能源轉型

「國際無車日」源於降低都市汽車帶來的空氣與噪音污染，而今隨著人本交通觀念、降低運具碳排放量與降低能源依賴等論述，讓無車意識於世界各地遍地開花。美國亞利桑那州坦佩市出現了全美第一個「無車」的住宅區專案，今年將迎來首批入住居民。本文以塞車費與無車社區等案例，反思我國「無車」的可行性。台灣交通事故死亡人數居高不下，國外媒體甚至形容為「行人地獄」，過去的城市規劃與道路設計多是以車為本，關於行人路權的討論度，終於在今年（2023年）被喚醒，並來到最高峰。上周（9月22日）是一年一度的「國際無車日」，身為人本交通脈絡下最受矚目的日子之一。無車日其實起源非常早，早在1998年，因許多城市飽受汽車帶來的空氣與噪音污染，有法國年輕人率先主張車輛不進城，讓城市獲得一天的喘息，爾後獲得許多國家與城市響應，讓人本交通融入日常。減緩塞車，紐約從開徵塞車費開始美國紐約州州長霍楚（Kathy Hochul）今年6月中宣

歷經半世紀努力，金山四磺子坪地熱發電廠將於本（10）月正式商轉。這是全台第一座火山型地熱開發案，新北市副市長劉和然昨（3日）參觀後表示，地熱有望作為基載電力，「剛剛在監控中心看了7、8分鐘，電量輸出都非常穩定。」期待未來朝更大發電量開發，年底還有硫磺子坪4MW設備開工，將成為地熱能源開發重要里程碑。大屯山具地熱潛能卻有酸蝕風險 半世紀後終克服困境昨日，新北副市長劉和然邀宜北北基桃縣市局處參訪四磺子坪地熱廠，宣示共同推動再生能源決心。四磺子坪是結元能源完成的1MW先導型地熱能發電設備，年發電量可達640萬度電，能供應1500戶四口家庭全年用電，預計10月正式商轉。結元能源總經理林伯修指出，大屯山地熱資源極酸，加上當地高溫環境，加速管線腐蝕，「合金鋼放下去不用一個禮拜就溶掉」。新北市經發局長何怡明解釋，1966年起政府投入很多資源，但都無法克服技術問題，隨著科技進步，廠商近年引進國際最新工法，

日前總統參選人賴清德提出：國家政策不能違背健康原則，中火應陸續除役，積極用再生能源取代。中部民眾長期承受空污之苦，中火若以再生能源取代，確係美事。然依相同標準，基隆協和燃油電廠除役後，為何不能以再生能源取代，硬要塞給北部民眾空污年排放量1221公噸的燃氣火力電廠？歐盟「碳邊境調整機制」自今年10月1日起，進入實施前2年的過渡期。我國是出口導向國家，面對國際減碳壓力，能源政策不能只是供電，還應以節能及低碳再生能源，取代高碳排化石燃料。協和由現況低度使用的100萬瓩（1GW）燃油機組，轉型為中高度使用的260萬瓩(2.6GW)燃氣機組，碳排每年暴增為623萬公噸，約為現況的2.5至3.4倍。

10月2日環境部提高甲苯、二甲苯空污費率 預估1286家業者受影響環境部2日公告修正「固定污染源空氣污染防制費收費費率」，新增排放大戶費率級距，排放大戶由原本的51家增為102家；並將甲苯、二甲苯等有害空氣污染物的費率增為2至3倍，統計影響家數1286家。環境部提醒，業者明（2024）年1月申報今（2023）年第4季固定污染源空污費時，即適用最新的空污費費率。（自由時報報導）悠遊付推減碳存摺 挺綠運輸月月抽日本來回機票北市府與悠遊卡公司共推「我的減碳存摺，月月抽機票」活動，即日起到12月31日止，悠遊付會員使用本人記名悠遊卡搭乘雙北大眾運具，不僅可看減碳量，還能月月抽日本來回機票。悠遊卡公司以數據力為持卡人計算個人使用交通運具的碳排量及相較搭乘汽車的減碳量，減碳數據在悠遊付App首頁「我的減碳存摺」裡一覽無遺。（中央社報導）

明（3日）起，環境部接連安排離岸風場環評初審會議，風場環評潮再襲來。經濟部近期則是公布離岸風力發電區塊開發第二期（3-2期）選商規則草案，環保團體指出，選商缺乏環境與社會影響的審查，將造成當地利害關係人衝突。經濟部應捨棄現有競價模式，也不該用國產化項目做為最後評選排序，才能體現淨零的公正轉型精神。低價競比有問題 環團籲經濟部：環社影響不要全推給環評離岸風電政策邁入第三階段區塊開發，目標在2035年以前達到15GW開發容量。經濟部27日公布3-2期規則草案，並辦理說明會蒐集各方意見。漁民權益暨環境永續中心主任鍾瀚樞指出，目前的離岸風場已產生諸多爭議，建議3-2期不應再採「低價競標」機制，也不該用國產化項目做為最後評選排序。呼籲能源署採用評選總分來排序，並且將海洋生態保育調查、利害關係人知情與議合、漁業減輕措施等「環境社會影響」，都納入評選排序當中，才是公平選商、也是淨零路徑中「公正轉型」的精

本土電線、電纜龍頭業者大亞集團近年跨足再生能源，旗下漁電共生案場「志光」規模全台最大，第一期85MW今年7月取得電業執照正式商轉，發電量逾億度。大亞也積極佈局儲能，光儲合一儲能系統同步竣工，目前規劃中的志光案場第三期，不排除規劃為室內型漁電共生。大亞董座沈尚弘強調，光電進場更需顧及社區及環境，會先得到里民的支持才做。全台最大漁電案場首期落成 同步發展「光儲合一」大亞集團規劃的「志光」漁電共生案場位於台南七股三股子地區，占地160公頃、總裝置容量120MW，是全台規模最大的漁電共生案場。第一期2021年施工，2022年11月完工併網，2023年7月取得電業執照正式商轉，總共85MW的裝置容量，至今已發電逾億度。上月27日，大亞集團在志光案場第一期啟用典禮上表示，第二期35MW原訂今年底完工，但因行政問題，明年第四季才能併網。大亞也宣布，現已完成「光儲合一」系統，可儲存日間生產的電力，留待晚上

綠色和平發布「2023年氣候變遷議題調查」，顯示近九成民眾投票時會考慮氣候政策，但我國總統參選人目前提出的2030年再生能源佔比目標，皆遠低於國際期望。綠色和平昨（27）日呼籲各參選人，應將2030年的目標提高至40%以上，並提出具體發展政策，回應選民期待，趕上國際進度，擺脫緩慢蝸牛形象，朝淨零排放（Net-Zero）全速前進。綠色和平近日發布「2023年氣候變遷議題調查」，調查對象為20歲以上台灣民眾，調查時間為2023年8月8日至9月8日，有效樣本數共2224份。結果顯示，近九成（88%）民眾會受氣候政策影響投票意向，86%民眾支持台灣往淨零排放發展。其中，最希望候選人提出的氣候政策是「鼓勵並支持再生能源的研發和使用」。國際能源總署（IEA）評估，要達成2050年淨零目標，2030年再生能源占比必須達到60%。綠色和平昨（27日） 於總統府前舉行記者會，以巨型「淨零蝸牛」突顯各總統參選

9月27日綠島珊瑚礁兩度遭工程重壓破壞 監院糾正台東縣府台東縣綠島鄉潛水勝地石朗保護區去（2022）年6、7月接連發生港口修復之工程船錨鍊破壞珊瑚礁慘案，明星景點「摩艾石像」珊瑚礁也遭斷頭，讓當地居民與潛水愛好者痛心疾首。監察院調查指出，台東縣政府相關行政作為消極不備，難辭監督不力之責，殊有未當，提案糾正。（自由時報報導）颱風摧毀海底生態 台東復育硨磲貝101顆剩47顆存活海葵颱風月初台東登陸，不僅陸地受災，海底生態也遭殃，著名的富山漁業資源保護區，保育志工日前下水觀察發現，三年前復育101顆保育類「硨磲貝」，只剩下47顆存活；縣府表示，主要受土石流泥沙淹沒，導致硨磲貝死亡，將盡速請澎湖水試所與海洋委員會合作，放流更多硨磲貝。（聯合報報導）

營運68年的行政院原子能委員會改組為核能安全委員會（核安會），27日正式揭牌。核安會首任主委陳東陽強調，即便從二級改為三級機關，核安會權責與法源都不變，將在核電除役等議題上持續依法監督台電。行政院長陳建仁期勉核安會，要以超然、獨立、合議制的精神贏得民眾信任。廣開國際交流 借鏡福島廢水、烏俄戰爭處理核安問題立法院今年5月三讀通過《核能安全委員會組織法》，將直接隸屬行政院下二級機關的行政院原子能委員會，改制為三級獨立機關核能安全委員會。行政院長陳建仁、副院長鄭文燦、原能會前主委張靜文昨（27日）皆出席核能安全委員會揭牌典禮。陳建仁指出，本次改組目的是提升核安管制機關的獨立性和管制效能，專責管理核能及輻射安全。首任核安會主任委員陳東陽表示，全球情勢變遷迅速，促成了核安會改組。近年世界各地有核子事故、核電廠除役問題，國家也正面臨能源政策轉型，核安會將廣開國際交流合作，借鏡烏俄戰爭週全核電廠應對軍事

經濟部的組織調整昨（26）日正式生效，因應新興能源發展，能源局改制為能源署，組織架構從四組變六組，分工更細。而中央地質調查所與礦務局整併成立的「地質調查及礦業管理中心」，將投入地熱等再生能源探勘，並力拼年底前推出《礦業法》相關24個子法草案。能源署升格擴大為六組 因應新興能源詳細分工去年行政院通過「第二波組織改造方案」，經濟部的組織調整昨日正式生效。原先工業局、貿易局、商業司、能源局、中小企業處等五個單位，升格為產業發展署、國際貿易署、商業發展署、能源署、中小及新創企業署。經濟部說明，組改後內部單位為六司六處，下設10個三級機關及一個訓練機構，推動經濟產業多元創新、全方位經貿布局及能源永續發展三大重點業務。主掌永續能源發展的能源局，升格能源署後署長由原局長游振偉升任；兩名副署長由原副局長李君禮與經濟部參事吳志偉升任。經濟部長王美花在布達典禮強調，能源署要因應能源領域業務多元遽增，持續朝「落

9月26日海管會舉辦白玉藻礁徵詢會 共商全台最大達27公里藻礁桃園市有全台最大、最完整，全長約27公里藻礁，約87%納法規保護範圍，目前白玉和大潭2段藻礁區未納入保護，海管處26日舉辦白玉藻礁劃設重要濕地意見徵詢會，環保團體對此深表肯定，也盼大潭藻礁加速劃設，不過在地民眾擔心影響生計大多反對。（公視新聞網報導）高雄苓雅寮漏油案延宕多年 中油撥付1億4千萬賠償金1987年中油苓雅寮儲運所場址柴油輸送管線破裂洩漏，導致新光社區等附近區域遭受大片汙染，中油同意每年撥補599.5萬元賠償金給400多名受災戶，但1996年起中油以遭審計部糾正會計科目而停止撥付。立委趙天麟26日表示，經過爭取，中油積欠新光社區居民的補償金1億4388萬元，終於在中秋節前夕分期發放。（聯合報報導）

「運具電動化」被列為我國淨零戰略之一，經濟部長王美花24日回應電動運具業者訴求，透露明年將開放民眾出售換購電動機車碳權與空污額度給工業區，一輛最多4000元。若加上現有補助7000元，一輛電動機車最高可以獲得1.1萬元補助。電動機車助攻減碳 經濟部工業區將收購碳權「運具電動化」是台灣2050淨零轉型的12項關鍵戰略之一，台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan， SMAT）上週日（24日）發表「運具電動化產業戰略報告」，提出「333政策」，建議政府提供機車行每輛電動機車3000元的銷售獎金、環境部補助新購電動機車每輛3000元、交通部補助民眾電池資費每月300元，協助機車行與民眾有感轉型。對於產業建言，經濟部長王美花回應，會持續跟相關產業溝通，並提出每年1.5億的補助，鼓勵傳統車行轉型，如購買試乘車、相關電腦工具等，最多一年可享11萬補助。針