能源轉型

高雄興達電廠1、2號燃煤機組將分別在本月底、12月底除役，兩機組的操作許可也在本月底到期。高市府昨（25）日宣布不再核發兩機組操作許可，意味這兩座全台最老、高齡40歲的燃煤機組下月起停機。地球公民基金會表示，現今高雄AQI良好日數大幅落後台北、台中，回頭看當年要求的早點除役是正確的，呼籲3、4號機也盡快停用。全台最老舊燃煤機組今年除役 環團籲3、4號機組盡快跟上因應能源轉型政策，高雄興達電廠目前正在改建，往「煤改氣」階段目標前進。隨著新燃氣機組工程推進，舊燃煤一、二號機組將在9月及12月底除役。1、2號機合計共1GW的裝置容量。高雄市政府昨（25）日表示，兩機組操作許可證都在9月底到期，環保局將不再核發新許可。這也代表從10月起，興達2座合計1GW的燃煤機組將不再運轉；廠內僅剩2座燃煤，以及5座燃氣機組繼續營運。興達電廠建於1982年，其燃煤機組為全台最老舊，最老的1、2號機已「年過40」

9月22~24日台灣黑熊現蹤高雄六龜淺山 破壞蜂箱偷吃蜂蜜農業部林業及自然保育署20日接獲黑熊協會轉知，高雄六龜新開山區發現有黑熊造訪尋蜜，紅外線自動照相機拍到公熊從草叢中竄出，翻倒蜂箱，叼著蜂巢片跑到上坡處大快朵頤，屏東分署21日上午會同屏東科技大學團隊前往勘查，現場還有黑熊排遺，通報的蜂農獲頒3000元獎勵金。（中央社報導）中火2025起上線2組燃氣機 台電：可望減煤百萬公噸台電22日宣布，台中火力發電廠2025與2026年，將有2部燃氣機組上線，加上台中港1部中佳民營的燃氣機組也運轉，預計會減煤至少100萬公噸，並且履行對台中市府的承諾，拆除2部燃煤機組。台中市長盧秀燕表示歡迎，認為是互惠雙贏。（公視新聞網報導）

9月21日國光石化撤案12年 彰化國家濕地劃設今露曙光彰化縣政府21日在芳苑鄉公所舉辦彰化海岸濕地發展方向座談會，經濟部能源局、營建署、漁業署、國家公園署等八個中央單位派員出席，地方近百名農、漁民和社團人士到場，討論後達成彰濱工業區以南到濁水溪口申請劃設國家濕地，濕地內不允許設置太陽能與風力發電的決議。（聯合報報導）花蓮木瓜溪試辦水域庇護池 減少斷流助魚蝦生存木瓜溪是水力發電的重要溪流，也是花蓮北區農田灌溉水源，因此只要一截流，水中生物就難以存活。為此水利署第九河川局特別在吉安鄉初英、華隆段，掘出3個庇護池，藉由水道引導魚蝦進入。根據觀察，從去（2022）年底完成後，發現東部瀕危的菊池氏細鯽已出現，還有細額沼蝦、日本瓢鰭鰕虎等蹤影。九河局強調，這至少是個開始，會和台電與農水署協調用水時間，也會邀請學術單位進駐餐與觀察，如果庇護池成效佳，也會在其他地區河川續辦。（公視新聞網報導）

9月20日環檢警空拍機蒐證 烏日番仔園圳不肖廠商亂倒廢切削油台中烏日番仔園溝圳長期遭亂倒含重金屬廢水，污染烏溪及周邊農田甚鉅。環境部20日表示，透過檢警環合作一路追查，破獲不肖業者非法棄置廢切削油水。檢方依違反廢清法起訴4家公司共15人，估計犯罪所得高達新台幣1.1億元，其中300多萬元為逃漏的清除處理費，其餘1億多元則是業者將廢油混基礎油製成機械用潤滑油，出口到印尼等東南亞國家的所得。（自由時報報導）澎湖海域海蘋果大爆發 生態影響有待觀察近年來澎湖海洋志工隊在各海域進行海洋巡查，發現大部份生物數量銳減，但被稱為「披著美麗外衣的死神」的海蘋果卻有大爆發的情形。海蘋果泛指偽翼手參屬下的海參物種，是濾食性動物，具有多排明顯的管足，能夠在強流區域固定在基石上，並透過攝食觸手充分從水流中捕食浮游生物。海蘋果外壁與內臟含有毒素，毒液釋放時半徑2公尺內的生物都會中毒死亡，因此對於生態平衡的影響，有待專

1990年代的台灣，許多勞力密集的製造業為了降低成本，在政府開放西進之下，大量關廠歇業，並將資金外移。1996到1998年，聯福製衣、福昌紡織、耀元電子、興利紙業、東菱電子、太中工業、東洋紡織、路明電子工廠等，陸續出現「惡性關廠」，也沒有幫勞工提撥退休準備金，大批中老年勞工失業且拿不到退休金與資遣費，引發關廠工人抗爭風潮。1996年12月，聯福製衣員工自救會甚至在桃園八德路平交道發動臥軌抗爭。約莫同時，台灣的煤礦產業也進入黃昏。就市場競爭而言，本土煤礦越挖越深，開採難度提高，逐漸難以對抗成本更低的進口煤礦；就政策趨勢而言，政府開始推動多元的能源來避免過度仰賴燃煤發電；就煤礦產業本身而言，1984年爆發三大礦災，造成將近三百人死亡，進一步促使政府推動各礦場封坑與停工，然而，相較於前述的製造業外移與關廠，煤礦業幾乎沒有出現大規模或長時間的爭議或抗爭。這背後究竟有哪些因素？這些因素是否可以提供台

歐洲議會13日通過新規，將逐步提高歐盟機場使用永續航空燃料（SAF）的占比以落實航空業減碳，目標是在2050年達到70%。新規待歐盟理事會批准後，預計於2024年1月1日生效。鑑於市場上對航班碳足跡的計算標準不一，歐盟也宣布2025年起推出航空碳排標章，標示每位乘客的飛行碳足跡以及每公里航程排碳量，以助旅客選擇永續航班。目標2050年SAF達70% 糧食作物所製燃料不納入根據新法，不論其目的地為何，2025年起從歐盟機場起飛的航班，至少2%燃料須使用永續航空燃料，之後每5年調升一次，在2035年達到20%，2050年達70%。歐盟委員會指出，跟「無作為」情境相比，到2050年將可減少2/3的航空碳排。至於那些算「永續航空燃料」，法規納入合成燃料、農業或林業廢棄物、藻類、生物廢棄物、廢食用油、特定動物脂肪製成的生質燃料，以及回收廢氣與回收塑膠製成的噴射燃料。飼料、糧食作物、棕櫚、大豆等製成的

9月19日合歡山暗空公園受紅光影響 公路總局遷移電子看板公路總局在昆陽停車場設電子告示牌，紅光充斥夜空，影響合歡山暗空公園觀星，公路總局中區養護工程分局19日指出，已請廠商先關閉看板，以免影響觀星，也將遷移看板到合適地點。（中央社報導）台中上楓圖書館升級淨零示範場域 一年激省8萬度電台中市上楓圖書館為全國首座「節能、儲能、創能」的智慧節能圖書館，建置能源管理系統、儲能系統及太陽光電等微電網系統，預估年節電量可達8萬度，相當可觀。市府經發局19日在上楓圖書館舉辦「節能永續在台中，智慧電網佔上『楓』」節電成果發表，鼓勵住宅社區、企業加入能源轉型行列。（聯合報報導）

經濟部即將公布離岸風電第三階段第二期選商規則草案，立委洪申翰與環團昨（19）日召開記者會，呼籲主管機關將「環境及社會承諾事項」納入評選項目，以避免離岸風電形成「重財力、技術」卻「輕生態」。環團表示，過去許多開發案對環境影響評估只做到最低標準，政府也只看重廠商的建造技術和財務健全度，洪申翰去年曾向能源局提出改善，卻不了了之。經濟部則回應，會將上述民間說法納入考量，並盡快公布草案。 環團：離岸風電選商應納入環保、漁業離岸風電選商進行到第三階段第一期，洪申翰表示，政府公開資料顯示，目前選商規則只審查廠商的技術能力、財務能力和產業關聯化，下一步則是取最低價者，對重視環保、社會議題的業者而言並不公平。洪申翰要求主管機關實現綠能的初衷，將「生態友善」納入招標考量，才能避免「綠能轉型不遺落任何人」淪為口號。台灣再生能源推動聯盟秘書長高茹萍也指出，選商機制除了國產化占比，讓設備國產外，建議經濟部也應照顧地

9月18日翡翠水庫40種蜻蜓棲息 保育類無霸勾蜓也現蹤蜻蜓為水域環境水質好壞的生物指標，翡翠水庫啟用營運迄今已37年之久，為保育水庫生態環境，長期聘請專家學者調查研究水庫工程環境的生態棲息變化情形。台北翡翠水庫管理局長林裕益18日指出，全台蜻蜓種類達161種，翡翠水庫就有40種、約占1/4，還可見大體型的稀有保育類「無霸勾蜓」。（中央社報導）新北公車2030全面電動化 目前僅11%節能減碳是全球趨勢，新北市推動2030年公車全面電動化，車輛雖已達177輛，但比率僅11％，新北市交通局強調，目前不少低底盤油電車仍在使用年限內，時間到都會立即汰換，目標不變。公車業者指出，電動公車造價昂貴，加上雙北寸土寸金，現有充電站難滿足全面電動化，要有健全補貼、輔導機制助一臂之力。（聯合報報導）

受基隆河圍繞的內湖交通長年壅塞，讓許多上班族頭痛不已，不少企業提出「水路運輸」方案，希望利用觀光船接駁來解決塞車問題。運用水路紓緩地面交通究竟可不可行？或可參考紐約、曼谷與斯德哥爾摩近年渡輪電動化的例子。內湖交通塞車問題長年難解，據《公視新聞》報導，年初北市交通局拜會內科發展協會時，曾有企業代表提出以水路運輸方案來解決內科上下班的塞車問題。為了測試走水路運輸的可行性，前台北市議員邱威傑（呱吉）甚至曾實測利用「立式划槳」SUP渡河通勤到內湖上班。到底運用水路紓緩地面交通的方式是否可行？或許可參考紐約、曼谷與斯德哥爾摩運用電動渡輪的例子。

9月15~17日交通空污2年減排26.5％！ 環境部：汰舊減量顯著環境部15日公布2021年空氣污染排放清冊，較前一版2019減少近19％， PM2.5年平均濃度從2019年的每立方公尺16.2微克降至2021年的每立方公尺14.4微克，其中又以交通明顯減排，環境部認為，推動汰換老舊柴油車（2.4萬輛）、老舊機車（129.8萬輛）等減量效果顯著，因此主要空污排放量相對減少26.5％。其他污染部分，則因加嚴「營建工程空氣污染防制設施管理辦法」規範，並加嚴船舶燃油硫含量限值、推動稻草使用腐化菌、減少紙錢焚燒10％、餐飲業油煙輔導改善等工作，使主要空污排放量相對減少23％。（工商時報報導）台東池上光電開發案說明會 300居民反對離席台糖公司台東縣池上糖漿廠閒置35年，10.8公頃工業用地租給新北市森崴能源公司設置發展光電，17日舉辦地方說明會，在地民意代表與超過300鄉親到場關心，地方表達堅決反

歐洲議會12日通過再生能源指令修正案，預計2030年再生能源占比可達42.5%，目標是45%，並要求政府劃設再生能源專區，專區內新設案場申請程序需在一年內完成，以加速再生能源進展。歐盟在3月已就再生能源目標達成協議，5月卻因核能為電力產製的氫（稱作粉紅氫）是否算再生能源而陷入僵局。最後，歐盟在核能產氨的部分作出小幅讓步，換取修正案通過。法案再經理事會一關就會正式生效。加速再生能源建置 專區內新案場一年內完成審查歐洲議會12日以470人贊成、120人反對與40人棄權的壓倒性票數通過「再生能源指令」（Renewable Energy Directive，RED）修正案，預計歐盟2030年再生能源占比為最終能源消費之42.5%，目標是達成45%。現行指令的目標是32%，等於將目標上調了10.5%之多。