台北

北市府昨（18日）頒發「公共工程卓越獎」，表揚8件工法、品質皆嚴謹的市政建設。其中，迪化汙水處理廠擁有全台唯一的「汙泥乾燥設備」，可讓汙泥含水量從80％降至10％，不僅減少運送成本，變得較為乾燥的汙泥還可與瓷土或其他材料混合，加工製成器皿或建材，充分再利用。迪化汙水處理廠股長高誠郎表示，汙泥乾燥設備未啟用前，廠區每天都有約90噸汙泥需運送至掩埋場處理，但僅經過脫水處理的汙泥，含水量仍高達80％，除味道重，且因較占空間，需車輛往來多趟運送，增加不少運輸、操作成本。高誠郎說，今年初汙泥乾燥設備啟用後，汙泥含水量降低至10％，連帶汙泥量也僅剩原先的3分之1，運送車次則剩5分之1，省下不少經費。此外，因汙泥變得乾燥、性質較安定，加工處理後可製成透水磚塊、混凝土骨材，也可混合瓷土製成小型容器。

環保意識抬頭，日本開始流行太陽能旅館，標榜自己的用電自己充，現在全台第一家太陽自創旅館，9月將在南機場開幕，有老社區熱情里民導覽服務，不過想用電，白天必須要自己推著太陽能板車5小時，充飽蓄電池，晚上才有電用，里長希望來這投宿的觀光客，都能給老社區一些新想法。里民忙裡忙外，收拾整理，這裡是台北市南機場社區中心，可愛的繽紛壁畫，處處田園風巧思，9月開始要變身成太陽能旅館。

高雄氣爆事件之後，地下管線的安全性受到極度關注。許多北市民眾想查看看經過自家附近的管線資訊，前往「北市道路挖掘管理系統」網站，竟沒辦法登入，經市議員洪健益了解發現，網頁在1996年建置後未再更新，使得新版IE瀏覽器不能使用。北市新工處長黃治峯回應，網站對應瀏覽器的版本老舊，的確需要改進，會立刻編列預算進行更新計畫，讓新版IE能夠適用。依北市產發局資料顯示，從2007年起至今北市瓦斯漏氣的案件數一直增加，光是去年一整年就802件，今年到這月3日也已有582件，每年改善檢修不到百件。產發局主祕高振源說，4大瓦斯公司完成451公里「高中壓」管線檢查，目前主要設備檢驗結果都正常，至於家戶內外的瓦斯管線、止氣閥，將會要求瓦斯公司詳查，若過於老舊隨即汰換。

台達電子董事長海英俊13日參與2014年能源願景高峰論壇，對政府推出全民節電1%企業大作戰的目標，他認為應該將目標拉高到10%。他說，電源供應器效率提升1%，可省200億度的電。如果能改進IT設備，汰換高效電力電子產品，可節電30%，相當80座三峽大壩的發電量。另外，照明設備汰換預估節電量等於40座三峽大壩。馬達節能也極具潛力，轉換變頻控制可節能35%，也等於40座三峽大壩；建築用電占全球用電的54%，換算碳排近30%，也可以是節電改造的重點。海英俊強調，其實節能減碳有很多著力點，全民及企業一起大作戰，節電10%的目標可行。

由環保署主辦的103年度氣候變遷調適教育研習營北區場，今（13日）於台北市立大學舉辦。以知能與調適案例為題，針對因應氣候變遷調適，與政府部門與各界NGO人士進行教育研習。會中台大森林系副教授邱祈榮形容，氣候變遷未來情境的假設就如同大學志願選填，成績單將由我們自己決定。他進一步依據聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）最新發表的AR5報告說明，假設各國並無任何減量動作，21世紀末的二氧化碳濃度將高於936ppm；平均地表增溫將為3.7℃；平均海平面上升量將為63cm；RCP（大氣輻射力）指數將持續增加至8.5。邱祈榮指出，平均氣溫上升、降雨分佈型態改變、極端事件強度與頻率升高、颱風次數強度增加、海平面上升這五大氣候變遷衝擊因子，將會帶給台灣六大衝擊，包含物種分佈改變、國土傾蝕消失、水資源匱乏、水土複合型災害加劇、健康威脅、農業損失。然而，調適其實並沒有想像中的那麼複雜與困難。邱指出，其實

內政部營建署12日舉行「總合治水研討會」，經濟部水利署、農委會、內政部營建署這3個主要執行單位，提出未來6年660億《流域綜合治理計畫》的推動方向。南方水盟召集人魯台營認為，縣市透過都市計畫管制才是總合治水的關鍵，只由水利工程單位提出工程手段，並不足以做到綜合治水。水利署提到，土地開發對逕流的影響很大，不透水面積增加、雨水涵容能力降低、洪峰流量增強。為此提出「逕流分擔」（集水區土地共同承擔逕流）、出流管制」（逕流滙入水道的流量管制）兩個策略，未來的土地開發應設置減洪設施。不過在排水資料不足下，如何才能知道逕流分配量也是一個問題。今天（12日）有多個水資源環保團體與會，包括南方水盟召集人魯台營、水患治理監督聯盟執行長溫炳原、召集人徐蟬娟、台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉等人。魯台營在綜合座談時提出，治水真正的問題在於制度，2012年12月他參加全國城鄉發展局長會議時，當天談統合治水，但沒有水利單

上週五傳出中科三期和解消息後，二階環評範疇界定會議審查程序也重啟，在12日上午召開第五次會議。並對地形、地質與土壤等項目展開討論，已完成的工程要如何做二階環評，果然在討論中充滿困擾。中科三期在2006年通過環評後，卻也展開了多年纏訟。環署在今年1月環評大會決議為此展開二階環評，並在今年4展開範疇界定討論，但始終遭當地居民抵制，指出進入訴訟與和解討論階段後，才一邊推動環評實在無誠意，因此尚未進入實質討論。直到本月8日才傳出消息，雙方已達成和解，科技部、中科管理局、環保署接受了當地居民提出的大部分條件，如在5大報及網站刊載法院撤銷中科二期環評結論全文、成立社團公益法人監督中科三期開發等。和解後重啟此範疇界定會議，雖曾為了等候和解官司結果而延期，但今日會議中環署卻以沒正式收到法院通知為由，不願重新討論替代方案。甚至反問「既然法院和解結果已定，有關二階環評的部分都會照著做，這些都已有共識，不懂你們

 一群關心動物保育的音樂系師生與台灣動物社會研究會於12日共同召開「讓世間少點苦難，多些平安──籲請少數廟宇停止神豬重量比賽」音樂記者會。記者會以演奏兩首優美的絃樂，對比神豬一生悲慘遭遇，呼籲停止舉辦不人道的神豬重量競賽，並傳達「不造成其他生命苦難，才能創造祥和與平安」的理念。4位演奏的學生中，1位來自台北藝術大學音樂系，3位來自輔仁大學音樂系。他們以小提琴演奏兩首弦樂，曲調時而悠揚，時而哀淒，與身後投影「神豬被不人道對待」的影片，在視覺上形成強烈對比，也讓人對神豬的悲慘遭遇感同身受。動物社會研究會主任陳玉敏表示，正常的豬隻重量約2、300台斤，要養一頭上千台斤的神豬，飼養者會在豬隻約500台斤時「下窟」，在豬圈的上方架設鐵條，限制行動，使其只能翻身、無法站立，並用管子每天強制灌入30～40台斤的食物，讓豬隻胖到四肢癱瘓、骨骼承受不住體重而變形；且因肥胖造成心臟病、脂肪肝等病痛。宰殺時，也

台灣大學社會科學院風險社會與政策研究中心舉辦「鉅變新視界沙龍：台灣國土規劃、能源產業、社會轉型」論壇，李遠哲表示，人口超載，世界正往低碳、再生能源轉型，台灣能源政策還沒跟上世界腳步。經濟部能源局局長王運銘說，之後購電每年2年探討是否增加購量，經費來自附加在電費中，因此除了相關發展技術需更成熟，也要民眾能接受；此外，台灣土地較小，有所限制，不過2030年每單位國土的太陽光電裝置容量與該年德國的目標相當。

北市距離核一、核二廠不到30公里，為監測輻射值是否在安全範圍內，環保局在8個行政區設置輻射監測站，首創輻射監測網，即時預警、提供民眾監測資訊。台北市長郝龍斌7日出席記者會表示，原子能委員會過去在市內設立2處輻射監測站，分別在內湖高工、陽明山竹子湖氣象站；為了提供市民輻射監測資訊，北市再設8站，形成縝密監測網。環保局長吳盛忠指出，8座輻射監測站功能類似原子能委員會全國輻射監測站。可24小時監測當地輻射量、即時傳送監測結果至監測中心，並在網站公布。民眾想知道所在區域的輻射劑量率，可到環保局網站http://www.dep.taipei.gov.tw/查詢。

立法院法制局公布最新「低碳綠色城市規劃策略之研析」報告，提發展低碳城市5因應策略，建議法制化大眾運輸導向發展策略。報告指出，台灣發展低碳城市，以「緊密城市」為發展策略，追求城市永續發展；聚焦於大眾運輸導向（TOD）發展策略。報告表示，低碳綠色城市應聚焦TOD發展策略，並結合車站周邊土地整體規劃使用，將捷運車站及沿線土地轉變為更高價值土地利用，提高地方政府興建大眾捷運系統自償率，建議大眾捷運法中明確規範，賦予TOD法源依據，並在都市計畫相關法規納入大眾運輸為導向的都市發展相關理念。報告建議，政府透過都市計畫推動住商混合發展策略，塑造綠色交通環境，並在都市設計中納入自行車道劃設與大眾運輸導向相互結合，並強調實踐低碳城市目標，擴大公民參與重要性。

因應世衛宣布西非伊波拉疫情為國際公共衛生緊急事件，衛福部疾病管制署成立「緊急應變小組」，並未雨綢繆設想接運病例就醫的對策。疾管署副署長周志浩指出，台灣每年從幾內亞、賴比瑞亞、獅子山及奈及利亞等伊波拉疾病疫區入境旅客約1200人次，疾管署將協同外交部討論，萬一台灣民眾有接觸疾病風險時，將以何種交通工具戴運、送往何處、接受何種處置，不論隔離還是治療，都要有腹案。疾管署也會在港口、機場提供最新衛教資訊、對於從西非疫區4個入境的旅客，發給「健康關懷卡」，強化「出境衛教、入境檢疫、國內整備／演練、國際合作」等4大因應作為，持續嚴密監視疫情發展，適時調整應變與防疫措施。