生物多樣性

這幾年來隨著環境意識的抬頭，任何的開發行為都必須要考慮到對環境的衝擊，這次所報導的高架道路專題，有之前就已經備受關注的北側環河快速道路，也有即將動工的特二號快速道路，兩條道路看起來各不相關，但都跟河流有關，過去我們仰賴河流運輸，現在對於河流卻有種疏離的感覺，我們現在對於河流的態度到底是什麼呢？早上9點，福和橋下已經是熱鬧非凡，這裡有個全台北最大的菜市場，便宜的價格讓許多人都慕名而來，在這裡進出的人潮，就像是流水一般；不過隨著台北縣環河快速道路的興建，這樣的情況，也將有所改變。快到中午，人群開始慢慢有散去的跡象，從菜市場的階梯往上爬，可以看到河堤的上方有兩排榕樹，這段綠色隧道就是中永和居民喘息的空間；不過在環河快速道路的興建過程中，這些榕樹很有可能會遭到砍除。2000年開始動工的台北縣環河快速道路，屬於大台北環狀交通路網之一，全長21公里，總經費341億，從三重為起點到新店，沿著淡水河和新店

澎湖群島海岸線長達400多公里，但是實際受到生態保護的區域，僅止於少數島嶼，以及部分沙灘，絕大多數區域，曝露在開發的壓力之下，隨時都有消失的可能。在一趟勘查行程之中，大規模的海岸線保護計劃即將展開，保護澎湖的永續資源，守候碧海藍天的最後生機。這片壯觀的大菓葉玄武岩景觀，在澎湖旅遊行程中，並不是知名景點，但是隨著名人購地延燒的風波登上全國新聞，成為家喻戶曉的地方，打開澎湖玄武岩景觀的名氣。大菓葉玄武岩高達8公尺，長達100公尺，最早是為了修築大菓葉港口，開挖坡地土石，才讓這片六角柱狀的美麗玄武岩出土面世，但是它的壯觀美麗，並未讓它成為保護標的，於是風波出現。大菓葉玄武岩的風波，並非澎湖地區開發問題的個案，而是澎湖海岸線缺乏明確的保護區，所造成的開發與保育衝突。為了劃設澎湖海岸保護區，釐清生態保護與開發建設的界線，營建署市鄉規劃局前往澎湖離島勘查，準備進行區域劃設的工作。來到東吉島，這座三級離

神話「當大洪水漸漸退去時，天神哈莫帶領著族人從玉山而下...天神的第一個足印落在特富野，第二個則踏在達邦村，第三個則在石桌村，接著是番路鄉的公田村，然後一腳踏平更西邊的連綿山峰，造成廣闊的嘉南平原。」這是鄒族的神話傳說，千百年來，鄒族就在天神的足印中開墾、定居繁衍。這條古道更是族人通親、朝聖與狩獵的古徑。自從那次拜訪達邦後，我心理始終唸著更裡面的鄒族大社，我在一個秋日的清晨，順著天神的足跡，拜訪這條具有豐富人文內涵的--「特富野古道」。

中油桃園觀音海底瓦斯埋線工程，嚴重破壞了當地藻礁。31日上午環保署、中油代表、漁業署、農委會以及專家學者，討論中油提出的因應對策報告書，決議中油必須暫時停工，並在1個月之內重提因應報告及提出具體承諾，但是，中油表示「絕不能停工」，否則不僅明年台灣供電可能出現短缺，而且中油每天的停工損失高達700多萬元。中油代表在會中雖展現誠意一再道歉，並坦承對藻礁無知，無法有效約束承包廠商，以致破壞了珍貴的萬年藻礁，中油願意盡最大誠意來從事藻礁復育，希望亡羊補牢。環評委員李根政表示，藻礁被破壞已是既成事實，且因國內沒有藻礁復育專家，「已經無從補救了」，專案小組要求重提因應對策，是希望中油提出施工完成後的拔樁、復育及施工中的細部規範，避免對藻礁造成二度傷害；但他也批評環保署不作為，讓藻礁遭受如此嚴重破壞。承辦的環境督察總隊第二科科長邱勝鈞表示，中油的海底埋管工程早就通過環評，當初沒人提出任何關於藻礁該如何保

英國《泰晤士報》29日報導，美國著名的黃石國家公園於1995年重新引進狼群，希望幫助園內生態回復到50年前的自然平衡狀態。如今有研究顯示，狼群重返黃石公園之後，白楊樹已再現生機。黃石公園位於美國中西部懷俄明州的西北角，並向西北方向延伸到愛達荷州和蒙大拿州，在1920年代園內就不見狼的蹤跡，而白楊樹及三角葉楊的數量也從這個時期開始減少。重新引進的狼群並未直接促成白楊樹生長，而是透過科學家所謂的「恐懼生態學」來發揮其影響力。麋鹿在狼群獵食下，10年來數量已減少一半，但更重要的是，狼蹤再現之後，麋鹿開始避免在可能會遭狼群攻擊的危險區域啃咬幼樹枝葉，這讓更多的白楊樹苗得以持續生長茁壯。科學家說，這種現象是一種自然食物鍊，加上了狼群之類的頂端掠食者後，就能嘉惠整個生態系統。

中國大陸今年洪災頻傳，中國國家防汛抗旱總指揮部截至7月29日的統計顯示，全中國洪澇農作物受災1億1千8百萬畝，受災人數1億1千9百萬人，因災死亡625人，直接經濟損失人民幣525億元。統計數字也顯示，今年以來，全中國因洪災造成45萬2千間房屋倒塌，全國耕地受旱面積1億4千萬畝，588萬人、470萬頭大型牲畜的飲水因旱災而受影響。

曾經在多年前經歷森林火災的天池，目前正處在植被次級演替階段，火災讓周遭的林相變得較為空曠和單純，由地表植物種類研判生物多樣性的確較同海拔地區低，除了原來火災適存種二葉松外，目前林務局嘉義林管處已在此區域重新栽植一些樹種。觀察周遭植被推測這個地區水土涵養功能稍差，雨後的地表沖刷直接衝擊到的就是逕流最終匯入的天池，因為高山湖泊一向是非點源污染最終去處，豐閉的生態系相當脆弱，但它卻是高山地區哺乳動物的飲用水源。看著池邊草叢的獸徑，可以想像水鹿和山羌在此喝水時的美麗身影。

七股潟湖的美麗與哀愁對於平日習慣「腳踏實地」的台北人而言，第一次到七股看到漁民水面踏行的「輕功」，真是敬佩不已。從那次起，才讓吸引我對「潟湖」進一步認識的好奇。七股潟湖與其他地方的潟湖不同之處，在於其為台灣本島的最西端，約 1100公頃的面積，是台灣最大的潟湖，更是全世界瀕臨絕種黑面琵鷺最大的棲息地。此外，它是由二個陸連沙洲北起青山港汕、南為頂頭額汕，加上一個離島沙洲網仔寮汕做為與海洋的緩衝帶，也因此擁有兩個出海口，因此潟湖的水質具有充份的循環而相當潔淨。當地因此擁有豐富的漁業資源、潮間帶溼地的生物多樣性，加上特有的漁村景緻與產業文化，形成了生態與人文產業並存的美麗面貌。但是，這樣的美麗平衡，近30年來面臨嚴厲的衝擊。根據經濟部水利署第六河川局的資料顯示，七股潟湖離島的網仔寮汕在民國64年至94年期間，受侵蝕與退縮約885公尺，平均每年約30公尺，七股潟湖的面積也從1600公頃減縮至110

聯合國教科文組織（UNESCO）自1972年起，推動《保護世界文化和自然遺產公約》，開啟了推動全球性的自然和文化遺產保護運動，要求世界各國政府負起保護該國境內傑出的自然及文化資產的責任，並就具有「傑出的全球性價值」之自然和文化遺產，列入《世界遺產名錄》加以保護。截至2006年7月止，加入該公約的締約國有140個國家，共有851處列入世界遺產地，包括166處自然遺產地、660處文化遺產地、以及25處兼具自然和文化特性的複合遺產地。在2002年第30屆公約會員國大會中，世界遺產委員會檢討其全球策略和目標後，提出了四項總目標來總結21世紀的挑戰，分別是：1)信實度：確保能夠設置具代表性的所有自然和文化類型的遺產地；2)保育：推動有效的保育措施；3)增能：提升經營管理水準和技術；4)溝通：告知大眾有關世界遺產的成就和挑戰。前兩者和世界遺產地的分布與類型之代表性以及自然與文化資源的實質保育有關，後者

太湖藍藻暴發引發無錫水危機後，前不久藍藻又開始侵入位於太湖南岸的浙江水域。29日，浙江省科技廳表示，該省日前已緊急啟動重大科技專案「太湖流域水污染防治關鍵技術集成和工程示範」，以避免太湖藍藻在浙江水域大規模暴發，影響百姓飲水安全。「我們想利用細菌與藍藻搶食富營養化水中的氮和磷，讓藍藻營養不良。專案專家組副組長、浙江清華長三角研究院副院長陳呂軍介紹，藍藻暴發的原因，是因為太湖水體的富營養化。為此，這一重大科技專案將攻關生物治汙方法，專案組打算先從自然界的水中提取、培養大量能分解氮、磷等富營養物質的細菌，然後再將這種細菌播撒到水中，這些細菌會讓水中富營養物質的降解速度提高數倍。由於細菌的搶食速度遠遠快過藍藻，將抑制藍藻生長使其自然消亡。同時，這些細菌都來源於自然，是「土著」細菌，所以不會對水體產生新的污染。

現在正是椰子蟹產卵季，母蟹要越過馬路才能到海中產卵，但許多魂斷馬路慘死輪下，讓保育人士非常心痛。時常會看到生物差點命喪輪下的經險畫面，特別是己經數量銳減的椰子蟹，最令生態學者憂心，椰子蟹因為體型大，最大可以長到4公斤重，所以動作緩慢。椰子蟹因為數量銳減，是甲殼類唯一被列為保育類的，在山中生活的他們，這個季節必需到海中產下寶寶。牠們不只受到車輛威脅，就算到了海中，還可能被魚網纆死，台東縣府也發現這個問題嚴重，立下告示牌，但看到這種車子視牌不見，依然呼嘯而過的畫面，就知道保育觀念，在綠島還很遙遠。

桃園觀音海岸千年藻礁遭破壞嚴重，國營事業中油公司決定出資復育，董事長潘文炎上周四下午還冒著烈日陪同專家實地勘察；最早調查研究觀音海岸藻礁的台灣大學海洋研究所教授戴昌鳳接下藻礁保育的委託調查研究重任。 對於管線工程破壞藻礁生態，中油董事長潘文炎獲知消息後相當震驚，因為之前他根本未聽過有關「藻礁」的相關報告；而化工博士出身的他，也搞不清楚「藻礁」到底是什麼東西。在了解情況後，中油願意對觀音海岸藻礁的復育盡心力。10多年前就已在台灣北部海域首度確認千年藻礁存在的戴昌鳳，感受到中油在藻礁復育的誠意，並接下委託調查的重任。