碳費

環境部次長施文真今（25）日在《氣候變遷因應法》兩周年座談會上表示，《氣候法》相關子法已經完成14項，預計今年中要預告「碳捕捉封存（CCS）管理辦法」草案，並展開碳封存政策環評、研擬指引等配套。《氣候法》下一步 環境部次長：年中預告CCS管理辦法《氣候變遷因應法》於2023年2月上路，國內氣候領域學者今（25）日舉辦兩周年座談會。環境部次長、政治大學國貿系教授施文真表示，民間盤點《氣候法》約有28項相關子法，環境部並沒有統計共有多少需授權的法規，但目前已經完成14項，包含溫室氣體盤查與查驗、減量額度以及自主減量計畫等等，大多數跟碳定價的減量工具相關。還有「氣候變遷風險評估作業準則」草案等兩項子法正在預告中。《氣候法》下一步怎麼走？施文真說，第三期階段管制目標草案正送政院核定，接下來還有很多工作要進行，包含碳邊境調整（台版CBAM）要優先處理，還要針對暖化潛勢的含氟氣體進行管理。長遠來看，減

美國關稅政策引發市場震盪，是否也將影響淨零政策？環境部長彭啟明昨（17）日接受立法院質詢表示，全球綠能投資成本，可能因供應鏈受阻而提高，化石燃料則有機會因美國主導油價而降低，能源轉型及減碳信心恐怕受挫；但我國減碳目標、碳費規劃都不會變，環境部也將投注資金輔導企業綠色轉型。立委問碳費是否緩徵？ 彭啟明：台灣碳費費額低美國總統川普日前宣布，對60個貿易逆差國實施對等關稅，其中台灣稅率為32%，但自9日起暫緩實施90天，各國正展開貿易談判。立法院社會福利及衛生環境委員會昨日邀請環境部長彭啟明，就此事對國內產業淨零轉型的衝擊進行專題報告並備質詢。彭啟明簡報表示，美國關稅政策將造成全球供應鏈受阻，預期綠能設備成本增加，化石能源則因美國主導油價而相對便宜，使全球能源轉型及減碳投資信心受挫。但他強調，各國淨零政策至今並未明確轉彎，台灣可以「找到理念相近的國家一起努力」。跨黨派多名立委紛紛詢問，環境部是否

經濟部「用電大戶條款」要求高用電企業在5年內設置10%的綠電。自2021年上路至今，2023年啟動檢討，終於在2025年1月3日公布結果。經濟部宣布，用電大戶門檻與義務容量均不調整，因近年調漲電價、碳費開徵，企業已善盡社會責任。民間團體批評，依法兩年定期檢討一次，經濟部條款檢討已延宕至少一年，最後竟端出一樣的版本，令人遺憾。大戶門檻不調整 經濟部：漲電價、徵碳費已盡責任2021年元旦，經濟部推出俗稱「用電大戶條款」的「一定契約容量以上之電力用戶應設置再生能源發電設備管理辦法」，規範契約容量5000瓩以上的用電戶需於五年內設置10%的綠電，或使用儲能、購買再生能源憑證或繳納代金來替代。法規中明訂兩年須定期檢討一次，能源署在2023年啟動檢討，直到今（2025）年1月3日才公布結果，決議維持現行用電大戶門檻，亦不增加義務容量或其他調整。

了解排出多少碳，是企業減碳的第一步，未來四大超商、電信三雄也將執行「碳盤查」！環境部昨（30）日表示，將修法增加應盤查對象，未來年排碳量達1萬噸的製造廠，以及超商、超市、電信業、旅館業、百貨公司、運輸業、醫療中心等約500家企業都須在2026年4月底前登錄首筆碳盤查資料。環境部擬擴大碳盤查對象 超商、電信業、運輸業入列根據最新《中小企業白皮書》，台灣有超過98%、約167萬家公司行號屬於中小企業，但只有年排放達2.5萬公噸二氧化碳當量的業者須依環境部或金管會規定執行碳盤查，其中由環境部納管應盤查的中小企業不到10家。環境部昨（30）日公布2030年減碳目標，並舉行「我國2030減碳新目標暨擴大碳盤查登錄預告」記者會，氣候變遷署署長蔡玲儀表示，為使中小企業掌握自身碳排、加大減碳力道，環境部預計擴大強制碳盤查對象，明（2025）年1月中將提「事業應盤查登錄及查驗溫室氣體排放量之排放源」修正草案

環境部昨（5）日公布環保施政調查結果，有九成五的民眾願意主動減碳改變自身行為。在各項調查方面，有65%民眾支持減少商品外包裝，78%認為亂丟煙蒂破壞市容。此外，尚不清楚徵收碳費對物價影響的民眾則有79%，但有47%建議政府應將碳費收入用於輔導企業研發減碳技術與低碳產品。減塑擴大至夜市商圈、垃圾掩埋、回收分類，民眾看法如何？環境部統計處5日針對源頭垃圾減量與處理、煙蒂污染、碳費與減碳三項施政結果進行報告，本次調查期間從10月30至11月4日，採市話與手機兩種方式進行，共訪問1088位年滿18歲民眾，樣本按照台灣地區人口的性別、年齡加權調整，95％信心水準下整體誤差不超過2.97％在購物經驗調查中，65%的民眾支持減少商品外包裝層數與內部填充物，且支持比例隨年齡增長而提高，50-59歲支持者高達71.4%。環境部統計處處長侯美玲認為，這一趨勢可能與年長者減少浪費、節約資源的生活模式有關。此外，

環境部近日公告碳費費率，並預告碳費收支辦法草案。對於近期縣市政府要求將碳費收入保留比例給地方，環境部次長施文真強調，碳費的用途必須以減碳或調適或轉型為主。此外，勞動部22日公布淨零轉型對勞動市場影響報告，預估受淨零轉型政策影響的失業人數最高峰落在2045年，共2.8萬人。施文真指出，綠領職缺相對增加，碳費收入未來也會運用在輔助這些受影響的勞工。碳費收支草案出爐 民團籲防止企業「左手交便宜碳費、右手拿碳費補助」環境部21日公告碳費費率後，台中市長盧秀燕等多個縣市首長數度喊話保留碳費收入給地方政府，國民黨立委甚至提案修氣候法，要求課徵八成的碳費分配給地方主管機關。環境部長彭啓明曾對此回應，不會大撒幣，希望碳費不是變成利益分贓或是財政的手段，而是以幫助實質減量效益為主，且不會用固定比例、排碳量等方式來分配。

台灣要達成2050淨零排放目標的轉型路徑對於勞工就業的衝擊規模，近日因媒體報導勞動部勞動及職業安全衛生研究所先前委外「推動淨零轉型對勞動市場影響之國際比較研析」報告之內容引發各方熱烈討論。其中又以該報告在淨零政策及碳費以每噸300元費率開徵並逐年調升的情境下，所推估出「2025年電子零組件業將有超過1萬人失業、2050年將造成4萬4599人失業」、「2050年燃氣供應業就業影響程度可達84.1%」等關鍵數據最引人熱議。對此，環境部長彭啟明受訪指出，「報告是理論推估，與現實情況的工作機會不同」；且據環境部與104人力銀行合作之調查「目前線上就有2.2萬個綠領職缺，預估年增5.2%」，超過勞安所報告所推估之失業人數。環境部亦透過新聞稿宣布，接續將與勞動部及經濟部合作，共同搭建因應淨零職場轉型的跨部會平台，「合作盤點我國綠領淨零人才缺口，培育綠領淨零人才所需技能，對外提供綠領人相關資訊，接軌國際

距離2026年碳費正式開徵尚有兩年，卻已出現經費留地方呼聲。台中市長盧秀燕昨（14）日表示，要為全台地方政府請命，希望碳費收入留在地方做環保建設。環境部長彭啟明則表示，碳費應該用於減碳，「而不是蓋公園、做地方建設」；且碳費收入比過去預期還少，只有約60億元，不會大撒幣。議員、立委齊喊話：碳費回饋地方「做環保」全台共500家排放大戶將在2026年繳納首筆碳費，收入將挹注「溫室氣體管理基金」，雖然離正式開徵還有兩年，但地方上已有爭取經費的呼聲。昨日台中市議會專案報告，楊大鋐、張瀞分等國民黨籍議員批評，碳費上繳中央不合理，應比照空污費回饋地方。台中市長盧秀燕答詢時也表示贊同，呼籲碳費都留在地方，或至少八成留在地方做環保。

新加坡今年起上調碳稅，每噸漲至25新元（約新台幣620元），且預告將持續調高，企圖促使企業加快減碳，但最新調查指出，近四成新加坡企業表示碳稅「影響微乎其微」（minimal impact），幾乎沒感受到碳稅上調的衝擊。星國碳稅政策發酵，逾二成企業調整永續策略新加坡永續能源協會（SEAS）詢問東南亞能源產業250名專業人士後發現，24.5%的受訪者認為，自家企業受到政府提高碳稅的影響，因此重新評估長期永續發展策略，而有近二成的企業加強減排及並擴大投資節能技術。政府實施碳稅是希望企業為自己的碳排負責，但調查顯示，只有6%的受訪者認為效果「非常好」（very effective），有24.5%的受訪者認為徵收碳稅「有效」（effective），41.9%的人認為「中度有效」（moderately effective）。該協會認為，數據結果凸顯政府的碳稅有其影響力，但仍需要進一步評估與修正，以提升

環境部今（7）日召開第六次碳費審議會，碳費費率出爐。環境部政務次長、碳費審議會召集人施文真轉述委員決議，一般費率每噸收300元，2030年調升為1200至1800元；業者提出自主減量計畫可適用優惠費率，依指定要求優惠費率分別為50元或100元；此外，屬高碳洩漏風險的業者，繳交碳費時可再乘上0.2的「排放量調整係數」，碳費最低每噸只要10元。環境部試算，若所有碳費徵收對象都能提出自主減量計畫，2030年將較2005年減量14%，而我國2030年國家自定貢獻（NDC）目標為23至25%。碳費一般費率300元 同時適用優惠和折扣則最低10元碳費審議會早上歷經4個半小時討論，費率終於出爐。環境部隨即召開記者會說明結果，環保團體、產業界與經濟部也各自發出聲明。根據委員決議，碳費一般費率每噸收300元，2030年一般費率將調升為1200至1800元；業者提出自主減量計畫則可適用優惠費率，符合「行業別指

民間學者今（3）日指出，我國碳費採下游課徵方式，不對上游的電力業者課徵碳費，只對下游業者的直接與間接排放量課徵碳費。即便將2.5萬噸的免費額度計算在內，當前碳費涵蓋的排放量僅占全國溫室氣體排放量約50%，預估難以達成2030年或2050年減碳目標。環境部將於下週一（7日）舉行第六次碳費審議會議，預期討論出碳費費率。台灣科技媒體中心3日舉辦「碳費未來規劃的科學建議」線上記者會，邀請中研院經濟學者討論碳費規劃，並說明碳費收入的有效分配及歐盟碳邊境調整機制（CBAM）對台灣經濟及減碳路徑的影響。中央研究院經濟研究所兼任研究員蕭代基指出，目前碳費徵收對象僅涵蓋全國50%的排放量，且目前公佈的費率為每噸300至500元，「這無法達到2030或2050年的減碳目標」。此外，蕭代基針對「自主減量計畫」的碳費優惠政策提出質疑。蕭代基比喻，企業自主減量計畫類似於「自帶環保杯減5元」的正向誘因，而碳稅或碳費則

面對2026年即將實施的歐盟碳邊境調整機制（CBAM）、2025年台灣開徵碳費，以及最快2024年上路的美國清潔競爭法案（CCA），企業減碳不再是環境因素，更攸關國際競爭力，為釐清自身碳排放量，企業碳盤查勢在必行。面對嚴峻的氣候變遷挑戰，不少企業都宣示要達到碳中和目標，但減碳工作範圍大，「碳盤查」是企業減碳的起手式，透過盤查自身的碳排放量，分析哪個營運環節是主要的排放熱點，才能夠對症下藥。《RECCESSARY》整理碳盤查作法與市面上碳盤查課程，帶讀者快速掌握。碳盤查是什麼？所謂碳盤查（Carbon Footprint Verification，CFV），是指透過符合國際標準的科學方法，盤點組織、企業營運過程直接與間接的碳排放量，相當於幫助企業做碳的健康檢查，盤點採購、生產、銷售、供應、運輸等過程所有的碳排放量。企業透過碳盤查，可以了解工廠營運活動產生的碳排量，並進一步分析哪個營運環節是碳