時事新聞

8月16日中市府修訂電力設施空污排放標準 加嚴管制因應台中火力發電廠將增設燃氣機組，台中市政府修訂「台中市電力設施空氣污染排放標準」相關規定加嚴管制，參考國外管制標準，加嚴氣渦輪機組及複循環機組的氮氧化物及氨氣排放限值，修正草案今天經市政會議通過，將送環保署核定後公告實施。（中央社報導）鯨豚海龜纏網令人心疼 中市網具回收落後議員催改善台中市有6座漁港，漁網使用量龐大，台中市議員楊典忠說，清除海洋廢棄漁網再利用比率16.61％，在19縣市居第12，3年來廢棄漁網回收執行成效，台中倒數第三。楊說，海上鯨豚或海龜常被廢棄漁網纏繞，市府應積極鼓勵漁民回收廢棄網，不要在保護海洋生態居後段班。（聯合報報導）

國道七號開發案歷經十年環評，一度遭認定不應開發，也曾進入二階環評，在去年底重回環評初審。昨（15）日環保署召開「國道七號高雄路段計畫」第四次初審，由交通部政務次長陳彥伯親自出席，高雄市副市長林欽榮率多位市議員參與，表達支持開發。反對國道七號的民眾則指出，國道七號選址錯誤，將加劇地方空污情形。專案小組決議此案通過，但須補件說明國道開發對原生種陸蟹、稀有植物鐵毛蕨以及保育鳥類的衝擊，環委並要求對陸蟹、鐵毛蕨的異地保育可行性評估，並提高鳥類監測頻率，若發現異常應採取因應措施。曾遭認定「不應開發」 國道七號昨過環評初審 國道七號開發案2010年經行政院核定，2012年進入環評初審，並在2013年遭專案小組認定「不應開發」。該案後續進入審查較嚴的二階環評，自2014年起，歷經22次範疇界定會議，才在2021年重回環評專案小組初審。環保署昨日召開「國道七號高雄路段計畫」第四次初審會議，專案小組建議通過

台達電子昨（15）日宣布，去年啟動的珊瑚復育計畫已有初步成果，上週順利將珊瑚移植至潮境海灣資源保育區，可望於年底達成復育1000株的目標。董事會近日也通過將「生物多樣性」納入公司永續策略中，不僅要求降低環境衝擊，還規劃透過復育、監測等行動，為生態帶來正面效益。首批珊瑚培育一年 成功移植潮境保育區台達電去（2021）年4月啟動了東北角珊瑚復育計畫，攜手國立海洋科技博物館等學者與民間團體，在東北角海域、新北市龍洞灣周邊打造了一處珊瑚育種基地。台達昨（15）日說明初步成果，台達基金會副董事長郭珊珊表示，珊瑚的成長特別敏感脆弱，很可能隨著近年升溫大量死亡，而育種基地的珊瑚幼苗經過一年的縝密照護，已成功完成部分培育，並在今年8月時將這些種苗，移植到潮境海灣資源保育區內，可望於年底達成千株復育目標。對於移植選址的考量，國立海洋科技博物館館長陳素芬說明，潮境海灣資源保育區是黑潮與親潮的交會之處，該處海域

廣受國際遊客歡迎的絕美水都威尼斯，也因此飽受過度旅遊所苦。幾經波折的新旅客稅準備在2023年正式上路，希望能多少壓低「快閃」型的一日旅客數量，轉向質重於量的深度旅遊。威尼斯的嘗試能否為其他有著類似困擾的熱門景點提供一個解方？有著知名運河與豐富建築、歷史、文化資產的威尼斯，曾是跨國貿易重鎮，有著「亞得里亞海女王」、「漂浮之城」與「眾橋之都」等諸多美麗的頭銜。其盛名吸引眾多海內外一睹風采的遊客，也為這個精巧的歷史古城帶來龐大壓力。為了控管遊客數量，威尼斯政府決定開徵新稅，希望有助於引導城市走向更永續的旅遊型態。最受影響的，將是當天抵達、當天離開威尼斯的一日遊旅客。依照規劃，2023年起，旅客將須預先在專屬的應用程式上預約並先付款。金額預計是淡季時3歐元，旺季時上看10歐元。已有在威尼斯預定住宿過夜的旅客，則不會被收取這筆費用。這是因為自從2011年起，威尼斯已經向過夜旅客收取一筆數歐元的城市稅

台電協和電廠改建為燃氣機組，規劃填海造陸工程，外界擔憂生態衝擊，促成基隆首個地方公投「基隆護海公投」，日前連署達標送件，卻遭基隆市府針對「地方性公投」的法律依據、是否屬地方自治事項等要求說明、補正資料。公投發起團隊「守護外木山行動小組」昨（15）日召開記者會，質疑市府刻意模糊公投主文原意，企圖阻饒成案。基隆首個地方公投提案 市府要求補件說明法律依據位於基隆市外木山的「協和電廠」是全國唯一僅存的燃油發電廠，四座機組預計在2024年全數除役完畢，配合能源轉型政策，台電規劃新蓋兩部燃氣機組，並填海造陸建「四接」（第四天然氣接收站）。外界擔憂填海造陸環境衝擊高，甚至有可能活埋當地7萬株珊瑚，今年6月1日提出基隆首個地方公投「基隆護海公投」，公投開跑後一週內法定提案人數（1238人）就達標，第11天達提案門檻的兩倍。

8月15日戰爭衝擊禁俄煤 和平火力電廠改購澳煤須送環差俄羅斯入侵烏克蘭衝擊國際能源供應，不只歐洲，連台灣也受影響，我國和平火力發電廠因俄煤無法採購，加上印尼也禁止煤出口，為維持發電改購較高灰份（粒狀汙染物）的澳洲煤，但評估年均灰份將從12％增為16％，使燃燒後汙染物大增3分之1，環保署環評會議專案小組專家認為影響過大，要求提環差審查。（自由時報報導）全國首例「綠電車站」台鐵台東站 擁2座大安森林公園吸碳量台鐵台東站區打造太陽光電棚架，台鐵局表示，台東站為全國首例「綠電車站」，設置總容量達1513.415瓩，每年約可發綠電148萬9201度電，初估每年可減少碳排量約82萬5017公斤，相當於2座大安森林公園，每年可收取售電回饋金約87萬元回饋營收，將擴展至其他車站。（自由時報報導）

炎熱的夏日到墾丁避暑，除了海邊戲水，林蔭茂密的墾丁森林遊樂區更是優選。優雅的花榭溫室即隱身其中，去（2021）年底首度以「方舟中方舟」展出數種受脅植物，引發國人對原生植物的保育共鳴；今年7月再推出第2季，不但展示的珍稀植物數量增加，展場更有如一座小型森林！到訪南國，不妨來此認識南台灣植物的獨特之美。恆春半島保留熱帶森林 花榭溫室一次盡覽各地受脅植物一進入花榭溫室，台灣濱海植物首先映入眼簾。分布於屏東恆春的小石積（Osteomeles anthyllidifolia），僅存於墾丁的一塊高位珊瑚礁上，研究人員一方面快速繁衍，相對面臨的是它因美麗花形而受覬覦，隨時可能因採集而消失。小石積不是這次展出上唯一的極度瀕危植物。以受脅植物保育為目的的「國家植物園方舟計畫」，於恆春半島植物的保育重鎮就在農委會林試所恆春研究中心裡。農委會林業試驗所恆春研究中心助理研究員張藝翰表示，恆春半島是台灣唯一保留熱帶

根據調查，我國海洋廢棄物整體仍以漁業廢棄物為大宗，本島有近七成、離島則超過八成的海廢皆與漁業有關。海保署13、14日舉辦「2022海洋保育面面觀—台灣海域生態守護研討會」，國內除了已開始將無人機等高科技應用在海廢監測，透過近三年的「海廢快篩調查」更發現，海廢數量正持續下降，離島下降幅度最高。海污監測也要高科技！ 無人機、AI模型辨種類 人工目視判體積全球海洋廢棄物急遽增加，每年約有800萬噸的塑膠垃圾進入海中，四面環海的台灣，也難以在「海廢治理」的全球議題中缺席。有效的海洋污染治理必須正確掌握海廢監測數據，然而，海洋範圍廣大，調查人力及量能也相當有限，我國自2002年起，與國立中央大學太空及遙測研究中心共同執行「海洋污染緊急應變專案」，引入「遙測影像」以及「衛星無人機」等監測技術，研判海洋污染事件位置及範圍，以及自動辨識海洋廢棄物類別。研究中心副教授曾國欣解釋，監測海上溢油等污染事件的遙測

上週五（12日）美國眾議院以220票對207票，通過4300億美元的重大醫療保健和氣候計畫《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act），總統拜登（Joe Biden）隨即表示，這是美國人民的勝利。《降低通膨法案》包裹美國有史以來最大的氣候變遷投資，約3700億美元將用於降低碳排放和推廣綠色技術。專家估計，法案有助於降低美國的碳排放，相比2005年水準，2030年可減少約40%。法案另提供640億美元用於緩解醫療保健問題。美史上最大氣候支出   縮水版《重建美好法案》終於通過 拜登於競選期間提出「重建美好」計畫，並於2021年提出《重建美好法案》（Build Back Better Act），但法案未能獲得關鍵議員支持而卡關，經協商修正後改名為《降低通膨法案》。參議院7日通過《降低通膨法案》，眾議院12日通過後，本週拜登簽名就可生效。《降低通膨法案》將對獲利超過10億美

由本土離岸風電開發商台亞風能主導的「環洋」離岸風場，12日進入環評第二次初審，最終專案小組決議補件再審。此案距離彰化海岸近，民間團體、環委都特別關注施工對牡蠣、文蛤養殖，以及沿岸白海豚重要棲息環境的影響。除了原本就有的漁業補償，環委還要求補充對沿海養殖漁業的衝擊減輕對策，也為保護白海豚保育，要求打樁最大水下噪音限值由190分貝加嚴至160分貝。近白海豚重要棲息環境 環委加嚴打樁水下噪音限值環洋離岸風場位於彰化外海，開發面積約53平方公里，離岸最近僅8公里。預計設置27~42座、單機裝置容量9.5~15MW的風機，最大裝置容量約440MW。風機形式則預計採用套筒式基礎，並承諾在地質條件允許下，優先考量採用減噪的負壓式沉箱基礎。由於環洋風場離岸近，距離中華白海豚的重要棲息環境也僅2.7公里，彰化縣農業處建議開發單位強化施工水下噪音監測，並提高打樁噪音限值，以減輕對白海豚的衝擊。對此，環委要求比

8月12~14日宜蘭開罰首例！開挖破壞河川 南澳南溪漂漂河業者罰3萬500元宜蘭縣南澳鄉南澳南溪漂漂河及沙灘車活動盛行，傳出業者動用挖土機開挖河床，當地村民擔心破壞河川水土保持，汛期恐威脅安全，引發反彈。縣府實地查勘後，認定業者擅自於河川區域破壞地形地貌，依違反《水利法》對陳姓業者裁處3萬500元罰鍰，成野溪玩漂漂河破壞地形地貌被開罰首例。（自由時報報導）環保袋循環箱政策成效雪崩式下降 北市：將加強宣導台北市環保局自2019年開始，在北市12處傳統市場入口設置「環保袋循環箱」，提供未帶購物袋民眾，可免費取用二手環保袋，但政策上路滿三年，設置點不增反減，募集及取用成效更雪崩式下降。有民眾說，已養成自備環保袋習慣；也有民眾認為，疫情期間使用二手環保袋有疑慮。環保局則回應，政策推動會請清潔隊加強宣導。（聯合報報導）

西部水網北水南送，水利署正研擬南勢溪引水至石門水庫計畫，以開鑿隧道的方式越域引水，卻引發在地反彈。新北市烏來區民代表會及當地多個部落今天（12日）到新北市議會前抗議，居民控訴完全不知情，且工程可以在南勢溪下游取水，何必至上游「殺雞取卵」，擔心成為小林村翻版。而南勢溪上游為水源保護區，是距離台北最近的原始林，環保團體也呼籲，生態遭破壞不只是原住民的事，守護山林人人有責。北水南送 南勢溪上游越域引水至石門水庫為強化區域調度及備援供水能力、提高北台灣供水穩定，水利署水利規劃試驗所提出「南勢溪引水至石門水庫計畫」，以開鑿隧道的方式越域引水，由南勢溪上游引水至大豹溪上游，再送水到石門水庫上游。引水隧道直徑達5公尺、全程17.2公里，穿越屈尺斷層及石底層廢煤坑，並穿越東眼山森林遊樂區、鄰近滿月圓森林遊樂區。該計畫預計今年辦理工程可行性規劃、環境影響評估及取得部落同意，工期為4.5年、2028年6月完工