交通運輸

桃園航空城聽證會從29日起連續三天舉辦，航空城正、反方代表會議上針鋒相對，贊成「蛋黃區」的居民在場外擺設花圈「恭賀」反方代表律師詹順貴和長期參與反迫遷運動的王寶萱，一個成為新政府的準環保署副署長，一個進入北市府擔任機要秘書，反諷意味十足；贊成「蛋白區」的居民則批評詹順貴和王寶萱「只想靠航空城踏入政壇，其心可議。」詹順貴抨擊整場聽證會就是「荒謬」兩個字，不僅缺乏深度討論，政府更把問題交給正反方「互相廝殺」，而官員們卻坐在對面「隔岸觀火」，難和人民形成對話。詹順貴擔任桃園航空城反對方代表。攝影：楊鵑如、黃怡菁。圖片來源：公民行動影音紀錄資料庫（公庫）。聽證會第一天上午分為蛋黃區（機場園區）、蛋白區（附近地區第一期），反對和贊成的居民劃分為甲方、乙方輪流陳述意見、提問，而政府官員每次回答限三分鐘回應居民的質疑，同一時間分別在竹圍國中及大園區老人文康綜合活動中心舉行。正反對立激烈 聽證會過程順利首

華航14架嶄新的空中巴士「A350」客機，將以台灣特有鳥種命名、彩繪，讓台灣鳥類保育成就成為飛行大使，搭載乘客飛往歐洲各國！華航董事長孫洪祥26日記者會宣布，以「帝雉號」與「台灣藍鵲號」為第一架與第二架A350命名；另有12架新機則邀請全民一同上網票選心目中最甲意的「台灣飛行大使」。華航A350空中巴士，邀請民眾票選心目中的飛行大使。圖片來源：中華航空公司提供華航指出，A350空中巴士是全世界最先進的客機之一，以「最科技、最節能、最環保、最寬敞、最安靜」著稱，其機翼設計由鳥類翅膀為啟發，可根據航機飛行情況改變形狀以達到省油，油耗省17%。今年7月，14部新機將加入服役，該公司結合設計靈感「鳥」及台灣在地特色，首創「台灣飛行大使」系列命名。每一架都會擁有屬於自己的「台灣飛行大使」名稱，並標註於機身上，並從台灣才看得到的特有鳥種中，選擇「帝雉」與「台灣藍鵲」作為首兩架新機的代表名稱。帝雉被稱有

從4月初開始，挪威首都奧斯陸引進了新款公共出租自行車（Oslo Bysykkel）。新穎時尚的造型、可用手機應用APP開鎖租騎的便利、更多的停車位、更大的覆蓋面等，對喜愛騎自行車的奧斯陸人來說，頗具吸引力。《晚郵報》網站報導，第一周平均每天就有約5000次租借。在St. Hanshaugen等租賃點，雖然負責運送、調配自行車的車輛忙碌不停，還是無法滿足需求。早在一年前，奧斯陸市政府就決定優先更新公共自行車系統，新建200個租賃站點、投入3000輛新款自行車，並將站點覆蓋範圍從2環拓展到3環。奧斯陸公共自行車系統由廣告公司Clear Channel Norway AS提供，前提是市政府供其使用公共廣告牌。目前約有3萬奧斯陸人在使用這一系統，年租用總次數約一百萬。在2016年，用戶只需一次性繳納299克朗，就可以無限次租騎公共自行車，但每次租借時長限於3小時之內。用戶可以下載名為“Oslo B

花蓮193線道拓寬、新竹公道三新闢、茄苳交流道聯絡道向東延伸、台南西港東側外環新闢、桃園大園、中壢中興路拓寬、東勢豐原快速道路等道路建設案陸續引發爭議，造成反迫遷、反徵收、反開路等抗爭。27日，地球公民基金會串聯各自救會，直指這些案子並非個案，背後的「佛地魔」是每四年600億的「生活圈道路交通系統建設計畫」缺乏公民參與所致，籲公路總局與營建署出來面對。每四年600億  經費核定過程不透明地球公民研究員黃靖庭指出，不管是線道、省道，全台各地道路闢建工程的重要經費來源為「生活圈道路交通系統建設計畫」，每四年600億的經費，由交通部公路總局審核撥款，負責非都市計畫區的道路建設，市區道路則由內政部營建署審核撥款，負責都市計畫內的道路。但這600億經費都僅透過營建署與公路總局內審的機制來做核定，核定過程完全不公開、透明，沒有任何公民參與的空間，包括僅以書面審、一次審50多案等狀況，都顯示過份草率、粗

太陽能飛機——陽光動力，機身上共有1.7萬塊光伏電池，全部動力來自太陽能。這些電池在白天為飛機提供動力，同時在夜間為飛機引擎充電。陽光動力飛機2015年3月開始從阿布達比起飛，共有兩名飛行員輪流駕駛。 飛機的機翼長72公尺，而一架波音747飛機的機翼為68.5公尺，陽光動力飛機重量為2.3噸，還不到波音747飛機300噸重量的1%，這架太陽能動力飛機的平均時速為70公里。它飛越了阿曼、印度、緬甸和中國後，抵達日本。然後從日本開始飛往夏威夷，路程為8924公里，共飛行了五天五夜，創下了太陽能飛機最長的不間斷飛行記錄，不過，由於此行中電池過熱，迫使飛行計劃中斷了八個月，在電池修複後才得以從夏威夷繼續，期間，此項計劃也必須籌措約2000萬歐元，保證飛行項目能再繼續一年時間。下一程，陽光動力飛機將完成橫跨美國大陸的飛行，目前的計劃是飛機將在6月初抵達美國東海岸的紐約，並開始凖備橫越大西洋的飛行，如

據澎湃新聞網報導，從3月25日起，上海展開道路交通違法行為大整治行動，而機動車亂鳴號是重點整治的10類違法行為之一，公交企業成為整治的重點目標。為解決公車駕駛員亂鳴號而成為陋習的問題，巴士三公司馬福良技師工作室聯合普陀交警支隊，給公車加裝了「禁聲器」。巴士公交相關負責人表示，公車等大型車輛的喇叭聲都在105分貝左右，但研究表明，80分貝以上的噪音會影響人們的神經系統，容易使人急躁、易怒。噪音每上升1分貝，高血壓發病率就增加3%，噪音超過110分貝，就會對人體產生多種損害，雜訊達到120分貝時，人耳感到疼痛難忍。其中，上海63路公車將在22日前全部加裝「禁聲器」，按喇叭時長控制在0.4秒，間隔控制在20秒。據指出，普陀交警最初考慮讓公車輛喇叭完全「禁聲」，但在實際營運中發現在特殊情況下，喇叭仍有其存在必要。普陀交警支隊支隊長劉訓華表示，在遇到機動車、非機動車和行人闖信號燈等突發情況時，鳴號是

為了減少貓空纜車虧損，台北貓纜2016年2月起漲價，增加1600萬元票價收益，台北市長柯文哲4月10日表示，市府的三貓計畫，最大問題還不是在減少貓纜虧損，而是貓空的違建，如果在法令上解套，才是大問題。台北貓空纜車虧損連連，為了減少貓纜的虧損嚴重，貓纜從2016年2月起開始調漲票價，根據捷運公司統計，貓纜調漲票價之後，2月及3月的平均日運量一共有8400多人次，比2015年同期下降約25％，不過也因為漲價，票價反而增加1600萬元收益。台北市長柯文哲表示，解決貓纜的虧損還好辦，對他來說，貓空的違建法令該如何解套？才是大問題。柯文哲說，北市府的三貓計畫，包括貓纜、大貓熊、以及貓空，現在貓空的許多建築物都還是屬於違建，法令解套、產業規劃會放在三貓計畫一併檢討。

「若是走偏的自行車政策容易造成『階級化』的感受，那麼相對的，好的自行車政策也可以弭平城市內部的『階級化』。」台北市長柯文哲平時騎承一般菜籃單車的模樣，與一日雙塔的專業車衣與高級單車大不相同。（取自柯文哲臉書）2016年總統大選前的最後週末，台北市長柯文哲騎著捷安特的新款公路車，一日雙城，旋風式搶走了鎂光燈，也拉抬在台北舉辦的全球自行車大會活動宣傳；兩個多月後的二二八紀念日，自行車大會正在台北召開，柯文哲冒著淒風苦雨完成一日雙塔。儘管這兩個紀錄對於車友來說，都是難度甚高的挑戰，但卻讓一般民眾腦中對「單車」的角色更加混淆了。究竟單車是為了日常通勤，還是為了競速運動？於是乎，聯合報網路專欄出現了一篇文章，提到華盛頓特區前市長芬提（Adrian Fenty）如寓言般的案例。芬提承接前任市長的自行車道政策，主打中上階層的上班族，並與上流社區都更結合，讓自行車背上了「階級化」的符號。而因為市區房價較高

台中市捷運綠線正在組裝中的實體車輛首度曝光！台中市政府交通局長王義川，日前陪同市長林佳龍訪日時，前往兵庫縣神戶市的川崎重工瞭解車輛的組裝狀況。王義川表示，目前車輛組裝進度已達36%，車身鋁合金架構與車頭造型都已經完成，如果測試順利，可望2016年底就能跟民眾見面。台中捷運，每節車廂長度22.17公尺、寬度2.98公尺、高度3.78公尺，載客量每節車廂268人，車輛型式為鋼軌鋼輪，車體材質為不銹鋼，營運速度包括停靠站及啟動加速，平均時速35公里，巡航最大時速可達70公里，採全自動無人駕駛。台中市政府交通局王義川局長實地訪視川崎重工後表示，目前車輛組裝進度已達36%，車廂完成組裝後，還要進行一系列的車輛安全與性能測試。

塞車、塞車還是塞車...近年來大台北地區的汽車數量持續成長。據統計，台北市的汽車密度，每平方公里高達2938輛，遠高於新加坡與香港。市政府計畫在主要幹道上劃設自行車道，究竟自行車該怎麼走？城市交通又該如何找解藥？城市交通該如何找解藥。攝影：陳忠峰。圖片來源：我們的島。Anson是即將畢業的大學生，去年底他決定自己創業，靠的是兩條腿跟一輛單車。Anson的構想很快吸引熱愛騎單車的年輕人加入。這個由年輕騎士組成的快遞軍團，採用專件配送，標榜比傳統快遞更迅速，一小時內取件，兩小時內送達，希望藉由單車物流，滾動出城市的另一種風景。十年前，電影練習曲引發一波單車熱潮，單車環島成為許多年輕人的成年禮，或中年人挑戰自我的一種方式，這幾年串連全島的自行車道逐漸完成，包括環島一號線及許多通往觀光景點的支線。城市也開始建置公共單車租賃系統，單車不只是一種運動工具，也是城市公共運輸系統的一部分。單車也是城市公共

新北市三環三線「三線」之一「安坑輕軌」土建統包工程3月28日舉行簽約典禮，上午得標廠商新亞建設開發公司董事長鄒宏基上午赴新北市府完成契約簽署。安坑輕軌全長約7.5公里，主體工程預計4月6日開工，民國2021年完工，新店安坑地區預期可在30分鐘內抵達雙北市都心。安坑輕軌運輸系統計畫路線全長約7.5公里，沿途設有5座高架候車站及4座平面候車站與1座維修機廠，完成後將可銜接環狀線Y7（十四張）站進入大台北都會區捷運路網。新北市政府高副市長表示，除開創「國車國造」先例的淡海輕軌正在施工外，安坑輕軌主體工程啟動，也代表新北市輕軌路網建設全面展開。新北市政府捷運工程局長趙紹廉表示，安坑輕軌運輸系統綜合規劃於2015年6月經行政院核定後，於2014年底開始在新店安坑一號道路進行路基改善先期工程，目前進度已達7成，今日土建統包工程正式簽約後，輕軌主體工程將接續施工，持續朝民國2021年完工的目標邁進。

美國馬里蘭州巴爾的摩市斥資236萬美元，將在城內設立多個自行車共享站，方便民眾出行。今年秋季開始，50個單車共享站點、500多輛單車將被安置在巴爾的摩內港周圍：西至聯合廣場，北到查理斯北區，東至坎頓（Canton），並以洛卡斯特點（Locust Point）為西界。其中200輛單車裝有電動輔助系統，騎行更省力，而且每輛自行車還配備了GPS定位系統。「對整個巴爾的摩市來說，引入單車分享計劃會擴大我們可持續發展的交通網，也是維持居民數量、吸引新居民的關鍵。」巴爾的摩市長羅林斯．布萊克說。屆時，執行該計劃的Corps Logistics公司將僱傭80位本地居民負責自行車的維護和運輸等，為本地人提供就業機會。Corps Logistics首席執行官吉姆‧達弗尼（Jim Duffney）說：「我們的招工面向大眾，還會特別考慮退伍老兵、無家可歸者和戒毒後的無業者。」目前，全球已有超過五十個國家的700