氣候變遷

11月22日保育原生植物 台江國家公園苗圃揭牌台江國家公園為保育園區內各類珍稀植物，啟動苗圃設置作業，並委由台南大學教授謝宗欣帶領學生團隊協助執行苗圃試營運工作，至今已培育涵蓋喬木、灌木、藤本、草本等至少四十種多樣原生植物苗木，22日舉行揭牌儀式，由台江處長謝偉松主持揭牌，期許透過在地夥伴努力，共同打造苗圃為台江原生植物種原中心。（自由時報報導）彰化工廠堆糞便羽毛飄惡臭 開罰13次業者終於清運彰化縣芳苑鄉1間生物科技工廠因堆置糞便羽毛傳出惡臭遭民眾抗議，彰化縣環保局裁罰13次罰款13萬多元，終於讓業者開始打包清運，預計2週內清運完畢，清理費約需548萬元。環保局指出，工廠使用的土地，土地用途不符已由彰縣府農業處撤銷農業使用，環保局也將持續督導業者至清運完成為止。（中央社報導）

11月21日蝦皮蟹殼助攻 台灣團隊開發全球首款環保散熱薄膜清大和陽明交大團隊利用蝦皮、蟹殼所含的甲殼素為主成分，打造全世界第一款環保材質的散熱薄膜及鍍膜製程，不需用電即可散熱，且能泛用於貨櫃、運具等，降溫最大可達7.1°C，除已取得台、美專利，也將技轉給塗料廠，擴大研究經濟效益。（中央社報導）台積電再生能源占比遠低於競爭對手 綠色和平籲積極建置據綠色和平東亞辦公室於21日發布的「2023國際供應鏈脫碳報告：消費性電子供應商氣候表現評比」指出，共評比11家企業，台灣共有台積電、和碩及鴻海等3家公司受評，但再生能源占比表現均不如其他競爭對手，在評比中台積電再生能源占比僅達10％，遠遠落後英特爾及三星的93％與31％。（工商時報報導）

11月20日南投33名原住民獲獵人證 狩獵自治管理更進一步南投縣濁水溪線布農族獵人協會今（2024）年成立，透過自治狩獵行為妥善管理獵人、獵場、獵槍、獵物等，讓原住民狩獵活動公開透明，協會也辦理課程與工作坊協助33名成員取得獵人證。林業及自然保育署南投分署20日在地利村丹大遊客中心舉辦授證儀式，成為繼東埔部落後再有組織成員取得獵人證，南投分署長李政賢表示，狩獵自主管理制度推動，必須由部落內部支持才能進行，並透過野生動物資源監測作為調適依據進行滾動式調整。（中央社報導）台東第一家「零碳商店」掛牌 喝咖啡也挺環保2050淨零碳排是全球努力方向，台東「日出禾作社」採用關山在地咖啡減少碳足跡，成功獲第三方認證，獲頒全台東首家「零碳商店」，20日在眾人見證下沖泡全國首杯「零碳咖啡」。老闆黃瀚說，雖然溯源過程很麻煩，但欣慰自己能為環保盡力，店內採取預約消費，希望電光社區有更多零碳商店加入，活絡經濟促進

廉價航空販售超低價機票，讓許多人能夠輕鬆出遊，但這樣的價格策略也帶來了環境問題。法國交通部長博納憂心，超低價的飛機票並未真實反映地球付出的代價，他提出設定機票「底價制」，希望航空業和消費者重新反思飛行成本，並選擇其他更加環保的交通方式。此一提議受到環保人士的熱烈支持，同時也面臨航空業的質疑與反對。對喜愛自助旅行的人來說，搶購便宜飛機票或許是一種小確幸儀式，但法國交通部長博納（Clement Beaune）卻不這麼認為，他毫不客氣直言：「地球可是付出很大的代價，才能讓大家飛得這麼便宜。」於是，他提出一項大膽的建議，希望歐盟能設定飛機票的「底價」，意思是飛機票的售價不可以過低。這項政策建議獲得環保人士的支持，但同時也面臨質疑與反對。設定機票底價真的可行嗎？氣候變遷是全球最需迫切面對的問題。航空業一向是碳排大戶，隨著疫情解封，全球旅遊業快速復甦，航空業的碳排放不斷增加。據《歐洲新聞台》報導，博納

在氣候變遷的威脅下，莫高窟的保護經驗展現出可貴的前瞻性，然而如何將其成功推廣至更多受影響的文化遺產？酷暑7月，明豔的太陽照在莫高窟的崖體上，一輛輛大巴車滿載著遊客而來。據統計，今（2023）年莫高窟的遊客比2019年（疫情前）增加了30%以上。為了保護世界文化遺產，莫高窟參觀嚴格執行預約制，但即便如此，門票時常供不應求。暑假之初，莫高窟旅遊開放管理委員就發佈公告：每日接待遊客量已達到承載上限，遊客前往前務必提前預約。敦煌研究院莫高窟開放管理委員會常務副主任李萍曾對澎湃新聞說，大量遊客在某一時段內集中參觀，會使莫高窟洞窟內的溫度、濕度迅速躥升，二氧化碳含量急劇增加，對脆弱的石窟壁畫和彩塑的保護構成嚴重威脅。對石窟壁畫造成影響的不僅是日益增多的遊客。近日，國際環保機構綠色和平等機構聯合發佈的《氣候變遷對中國西北地方生態、產業及文化遺產系統性影響評估一一以甘肅省為例》（以下簡稱《報告》）表明，全

11月17~19日觀音保安林遭丟建築廢棄物 保七逮2嫌送辦林業署新竹分署日前發現桃園市觀音區的海岸保安林地，遭人違法棄置大量建築廢棄物，保七總隊接獲通報追查，經調閱沿線道路監視器，確認涉案車輛與嫌犯，17日在桃園市逮捕涉案的曾姓男子與另一名共犯。（公視新聞網報導）停擺4年 台南學甲動保園區今辦說明會 下月將動工台南學甲多功能教育園區興建案因4年多前抗爭停擺，19日上午再度辦理說明會，確定12月5日動工，預定後年底完工，總經費逾4億元。不過，仍然有居民質疑聯外交通不便、建造園區土方來源等，也批園區無法解決全市遊蕩犬問題；市議員則籲降低地方衝擊。市府指出，聯外道路會拓寬，土方檢驗合格，落成後優先解決學甲流浪犬問題。（聯合報報導）

11月16日一級保育動物柴棺龜逛大街 保育人士送交彰縣府有民眾15日晚在彰化員林市萬年路散步時，發現一隻一級保育類動物柴棺龜在馬路上移動，趕緊找友人先安置，16日交給縣府農業處。彰縣府農業處人員說，這隻柴棺龜將轉送農業部生物研究所，縣府也會追查柴棺龜是否有人飼養。（中央社報導）恆春2種新蜘蛛登國際期刊 住樹洞潮間帶習性特殊農業部生物多樣性研究所16日說，與台師大、中興大學結合國際研究團隊，在屏東恆春潮間帶發現巴利澤敖海穴蛛，及棲息樹洞的樹穴狼蛛，習性特殊受矚目，刊登於兩本國際期刊。生多所說明，巴利澤敖海穴蛛（Idioctis parilarilao）屬於會自製精緻活板門（trapdoor）巢穴的類群，漲潮時，成了名副其實住在海平面下的「海蜘蛛」。另一種是樹穴狼蛛（Hogna arborea）則是狼蛛科（Lycosidae）成員，這類蜘蛛大多是地棲型，喜歡在草叢、落葉堆或石礫底層遊走，樹棲型

莫三比克規模最大工業公司South32宣稱，在莫國製造的鋁材為綠色產品，是為了合乎歐盟的碳關稅新規CBAM，這個聲明引起不少輿論。CBAM猶如一把雙面刃，是為促進國家碳排管理發展，亦或是讓貧窮國更邊緣化？鋁業屬於莫三比克的戰略性資產，也是莫國規模最大的產業之一。莫國的鋁年產量是57萬噸，其中90%以上為外銷，大部分出口至歐洲。歐盟在2021年提出碳邊境調整機制（Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM）後，從2026年起，莫三比克生產這些鋁所產生的碳排放量將須繳交碳關稅。莫國的鋁多來自於當地的Mozal鋁冶煉廠，在地聘僱的員工近3000人，間接帶動了週邊產業的就業機會。Mozal公司位於非洲東南部莫三比克的首都馬布托郊區，最大持股公司為澳洲South32，由三菱公司（Mitsubishi）等企業共同持有。South32宣稱，為了合乎歐盟的碳關稅新規，

11月15日合歡山發現平地眼鏡蛇 懷疑跟搭車輛上山被凍死有民眾14日在合歡山武嶺發現眼鏡蛇，工作人員獲報至在武嶺停車場廁所時，卻發現眼鏡蛇已冰冷僵硬，明顯死亡。農業部林業及自然保育署南投分署指出，已死亡的眼鏡蛇為台灣原生種眼鏡蛇亞成體，合歡山屬高海拔地區，過去不曾發現平地眼鏡蛇物種，懷疑平地眼鏡蛇跟搭車輛上山後被凍死。（中央社報導）20歲左右黑熊野放創最高齡紀錄 矯健奔返台東山林今（2023）年6月於台東紅石產業道路附近受困套索的台灣黑熊，經照養後胖九公斤，14日野放，這隻以布農族取名為Hundiv的黑熊年紀在18至22歲間，創林保署救援野放年齡最高紀錄。Hundiv野放後，台東分署監控團隊於當日下午順利接收第一筆定位訊號，顯示已向西南方向移動，未來一年將持續透過衛星定位資訊握動向。（中央社報導）

11月14日發表環保永續政策4大主張 侯友宜：2045全面禁用燃油車交通運具國民黨總統參選人侯友宜14日下午參訪奇鼎科技，發表環保永續政策四大主張。侯友宜說，預計2045年全面禁用燃油車交通運具、輔導企業總體減碳升級方案、設置社會氣候基金，成立國土規劃研究院，藉此達到淨零台灣、永續國土的目標。（自由時報報導）梅花鹿「死後復活」遭放生？ 中市府解約廠商移送調查台中龍井日前有頭梅花鹿闖入民宅，疑遭農業局委外捕捉廠商「屠殺」身亡，引起各界譁然；市議員王立任14日再抨擊，昨結案的調查報告竟顯示「鹿已野放」，難道鹿死而復生？且完全無回報紀錄，也無相關證據證明鹿的去向，簡直荒唐。台中市政府回應，業者涉隱匿情事，已依偽造文書移送法辦，並與同仁研議相關辦法，年底前提出。（聯合報報導）

11月13日台南梅嶺部分林班地解編 2024年成全國首處果樹專區台南市楠西區農民爭取梅嶺部分林班地解編設置果樹專區，民進黨立委郭國文今天安排相關單位官員到當地與農民座談，並宣布全國第1個果樹專區可望在明（2024）年中前完成作業。梅嶺風景區發展協會總幹事許鴻文表示，林班地解編後改以農牧用地法規管理，除了初級農業可望擴大種植面積，在加工及觀光休閒產業方面也能獲得更大發展空間，創造多贏局面。（中央社報導）花蓮卓溪黑熊Da qu-ali傷癒野放 族人祈福送返山林林業及自然保育署花蓮分署7月在卓溪鄉咖啡園救援的雄性台灣黑熊，經4個多月照養，評估健康無虞，由布農族清水部落祈福命名為Da qu-ali（達古阿里），於這個（11）月13日順利野放，重返山林。（中央社報導）

聯合國示警，氣候炸彈正在倒數計時。環境部昨（13）日召開「氣候變遷因應法施行細則」（簡稱施行細則）研商會，環團在會中呼籲，應在施行細則授權環境部，訂出2031～2050年間每10年的「碳預算」，勿將減量負擔轉嫁未來世代。氣候變遷署副署長黃偉鳴則表示，中長期管制目標和母法有出入，是否納入施行細則還要研議。減碳負擔轉嫁未來世代？ 環團籲正視中長期規劃《氣候變遷因應法》（簡稱氣候法）今年2月上路，但僅有每五年的短期管制目標，並未要求環境部訂出2031～2050年的中長期管制目標。環境部上月底預告「氣候變遷因應法施行細則」（現行「溫室氣體減量及管理法施行細則」）修正草案，昨（13）日草案研商會上，環境權保障基金會、綠色公民行動聯盟、地球公民基金會等環保團體共同訴求，要求中長期管制目標寫入施行細則。環境權保障基金會研究員林彥廷表示，氣候法缺乏中長期規劃，恐怕「把減量負擔轉嫁給未來世代」，德國氣候法於