蔡麗伶

  • 海平面上升危機多 孟加拉籲南亞對抗全球暖化

    海平面上升危機多 孟加拉籲南亞對抗全球暖化

    孟加拉共和國一名高級官員3日呼籲南亞的國家領導者們,應立即採取行動對抗全球暖化所造成的海平面上升與河水鹽度升高等現象,並且解救在威脅下生存的數百萬名貧窮人民。專家指出,地勢低窪的孟加拉是世界人口密度最高,也是防範全球暖化最不力的國家之一,因此受影響的程度也相對高於其他國家。 孟加拉政府資政阿莫德(Fakhruddin Ahmed)於第14屆南亞區域聯盟峰會的揭幕典禮上,向8國代表表示全球暖化將導致海平面上升,當這些海水大舉湧入陸地的河川時,人類與生物將因河水鹽度過高而遭殃,所以我們必須正視並處理所有即臨的威脅。 聯合國在一份將於6日公布的報告中已發出警訊。報告顯示,全球氣溫日漸上升將接踵導致農作物產量銳減,深化亞洲的飢荒危機。此外,若全球暖化速度不減,喜瑪拉雅山上大部分的冰河將於2030年代以前融化,屆時數百萬人的生活將倍受影響;另外在2020年代以前,逾1億2千萬至12億人將可能面臨缺水

  • 歐洲加強管制海洋輪船污染

    歐洲加強管制海洋輪船污染

    歐盟展開守護海洋的強烈企圖,4月1日起,歐盟將更強力執行2005年已通過的一項新指令,加強取締海上不法污染物質排放。其中包括來自非歐盟國家船舶在歐盟海域或港口排放污染物。歐盟執委會指出,這項編號2005/35 、有關船舶污染罰則的新指令,將與國際法一致,對非法排污或因重大疏失造成污染的相關各方(包括船主、包租業者、船長等)進行制裁。歐盟表示,不法污染物質排放情形仍然存在,阻止此事繼續發生是歐盟首要課題。歐盟運輸護送部門副主席巴洛特(Jacques Barrot)說:「我們必須全力與不法排放污染物和普遍疏忽的態度戰鬥。對此全面追究賠償可以幫助我們保護海岸」。2005/35,即2005年頒佈的第35條指令,對船隻污染源及對違法懲罰相關事項均做出規定,該法與國際法一致,對於故意或重大疏失所造成的污染,主事者、涉入者等各方相關人等,均予以罰鍰。該指令適用對象包括所有航運業者、船主,租賃業者及船級社

  • 高爾重返國會 敦促立即凍結溫室氣體排放量

    高爾重返國會 敦促立即凍結溫室氣體排放量

    美國前副總統高爾22日重返國會,向參眾兩院委員會疾呼,立法者不該再爭喋全球暖化的科學立論,而是應積極採取行動,遏制溫室氣體排放。高爾在大篇建言中,呼籲美國立即凍結溫室氣體排放量,並且在2050年之前削減90%的總排放量;同時肯定排放上限、額度交易和碳稅等機制,對削減氣體排放的效用。高爾亦提出一項中止條款,內容包括建造不需配有碳素收集設備的新環保燃煤電廠等。高爾將氣候變遷稱為「地球緊急狀況」,他說,氣候變遷「威脅我們的文明與地球可居性的存續,今天,我們在這裡將50多萬份針對全球暖化的訊息傳達給國會,要求採取真正行動。」以氣候變遷紀錄片《不願面對的真相》榮獲奧斯卡獎的高爾,讓自己從競選失利的總統候選人,轉型為孜孜不倦的環保人士。

  • 13國共商氣候變遷解決之道 德批美國阻礙進程

    13國共商氣候變遷解決之道 德批美國阻礙進程

    八大工業國(G8)的環境部長剛結束為期2天的會議,主要在於探討保護生物多樣性與對抗氣候變遷的方法。G8 2007年由德國擔任輪值主席,在其環境部長加布里爾(Sigmar Gabriel)的邀請之下,五大新興工業國——中國、印度、巴西、墨西哥以及南非等,首次參與了此次的年度部長會議。加布里爾表示,13國的環境部長在生物多樣性議題上達成「波茨坦倡議」,將評估計算物種減少所必須付出的經濟成本。同時也在16日記者招待會上補充說明,這個研究類似於英國經濟學家史登爵士(Sir Nicholas Stern)在2006年10月所發表針對氣候變遷的「史登報告」,估計因氣候變化所需付出的經濟成本。與會各國在會議中同意,因應氣候變遷,必須採取協同一致緊急行動。部長們強調,他們就氣候變化的程度和成因達成許多共識,但在解決問題的手段方面則欠缺協議,也同意因應氣候變遷措施不該懲罰開發中國家追求繁榮的努力,且貧窮國家

  • 捕鯨船火災迫使日本捕鯨活動喊停

    捕鯨船火災迫使日本捕鯨活動喊停

    歷經2月日籍捕鯨船日新丸號在南極發生的火災意外後, 日本政府與京都船舶(Senpaku)公司支持的日本鯨類研究所(ICR)28日發出聲明,表示2006與2007年間的南半球夏季漁季將縮減。京都船舶公司利用鯨類研究所的船隻,來運作它的捕鯨計畫,這一季預定的獵捕配額為935隻小鬚鯨和10隻瀕臨絕種的長鬚鯨,日新丸號自2006年11月出航後已捕捉505隻小鬚鯨和3隻瀕臨絕種的長鬚鯨。日本漁業官員Takahide Naruko表示,「我們不認為這對鯨魚肉價會有太大影響。」鯨類研究所主任畑仲博(Hiroshi Hatanaka)在視察過於2月15日失火的日新丸號後表示,由於有些研究設備無法修復,因此鯨類研究所將無法如期完成原先計畫的研究活動。他說:「在動力恢復後他們進行更詳細的檢查發現,日新丸號將無法在海上進行修繕……且存有多數研究設備的儲藏室受到嚴重破壞,使得2007年夏季在南極的研究計畫無法進行

  • 南非象滿為患 不排除重拾撲殺制度

    南非象滿為患 不排除重拾撲殺制度

    南非政府28日公開一項管理龐大象群的新政策,若有必要,不排除將祭出最惹爭議的撲殺措施。環境觀光部長凡沙克威(Marthinus van Schalkwyk)表示:「據政府所掌握的資料顯示,我們確實有必要將撲殺與避孕等措施,列入管理的選項之中。」不過,在正式立法之前,南非政府相當樂意於未來兩個月之內,徵詢保育人士等多方意見。官方科學家指出,南非的象群一度面臨絕種的危機,不過在不斷復育的努力下,象群數量目前每年成長速度超過5%,預計在2020年以前會再增加一倍。保育人士認為,圍捕並射殺整個家族的行為實在過於殘酷;然而,持相反意見的人士則爭論道,象群驚人的食量已對環境構成嚴重威脅。一頭成象光是一天,就可鯨吞上百公斤的嫩草及樹葉。大象專家克利(Graham Kerley)強調,南非政府確有必要保留撲殺制度,就特定層面來看,至少能保護稀有植物物種。反對此制度的人士則表示,政府大可選擇強迫遷移以及避孕

  • 對抗氣候變遷 專家提出具體因應策略

    對抗氣候變遷 專家提出具體因應策略

    由國際學者專家所組成的專家小組27日向聯合國表示,為了避免氣候變遷成為「一場大災難」,全世界必須立刻減少溫室氣體的排放,並且協助因氣候變遷所產生的難民。這項報告應聯合國的要求而作,由「聯合國基金」以及在全球有6萬會員的美國科學研究學會熱心研究之友(Sigma Xi)贊助。這項研究和以往所見的研究不同,不再坐而談問題,而是提出全面起而行的具體方案。在此小組所發表共166頁報告中,為如何預防難以控制的氣候變遷,以及如何面對無可避免的現象做出初步的策略,為了達到這個目標,並竭力要求國際社會將全球氣溫增加的幅度限制在攝氏2.5度以內。報告中指出,「為了抑制氣溫的上升,需在短時間內大幅降低世界各地甲烷與黑煤煙的排放,同時全球二氧化碳排放量需在2015或2020年前維持目前的排放量,不再增加,並且在2100年之前下降至目前排放總量的1/3。但終止氣候變遷的挑戰,是人類文明社會必須提升的意識之一。」

  • 不察全球暖化者 如蛙待斃

    不察全球暖化者 如蛙待斃

    當全球暖化的新事證一一顯現時,人類會如同蛙類一般反應嗎?傳聞青蛙會拼命想從熱水之中跳脫出來,但若將牠置於冷水,再慢火燒滾,青蛙則會渾不知覺地被煮熟。聯合國在一份預訂於2月2日溼地日公布的報告中發出強烈警告,若人類如青蛙一樣,再不重視身邊漸升的溫度,一味地讓地球形同一只悶爐,將可能對自然界產生無法預期的異常災難。聯合國的報告顯示,過去半個世紀來,全球暖化的肇因有九成與人類燃燒石化燃料相關,而在2100年以前,人類將可能目睹更多洪水、熱浪、乾旱與海平面上升等暖化之效應。此報告除了重拾2001年報告結論,讉責人類對氣候暖化不負責的行為之外,將引領世界政府將《京都議定書》對抗暖化的戰線,延長至2012年。然而,儘管科學家們殷殷警示排放二氧化碳的風險,許多人們卻仍不以為意。不過大多數的《京都議定書》締約國均同意,現階段聯合行動的必要性,但是就像世界上幾千幾百萬的人,難以戒除煙癮和脫離肥胖一樣,要人們

  • 全球水鳥銳減 亞洲情況更糟

    全球水鳥銳減 亞洲情況更糟

    據國際溼地組織「國際溼盟」(Wetland International)一份新研究指出,全球暖化不息,人類卻又肆無忌憚地破壞自然棲地,兩活動共伴之下,已為全球水鳥族群帶來極具殺傷力的災難性影響;全球水鳥數目光是過去五年之內,就已銳減44%。亞洲的情況更是不樂觀,脆弱的生態系統不堪承受經濟與人口迅速成長的龐大壓力,水鳥減少的比例直逼三分之二。主要研究人員狄朗尼(Simon Delany)表示:想要徹底評估氣候變遷產生的效應還言之過早,不過旱災將會是時常出現在我們眼前的其中一個現象。氣候變遷另外也可能造成海平面上升,因此淹沒水鳥維生的潮泥灘與沙洲。琵嘴鷸和劍鴴等瀕絕族群在亞洲地區的消失情形特別嚴重,最主要是受到拓墾新生地與破壞紅樹林等人為活動的迫害。亞洲的情形與其他國家相較之下確實惡劣許多,其他國家人口穩定,經濟的衝擊性也不如亞洲地區來的猛烈。狄朗尼明白強調,亞洲許多國家在「拼經濟」的壓力下,

  • 英船隻擱淺 漏油造成海洋污染並危及世界遺產

    英船隻擱淺 漏油造成海洋污染並危及世界遺產

    受到強風襲擊而擱淺在克尼什海岸的貨輪發生石油外溢,擱淺地點相當靠近世界遺產保護區,貨櫃中漏出的有毒化學物品已大量流入海洋,而英國海巡隊和環保人員皆已進入警戒狀態。英國籍貨輪馬士基拿坡里18日在英國海峽遭遇強風後,引擎室被海水淹沒造成船隻失去動力,並在距克尼什海岸約40英里處擱淺。因為船上2000多個貨櫃中,約有10%裝載爆裂或是易燃化學物質,這些高危險性的物品在海上到處飄流令人提心弔膽,目前已有裝載硫酸的貨櫃被沖上岸。此外,英國海巡署還擔心燃油滲漏的問題,這艘貨輪載有3500噸的燃油,目前已經有200噸外洩,浮油已在海面上擴散8公里長,半公里寬的海面積。搶救小組已經奉命登船,試圖穩住船身,不讓它繼續傾斜,然後再將剩餘的燃油抽光,以避免油污擴大,造成嚴重污染。

  • 亞洲各國陸續出現疫情 禽流感擴散警戒再起

    亞洲各國陸續出現疫情 禽流感擴散警戒再起

    亞洲人鳥感染致死的禽流感H5N1病毒有增加的趨勢。12月在印尼、越南、日本、泰國、香港、南韓都有病死鳥的通報,在印尼和中國還有新的人類感染案例。印尼衛生署在前一週已證實有4名病患死於禽流感。印尼衛生署表示,一名22歲來自南雅加達的婦女在1月6日出現病徵,於1月12日過世。研究此名婦女的接觸來源後發現,且在病狀發生前數天的報導顯示附近有鳥類死亡的案例。首都雅加達內9名疑似罹患禽流感病人,其中包括一名5歲女童已進入深切治療病房,這9人中有7人來自雅加達東部的巴卡西鎮,疑似因為直接接觸染病雞隻而感染禽流感。根據遺傳分析技術,過去醫界人士已說明了H5N1病毒是藉由血液傳染。雅加達當地電台15日報導,印尼政府開始對住宅區的商業性畜牧業加以限制。至目前為止,證實已有79人的禽流感病例,而其中61人死亡。 中國衛生局10日也證實一起人類感染H5N1禽流感病毒的案例。至目前為止,中國有22人感染案例,死亡

  • 澳洲總理指使用核能為必然的選擇

    澳洲總理指使用核能為必然的選擇

    澳洲一份最新研究顯示,興建25座核子反應爐可以大幅減少溫室氣體的排放,澳洲總理霍華德29日即公開表示,核能對於澳洲來說將會是一個必然的選擇。霍華德指出,澳洲政府將會在2007年初針對這項報告中的建議做出正式的回應,但他同時也強調,會在商業考量的基礎做出最後的核能決策。

  • 01......103104105......113