污染治理

聯合國宣布，含鉛汽油時代正式結束，人類和地球的一大健康威脅總算走入歷史。重大里程碑 阿爾及利亞終於也禁用含鉛汽油聯合國專家表示，鉛於1922年首次用於燃料，成為「環境和公共衛生災難」。到了1970年代，世界各地生產的汽油幾乎都含有鉛。現在，最後一個使用含鉛汽油的國家阿爾及利亞也終於停止在加油站銷售。聯合國官員指出，停止使用含鉛汽油每年可防止超過120萬人過早死亡，並幫助全球改善空氣污染。鉛含有劇毒，沒有暴露的安全上限。過去一個世紀的大部份時候，含鉛燃料污染了空氣、灰塵、土壤、飲用水和糧食作物，導致心臟病、中風和癌症。這對兒童來說尤其有害，因為鉛會損害發育中的大腦，影響學習能力。「含鉛汽油禁令的落實，對全球健康和環境來說是重大的里程碑。」聯合國環境計畫執行主任安德森（Inger Andersen）說。禁用後 含鉛燃料仍會持續影響環境最後一次使用含鉛燃料的影響可能還會持續數十年。最近的一項研究

隨著中國這一世界上最大的碳排放權交易系統的啟動，大型電力企業的碳排放權實現了「明碼標價」。但專家認為，要有效促進碳減排，它還有機制設計和執行挑戰需要克服。7月16日，中國全國碳排放權交易市場（簡稱「碳市場」）正式啟動上線交易。一個明確的全中國碳價首次浮出水面，並將適用於碳市場目前所覆蓋的電力行業企業。先是今年2月全國碳市場總體監管框架《碳排放交易管理辦法（試行）》正式生效，緊接著5月份又發布了排放權登記、交易和結算管理規則。至此，中國大型碳排放企業之間展開碳排放配額交易的關鍵條件都已具備。在第一個履約週期內（針對2019年到2020年的碳排放），碳市場覆蓋了全中國2162個電力企業，涉及二氧化碳年排放量超過40億噸。坊間對於新的中國碳市場碳價走勢有頗多猜測，從不到38元／噸到49元／噸不等。開市當天，碳配額以48元／噸開盤，報收於52.8元／噸，日漲幅達到了10%的上限。頭兩週共交易碳排放

9月1日高雄馬頭山新舊開發案爭議 居民質疑破壞生態位於高雄市內門、旗山、田寮三區交界的馬頭山，過去因廢棄物掩埋場開發案引發爭議；近期又因寧衛關係企業大兆循環經濟公司，將於馬頭山周邊設置「新農業循環園區開發案」，引起當地居民、環團擔憂，若新園區設置恐對當地生態、水土保持造成破壞，甚至還會危及生命安全。（聯合報報導）高雄橋科開發環評過關 科技部允成立草鴞保育小組環保署環評大會今天審查橋科園區開發環評案，會中針對現地中的瀕危一級保育類動物東方草鴞有長時間討論，最後科技部承諾成立草鴞保育推動小組、擬訂完整計畫，本案決議補充修正後通過。環委建議草鴞現地保育應要訂目標，如繁殖地點營造、保留的時間都應該要承諾；另外希望科技部能針對草鴞成立專案研究計畫，請學界做調查，定期發表科學文章，未來相關開發案遇到類似問題可以比照辦理。（中央社報導）

為釐清台南學甲爐碴案爭議，立委陳椒華30日邀集國產署、工業局、環保署、台南環保局等單位，赴現場開挖釐清填埋物成分。調查發現土層中鉻含量高達3000ppm（毫克／公斤），遠超過土壤污染監測標準175ppm，地下水pH值更高達12.3。除此之外，現場更發現了大顆的爐碴，工業局表示若再利用的爐碴粒料直徑超過5公分即不合格，但仍需將樣本帶回進一步檢驗確認。陳椒華再次呼籲應儘速完成認定，早日清除。國有地遭埋爐碴 台南環保局卻稱「再利用」台南學甲去（2020）年爆發農地遭非法掩埋爐碴事件，涉案公司「明祥馨」去年9月被台南市環保局開罰新台幣7萬2000元，並限期清除。經台南地檢署進一步調查發現，另外在學甲工業區內，包含國有土地在內5筆土地都發現掩埋爐碴痕跡，開挖發現爐碴填都埋達3、4米深。立委陳椒華關注案件進度，針對國有地案例詢問台南環保局，卻得到「填埋物為均質粒料」的答案，意思是不視爐碴為廢棄物，而是

8月31日屏東防疫期多點移除小花蔓澤蘭 9/4新埤、牡丹登場農委會訂9月第1個星期六為入侵種小花蔓澤蘭全國防治日，疫情期間屏東林管處採多點小規模移除，9月4日將在新埤鄉及牡丹鄉辦移除活動。林務局屏東林管處表示，依農委會特有生物研究保育中心2020年底監測調查資料，小花蔓澤蘭蔓延面積已由2001年5萬1852公頃減少至4393.7公頃，但它生長快速，每年10月至隔年2月的開花結果期，每平方公尺大約能產出17萬顆種子。（中央社報導）高市環保局官員疑涉貪 收取垃圾處理回扣高雄市環保局今年初發現南區資源回收廠有回收物數額異常情形，疑有員工涉貪、收回扣，環保局自行報檢調偵辦，檢方今天前往搜索，帶回部分涉案人，初估不法獲利逾千萬元。（中央社報導）

8月30日蘇貞昌：積極修法納2050淨零碳排、研議碳定價全球暖化問題嚴重，行政院長蘇貞昌今天要求環保署積極辦理「溫室氣體減量及管理法」修法作業，並納入「2050年淨零排放」目標，同時也要與經濟部等研議碳定價制度。（中央社報導）台南仁德環保葬專區啟用 助推綠色殯葬文化台南市政府今天為首座設在都會區域內的環保葬專區「仁德生命紀念園區」舉行啟用儀式，預計可供植存數量2萬5000個，並盼園區的優美景觀設計協助推廣綠色殯葬文化。（中央社報導）

8月27-29日高市垃圾車廚餘桶不見？ 環保局：仍供正常使用防非洲豬瘟，高市撤除路邊廚餘桶，但時代力量高雄市議員林于凱發現連垃圾車上廚餘桶都不見，質疑市府超前部署過頭。市府環保局澄清說，垃圾車廚餘桶並未撤除，仍供正常使用。（中央社報導）北市防堵非洲豬瘟 廚餘採焚化銷毀北市環保局表示，為防堵非洲豬瘟，廚餘將採焚化銷毀方式處理，也開放學校、餐廳、百貨等業者，將廚餘送至焚化廠免費回收。（中央社報導）

8月26日高雄警方查獲含非洲豬瘟肉品 來自嘉義縣中盤商高雄市連日查緝走私肉品，其中1件約300公克的荷葉包肉被驗出非洲豬瘟陽性。經追查，確認貨品來源自嘉義縣布袋鎮中盤商，縣府今天動員各單位，配合高雄市刑警大隊前往搜查，共查獲「越南肉包」及素火腿，因無法提出豬肉產地證明，家畜所皆已採樣送驗，檢驗報告預計27日下午出爐。（自由時報、中央社報導）防非洲豬瘟 農委會副主委：近期將公告1個月內禁止廚餘養豬防堵非洲豬瘟，農委會副主委黃金城、畜牧處副處長江文全今天到新竹縣，跟縣府、新竹縣養豬協會召開「非洲豬瘟廚餘養豬管制說明會」，強調因應非洲豬瘟的病毒潛伏期約有28天，所以近期將以1個月的時間禁止用廚餘養豬，同步會透過環保局、警察執行稽查包含路邊廚餘桶在內的行為，實際管制日起會再正式公告，屆時如果被查到養豬戶仍有用廚餘飼養豬隻的行為，將依動物傳染病防治條例處5萬元以上的罰鍰。（自由時報報導）

儘管存在一些轉好跡象，但航運減排需要碳稅、大量創新，和政治意願。2020年初COVID-19疫情爆發時，國際航運遭遇沉重打擊。全球各地的企業被迫停業，集裝箱航運業因此陷入困境，供應鏈出現重大問題。很快，它們又面臨另一大挑戰：前所未有的全球商品需求。需求增長和供應鏈瓶頸導致集裝箱航運價格飆升。今年3月一艘巨大的集裝箱貨輪長賜輪在蘇伊士運河擱淺，也將航運成本推向高點，透過開發技術方案幫助航運業脫碳的智能綠色航運聯盟（Smart Green Shipping Alliance）首席執行官戴安·吉爾平（Diane Gilpin）表示：「這樣一起事件的影響綿延數月，由此可見供應鍊是多麼脆弱，」他還補充道，為了滿足全球商品需求增長，船隻的航行速度變得更高，因此消耗的燃料也更多。「集裝箱行業今年能賺1000億美元，這裡面會有錢投到環境上嗎？」淨化航運我們迫切需要讓航運業變得清潔起來。全球航運業每年排放約

8月25日福島核廢水採海底管線排放 原能會：跨部會平台監控東京電力公司今天宣布，擬將福島核廢水以海底管線排至離岸1公里外海域。原能會表示，新方案跟沿岸排放，對台灣沿海影響差異不大，已組成跨部會因應平台，整合海域監測規劃與執行等4面向，確保安全無虞。（中央社報導）金門海淡廠缺整季監測 環署將調查有無違反環評環保署今天審查金門自來水廠申請辦理停止監測一案，然而過程中發現缺漏一整季資料，且魚類撞擊監測頻率也有誤；環保署表示，將請督察總隊辦理環評監督作業，若違反環評承諾可依法開罰。（中央社報導）

1945年8月6日，美軍在日本廣島市投下原子彈，隨後下起了，含有爆炸的泥巴、灰塵或煤油等，像是重油一般黏膩的大顆粒的黑雨。這是放射性降下物的一種。被黑雨淋到的人，會有掉髮、牙齦大量出血等急性輻射症狀群。這些因原爆受害的人們，一部份人得到政府的補償。另一部份人，則因為黑雨範圍認定的不同，而被國家捨棄，憤而向政府提告，亦即「黑雨訴訟」。經過十分漫長的訴訟，部分原告老死，直到最近，受害者才在日本首相菅義偉放棄上訴的狀況下，獲得真正的勝訴。訴訟團事務長大越和郎表示，這場訴訟所代表的意義在於：揭穿被隱蔽與低估的放射線受害狀況。

8月24日花蓮垃圾危機 等待台泥窯燒解決花蓮縣政府與台泥與簽訂的「水泥業（窯）協同處理廢棄物BOO案」，預定興建「氣化爐」工程已核發建築執照動工，預計明年6月底前完工試車，希望早日解決花蓮縣垃圾危機。目前花蓮縣33萬多人口每天產生120至150噸垃圾，因COVID-19疫情影響，外送量增加，資源回收量又比去年同期增加1.67公噸。（中央社報導）走私非洲豬瘟肉品案 警政署查獲24件可疑物送驗國內首度查獲走私含非洲豬瘟病毒肉品，警政署今天最新統計結果出爐，積極追查全國1301處所，於13個縣市共查獲疑似越南走私肉製品24件，均已送驗且將依法究辦。（中央社報導）