總量管制

  • 防污升級 新街、埔心溪 禁排工廠廢水

    防污升級 新街、埔心溪 禁排工廠廢水

    桃園市新街溪和埔心溪升級了!桃園市政府環保局公告,將兩溪列入廢汙水排放總量第一級管制區內,未來以農業引灌的水質做標準,不再核准工廠排放含重金屬廢水的申請。環保局表示,桃園因為工業集結,農地汙染問題嚴重,為了在農地汙染整治上做好源頭管理,日前將埔心溪上游支流黃墘溪集汙區,劃定為第一級總量管制區,新街溪及埔心溪流域其他範圍為第二級總量管制區。環保局解釋,未來兩溪的管制汙染物包括銅、鋅、鎳、鎘、總鉻及六價鉻等6項重金屬,以農業引灌河流水體水質做標準,未來製程中會排放這6項重金屬的工廠都不得設立,對既有工廠而言,排放標準則依照現行的放流水排放標準,加嚴至灌溉用水標準,如違規經撤銷許可後則不再核發,其他列為二級管制區內的工廠放流水則加嚴一倍,以上既設事業2年內須符合加嚴後排放標準。環保局強調,經過偵測被認定是重大水汙染源者,應依規定設置放流水水質水量自動監測系統,監測結果和監測儀器校正都應作成紀錄向

  • 水污總量管制 桃園新街溪埔心溪開首例

    水污總量管制 桃園新街溪埔心溪開首例

    環保署2日表示,桃園新街溪及埔心溪流域,因廢污水排放總量嚴重超標,核定兩溪流廢污水管制須採總量管制,樹立事業廢水管制新里程碑。行政院環境保護署這次依水污法相關規定,核定桃園市政府指定新街溪及埔心溪流域為總量管制區,特予保護區內流域。水質保護處說,這是水污染防治法在民國63年公布施行以來,環保署核定的全國首例。未來會持續核定台中市及彰化縣,完成總量管制區劃定與總量管制方式。水質保護處說明,因其匯集雨污水及上游支流黃墘溪流域工業廢水,引灌農地面積達950公頃,長期引灌造成農地重金屬污染問題日益嚴重,土壤污染控制場址總面積已達145公頃。需積極改善農地引灌水源水質,保護優質農地。總量管制方式標的污染物有銅、鋅、鎳、總鉻、六價鉻與鎘,依環署規定,第一級總量管制區對製程及廢水中含這六項重金屬者,不核發新申請許可文件,也不同意變更增排重金屬廢水量及總量;違法經撤銷或廢止許可不再核發許可,或施行後5年水

  • 空污總量不管制 「紫爆」將成常態

    空污總量不管制 「紫爆」將成常態

    近日的空氣品質多次呈「紫爆」,誠然嚴重。上次較嚴重的期間是在11月8日至9日上午,全台都受影響,其中以中部、雲嘉最嚴重,細懸浮微粒(PM2.5)濃度超過100微克/每立方公尺(標準是日平均35)的測站有台中市的大里、西屯測站,及雲嘉的斗六、崙背、朴子測站。在11月17日晚至18日上午又高起,超過100微克/每立方公尺的測站彰化縣的二林站,雲林縣的崙背、麥寮、台西站,嘉義縣的新港、朴子站,其中台西站及麥寮站超過100微克/每立方公尺的持續時間達12小時以上。看起來這次最嚴重的區域都在彰雲嘉,查鄰近以六輕工業區為最大及主要的排放來源。雖說近期是受籠罩全台的大氣條件因素所影響,但我們不放心的是,在冬、春季節,這樣型態的氣候常常有,會不會常常來?我們的小孩都不要呼吸、戶外運動了?這樣嚴重的污染,是否成為常態?台灣空氣污染況狀越來越越糟,政府是否能對症下藥。攝影:洪郁婷。

  • 空氣髒得容不下新工廠!回顧空污總量管制推動歷程

    空氣髒得容不下新工廠!回顧空污總量管制推動歷程

    2010年12月14日經濟部工業局在彰化大城舉行的國光石化聽證會中,中興大學莊秉潔教授拿著一疊資料走向支持開發的群眾,在大批警力將壁壘分明的雙方隔開的會場,一心訴說著建廠後的空污將帶來多少健康傷害——這幕景象至今仍震撼著我。高雄石化工業帶來的空氣汙染。圖片來源:我們的島大約是在那年年初,我無意中瀏覽到政府官方的空品網頁,驚見高雄空品如此之差;大約是在那天之後,我憂心已經罹患污染重症的高雄還有許多高污染廠房、製程仍在進行,其中,免環評者不在少數,而民間能量有限,擋不勝擋。這「症頭」的解方在哪裡呢?一杯水快滿了,不能再繼續倒,再倒就要滿出來了,何況是已經滿出來的水。先把「總量」限制住,然後漸次「減量」管制,是基本而必要的。但翻開台灣的空污管制史,官方管的都是「濃度」。也就是說,一家超級大廠只要符合排放標準,他愛排多少就排多少,所謂的空污費,根本不痛不癢;也就是說,一個幾百萬人居住的城市,儘管空

  • 走讀百年前的宜居城市 哈瑪星觀光另闢蹊徑

    走讀百年前的宜居城市 哈瑪星觀光另闢蹊徑

    高雄市鄰近高雄港的鹽埕、鼓山區,近年成為觀光熱門地點,高市府統計光鹽埕的駁二藝術特區每年就吸引400萬觀光人次,而西子灣地區也有140萬人次。因大量觀光客和大型遊覽車湧入西子灣,造成社區的負面環境效應,一度引發哈瑪星、哨船頭居民激烈抗議。哈瑪星願景聯盟表示,哈瑪星人不排斥觀光客,而是希望遊客能夠看見在地文化,在哈瑪星的八米社區街道內,有著豐富歷史文化脈落,適合慢行走讀,發展精緻深度小旅遊,希望市府不要漠視這裡的觀光潛能。實際走訪哈瑪星,可見此地活絡的觀光氛圍。撇開那些直驅西子灣的大型遊覽車,仍有不少遊客是搭乘捷運來到哈瑪星,再以步行或租借腳踏車、電動車前往西子灣,或到渡船頭搭乘渡輪前往旗津。足見哈瑪星、西子灣一帶吸引的不只是團體觀光客,更有許多樂意步行、漫遊的自由行遊客。

  • 空污大戶可花錢買額度 環署:限新設廠

    空污大戶可花錢買額度 環署:限新設廠

    媒體報導,高屏空污總量管制上路後,汙染大戶須花費數千萬至上億元購買空污額度,環保署27日澄清指出,只有新設工廠才可買賣,現有工廠仍須以減量為目標。環保署空保處長陳咸亨表示,總量管制30日實施後,經列管的工廠3年內須達成減量5%規定,如果未達標準,將開罰新台幣10萬元至100萬元,違法廠商需限期改善,如未改善將按日處罰。陳咸亨說,空污交易指的是若現有工廠減量超過5%,多餘的減量額度就可以進行交易,賣給新設工廠或有擴廠計畫的工廠,現有的空污大戶無法透過買賣擴增額度。

  • 遊客爆量觀光如何永續? 小琉球在地行動盼引發保育效應

    遊客爆量觀光如何永續? 小琉球在地行動盼引發保育效應

    在小琉球進行海廢藝術創作的許沁雯,7日在「小琉球學生海洋藝術創作展」開幕活動中指出,選擇小琉球作為創作地點,是因為它是台灣最美麗的小島之一,這次創作她希望從小地方開始,與當地店家民宿一起合作、邀請志工參與,並進入學校與孩童互動,從小地方去影響人們,更能達到效果。透過在島上的創作展,許沁雯說希望行動從在地開始。不只藝術家如此呼籲,當地推動永續生態旅遊的團體也希望從自己做起,引發效應。潮間帶生物量減少,遊客太多了嗎?小琉球近年的發展以觀光為主要產業,而且每年遊客數量爆增,根據鵬管處統計,2014年小琉球遊憩區的觀光人次達39萬人,而從東琉線聯營船公司船票估計,遊客有50萬人次。當地民宿業者透露,有些漁民把漁船賣了開起民宿,可見小琉球豐富生態資源創造的觀光財,不斷吸引在地人投入相關行業。不過,要如何妥善保護「財源」,讓小琉球的生態資源能永續發展,是在地業者、也是政府單位需要共同思索的方向。近幾年

  • 搶救垃圾島名聲! 小琉球民宿業者自主推源頭減量

    搶救垃圾島名聲! 小琉球民宿業者自主推源頭減量

    2015年4月8日有新聞報導披露,小琉球因經費問題,島上垃圾堆積成山。島上空間有限,歷來小琉球垃圾處理皆由政府編列經費,雇船協助清運。為使垃圾減量,節省垃圾處理成本,多年來全島推動資源回收政策不遺餘力,2005年時的資源回收率為垃圾量的31%,居屏東縣之冠!然而小琉球遊客量每年節節攀升,根據看守台灣指出,2014年上島遊客較2006年多出了32萬人次觀光客,垃圾產生量也較8年前增加了679噸,增加幅度達到2006年的25%!在地民宿業者已認知離島垃圾處理不易,3年前小琉球生態旅遊聯盟總幹事曾毓文就開始在島上推廣「環保商家」概念,說服許多餐廳和小吃店改採環保餐具,減少一次性餐具的使用;另外,協助許多旅宿業者轉型,身體清潔用品以給皂器提供,針對自備盥洗用具者,提供房價折扣優惠,例如:南方休閒民宿即提供自備盥洗用品的旅客折價50元優惠,透過讓旅客減少使用這些備品,也減少垃圾的製造。

  • 遊客爆增 蘭嶼垃圾清運大麻煩 環保局呼籲「多背1公斤」上船

    遊客爆增 蘭嶼垃圾清運大麻煩 環保局呼籲「多背1公斤」上船

    馬拉松路跑成為近年國人新興的運動,尤其在景色怡人的大自然中舉辦的大型路跑活動,更是讓選手擠破頭報名。自然景觀資源豐富的台東縣,早已是各大路跑活動爭相辦理之地,台東縣政府環保局表示,近幾年到台東舉辦的路跑、三鐵、極限運動等,已成為一種新興的旅遊風潮,不過這種結合運動與觀光的綠色旅遊活動,仍對當地環境和垃圾處理帶來負擔,需要民眾共同思索及力行對環境友善的旅遊方式。美麗的蘭嶼吸引大批遊客,但也造成了難解的垃圾問題。攝影:徐嫈嫈。「多背1公斤」回台  蘭嶼路跑不留垃圾一趟43公里的馬拉松路跑,通常每3-5公里處會設置一個補給站,提供選手飲用水和簡易食品等補充體力。觀察全台各地舉辦的路跑活動,補給站上供應各種地方特產、水果、飲料等,讓選手邊跑邊品嚐,路跑活動成為地方產業的另類行銷。但是仔細觀察補給站周遭,卻沿途留下選手隨手丟棄的紙杯、寶特瓶等垃圾,原本運動健身同時促進地方觀光的美意,因而打了折扣,飽

  • 壓死駱駝的每一根稻草──談空污總量管制

    壓死駱駝的每一根稻草──談空污總量管制

    我曾養過一隻狗,某天發現牠身上有一兩隻跳蚤,我並不在意,因為每隻吸的血都不多。一星期後,牠因為渾身吸滿數百隻跳蚤,缺血而病死了。以上只是虛擬情景。但是把這場景套在現今台灣呢?開發單位說:這隻跳蚤很乖。這幾個月來,中科大肚山擴建環評案(開發單位為中科管理局,主要進駐廠商為台積電與捷安特廠)幾度試圖闖關;該案場址位處於大雅與西屯區交界,南邊是東海大學,西邊為台中都會公園,東邊與既有台中科學園區相連。環評大會中,開發單位表示,本擴建案各方面都符合空、水、廢、毒等污染標準;而在健康風險評估上,此開發案「本身」對周遭居民的致癌與非致癌風險都很低,皆在可接受範圍內。若這是在一個沒有其他污染源的地方開發,聽起來很安全,不是嗎?然而此案場址,就在既有的中部科學園區旁。除了中科造成的污染,還有許多其他大大小小之污染源。當地居民與自然環境已經飽受既有污染危害,而中科大肚山擴建案在健康風險評估報告中,只估計此一

  • 空汙可交易 排放超量罰百萬

    空汙可交易 排放超量罰百萬

    南台灣空氣汙染嚴重,影響民眾生活品質,環保署昨(15日)預告訂定「高屏地區空氣汙染物總量管制計畫」草案,未來石化、鋼鐵、電力等業者須依照規定排放汙染物,如果排放量超過核定量,就要向其他工廠購買汙染差額,否則可依法開罰10萬到100萬元。高屏地區管制空氣汙染源早在15年前就提出討論,不過因業者反彈聲浪大,一直延宕至今,近來各界終於取得共識。環保署訂定的高屏空汙總量管制包括粒狀汙染物、硫氧化物、氮氧化物、揮發性有機物四項。陳咸亨說,新制上路後,鼓勵業者更新廠房設備、減少排放量,例如業者原本核可的排放量為每年100公噸,經改善後,差額就可作為擴廠的額度或是出售。為避免業者付錢買空汙差額,不願根本減少汙染源,環保署也規定,超出的排放量將會加成計算,例如多排放1公噸汙染物,就要從市場上購買1.2公噸額度來抵銷。

  • 空汙總量管制 高屏區首實施

    空汙總量管制 高屏區首實施

    環保署昨(10日)宣布,年底前將實施空氣汙染物排放「總量管制」,即使每間工廠排放空汙的「濃度」符合標準,但若該地區整體排放量太大,還是要受管制降低。首個採總量管制的空氣品質區為高屏區,當地石化、鋼鐵、發電廠都將受影響。環保署空保處長陳咸亨表示,昨和經濟部、工業局開會後拍板,第1期目標為不增加排放量,為期3年;第2期則下修總排放量,讓整體汙染逐年減少。明年雲嘉南、中彰投兩個汙染較嚴重的空品區也將納管。隨著總量管制,空汙排放量也可變成「商品」供業者間買賣、交換。但空汙排放量交易市場如何運作?陳咸亨說目前沒有硬性規範,業者可自由買賣、甚至以物易物,未來市場若成熟,會進一步訂交易規則。