時事新聞

政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）8日上午在日內瓦發表了氣候變遷和土地特別報告。報告指出，土地提供「糧食、飼料、纖維、燃料和淡水」，沒有土地，人類社會和經濟就「無法存在」。報告警告，全球氣溫上升和近幾十年來前所未有的土地和淡水開採率正威脅這個供給關係。報告的完整標題說明了其中涵蓋的相互關聯和重疊的各個問題，包括「氣候變遷、沙漠化、土地劣化、永續土地管理、糧食安全和陸域生態系統中的溫室氣體。在本篇問答中，Carbon Brief解讀報告對氣候變遷與土地如何互相影響的說明，以及其他關鍵主題，如糧食安全、負排放和如何因應土地利用相關的各種相互重疊的挑戰。為什麼IPCC要發表這份報告？IPCC的土地報告在瑞士日內瓦進行為期一週的全體批准會議後公布。在本次會議上，政府代表花一個晚上馬拉松式逐行批准了65頁的「決策者摘要」（summary for policymakers，SPM）報告。SPM達成共

台東縣長饒慶鈴13日明確表示將啟用焚化廠。台東環盟執委廖秋娥說，7月下旬縣府在台東市辦的說明會，根本是一面倒反對啟爐，縣府竟執意啟爐。她說，民意反焚，所以縣府才在八年前賠了19.6億買回焚化廠，八年來行政怠惰，不努力解套，才走回啟用焚化廠之路。縣府才開完說明會就宣布啟用焚化廠，重啟費用為5.6億元，將以追加預算案，排入8月台東縣議會臨時會議程，修繕時間需要二年半。廖秋娥批評愚弄民意，環盟是否採用行動反制？內部還須進一步商討。廖秋娥說，環團提出了具體可行的方案，只要廣設資源回收站，徹底實行，垃圾量可以降到10％，根本不需要焚化廠。

根據《衛報》報導，首位徒步抵達北極和南極的德國探險家富克斯（Arved Fuchs）警告，郵輪的數量正在攀升，船愈大，問題愈多。遊客是唯一從中受益的人，居民無法從中得到任何好處。全球每年的郵輪旅客從2009年的1100萬人，激增到2018年的2850萬人，人數翻倍。越來越多旅遊公司推出北極旅行或「遠征」的郵輪行程，以「真正的最後邊境」（the last true frontiers）為名行銷吸引遊客，稱人們可以看到稀有的野生動物、壯觀的景色和融化的冰帽。旅遊業人士指出，由於郵輪營運商面臨越來越多區域限制，加上停靠土耳其、北非等伊斯蘭教國家引發消費者對恐怖主義的疑慮，因此北極地區郵輪變得愈來愈有吸引力，格陵蘭和加拿大北部成了最熱門的地區。根據挪威基金會「 Centre for High North Logistics」提供的數據，普通郵輪對環境造成的負擔相當可觀，一名郵輪乘客一天會產生8加侖

希臘第二大島尤比亞島（Evia）的大型野火在強風助長下難以控制，13日已延燒到島上茂密的森林自然保護區，迫使四個村莊和一座修道院撤離，大火濃煙甚至壟罩100公里外的首都雅典。綜合外媒報導，希臘至少有四個地區遭野火肆虐，尤比亞地區已宣布進入緊急狀態，當局已調派220多名消防員、義消、士兵，以及六架消防飛機及六架直升機對抗大火，克羅埃西亞和義大利也正派遣消防飛機前來支援。據民防部門的說法，尤比亞地區在當地時間13日凌晨3時發生野火，在強風助長下，已延燒到茂密的松樹林，濃厚黑煙直竄高空，所幸目前暫無傷亡報告，預計風勢入夜後將逐漸減弱。大火產生的濃煙甚至籠罩110公里外的雅典，當局已警告受影響地區的民眾留在室內，特別是老人、幼童和患有呼吸道和心臟疾病的人。去年，雅典東北部一個濱海地區爆發一場延燒迅速的森林大火，肆虐附近的渡假勝地，造成100多人死亡。

愛爾蘭科克大學（University College Cork，UCC）研究團隊最近在距離愛爾蘭陸地320公里處、兩公里深的豪豬灘海底峽谷（Porcupine Bank Canyon）當中，發現了塑料垃圾。這裡其實是一片人煙罕至的冷水珊瑚棲息地（cold-water coral habitats），該研究小組在水深700公尺到2,500公尺之間的海床上布置了8個稱為「著陸器」（landers）的監測站，以了解巨大的水下峽谷環境概況，以及珊瑚如何應對海洋變化；並且使用了配備攝像頭的遠距遙控載具在海底周圍漫遊並且定位那些著陸器。當操作遙控載具的過程當中，研究團隊遭遇了一系列的垃圾，其中包括黑色塑膠袋、塑膠瓶以及廢棄漁具等等，垃圾的深度為2,125公尺，比愛爾蘭第一高峰卡朗圖厄爾山（Carrauntoohil）還高出兩倍以上。研究團隊的Andrew Wheeler教授向TheJournal.ie

印度甘加羅摩醫院和肺部護理基金會最新研究顯示，印度首都德里的空氣污染可能讓不吸菸者一樣染上肺癌，不吸菸者患肺癌比例從30年前的10%增加到50%。甘加羅摩醫院（Sir Ganga Ram Hospital）胸腔外科中心與肺部護理基金會（Lung Care Foundation）分析過去30年在德里進行的肺癌手術案例，發現1988年十例肺癌手術中有九例是吸菸者，但到2018年，十例肺癌手術中，吸菸者和非吸菸者各占一半。更令人擔憂的是，這份研究顯示，50歲以下接受肺癌手術的患者中，有高達70%是非吸菸者；而在30歲以下的年齡層中，接受肺癌手術的沒有一個是吸菸者。甘加羅摩醫院胸腔外科中心與機器人手術機構顧問浦立（Harsh Vardhan Puri）指出，醫院的醫生分析2012年3月到2018年6月在甘加羅摩醫院胸腔外科中心接受肺癌治療的患者，對年輕非吸菸者罹患肺癌的趨勢感到不安。此外，跟過去研

「城市創新驅動力2019台北願景發展論壇」昨（13）日落幕，除邀請丹麥代表分享哥本哈根的碳中和經驗，台北市環保局長劉銘龍也指出，台北市用電量2017年首度出現負成長，並在原有的垃圾掩埋場上搭建太陽能板架構兩座「能源之丘」，全年發電量達300萬度以上。劉銘龍說，目前正在草擬台北市2030氣候行動方案，預計年底前就會提出。台北市長柯文哲表示，未來要結合公宅及市有房地，在2022年達到3萬瓩的太陽光電裝置容量，並增加一倍以上的智慧電網示範學校，創造宜居永續城市。哥本哈根將成全球首座碳中和城市 北市取經丹麥能源轉型城市發展「2019台北願景發展論壇」以能源永續、循環共享為題，邀請丹麥商務辦事處處長柏孟德（Bo Mønsted）進行專題演講，分享哥本哈根如何成為全球首座碳中和城市。雖然哥本哈根人口還在持續成長，然而20年來哥本哈根已經減少了將近200萬噸的碳排放，因此才有信心喊出要在2025年成為全

由美國地質調查局（USGS）地質學家華特比（Gregory Wetherbee）發表名為「下塑膠雨了」的研究報告，收集了美國落磯山脈（Rocky Mountains）的雨水進行分析。華特比發現，採樣的雨水裡含有不同顏色的塑膠微粒。另外，在科羅拉多州收集的雨水也含不同顏色塑膠纖維，包括粒子與碎片。華特比採集雨水原本只是想研究氮污染用，但研究結果出乎華特比意料之外。不過，這與其他近期研究結果相似。一份報告發現位於歐洲的庇里牛斯山（Pyrenees）富含塑膠微粒。這意味，塑膠微粒可以隨著風飄行幾百公里。賓州大學比蘭德學院的研究學家梅森（Sherri Mason）表示，任何塑膠製品都可能化解成極小粒子散布在空氣中，這些粒子隨後與空氣中水分結合，變成雨水降下來，接著流到河流、湖泊、海灣、海洋，並且滲透至地下水。

編按：根據國際能源署統計，交通占全世界能源消耗28%，相關碳排放占全球23%。其中交通能源40%集中在都市。聯合國統計2050年全球三分之二人口居住在城市，世界銀行估計街道上的車輛會增加兩倍。近年世界交通創新發展快速，是否有助減緩氣候變遷？能否改善城市交通？【交通創新救地球】系列報導嘗試找出答案。交通行動服務（Mobility as a Service，簡稱MaaS）近年持續發展，它就像張羅人們出門行動大小事的管家，依照顧客需求提供客製化的交通選項；並依照即時交通資訊，動態調整路線和交通建議；並連結各種交通工具，及提供多元付款方式。據研究，MaaS的發展有機會讓大眾捨棄擁有私人汽車，改用大眾運輸和共享交通。隸屬經濟合作暨發展組織（OECD），專門研究世界交通政策的跨國智庫國際運輸論壇（International Transport Forum，簡稱ITF）推估，若大眾運輸搭配共享計程車和小

台北市長柯文哲12日表示，台北市的U-Bike比荷蘭還要成功，讓荷蘭也派員來取經。「我都告訴我的部屬，政策不要自己發明，要參考國外的經驗，模仿國外成功的那套制度，稍微修改一下就可以帶進來台灣。」柯認為，很多城市連U-Bike都沒辦法成功，而談到以失敗收場的Obike，柯說自己預測錯誤，是因為「國人的水準足以使用U-Bike，但還沒到使用Obike的水準。」台北市去年提出「循環城市推動計畫白皮書」並提出推動計畫草案，實際執行一年多，昨（12）日舉行「能源永續∞循環共享—2019台北願景發展論壇」，邀請英國、德國、荷蘭、丹麥以及國內相關專業人士與會，要讓台北市的永續循環政策與國際接軌。循環經濟從廚餘開始 北市第一間城市廚餘生質能電廠為推動「循環台北、宜居永續」的願景，台北市參考世界各國的經驗，包含水資源、再生能源、共享運輸等八大核心，規劃17個面向合計35項的行動方案。為回應市民的期待，台北市

台北醫學大學飛洋服務團、實踐大學建築設計系師生等前往柬埔寨進行公益，發現馬德望偏鄉水源衛生問題嚴重，兩個團隊去年便與當地Dontri小學合作，建置健康中心與水塔過濾系統，讓水龍頭打開就可生飲，今年暑假再度與另一間Poupir小學攜手，花3000元美金（約9萬多元新台幣）建造更大規模的水塔與供水系統，改善用水、飲水情況。Poupir小學的校長Mon Vanna說，早期沒有水塔，小朋喝水都要從家裡帶來，上課時也常舉手說「老師我要出去喝水」，洗手間也無水，需每天派值日生到校旁的蓮花池打水，如今建好過濾水塔，可直接裝水生飲，看見孩子喝的水比以前乾淨、也減少課堂中斷問題，感到非常開心。實踐建築設計系副教授陳國洲表示，設計學院自2012年便開始柬埔寨的義築計畫，共出隊六次，已在暹粒新建八間教室、三間多用途空間、兩間廁所、一棟民宅及修築三棟民宅等，去年首度與北醫大合作，完成飲用水過濾及廁所供水系統。

宜蘭科學園區因廠商進駐率低，縣政府爭取園區開放量產及產業類別來吸引投資，但相關環境影響評估延宕至今仍未通過；6月新竹科學園區管理局再度將環評送環保署審查，最快年底就能有結果；縣府工商策進會指出，環評只要通過，預估能將園區的土地出租率從6％提升至34.53％，並帶來600個就業機會。宜蘭科學園區由新竹科學園區管理局管轄，2005年開始籌設，占地70.8公頃，建廠用地34.82公頃，現已出租約2公頃，出租率約6％，是竹科管轄園區中最低；至於一期標準廠房的可租用面積約2000坪，提供24至200坪4種規格出租，合計28個單元，現已出租26個單元，出租率達93％。由於土地出租率低，整個園區總員工數僅200人，讓宜科長期被批評為「蚊子園區」；縣府認為，因為投資廠商需要自付土地租金與建設大樓經費，加上園區環評規定，要求進駐廠商不得從事量產行為，開放進駐的產業類別也僅能是通訊知識、數位內容及研發等相關產