碳預算

「國家減量目標」簡單來說，是指一個國家在不同階段所應減少的溫室氣體，是國家整體氣候政策最基礎、最重要的氣候框架性規範。但因為它太上位、太抽象且不好理解，政府往往也故意不解釋，導致這麼重要的內容，無法被

6月2日首梯原民自製獵槍安全使用訓練登場 原民會：歷史性一刻原住民族委員會於2、3兩日在桃園市及新北市舉辦第一梯次「原住民自製獵槍安全使用訓練課程及測驗」，共有50名學員參訓，原民會副主委谷縱．喀勒芳安表示，這是歷史性的一刻，完成訓練通過測驗的學員將發給合格證書，作為未來申請製造、運輸與持有自製獵槍依據。（自由時報報導）全國搶頭香城市 高市議會通過碳預算盼加速推動淨零高雄市議會2日審議通過高雄市政府訂定「高雄市碳預算（2025年至2026年）」及相關附帶決議，成為全國首個制定並通過碳預算城市；議長康裕成表示，期盼市府加速朝推動淨零碳排目標邁進。（中央社報導）

全球暖化加劇，減碳刻不容緩。今（5）日發布的《2023年全球碳預算》報告指出，2023年化石燃料碳排創下歷史新高，若持續當前排放量，在七年內有50%的機率全球平均升溫會超過1.5°C，打破《巴黎協定》升溫臨界點。2023化石燃料碳排創歷史新高 由跨國科學家組成的全球碳計畫（Global Carbon Project）所發佈的年度研究《全球碳預算》（Global Carbon Budget），評估全球溫室氣體還有多少排放額度。根據5日發布的最新報告，2023年化石燃料產生的碳排放預期來到368億噸，比疫情爆發前一年（2019）增長約1.4%。全球碳計畫研究團隊執行長、澳洲聯邦科學暨工業研究院（CSIRO）首席科學家卡納德爾（Pep Canadell）表示，今年化石燃料碳排放創下歷史新高。若按照當前排放量，有50%的機會在7年內全球平均升溫會超過1.5°C，而我們剩下的碳排額度還有2750億噸

聯合國示警，氣候炸彈正在倒數計時。環境部昨（13）日召開「氣候變遷因應法施行細則」（簡稱施行細則）研商會，環團在會中呼籲，應在施行細則授權環境部，訂出2031～2050年間每10年的「碳預算」，勿將減量負擔轉嫁未來世代。氣候變遷署副署長黃偉鳴則表示，中長期管制目標和母法有出入，是否納入施行細則還要研議。減碳負擔轉嫁未來世代？ 環團籲正視中長期規劃《氣候變遷因應法》（簡稱氣候法）今年2月上路，但僅有每五年的短期管制目標，並未要求環境部訂出2031～2050年的中長期管制目標。環境部上月底預告「氣候變遷因應法施行細則」（現行「溫室氣體減量及管理法施行細則」）修正草案，昨（13）日草案研商會上，環境權保障基金會、綠色公民行動聯盟、地球公民基金會等環保團體共同訴求，要求中長期管制目標寫入施行細則。環境權保障基金會研究員林彥廷表示，氣候法缺乏中長期規劃，恐怕「把減量負擔轉嫁給未來世代」，德國氣候法於

10月31日本土登革熱累計破2萬例 再添7死衛福部疾管署31日表示，10月24至30日本土登革熱病例新增1533例，並增死亡7例、重症9例；今（2023）年累計本土病例已2萬363例，死亡病例44例、重症112例。疾管署表示，目前單週新增數連三週下降，但氣溫適合病媒蚊生長，疫情傳播風險持續，預估病例總數會介於2014年（近1萬6000例）和2015年（逾4萬例）之間。（中央社、中央社報導）銅鑼設畜牧循環資源中心遭反對 苗縣：由中央評估苗栗縣府規劃在銅鑼設置「苗栗縣畜牧循環資源利用研究中心」將畜牧廢棄物集中處理，避免長途運輸造成二次污染，但也同時引發當地人心惶惶，擔心帶來髒亂污染、臭味問題，地方人士31日成立自救會，唯一訴求就是反對在銅鑼鄉設置化製場，要求撤案。縣長鍾東錦指出，此案經費由中央補助，規劃完成將送中央評估，如果不對就不做。（中央社報導）

紐西蘭於2023年5月21日宣布執行該國史上最具規模的減碳計畫，政府將斥資1.4億美元（約台幣42.9億元／約港幣10.9億元）補貼鋼鐵巨頭「紐西蘭鋼鐵公司」（NZ Steel），期望該公司旗下的Glenbrook鋼鐵廠能從依賴煤炭煉鋼轉向再生綠電（Renewable electricity），當局稱此政策相當於削減30萬輛行駛中汽車的總碳排放量。根據紐西蘭政府官方說法表示，該項決議是由紐國總理希金斯（Chris Hipkins）、能源暨資源部長伍茲（Megan Woods）以及氣候變遷部長肖（James Shaw）在位於奧克蘭（Auckland）南方的Glenbrook鋼鐵廠共同發布。「該資助計畫彰顯紐西蘭政府對於盡速減少碳排放量的重視程度，與紐西蘭鋼鐵公司合作這項計畫將可為環境帶來巨大效益，並能有效加速紐西蘭去碳（Decarbonization）的進程。此外，也是因為有政府的資助，才會

全球碳計畫研究團隊11日發布《2022年全球碳預算》報告，研究顯示全球二氧化碳排放量沒有減少的跡象。報告直指，如果持續當前的排放量，有50%的機會在9年內全球平均升溫會超過1.5°C。科學家預測，地球很有可能在2040年前升溫超過1.5°C，達到不可逆的氣候臨界值，1.5°C也是聯合國《巴黎協定》設定的目標，而世界各國在本週於埃及舉行的聯合國氣候大會（COP27）上，正努力加強減碳承諾。什麼是全球碳計畫？ 2022年最新預測結果為何？人為排放多少二氧化碳進入大氣，陸地及海洋碳匯又吸收抵銷了多少？兩相計算差額，將可以得知地球的碳收支情形。若要控制暖化升溫1.5°C內，我們的碳排「扣打」已所剩不多。而就像財務預算一樣，「碳預算」也表明了一個國家在一段時間內，還有多少花費額度——只是單位是溫室氣體排放，而不是金錢。全球碳預算報告預測，2022年碳排放仍居高不下，人為排放將達到406億噸二氧化碳，

城市是減碳與因應氣候變遷的第一線戰場，我國六都中的桃園、台中、台南已有低碳城市自治條例，首都台北市也跟上，昨（13）日預告《台北市因應氣候變遷碳中和管理自治條例》草案（以下簡稱草案），將2050年淨零碳排目標明確入法，明定市府各局處分工，並且設置氣候轉型基金與推動「碳預算制度」。另外，草案也將2030年餐旅業禁用一次性用品、公車電動或氫能化等具體目標納入。草案以市府10月31日提出的「台北市2050淨零排放路徑」為基礎，減碳策略包含住商、運輸、廢棄物三大部門——提升住商部門的建築物能效，達成零碳建築；運輸部門配合捷運，電動或氫能車輛導入，目標2050年綠運輸比率達80%；廢棄物部門則以全循環零廢棄為目標，在2030年禁用一次性餐具和全面使用循環容器、垃圾焚化爐轉型為高效綠能發電廠；2040年導入碳捕捉、利用及封存技術（CCUS），最終達到廢棄物處理設施零碳排。

東南亞擁有世界上大約一半的熱帶山地森林。這些高地生態系統擁有大量的碳儲藏和可觀生物多樣性，以及許多地球上其他地方沒有的物種。但新證據顯示，這些生態避風港正處於嚴重危險之中。根據6月28日發表在《自然：永續（Nature Sustainability）》期刊的調查結果，整個東南亞地區的高海拔森林正在以前所未有的速度轉變成農田。20年間東南亞森林損失面積 超過一個泰國大一個國際研究團隊利用分析森林損失的高解析度衛星資料集和最先進的碳密度和地形圖，量化了本世紀前20年東南亞森林流損的狀況。他們發現，在2000年代，森林流失主要集中在低地，但到了2010年代，已經顯著轉移到更高的地方。研究人員計算出，在2001年至2019年間，東南亞損失了61萬平方公里的森林，面積比泰國還大。其中，31%的森林流損發生在山區，相當於18萬9100平方公里的高原森林在不到20年的時間裡轉變為農田和人工林。

隨著大氣中二氧化碳濃度不斷上升，我們的後代子孫背負巨額碳債務的風險越來越高。國際應用系統分析研究所（IIASA）研究人員和國際合作夥伴呼籲，立即建立碳移除義務（Carbon Removal Obligation），確定碳債（carbon debt）的責任，接下來要修訂的歐盟排放交易計畫就是個導入的機會。學者：在碳預算耗盡前 全球應取得執行碳債的資金在過去的幾十年間，各國政府共同承諾透過《京都議定書》和《巴黎協定》等協議減緩全球暖化。儘管許多國家批准了這些協議，但大氣中的二氧化碳濃度仍持續上升。按照目前的發展速度，我們正努力用盡升溫達到1.5°C前剩餘的可用二氧化碳排放量。如果這個所謂的「碳預算（carbon budget）」在全球實現淨零排放之前耗盡，之後我們每排放一噸二氧化碳，就得從大氣中除去一噸二氧化碳。換句話說，如果按照目前的軌跡延續——現在看來很可能會這樣——我們將累積碳債。新發表

氣候之家報導，紐西蘭政府官方顧問提出2035年碳預算建議書，但批評者表示，其內容對畜牧業太過輕放，且過度依賴國際碳抵消制度。綠色和平批：委員會比起科學措施 更在意乳製品業者看法紐西蘭氣候變遷委員會9日發表建議書，概述如何在2019～2035年間將二氧化碳等長期存在的氣候污染物減少63%。該委員會建議政府通過交通電氣化、綠色建築、乾淨能源和減少該國龐大畜牧業的排放來追求淨零。紐西蘭總理阿爾登（Jacinda Ardern）稱該建議書是她「擔任總理期間收到的最重要文件之一」。來自綠黨的氣候變遷部長詹姆士蕭（James Shaw）表示，「從現在起，幾乎每位部長都將在某些方面成為氣候變遷部長」。但紐西蘭綠色和平組織表示，該計畫破了一個「牛形狀的洞」。綠色和平活動負責人拉森（Amanda Larsson）在一份聲明中說：「氣候變遷委員會似乎更在乎大型乳製品產業的看法，而不是用科學上必要的措施來避免氣

英國衛報報導，根據樂施會和斯德哥爾摩環境研究所共同發表的最新研究，1990年到2015年間，全球前1%最富人口的二氧化碳排放量，是後50%人口的兩倍。在過去的25年之中，二氧化碳的排放量增加了60％，但最富1％的排放量的成長幅度，是後50%人口的三倍。報告警告，過度消費和富裕國家對「高碳排交通」成癮，正在耗盡全球的「碳預算」。樂施會倡議與政策負責人戈爾（Tim Gore）表示，碳排放量如此集中在富人之手，表示我們燃燒化石燃料只使地球陷入氣候災難危機，卻沒能改善數十億人的生活。」「全球碳預算被用在富裕人口的過度消費，而非改善全人類的生活。想避免氣候危機最嚴重的後果，就必須將碳用在刀口上。」