環境經濟

  • 桃園藻礁經濟價值評估

    桃園藻礁經濟價值評估

    桃園觀音、新屋沿海的千年藻礁,過去鮮為人知,自2007年中油開挖海底天然氣管工程,造成藻礁破壞,國人才開始認知到藻礁的存在。但在此之後,藻礁仍歷經汙染、開發威脅,經過公民團體多年持續監督和遊說,桃園縣政府終於願意正視問題,並委託台灣濕地學會進行研究藻礁生態、威脅因子與保育對策,該研究案並首次對藻礁生態進行「生態經濟價值」推估,由中興大學應用經濟系教授陳吉仲協助,以問卷調查民眾的「願付價值」(willingness to pay)來評估。保住藻礁 你願意付多少?這項「桃園藻礁委託研究案」期末報告近日由桃園縣農業局核定,其內容顯示,為了保住藻礁生態系,受訪者每人每年平均願付價值分別為新台幣505~509元,如果照樣本數推估到全國,則全台灣民眾之總願付價值介於53~74億之間。

  • 魚中之王(上)

    魚中之王(上)

    ※ 導讀:黑鮪魚是高價的生魚片食材,台灣民眾對牠們也不陌生;猶記得,屏東東港鮪魚季14年前開跑,逐漸打響名號,盛大的場面,大幅佔據媒體版面。可惜就在國人對黑鮪魚日益熟悉,觀光魚季帶動地方產值之際,國際學術社群的研究證據也正逐漸累積,顯示黑鮪族群日益沉寂,彷彿過去的輝煌未曾有過;而同時漁民的捕獲量也日益萎縮,漁民競逐資源的情況下,甚至釀成了海上喋血與國際糾紛的憾事。究竟,大海中的黑鮪魚發生了什麼事,坐在餐桌前和超市冰庫前的你瞭解多少呢?本月起,本站與《國家地理》雜誌中文版合作,推出「導讀國家地理」專欄,期待透過《國家地理》觀照全球的視野、以及其活潑、生動的科學報導,讓您更瞭解黑鮪魚現況的科學事實。◆ 暖身Q&A:你知道黑鮪魚有幾種嗎?而擁有「魚中之王」稱呼的,又是哪一種?前一刻,海底還是一片單調的湛藍,宛如一座空蕩蕩的大教堂,太陽像個飄忽不定的熱點,掛在上方由波浪構成的穹頂中,一道道光芒彷彿

  • 揪團買菜去

    揪團買菜去

    你聽過班長、排長,但你有聽過菜市長嗎?在永和,有人推動「社區菜市長」,作為消費者和生產者的橋梁;在新莊,有人開辦臉書社團,號召鄰近親友共同採買友善環境的農產品,力量雖小,但希望做個撒種的人。隨著網路社群發達,一種新的消費型態興起,是社會運動,也是餐桌上的小正義...三月天,春天來到。烏來山上的示範農場,工作人員正忙著採收蔬菜,今天要採收的有高麗菜、萵苣和春菊。這座示範農場面積不大,種了大約20多種作物,田裡拔出來的蘿蔔,有大有小,全是不施肥、不用農藥的結果,健康營養滿分,但模樣不好看,無法上傳統通路。眼看農民辛苦種出的好東西,卻無法獲得合理對待,謝昇佑和余馥君這對年輕夫妻,思索解決之道,當時在永和社大上課的謝昇佑,想到借助「順便」的力量。於是開啟一個農食互助網的夢想計畫。從「順便」出發,謝昇佑認為不管是社區、企業都能設點,消費者只要順路就能團購取菜,打造一個從農地作物到餐桌食物點,都能安心

  • 種植面積不足 宜縣學童有機餐改2周1次

    種植面積不足 宜縣學童有機餐改2周1次

    為了讓學童吃得健康並增加有機農民銷售管道,宜蘭縣政府102年10月開始推行「有機新宜蘭」計畫,提供縣內中小學每周一次有機餐,不僅讓學童營養午餐吃得安心,還能幫助農民行銷農產品,今年因種植面積不足,改為兩周供應一次。有機新宜蘭計畫是採用有機蔬菜產地直送的方式,由綠園有機蔬菜生產園區供應,提供宜蘭縣101所國中小學作為營養午餐食材。綠園有機蔬菜生產園區是由農民黃王杰負責管理,他表示,有機蔬菜種植成本高,又必須依靠人力,農民種植意願低,導致產量受限、供不應求的情形,期盼更多農民投入有機種植行列,不僅能提高經濟價值,還能讓民眾吃到天然無毒的農產品,達到推廣的效果。

  • 雪谷線高空纜車 居民:趕快蓋! 環團憂心

    雪谷線高空纜車 居民:趕快蓋! 環團憂心

    繼貓纜、日纜,第3座高空纜車將座落台中市?台中市政府觀光旅遊局上周六(8日)在谷關召開「雪谷線空中纜車興建計畫公開說明會」,居民以當地沒落已久,纜車能帶來觀光經濟效益,表示支持;只是在地質破碎、崩塌、土石流潛勢區大動土木,相關風險評估匱乏,令保育團體憂心忡忡。纜車加旅館  以促參法委外台中市政府近年積極規劃雪谷線纜車,纜車包飯店預估26.5億元,以BOT推雪谷線空中纜車興建計畫。開發單位台中市政府觀光旅遊局,全案委託亞新工程顧問有限公司進行規劃(顧問公司)。計畫內容包括在谷關到大雪山遊客服務中心間,以複線循環式纜車通行,興建塔柱、車站及相關工程。另外附屬事業飯店用地,則選擇在軍方崑崙山莊,屆時以地易地方式取得合法用地,而崑崙山莊也將遷移。觀旅局主任秘書莊右孟表示,本案預計9月政策招商,2017年動工營運。上週六(8日)下午4點,於谷關龍谷大飯店舉辦環評之前的地方說明會。近百位民眾及民間團體

  • 首座大型穀物乾燥廠 台南啟用

    首座大型穀物乾燥廠 台南啟用

    台南市學甲區農會為幫助種植玉米的農民提高收益,向農委會爭取1200萬元補助,連同農會投資的2000萬元興建穀物乾燥中心,6日落成啟用,農委會主委陳保基、農糧署長李蒼郎等多人見證。陳保基表示,農地休耕轉作很重要,台南市做得很好,可為農民創造利潤。農糧署表示,102年推廣契作硬質玉米面積有9346公頃,其中台南地區102年第2期達4180 公頃,學甲地區就有840多公頃,比101年增加500公頃。目前每公頃平均產量約6.7公噸,銷售價格每公斤9元左右,而契作每期補貼金每公頃4.5萬元、烘乾補助每公頃1.08萬元,扣除生產成本,農民每公頃可獲益6.3萬元,比休耕補助的4.5萬元高。李哲進說,玉米面積與產量都增加,西南沿海地區卻沒較大型的乾燥廠,為提升服務及增加農民收益,學甲農會利用現有的倉庫改為乾燥廠,並增設多項設備,總經費超過3200萬元,內有3部乾燥機,每部機器每天可乾燥50噸,每天乾燥量可

  • 生病的蚵殼島

    生病的蚵殼島

    島嶼總是給人們充滿想像的空間,當人們從遠處眺望,島上的一切是人們所關注的;當人們踏上島嶼,一種天開地闊,優游怡然的感覺頓時上身。大鵬灣的蚵殼島也是如此,雖然離陸地僅僅百來公尺之遙,島上平坦毫無遮蔽,一有風吹草動洞見觀瞻,但人們總是喜愛踏上它,繞一圈,感受絕世獨立的島嶼感。蚵殼島,是在大鵬灣盛行養蚵事業下的人工產物,當一簍簍的新鮮蚵肉送進人們的嘴裡,保護蚵肉的蚵殼毫無作用與價值,被一車車棄置於水岸邊,甚至運載至離岸稍遠處傾倒入海,人們以為倒入海中眼不見為淨,經年累月之下卻不經意造就了一座島嶼—蚵殼組成的島嶼。在養蚵事業依舊方興未艾之際,沒人理會這座島嶼,頂多頂多,就是繞過它,或繼續傾倒蚵殼讓島嶼「長大」。大鵬灣風景區成立了,養蚵事業不再,取而代之的觀光產業,在空盪廣袤的潟湖中,蚵殼島成了遊憩賣點,因著人們對島嶼的想像,因著蚵殼島本身存在美麗的錯誤的故事,它成為人們注目與親近的焦點。於是,一船

  • 芬蘭古松原木建築品牌正式進入中國市場

    芬蘭古松原木建築品牌正式進入中國市場

    使用高端原木建築或將成為旅游消費新亮點。芬蘭古松原木建築股份有限公司(HONKA)表示,將於今年春季攜原木建築品正式進入中國市場。此前,HONKA此前與北京漢合置業有限公司簽署大中華區總代理協議,針對中國日益增長的高端原木建材需求,有選擇地「移植」到高端度假村、酒店及別墅群。據悉,原木建築不會產生建築施工垃圾,其建造原木屋比使用水泥建築節能50%,比使用磚塊建築節能80%。

  • 綠色經濟合作會議杜拜開幕 多國共商轉型大計

    綠色經濟合作會議杜拜開幕 多國共商轉型大計

    為期2天的首屆全球綠色經濟行動合作夥伴關係會議,4日在杜拜開幕。包括中國在內的各國環境、財政、貿易和人力資源高級官員、專家、企業和公民社會的代表出席了此次會議。聯合國環境署執行主任施泰納在開幕致辭中指出,為了確保即將到來的2015年聯合國千年發展目標能夠超越可持續發展目標,國際社會在製定發展戰略和政策時,應把自然資源完全納入到經濟發展規劃和核算中。施泰納指出,消除全球最貧困的12億人口需要財政、創新、技術轉讓和能力建設的支持,此外還需要所有層面的有效治理和互利合作;綠色經濟行動合作夥伴關係不僅可以幫助各國改善人類福祉和社會公平,同時還能大大降低發展領域的環境風險和生態不足,公私部門的投資不僅會推動收入和就業的增長,還能減少二氧化碳排放和污染、提高能源和資源效率以及保護生物多樣性和生態系統服務。  此次會議是自2012年里約+20峰會以來首次各國政府和利益攸關者聚集一堂,挪威、芬蘭、韓國、瑞

  • 台灣節能商品 英建築展亮相

    台灣節能商品 英建築展亮相

    歐洲規模最大的年度綠建築展5日在倫敦登場,經濟部推動綠色貿易專案辦公室率領18家優質綠建材廠商參展,集結台灣優良綠色商品的Demo屋首次在歐洲亮相,獲參觀者高度好評。推動綠色貿易專案辦公室副執行長溫麗琪表示,英國綠建築展(EcoBuild)是歐洲也是全球最大的B2B商業平台,在2020年前綠建築產業有很大成長空間,歐洲占一半以上的市場。溫麗琪說,英國從2016年開始所有的建築物都必須是零碳建築,此舉在歐洲稱的上是綠建築先鋒,去年1月英國綠色新政(Green Deal)正式上路,政府提供2億英鎊協助家庭與企業改善建築能源效率,大幅帶動建築節能產品需求,例如隔熱材、照明、暖氣系統升級等,建築師與建造商都在尋找相關的產品。

  • 重生,讓煉油廠蛻變為生態公園

    重生,讓煉油廠蛻變為生態公園

    2013年7月10日,「鳳屏ECOPARK」、「油然新生」、「孩子們的鳳梨田」等生態公園概念圖擺放在後勁社福基金會的會議室,每一幅都是夢想與希望。那天,地球公民與後勁社團公布了生態公園競圖比賽初選名單,鼓勵大家在第二階段交出更棒的立體模型作品,催生後勁生態公園。記者會後,我們舉辦一場重要的座談會,討論如何具體推動煉油廠轉型生態公園,多位競圖比賽評審參與,本文節錄精彩發言如下...洪曙輝(高雄市都市計畫技師公會顧問):日本人在高雄的四大要務:左營軍港、煉油廠、高雄港、小港機場,如今煉油廠的任務也完成了,很多資料顯示,台灣的石油甚至是流血在出口,成本比別人高,但經濟效益不高。高雄煉油廠這附近沿線有四個捷運站,比夢時代附近三個捷運站還多,很有機會發展。我認為一個國家不宜把土地當成資產去處分,而應視為資源來有效運用。鄭先祐(台南大學生態科學與技術學系主任):

  • 養殖九孔剛復活 核四排熱居民怕斷生路

    養殖九孔剛復活 核四排熱居民怕斷生路

    新北市農業局在今年初的「九孔鮑魚季」宣示,九孔產量將從去年的16公噸,上看今年的180公噸,產業即將復甦。不過,學者憂心,「核四一旦運轉,就是九孔產業再度滅絕之時。」前鹽寮反核自救會會長吳文通表示,核四溫排水口在福隆,與貢寮九孔養殖戶集中地相距約3、4公里,不過,鹽寮灣是內凹海灣,溫排水口正好在海灣的底部,潮汐無法把電廠的熱水帶向外海,嚴重影響生態。貢寮區漁會總幹事林麗美說,全國只有東北角海域水質清澈才能養殖九孔鮑魚,一旦水溫上升九孔鮑魚就完蛋了。美灩山附近的養殖戶距離核四廠最近,直線距離不到一公里。但漁業署表示,九孔減產主要是受疫病影響,跟核電廠無關,核四也做過環評,未來放流會有管控。新北市農業局漁業及漁港事業管理處長汪昭華表示,核四一旦運轉,會監測水溫、排放物質,確保九孔產業不會受創。

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