碳權

  • 新加坡將設以自然為本的碳權交易市場 聚焦東南亞生態復育

    新加坡將設以自然為本的碳權交易市場 聚焦東南亞生態復育

    新加坡將成立聚焦於自然保育計畫的碳權交易市場,期有助於保護東南亞地區受脅的熱帶森林,同時也向企業開放現成的碳權來源。新推出的碳權交易市場名為 Climate Impact X(簡稱CIX),其中包含兩個主要平台:其一是提供公司投資自然保育計畫的交易平台,其二則是可自由交易大規模高品質碳權的交易所,主要服務對象是跨國公司和機構投資人。運用地利之便 發展「以自然為本」的碳權交易市場CIX是由新加坡國營投資公司、證券交易所、星展銀行(星國最大銀行)與英國渣打銀行合資設立的自願性碳交易市場。今年5月,新加坡金融管理局局長孟文能(Ravi Menon)在線上發布會上表示,CIX有望解決東南亞「碳權交易市場分散」、「市場流動性低且碳權品質堪慮」的問題。孟文能說,未來大小公司都能透過CIX,直接向東南亞和其他地區的特定計畫,購買高品質且以自然為本的碳權(nature-based carbon credi

  • 華紙兩岸植林面積約一個台北市 碳權將是一大優勢

    華紙兩岸植林面積約一個台北市 碳權將是一大優勢

    華紙今(14)日舉辦法說會,華紙發言人陳瑞和表示,碳稅、碳權成為經濟新制約,華紙是台灣唯一一家擁有超過50年造林經驗的公司,從造林到造紙,林漿紙一貫,早已形成固碳產業鏈。華紙在兩岸植林面積廣達3萬公頃,約一個台北市大小,擁有相當可觀的碳匯資產,若要計算碳權或進行碳交易,對華紙來說是未來一大優勢。華紙同時積極落實全循環經濟,發展纖維材料終端產品,經多年研發出的非塑食安用紙「益利CircuWell」,去年11月已在歐洲特殊紙大會發表,今年5月拿到生物可降解認證(BPI),以及歐洲DINCERTCO生物可降解認證,是台灣唯一以食品包裝用紙取得此兩項認證的紙廠。「益利CircuWell」全系列可製作為紙杯、紙碗與紙餐具,它完全沒有塑膠淋膜,使用後可進入一般紙類回收系統。不僅非塑而且「無氟」,符合歐盟在食品包裝上越趨嚴格的氟化物(PFAS)規範,目前以歐洲市場為主要銷售地區。

  • 減碳當道! 碳ETF破空前高 歐盟排放權配額飆破每公噸€50

    減碳當道! 碳ETF破空前高 歐盟排放權配額飆破每公噸€50

    為達成2030年將溫室氣體淨排放量減少55%的目標,歐盟祭出更嚴格的氣候政策,碳許可證價格今天(4日)也首度飆破每公噸50歐元。路透社(Reuters)報導,歐盟排放權配額(European allowance, EUA)今天飆到每公噸50.05歐元,是自2005年碳市場啟動以來的最高點。Refinitiv分析師Ingvild Sorhus指出,歐盟新的氣候目標政策,以及因價格飛漲導致金融投資者對排放權配額的需求增加,在在使得排放權配額飆漲。分析師們認為,未來幾年還會再往上漲。

  • 碳權收入增中國需求強勁 特斯拉首季財報亮眼

    碳權收入增中國需求強勁 特斯拉首季財報亮眼

    美國電動車大廠特斯拉(Tesla Inc)今天公布第一季營收,在賣給其他車商的碳排放額度大增以及中國需求強勁拉抬之下,特斯拉首季營收略高於華爾街預期。路透社報導,和多個季度趨勢一致,第一季監管額度(regulatory credits,碳排放額度)銷售高於季度獲利,淨利則受到分紅給執行長馬斯克(Elon Musk)2.99億美元影響。特斯拉季度表現達到目標,因此馬斯克可行使2個選擇權,合計110億美元。儘管全球晶片短缺衝擊汽車業的對手,特斯拉第一季交車量仍創下紀錄。此外,Model Y在中國生產,也刺激了特斯拉在中國的需求。特斯拉第一季營收從去年同期的59.9億美元增至103.9億美元。金融資訊業者路孚特(Refinitiv)國際經紀估計系統(IBES)數據顯示,分析師原本預計特斯拉的營收為102.9億美元。特斯拉第一季從出售碳排放額度獲利5億1800萬美元,比去年同期增加46%。經調整後

  • 多元政治角力 德國氣候行動法難產?

    多元政治角力 德國氣候行動法難產?

    2018年德國大選後,國家組成聯合政府並達成了新的協議,除再次確認國內本身、歐盟與巴黎協定下的減量承諾,並延續2050氣候行動計畫中,成立廢煤委員會的決定外,也將另於運輸、建築部門各自組成委員會,以更兼容廣泛的方式討論各部門政策。氣候模範生的下一步——德國氣候行動法長久以來,德國被視為能源轉型、對抗氣候變遷行動的先驅典範國家,總理梅克爾甚至被稱為「氣候總理」(Climate Chancellor)。

  • 首座效率達70%天然氣電廠 星元允諾碳權抵換環評過關

    首座效率達70%天然氣電廠 星元允諾碳權抵換環評過關

    位在彰化縣線西彰濱工業區的星元天然氣發電廠,提升機組效率,年度可滿載運轉發電時數從5256小時提升至6132小時,雖然有助於台灣減少燃煤發電的空污排放,但預計年度碳排會增加18餘萬噸讓環委有疑慮,星元為此允諾增加溫排的10%以碳權購買抵換,因此初次審查就獲通過,也是台灣首起允諾碳權購買抵換通過的環評案。環委李堅明審查認為,星元所做努力值得肯定,但年度發電效率從60%提升到70%,一年約會增加18餘萬噸的碳排量,因應《溫室氣體減量及管理法》的總量管制,希望星元也能夠做領頭羊,評估購買碳權(包含國際與國內合格碳權)抵換這次增加10%溫室氣體排放增量。對此,張國鑫在會中允諾,台灣社會朝向減碳努力,星元也願意做減碳貢獻,允諾此次變更新增的溫室氣體排放量中的10%,碳權購買抵換執行。今天星元變更內容初次審查就通過,但除了具體承諾的碳權抵換外,環委要求業者提出有效改善黃煙情形的防制措施、將甲醛納入環境

  • 銀行家押注碳權交易…慘賠

    銀行家押注碳權交易…慘賠

    11年前,前摩根大通銀行家哈特諾(Dharsono Hartono)自認找到了一個新的獲利方法:氣候變遷。計畫是在婆羅州的雨林取得一塊雨林地,保護不被砍伐並販賣碳權給已開發世界污染嚴重的大企業。畢竟地球不斷升溫,而這是解決問題、並從中獲利的方法。然而,碳投資從未讓他發財。哈特諾僅賣出約20%的碳權給那些自願購買、有環保意識的大企業,且損失金額已達約2,000萬美元,近年來更每年都燒掉500萬~1,000萬美元。其他在印尼及拉美有類似投資的人,當中還包括由澳洲麥格里銀行資助的計畫,也無法賣出碳權而放棄其雨林計畫。他與夥伴庫蘇馬阿馬查成立了新公司PT Rimba Makmur Utama,從印尼政府那取得雨林的權利,決定不當棕櫚油業的小角色,而是新的綠色產業中的先鋒。哈特諾當時心想,「如果明天大家突然開始買碳權,這就像是擊出了全壘打」。雖然哈特諾從2008年就開始申請,但印尼在發放許可上拖延許

  • 溫室氣體抵換新增微型規模類別 8萬家中小企業適用

    溫室氣體抵換新增微型規模類別 8萬家中小企業適用

    為了鼓勵小型企業加入減碳行列,環保署昨(13日)預告修正溫室氣體抵換專案管理辦法,新增微型規模抵換專案類別,適用對象包含小型排放源、運輸及住商(如商辦大樓及住宿業等),估計有8萬家業者可適用。據估計,8萬家業者中若有1%業者加入,一家業者估計一年減碳約9000公噸,一年就可減750萬噸排碳量,比基隆協和電廠每年約600萬噸的排碳量還要多。環保署指出,符合微型規模的條件須再生能源總裝置容量小於5000瓩、年節電量小於2000萬度等。業者只要提出非法規要求的減量計畫,經審核通過後,若達到實質減量就可取得碳權,取得碳權的業者未來可利用在環評抵減或是在未來溫室氣體總量管制上路後,與大企業進行買賣抵換。

  • 「碳中和」是什麼? Q&A說分明

    「碳中和」是什麼? Q&A說分明

    6月6日,2015氣候與能源世界公民高峰會在台北、台中、台南3地與世界同步舉行。為了讓這場全球公民討論氣候變遷的會議更加名實相符,3場活動都採「碳中和」模式,緊密結合氣候議題的討論與日常實際行動。「碳中和」是什麼?簡單的3個字,背後蘊含著生命週期概念、碳交易體系與不增加地球溫室氣體排放的環保理念。

  • 《溫減法》上路 逐條解析看能源轉型未來

    《溫減法》上路 逐條解析看能源轉型未來

    環保署推動「能源(減碳)四法」做為能源轉型與管理的法源依據,其中《溫室氣體減量法》(以下簡稱《溫減法》)送入立院已近10年,卻遲遲無法通過。但就在今年,《溫減法》卻出乎意外,在立院會期結束前三讀通過,也宣告台灣進入溫室氣體減量的新紀元。《溫減法》讓利太多? 逐條解析來看明白《溫減法》在國內溫室氣體管制,以及台灣參與國際行動,減緩地球暖化上的意義不容否認,但也有部分聲音擔憂《溫減法》讓利太多,導致管制效果不彰。從條文來看,《溫減法》皆已明載減量期程與目標,但相關子法(如細則、綱領、方案)仍未訂定。未來,這些施行細節將是《溫減法》執行的重大關鍵。例如,碳交易與碳稅兩者間如何競合?該如何看待上游管制、下游管制、碳底價、配額等政策?本法案在訂定之初雖是參考各國法條,但如何因應國內局勢,訂出適合台灣,或是各界可以接受的標準,相關管制及法規的訂定將是下一波的重點。而在未來,《溫減法》也有修正的空間,立

  • 煤炭的難題

    煤炭的難題

    ※ 導讀:燃煤發電提供全世界40%電力,隨之而來的二氧化碳及空氣汙染,對地球暖化和人體健康都造成實質損害:地球暖化、冰層融化、海平面上升已不容否認。然而,全球能源需求有增無減,若燃煤發電尚無可替代,二氧化碳有沒有更好的去處?科學家捕捉空氣中的二氧化碳,打入多孔隙地層、枯竭油田或是海床底下加以封存,是否能從此高枕無憂?而台灣擁有全球最大,排碳量最高的燃煤發電廠──台中火力發電廠,台灣人均消耗煤炭量也超出全球平均值2倍以上。氣候變遷對島國台灣的衝擊甚鉅,對於減少大氣中的二氧化碳含量,我們責無旁貸。中油也已在執行台灣封存二氧化碳的研究,但台灣位處地震帶,島上斷層甚多,封存二氧化碳能成為台灣的減碳出路嗎?跟著本期《國家地理》雜誌,邀請您一同討論能否擁有更乾淨的燃煤發電,思索二氧化碳該何去何從。

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