海岸

  • 興海漁港擴建計畫 環委憂極端氣候難應付

    興海漁港擴建計畫 環委憂極端氣候難應付

    環保署26日環評大會審查「興海漁港擴建計畫案」,屏東縣政府計畫擴建恆春興海漁港提升避風功能、整補停靠空間、增加漁民作業安全。不過本案位於墾丁國家公園內,環評委員認為海港的設計無法氣候變遷與極端氣候,另對於保安林的移植方法也有疑慮。最終決議本案無須進行二階段環評,審核修正通過,開發單位須於定稿中敘明周邊保安林解編後,對鄰近聚落、環境潛在風險及保護對策,並須補充氣候變遷與極端氣候因應作法、漁港避風功能的安全效益分析,定稿經備查後始得動工。興達漁港擴建位於墾丁國家公園內 保安林解編引起環委疑慮興達漁港位於屏東縣恆春鎮,建於1982年,屬於屏東縣東岸較具規模的港埠。開發單位表示,港區由早期船澳改建而成,規模小且避風功能不佳,現況僅約可容納船數約58艘,現在本港籍漁筏已有56艘,平日使用空間已不足,也因抗風浪能力有限,若颱風來臨更僅可提供40船席,受東北季風影響,漁船需停靠至後壁湖漁港,路途遙遠時有

  • 花蓮鹽寮海岸現天坑 灌漿回填阻浪沖刷

    花蓮鹽寮海岸現天坑 灌漿回填阻浪沖刷

    花蓮縣壽豐鄉省道台11線8.5公里處的海岸高地出現「天坑」,且持續擴大,所幸無危及公路之虞,公路總局發現是臨海岩壁有一海蝕裂縫,經浪湧沖刷而形成,已提報災修。今年3月發現坑洞有明顯擴大情形,經工務段派員至下方海岸處勘察後發現,此處海岸高地臨海岩壁有一海蝕裂縫,經浪湧沖刷裡面的土方而形成坑洞。花蓮縣議員魏嘉彥關心此事,日前和花蓮縣地政事務所使用GIS套疊地籍圖後,確定此坑洞的土地所有及權責為交通部公路總局。

  • 美麗灣案找解方 公民論壇無共識

    美麗灣案找解方 公民論壇無共識

    爭議不斷的美麗灣開發案,因投資廠商德安開發公司2018年7月提出仲裁案,預計2019年8月仲裁結果出爐,台東縣政府21日辦公民論壇聽取各方意見。環保人士主張希望能恢復自然海岸,拆美麗灣建物,在地居民代表期待留下美麗灣,成為地方推動環保與海洋教育的基地。但無共識,縣府不排除再開公民論壇。「公民論壇─美麗灣開發案的未來」邀副縣長張志明、在地人士從事護漁保育的生態志工陳世岳、台東大學教師柯志昌、地球公民基金會蔡中岳4人擔任與談人,台東縣長饒慶鈴全程在場。在地居民陳世岳表示,美麗灣未來怎麼走,應讓在地人決定,給在地人說話空間,他建議美麗灣作為地方推動環保與海洋教育的基地;過去當地拆過一座舊橋,但水泥塊無法清除,招潮蟹也跟著消失,他擔心拆美麗灣,一旦遺留水泥塊等,恐對生態帶來負面影響。※ 座談會完整內容,可參考民間團體發起的文字直播檔案 http://bit.ly/2Lcz0MY 。

  • 反反反行動聯盟/美麗灣,請將杉原海水浴場還給台東人

    反反反行動聯盟/美麗灣,請將杉原海水浴場還給台東人

    針對台東縣政府於6/21舉辦「公民論壇-美麗灣開發案的未來」,我們提出以下幾點聲明: 一、美麗灣開發爭議仲裁結果出爐前夕,台東縣政府邀請公民共同討論美麗灣違法建築的未來,我們樂觀其成,但也將嚴密監督此論壇公正性。因為,台東縣政府迄今從未公開任何有關專家學者現勘、評估的資料,例如,若要繼續使用建築物,人事費用及維修成本是多少?若要拆除,工程經費多少,可能清運方式為何?恢復沙灘環境的經費又是多少?既然大眾毫無客觀依據可參考,當然也就只能各自臆測、無法聚焦,這樣的「論壇內容」作為施政參考並沒有意義。因此建請建築師、結構技師評估,建物繼續使用的可行性,歷經10年的天候侵蝕,且建物蓋在沙灘上地基穩固與否等等,民眾對建物安全有眾多疑慮。二、饒慶鈴縣長曾在台東縣議會提出仲裁可能有兩個結果,一是業者補做環評,繼續營運,二是買回美麗灣。針對前者,我們不接受違法的美麗灣度假村第三度補作環評、繼續營運,這種藐視

  • 黑心廠濫排污泥危害藻礁 靠無人機終於辦到禍首

    黑心廠濫排污泥危害藻礁 靠無人機終於辦到禍首

    桃園觀音海岸有珍貴的千年藻礁,卻有黑心廠商將污泥直接沖到大堀溪出海口,髒污綿延200公尺,嚴重危害藻礁生態,環保署11日召開記者會此案,環境督察總隊大隊長張乃仁並說這是「十年來最怵目驚心」的濫排案,全案已移送桃園地檢署偵辦。環保署表示,2018年10月,督察總隊北區大隊接到桃園環保團體通報「大堀溪附近海岸都是不正常的淤泥,嚴重影響藻礁生態」,隨即和桃園環保局合作調查,發現位於大堀溪出海口的協○公司,廢水排放口附近有嚴重淤泥堆積現象,由於地處偏僻,出入口僅有一條約500公尺小路可達,沿途並有2~3個俗稱小蜜蜂的人員放哨,稽查人員乃利用無人機蒐證,發現該場毫無污染防治設備,將收受的污泥直接沖到溪中進入海裡,污染怵目驚心。環保署指出,雖然砂石非有害物質,無法依違反水污染防治法第36條刑責偵辦,北區大隊仍邀桃園地檢署檢察官與保七總隊第三大隊啟動檢警環結盟機制,經過研判、採樣,發現排放的污泥含有害重

  • 拍到了!大潭藻礁出現白海豚 環團籲小英:矯正賴清德錯誤決策

    拍到了!大潭藻礁出現白海豚 環團籲小英:矯正賴清德錯誤決策

    搶救大潭藻礁行動聯盟、台灣蠻野心足生態協會今(6)日召開記者會,公布影片證明全球只剩60餘隻的台灣白海豚,出現在桃園大潭藻礁海域。這也是2014年農委會預告「台灣白海豚重要棲息環境範圍」為台南將軍港至苗栗龍鳳港後,首次在此範圍外紀錄到台灣白海豚,此紀錄將台灣白海豚分佈的確定範圍北推40多公里,證明大潭藻礁是台灣白海豚的棲息地。環團表示,第三天然氣接收站與觀塘工業港工程,將破壞大潭藻礁此一世界級「希望熱點」。6月8日不但是世界海洋日,同時也是民進黨的總統初選政見會。對此蠻野心足協會律師蔡雅瀅表示,期待小英總統能在政見辯論時,「矯正」賴清德的錯誤,宣布三接站遷址至海象條件較佳的已開發港口,將國際關注的希望熱點,完整地留給未來世代。三接在大潭藻礁開發,犧牲台灣白海豚與漁民台灣白海豚國際顧問團成員陳昭倫指出,此次從永安漁港的漁船拍攝到一群四隻白海豚、兩大兩小,分布在水深約7、8米的區域,同一天在大

  • 金崙大橋工程損及海岸林 公路總局、林試所首度合作復育一年有成

    金崙大橋工程損及海岸林 公路總局、林試所首度合作復育一年有成

    台東金崙溪出海口新建高架橋,因工程進行影響海岸保安林完整性,一年來經農委會林試所在橋下造林復育,初步成果良好。林試所長張彬期待透過此次合作,讓社會大眾重視造林復育。金崙大橋是「省道台9線南迴公路改善工程」其中一項,由公路總局西部濱海公路南區臨時工程處興建,目的是讓南迴公路截彎取直、達到便捷的目的,全長1.3公里、寬度14公尺、高度35.85公尺;2010年9月通過環保署環境影響評估,2013年動工,2017年10月通車,沿途居高臨下遍覽山海。這項工程取道位於金崙溪出海口北岸的海濱保安林地,為林務局台東林區管理處管轄。環評承諾中的植生復育及景觀生態重建,由西濱南處委託林試所協助,2017年7月簽訂合約。這件合作案是由林務局台東林區管理處建議,由林試所恆春研究中心統籌執行。林試所在2公頃造林基地中栽植超過萬株的各類原生植物,預計在今年7月交還地主台東林管處。植苗播種併行 兼顧樹種選擇、撫育技術

  • 海岸遺毒 新豐鄉集塵灰非法棄置 清運進度延後

    海岸遺毒 新豐鄉集塵灰非法棄置 清運進度延後

    烈日下,位在新竹縣新豐鄉和竹北市交界處這段海岸線,怪手緩緩開挖,正在進行中的護岸工程,泥沙中混雜著五顏六色的廢棄物,這片土地,不僅早已失去自然樣貌,還隱藏劇毒…時間回到2017年,我們跟著曾在這片海岸進行藻礁調查的學者劉靜榆,來到新豐海岸踏查。早在2014年,她就發現這裡的環境有異狀,劉靜榆找尋台南社大團隊,到現場協助進一步鑑定,採樣化驗,發現不僅重金屬超標,非法棄置在此處的集塵灰中,更含有戴奧辛。2017年6月,環保團體舉行記者會,披露新豐海岸數十年來不為人知的環境危機。根據調查,這些爐碴與集塵灰,遭到非法棄置至少超過20年,可說是早年環保法規尚未健全的時期,所形成的歷史共業。環保團體呼籲,由電弧爐煉鋼業者共同出資成立的台灣鋼聯,應該出面處理。集塵灰雖然含有毒性,但也含有大約15%到20%的鋅,具有循環利用的經濟價值。經過各方協調,環保署緊急調撥3800萬費用,進行現場清運工程,台灣鋼聯

  • 不要有下一個美麗灣 營建署首次公告台東海岸景觀道路範圍

    不要有下一個美麗灣 營建署首次公告台東海岸景觀道路範圍

    海岸第一排是誰的?為加強把關以避免國家重要景觀海岸淪為大型私人開發場域,營建署於3月25日將台東縣台11線靠海側的濱海陸地(台東花蓮縣交界至卑南溪口段)劃設為「重要海岸景觀區景觀道路類範圍」,涵蓋長濱、都蘭、加路蘭以及杉原灣等地台東台11縣「靠海側」區域。引發全國關注、爭議仍不停歇的美麗灣渡假村也此範圍內。公告後,這段範圍即屬海岸地區「特定區位」,依據《海岸管理法》,大型工程開發前須經內政部許可。

  • 美麗灣渡假村開發受阻 台東縣長饒慶鈴︰希望廠商繼續營運

    美麗灣渡假村開發受阻 台東縣長饒慶鈴︰希望廠商繼續營運

    台東杉原海邊的美麗灣渡假村因環保爭議而停工中,環團陸續提出「建照無效」、「環評無效」、撤銷環評行政訴訟,也獲高雄最高法院判「建照無效」行政訴訟定讞,高雄最高法院也判撤銷環評定讞。廠商則已提出終止合約及12多億元的損害賠償仲裁,縣長饒慶鈴9日指出,仲裁結果預計8月出爐,最好的情況就是請開發業者繼續營運,最壞的方案就是要籌錢把建物買回來。饒慶鈴指出,環保人士對於撤銷美麗灣建照、使照的訴訟被最高法院駁回,也就是建照、使照仍然有效,美麗灣只要再通過環評即可營運,仍有繼續執行的可能,在地民眾也多支持開發案,未來還是希望業者能繼續營運。

  • 都蘭開發ATT渡假村 環團有疑慮

    都蘭開發ATT渡假村 環團有疑慮

    ATT(吸引力公司)將在都蘭加母子灣上方開發渡假村,業者6日在東河鄉公所與地方座談,結果環團和部分都蘭居民提出自來水不足和地質不穩等疑慮,但也有其他鄰近社區同意開發,業者將送環保署進行環評。6日的座談會中,都蘭居民表示,長期以來部落居民很擔心自來水源不足,如今要開發成將近7公頃的渡假村,擔心會造成搶水。對此,業者表示,將承擔部分費用,請自來水公司舖設每日供應400噸水的大管線。荒野保護協會台東分會議題組組長蘇雅婷表示,開發基地緊鄰該土石流潛勢路段,未來除有大量體的開發工程外,還有每天400多公噸大量回收廢水澆灌在上升帶的黏土層上,崩滑現象恐怕會不斷循環,非工程手段所能解決。業者回應,這次特別請中華民國應用地質公會來鑑定這塊土地是不是安全,做為第三方的專家學者。都蘭段休閒渡假村開發基地範圍約6.9公頃,多數為風景區農牧用地,設施包含6層樓的旅館區及2層樓的villa渡假別墅區,房間數由原本的

  • 連日驟雨將垃圾沖入海 港多處海灘水質極差掛紅旗

    連日驟雨將垃圾沖入海 港多處海灘水質極差掛紅旗

    據報,香港近日天氣不穩連日驟雨,港環保署今(1)日公佈南區舂坎角泳灘、西貢區清水灣第一灣泳灘及第二灣泳灘的水質評定為四級(極差),康文署已在上述泳灘現懸掛紅旗。香港政府拯溺員總工會主席鄧子安表示,每逄大雨後泳灘的水質都會變差,山邊溪水連帶垃圾、泥、樹枝等沖到海中,此情況在夏天雨季的6至7月最為嚴重。鄧子安相信,今次或因水流問題,加上地理環境影響令污染物未能流出大海,令幾個內灘水質變壞,推斷情況仍會維持數日,環保署建議泳客3日內勿前往永攤游泳。

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