎮廢水的重要設施，近年來更吸引成群野鳥覓食，伴隨著如詩如畫的美景，層巒疊翠，是處鮮少人知的祕境。未料，有鎮民昨日路過濕地，卻在最美的近秀姑巒溪處發現成堆粉紅色大垃圾袋，以及紙箱、保厲龍箱等，隨意棄置在濕地內，格外醒目突兀，便拿起手機拍照存證。秦真平表示，垃圾差點掉入秀姑巒溪內，幸好及時發現，否則，恐造成更大汙染。今年農曆年，濕地內才發生遭亂丟大型廢棄物，如今再發生類似事件，秦真平無奈的說「棄置者的公德心真的需要再教育」，現階段只能呼籲民眾要有公德心，別再亂丟垃圾了。

海巡署海洋巡防總局花蓮海巡隊22日深夜在豐濱鄉海岸資源保育區內查獲林姓及周姓男子，涉嫌用魚槍違規捕抓龍蝦八隻及其他魚類，其中被捕獲的龍蝦長度都未滿20公分，且多數都含有卵，影響龍蝦生態；查緝人員也查獲使用拖網捕魚的違法漁船。花蓮縣政府民國102年修正公告「水產動植物繁殖保育區」包括鹽寮、水璉、高山、小湖、豐濱、石梯坪共六個漁業資源保護區，保育龍蝦、九孔資源，沿著東海岸由北到南，保護區為海岸低潮線往外海延伸200公尺的海域，全年禁止捕撈龍蝦、九孔，但東海岸違法捕龍蝦的情況仍很嚴重。查緝人員說，早年被捕獲的龍蝦都可重達2.5至3.5公斤，體型龐大可超過30公分，但龍蝦保育區已公告多年，仍有民眾為生計不惜違法下海捕撈，龍蝦愈抓愈小。

烏丁（街頭藝人）。攝影：陳志昌。圖片來源：我們的島。鼓聲在部落響著，像金黃的稻穗搖曳，歡欣豐收的一季。花蓮靜浦部落族人Uding，原本是離鄉的部落藝術家。當東部面臨觀光開發，阿美部落的傳統領域不斷流失，Uding參與抗爭，後來靜浦部落也面臨開發，他決定回到故鄉，實踐照顧土地的心願...靜浦部落位於秀姑巒溪出海口，原本也是農耕部落，但是觀光發展，讓從事農耕的族人越來越少，田區不斷廢棄。Uding感嘆，部落豐年祭原本有慶豐收的意義，現在盛大祭典還在，收成卻很少。回到部落，Uding重新整理家族梯田，復耕荒廢多年的農地。除了種植稻米，他找到部落過去種植的紅糯米。選擇回歸農耕，除了照顧土地，更有恢復傳統的意義。但是生態農作是門新技術，他尋求協助，嘗試各種生態農法。在花蓮農改場的協助下，在田埂上種植綠籬，希望引來昆蟲，達成以蟲治蟲的生物防治。花蓮農改場協助引進生物防治法。攝影：陳志昌。圖片來源：我們

花蓮193縣道北段拓寬案，環評委員通過「南段南濱至花蓮大橋段」拓寬案，附帶國土保安林地不應開發，縣議員何禮臺昨日召開說明會，要求縣府在不涉及1.5公里的保安林路段就可以繼續規畫施工，引來環保團體質疑議員自我詮釋，恐有規避環評嫌疑。何禮臺表示，因應紓解蘇花改完工後車流及地方觀光與產業發展，多數鄉民深切感受拓寬必要性，縣府好不容易爭取到13億道路拓寬經費，卻因為環評一波三折，若避開保安林地後能夠接續開發，將是花蓮一大福祉。黑潮海洋文教基金會執行長張卉君認為，縣府與議員抓著環差審查會議結論「保安林不得開發」的漏洞，以「避開國土保安林地」執意拓寬193縣道北段，已有規避環評嫌疑，倘若真的「闖關」成功，未來工程也將分段執行，恐會引發更多環境爭議。建設處代理處長鄧子榆表示，與開發單位討論後，暫時決議將避開山廣段及大漢段1.5公里長的保安林地，維持現有道路6至8公尺寬，他強調，會遵守審查會結論，替代方案

林務局花蓮林區管理處今（2016）年3月發現萬里溪上游出現堰塞湖，18日再次現勘後，證實壩體已遭尼伯特颱風沖潰，目前水流恢復正常、無阻斷現象，確定解除下游地區的潛在危機！花蓮林管處長吳坤銘說，3月台南地震造成山坡崩塌，2700公尺的土石量瞬間滑落至萬里溪河道，導致河床地形抬升形成堰塞湖，上半年估計堰塞蓄水量達2500立方公尺，約有一座標準游泳池的水量。他說，雖然堰塞湖蓄水體積量不大，但距離下游4.8公里處的「林田山」地區，仍具有一定潛在危險，因此「尼伯特」颱風侵台期間，仍向民眾發布堰塞湖緊急通報，通知花蓮縣政府及萬榮鄉公所等單位，加強河道管制及警戒工作。吳坤銘表示，萬里溪堰塞湖位處人車無法到達之處，18日林管處人員進行無人載具空拍任務，終於確認堰塞湖消失，水流恢復正常，目前已解除潰堤疑慮。

行政院東部聯合服務中心表示，經與交通部、文化部召開跨部會會議後，確定蘇花改公路工程，不受漢本遺址影響，將以公路工程與文化遺址共存的處理共識，也就業「不改線」、「不延期」、「最大文化遺址保存」的處理為原則。東服中心執行長許傳盛表示，颱風過後民眾關心蘇花改工程是否受影響，他特別北上行政院與交通部次長王國材、文化部次長楊子葆，針對「蘇花改工程漢本遺址」議題共同召開跨部會協商會。許傳盛說，會中他強調花東民眾對蘇花改工程如期完工的殷切期待，特別以這次風災為例，尼伯特雖然橫掃台東，卻造成蘇花公路多處坍方落石，雖有公路局人員拼命排除土石，很快恢復暢通，也再次證實現在蘇花公路在交通與養護方面的重重風險，也就是花東鄉親為何如此希望蘇花公路能夠早日完成改善。由於文化部將漢本遺址提升為「國定遺址」，將以更高的標準來進行審查，使得花東民眾擔心完工時程受影響，不過許傳盛說，經跨部會協商已經達成處理原則共識，就是蘇花