碳排放

7月是全世界各地許多社群和環境組織的環境意識月。全球數百萬人響應了本月的「無塑7月」（Plastic Free July）活動，透過停止使用塑膠、「迎接挑戰」，提高塑膠污染的公眾意識。「無塑7月基金會」（Plastic Free July Foundation）的聲明指出，透過拒絕使用一次性塑膠，隻身因應挑戰，「只要稍微改變你的日常生活習慣，就可以帶來可觀的變化。」那麼，以解決氣候問題為業的氣候科學專家們，平時又是如何從生活中做起？一週只上四天班的學者：C40城市氣候領袖小組永續消費主持人貝里（Tom Bailey）我們必須減少我們的消費能力和消費衝動，並創造出空間，過更平衡的生活。我從15歲左右開始吃素，過去一年幾乎都吃純素。最好是每個人都盡可能吃素。不僅如此，我們還應該吃少點。歐洲人平均每天吃3500卡路里，這太過分了。地球被迫提供那麼多不必要的卡路里。這不僅僅與氣候變遷有關，你看看土

香港可持續發展委員會就2050年的長遠減碳策略及行動計畫，於上月中旬展開為期三個月公眾諮詢。環境諮詢委員會於8日進行公眾諮詢會議，會後環諮會主席黃遠輝表示，報告現已踏入公眾諮詢階段，並於9月20日完成。就如何制定長遠減碳策略，他指，目標為配合巴黎協定制定的指標，直至2050年，人均碳排放量由5.7公噸，減至2公噸。他指，就報告所見，發現本港七成碳排放源於電力來源，當中又有九成電力用於建築物內。而現時問題，非公眾對節能意識不足，而是如何推動公眾一同減少碳排放。

國際能源署（IEA）發表2018年全球能源和二氧化碳現況報告指出，全球能源消耗量增加，速度是2010年以來平均成長率的兩倍，主因是世界經濟成長趨勢強勁，氣候變遷導致的天氣異常也越發頻繁。於是，能源相關的二氧化碳（CO2）排放量增加，電業佔排放量成長的三分之二。2018年石油需求增加了1.3％，煤炭需求也增加，但後者增加速度趨緩。儘管如此，煤電廠仍是2018年排放量增加的最大單一因素。全球溫度較工業化前增溫1°C  三成以上來自煤炭根據IEA的估算，全球溫度比工業化前水平增加了1°C，其中超過0.3°C來自煤炭燃燒產生的碳排。好消息是，未來的能源軌跡出現扭轉的曙光。首先，天然氣正在取代燃煤發電，全世界天然氣用量成長大約24％，主因是取代燃煤發電。天然氣取代燃煤的現象主要發生在美國和中國。中國的空污政策（又叫藍天保衛戰）推行削減工業鍋爐和發電廠的煤炭使用。

英國環保人士為了呼籲政府重視環保議題，今（16）日在市中心進行示威遊行，希望政府能在2025年，將碳排放減少為「0」。這場遊行示威是由英國氣候組織「反抗滅絕」（Extinction Rebellion）發起。遊行預計將持續一周，將在33個國家、共80個城市舉行示威抗議。該組織先前曾多次發起抗議，本月月初，他們曾透過裸體示威，擾亂英國的脫歐辯論，受到媒體關注。此次，示威者在街上露營、靜坐，於牆壁、街道畫上「反抗滅絕」的沙漏標誌，在房子外頭噴灑黑漆……等。示威者甚至在街上停放一艘粉紅色帆船，並透過各種方法將自己「黏」在卡車、長椅、門、街道上，以阻止警方移動。目前，英國警方以違反《公共秩序法》，逮捕了100多名示威者。

城市產生的碳足跡約有1/3來自公共交通和建築等基礎設施，只要當局對症下藥，把公共運輸系統（公車、火車、地鐵等）轉換到更低碳的能源，或針對住宅樓宇設定必須遵守的能源效率標準，就可降低至少25％的排放量。城市，早該是抵禦全球暖化和氣候變遷的主要戰場。翻開聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）2014年的統計，城市地區集中了全球54％的人口數量，每年消耗超過70%能源，名列前茅的600個大城市，合計貢獻全世界約60%的GDP，無論就環境負荷或經濟貢獻等條件考量，城市的確是主管當局必須優先管制的減碳重心。事實上，從全球暖化引發的一連串風險因子來看，城市更是首當其衝，全球超過90％的主要城市（從首都、大港口、到工商重鎮）皆位居沿海區域，一旦氣候變遷加劇海平面上升和極端氣候災變，相關衝擊可想而知。如不久前盛大舉辦亞運的印尼，原本全國上下還沈醉在時隔56年（繼1962年後）再次舉辦該盛會的喜悅，想不

瑞典查爾姆斯理工大學（Chalmers University of Technology）的最新研究指出，有機耕種對環境的傷害更大，因為不使用化肥，需要更多土地來種植糧食，碳排放量會增加70%，研究成果刊登於知名學術期刊《自然》（Nature）。 研究指出，問題根源在於有機種植不使用化肥，因此每畝產量遠比傳統種植為少，為了種植等量的有機食物，便需要更多的土地。帶領研究的副教授沃森尼雅斯進一步解釋，全球糧食產量受制於國際貿易，「若我們使用更多土地，種植相同數量的食物，我們間接令世界其他地區更多森林被砍伐」。研究團隊使用一項名為「碳機會成本」（Carbon Opportunity Cost）的度量標準，來評估增加耕地對碳排放的影響，這是全球首次有研究使用這項度量標準。沃森尼雅斯強調，以往比較有機食品和傳統食品時，經常忽略增加耕地對環境帶來的遠大影響，但這樣的影響比溫室效應大很多倍。

負責全球航運的聯合國機構國際海事組織（International Maritime Organization，IMO），也肩負解決航運污染排放問題以因應氣候變遷的任務，近日卻遭指控黑箱，任由國際與企業勢力在內部上下其手。英國衛報報導，慈善機構透明國際（Transparency International）直指，包括英國和美國在內的六個國家反對開放IMO供公眾監督，並阻礙其因應氣候變遷的作為。國際海事組織負責監管全球航運，目前正在籌劃2020年高硫航運燃料禁令。然而根據衛報本月稍早的報導，IMO允許船隻安裝一種可以規避乾淨燃料法規的系統。批評人士稱，該系統很可能導致污染物被傾倒在海上，而不是儲存在陸地設施中。因應透明國際的質疑，IMO成立了一個工作小組，解決企業和成員國對其有不公平影響力的問題。透明國際表示，英國、美國、庫克群島、馬紹爾群島、巴拿馬和阿拉伯聯合大公國的私下介入，可能會阻礙聯合

首份針對各國氣候承諾積極度的評估研究指出，如今國際瀰漫一種「集體消極」態度，壓根沒有努力將升溫限制在1.5°C，而是放任全球氣溫升高。英國獨立報報導，根據最新研究結果，包括中國和俄羅斯在內的數十個國家的氣候政策企圖心不足，就算全球效法，也可能在本世紀末使全球暖化超過5°C。該研究由墨爾本大學澳德氣候能源學院（Australian-German Climate & Energy College）、墨爾本大學（University of Melbourne）和波茨坦氣候影響研究所（Potsdam Institute for Climate Impact Research）合作，是第一個評估各國氣候承諾積極度的研究。

美國聯邦政府最新氣候評估報告挑戰川普觀點。前天公布的這項報告直指，若主政者再不斷然降低碳排放量，本世紀結束以前美國將因此損失數千億美元。被打臉的川普政府反指報告採用的數據不夠精準，力圖為政策開脫。《國家氣候評估》（National Climate Assessment）是美國國會授權，由13個政府部門，包括農業部到太空總署共300多名科學家，預測美國社會各層面可能受到全球暖化衝擊的評估報告，每隔數年評估1次，至今評估過4次，今年出爐的是《國家氣候評估第二卷》，長達1000多頁。報告指出，因全球暖化加劇形成的極端氣候「已出現得更頻繁、傷害力度更強、影響範圍更廣，時間也拉得更長」，2015年至今美國因氣候而起的災害損失已近4000億美元（約12.38兆元台幣）。報告提到，「依照史無前例的（碳）排放量增加速度，到了本世紀結束前，一些經濟項目的年度損失，估計將達數千億美金」，其中境內貧民首當其衝，

狗貓嗜肉會威脅到人類生存，有些寵物食品新創公司首先推出永續狗食，主打以昆蟲製成高蛋白、低碳排放的零食。柏林一家新的寵物食品公司以「蟲蟲力量」（insect power）為口號，帶給全球愛狗飼主新希望。飼主餵養愛犬的食物可從二氧化碳高排放的牛內臟，換成高蛋白的蒼蠅幼蟲，這樣一來小狗的大量「掌足跡」便可在一夕之間減少。加拿大前獸醫薇若妮卡‧格洛里厄（Veronique Glorieux）和來自西班牙的吉瑪‧亞帕奇歐（Gema Arpacio）推出狗食公司Eat Small的想法很間單，由蒼蠅幼蟲蛋白質製成的一份狗食僅生成一克的溫室氣體，相較之下，生產一份一公斤的牛肉卻製造1000公斤的二氧化碳。這是因為昆蟲需要更少的食物、水與空間，而且還不會製造甲烷。德國另一家環保寵物零食公司「Tenetrio」，其利用榖蟲來製作飼料。Tenetrio表示，穀蟲幾乎零排放，而且可100%消化不留廢物。雖然人類

川普政府周四公布，欲凍結歐巴馬政府時期對汽車油耗及碳排放量訂立的法規，認為強迫製造商生產環保汽車，會導致更多交通事故和死亡。論點一出，立刻觸發各路專家質疑，甚至被政府引用作立法理據的學者，也出面駁斥。川普政府以「反彈效應（rebound effect）」為基礎，稱低油耗車輛使燃料費減少，刺激人們開車意願。歐巴馬政府曾分析，油耗的反彈效應極溫和，燃油效率每上升1%，開車人數只會增加0.1%；而事實上，川普政府重新研究後得出，開車人數增長率也僅為0.2%。耶魯大學經濟學者葛林罕（Kenneth Gillingham）指出，雖然川普政府在提案裡引用他過去的論文，但是忽略了最新的研究，而且美國經濟恢復富裕，反彈效應會降低。

「國會山莊報」今天（9日）刊登環保署長李應元投書，台灣雖非聯合國氣候變化綱要公約（UNFCCC）簽署成員，但台灣承諾減少碳排放立場堅定，希望能將台灣經驗回饋國際社會。國會山莊報（The Hill）網站今天（9日）刊登李應元投書，並以「中華民國（台灣）環保署長」介紹李應元的頭銜，他除介紹台灣的環保發展，也詳述台灣在減少碳排放方面已作出的努力。李應元指出，台灣依「溫室氣體減量及管理法」規範，制定「國家因應氣候變遷行動綱領」，並提出「溫室氣體減量推動方案」與涵蓋能源、製造、運輸、住商、農業及環境等六大部門的「溫室氣體排放管制行動方案」。另外，為達成潔淨能源發電結構及改善空氣品質，台灣也設定2025年再生能源發電量占比達20%、低碳天然氣發電量占50%及燃煤發電量占比降至30%的目標。台灣今年遭逢破紀錄的「短延時強降雨」及「雙颱風」侵襲，美國日前也遭逢颶風與加州森林野火，這些都是極端氣候的事證。他