綠電

  • 首屆台日能源高峰會 日本次世代電表結合高齡化社會議題

    首屆台日能源高峰會 日本次世代電表結合高齡化社會議題

    政府推2050淨零排放目標,電網韌性和風險控管佔有關鍵角色。日本電力專家18日受邀在首場「2022台日能源高峰會」上分享,2025年日本開始布建整合電表、水表、瓦斯氣表的「次世代電表」,將是未來社會走向智慧綠生活的依據,更可以擴大應用,結合老齡照護議題,協助地方政府透過用電數據掌握民眾需求,建構高齡社會安全網。日本家戶投資光電比例高 「電力聚合商」統整銷售還協助需量反應  台灣與日本同是「孤島電網」,電力很難跨國支援,提升能源自主與多元性成為兩國能源轉型的重要議題。NextDrive聯齊科技與《天下雜誌》18日舉辦首屆「2022台日能源高峰會」,多位專家學者分享日本邁向電業自由化後的挑戰。日本2012年推行躉購制度(FIT)主導國家再生能源發展,隨著技術發展成熟,2020年參考歐洲作法以FIP(Feed-in Premium)制度接軌,使再生能源發電方能夠自由出售電力,而獲得的收益除了售電

  • 亞太區首家RE100紡織業者 菁華工業如何迎接綠電時代?

    亞太區首家RE100紡織業者 菁華工業如何迎接綠電時代?

    RE100國際倡議已然成為減碳趨勢,包括台積電在內,台灣至今有21家企業加入RE100,寫下使用100%再生能源的承諾,且不能晚於2050年達成此一目標。不過業界認為,國內環境綠電供給不足、儲能成本過高,電證合一制度等條件影響之下,想要完成RE100可沒那麼簡單。亞太區首家RE100紡織業者 菁華工業如何迎接綠電時代?創立於1992年的菁華工業,旗下擁有整合紡織染整及成衣製造的垂直產業鏈,主力產品為刷毛布及戶外運動用品機能布料。是亞太地區首家簽下RE100倡議承諾的紡織業者,也是我國宣示加入RE100的第六家企業。「當初還以為RE100就是(再生能源設施)蓋一蓋就好」,黃衍祥苦笑著說。總部設立於台灣的菁華工業,國內外都有佈建廠房,有織廠、染整廠和成衣廠,光是國內據點每年用電約2600萬度,頭份、大園廠房各1200萬度、1400萬度,兩廠契約容量加總約4000kW。5000kW以上即屬經濟部

  • 首起綠電信託交易解融資困境 跳脫躉購邁步自由市場

    首起綠電信託交易解融資困境 跳脫躉購邁步自由市場

    售電業者陽光伏特家近期在永豐銀行的「再生能源專屬信託模式」下,完成國內首起融資電廠轉供綠電的信託案例。藉由引入信託制度,提高金流安全,讓建廠資金及用戶繳交的電費都進到第三方信託專戶專款專用,再由銀行端撥款給發電業跟售電業,解決中小型再生能源的融資困境,並間接解開「中小企業買不到綠電」的僵局。陽光伏特家表示,首例綠電信託模式的誕生,是我國再生能源自政策補助邁向市場機制的重要一步。人人都能買綠電 金流風險升在電力自由市場開放以前,電廠的唯一售電對象是台電,銀行幾乎不用考量售電對象的信用評價。電力自由市場開啟後,人人都能買綠電,人人都能賣綠電。賣電管道更是不只一種,或賣給售電業或直售給用電戶,然而在無法確定買家信用評價的情況之下,金流安全問題也浮上檯面。興建一座再生能源電廠成本高昂,初期往往需借助「融資」力量才能完成建廠。然而,這個階段可不容易,電廠首先要將再生能源發電設備的規劃案抵押給銀行借款

  • 售電業的心聲 「截長補短」媒合買賣 更要減少浪費

    售電業的心聲 「截長補短」媒合買賣 更要減少浪費

    2017年《電業法》修正後,分出不同購電管道,如綠電售電業、公用售電業(台電子公司)及綠電發電業,但綠電實際交易並沒有因此一帆風順。第一家核可的再生能源售電業者陽光伏特家,早在2019年取得台灣第一張再生能源售電執照,直到2020年都還沒有完成任何一筆綠電交易,最終在2021年第四季才成功轉供2MW。扮演綠電自由市場的中介角色,售電業如何成了中小企業買綠電的關鍵?綠電買賣雙方的「匹配」機制如何運作?綠電得來不易,售電業又該如何截長補短,不浪費每一度電,都暗藏學問。售電業者推小額綠電現貨 協助企業輕鬆買綠電大型風電或光電業者通常傾向賣電給大企業,讓需求量少且零散的中小企業顯得弱勢。既然與發電業對接困難重重,售電業也就成了中小企業買綠電的關鍵。為解決中小企業的燃眉之急,陽光伏特家在經濟部標檢局指導下,今年6月推出「中小企業綠電採購平台」,中小企業可自由上網採購每月500度的綠電微型方案。陽光伏

  • 團購力量大 企業揪團最愛風電 「團員」信評仍具挑戰

    團購力量大 企業揪團最愛風電 「團員」信評仍具挑戰

    綠電自由市場開放,跳脫由台電單一賣家賣給用戶的模式,發展出更多元的商業買賣,也促成綠電團購、企業團購戶等種種形式。綠電團購有何優勢,敵得過單一買家嗎?團購最夯的再生能源是哪一種?「團購」模式看似集結更多綠電採購量,提高購電籌碼,但律師提醒,加入團購的中小企業後續仍需面臨銀行的信評考驗,團購契約也有不少該注意的眉角。新型綠電買賣模式正式起步,背後利弊仍有待發、用電兩端審慎評估。政府當「團主」! 綠電夯團購 供應鏈上下游、同業最易成團打破傳統一對一的購電模式,讓企業購電的籌碼及可行性都大幅提升,負責綠電交易的經濟部標檢局上月推出「再生能源綠市集」方案,整合條件相近的企業,以團購方式協助媒合發、售電業者。

  • 九成中小型光電未進場 「三轉一」卡什麼?

    九成中小型光電未進場 「三轉一」卡什麼?

    《電業法》規定,只有「電業」才能賣綠電,因此綠電自由化之後,也促成國內中小型光電廠申請從「第三型電廠」轉為「第一型電廠(即電業)」,就是俗稱的「三轉一」。然而對中小型電廠來說,這可能是一條荊棘之路,且影響了中小型光電產生的綠電,還有九成以上沒能拿到售電市場上交易的現況。曾協助許多中小型電廠完成「三轉一」的售電業者「陽光伏特家」,共同創辦人馮嘯儒受訪指出,重點不在於規範的鬆綁,而是應盡快對再生能源相關法律提出修法。立法委員也認為,國家現行能源法規已不能符合市場情境,應儘速盤點修法。成為電業的最後一哩路 小型發電廠「轉一」卻步主因現行《電業法》大多是依照傳統大型火力發電或核電廠的架構制定,電業監管嚴格,但我國有九成五以上的中小型電廠為裝置容量未達2000瓩的「第三型電廠」。馮嘯儒強調,兩者「能源型態就是不一樣」。陽光伏特家營運管理洪寧均指出,電業的規範應該劃分「級距」,像泥灘地或離岸風電這類大

  • 九成綠電被台積電掃貨? 業界直指自由市場兩大困境

    九成綠電被台積電掃貨? 業界直指自由市場兩大困境

    淨零成為全球趨勢,也帶來減碳壓力,尤其是進軍國際供應鏈的中小企業。環保團體曾調查,超過七成的中小企業認為,國際淨零潮流對公司營運帶來威脅。而設法購買綠電達成碳中和這個環節,往往讓他們陷入更深的碳焦慮。2020年台灣第一度綠電交易以來,「買不到綠電」話題持續延燒;今年上半年,「台積電買走大部分綠電憑證」爭議白熱化,經濟部也出手,以專案媒合保留部分綠電給中小企業,但檯面上恐怕不只是綠電「荒」,更是我國綠電市場開放三年以來,從發電、售電到用戶這條自由市場之路,能否打通的一大課題。發電之始看端倪 九成再生能源電廠找上大型企業買家再生能源電廠每發出1000度綠電可取得一張再生能源憑證(T-REC)。根據經濟部標準檢驗局統計,今年第一季全台僅賣出18萬9646張憑證,相當於1.9億度綠電。

  • 環團統計:2021年前20大排碳企業 19家綠電占比不到1%

    環團統計:2021年前20大排碳企業 19家綠電占比不到1%

    施行至今快兩年的用電大戶條款,要求契約容量5000瓩(kW)以上的企業需在五年內履行使用10%綠電的義務,隨著檢討期限將至,台灣再生能源推動聯盟(TRENA)19日公布2021年度統計,顯示國內排碳量前20大的企業中,使用綠電占比最高的台積電,綠電也僅占用電量的4%,其餘19家連1%都不到。這20家企業碳排放佔了全台總排放量的44.6%,TRENA呼籲企業應積極改善,並希望政府加嚴對用電大戶的要求。立委亦呼籲行政部門加速推出能源三法修正草案,以配合國家淨零目標,建構更完整的綠電供需系統。排碳大戶只用少少綠電 僅台積電占比超過1%台灣再生能源推動聯盟調查,2021年度國內碳排放量前20大的企業之中,僅少數業者有建置再生能源自用,其中綠電占比最高者是台積電,使用量超過4%,而其他企業綠電占比連1%都不到。端看數據,次高者為中國石化約0.87%,第三名的台灣中油則約0.14%。

  • 經濟部「綠色租賃方案」上路 房東可團購綠電分配給承租戶

    經濟部「綠色租賃方案」上路 房東可團購綠電分配給承租戶

    經濟部標準檢驗局為協助更多企業取得綠電與再生能源憑證(T-REC),推出單一電號多用戶2.0版本「綠色租賃方案」,商辦大樓的房東可以「團購」綠電,再整合分配給大樓內承租企業,避免各企業各自採購的複雜流程。首波將由國泰人壽與新光人壽參與,最快可於今年第三季開始陸續轉供綠電。「單一電號多用戶」計畫 無獨立電表也能買綠電淨零碳排成為國際趨勢,國內外企業為了達成減碳目標,持續加重使用再生能源的比例,也連帶要求旗下供應鏈一同達成目標,使得採購再生能源成為當前各產業的重要工作。目前國內企業可購買「再生能源憑證」,做為綠電轉供證明。隨著憑證交易市場活絡,綠電採購也因各產業之商業模式及生產模式不同出現新的挑戰,如承租商辦大樓辦公室的企業,因為並非電號持有者導致難以執行。標檢局在2020年推出「單一電號多用戶」交易輔導計畫,讓沒有獨立電表的企業也可以向售電業採買綠電,首宗成功案例是台灣萊雅及其所在的台北10

  • 日本大手筆補助電動車 政府幫出30萬 唯一要求是這個

    日本大手筆補助電動車 政府幫出30萬 唯一要求是這個

    為因應氣候危機,日本政府正積極準備邁向零碳社會。日本環境省在2021年度補助消費者購買電動車,金額最高可達140萬日幣(約新台幣30.8萬),對照電動車最低起價約220萬日幣,補助比例不可謂不大。不過值得注意的是,買電動車要獲得補助還需滿足一項要求。日本環境省推「零碳駕駛」 購買三種電動車有望受補助日本環境省的這項補助稱為「零碳駕駛」(ZERO CARBON DRIVE),提供補助的電動車類型有三:能夠儲存電力驅使馬達的「(純)電動車」(EV:Electric vehicle)、以儲存電力或汽油為動力的插電式「混合動力車」(PHEV:Plug-in Hybrid Electric Vehicle),以及讓儲存的氫氣與氧氣產生化學反應,以燃料電池產生電力,藉此驅動馬達的「燃料電池車(氫能車)」(FCV:Fuel Cell Vehicle)。

  • 國內首張混凝土產品碳標籤、近四成日人居住淹水風險地區、中國2025年綠電占比拚33%

    國內首張混凝土產品碳標籤、近四成日人居住淹水風險地區、中國2025年綠電占比拚33%

    6月2-5日近年最嚴重非法捕撈鯊魚案 千萬天價罰單確定了金昌六號漁船2018年捕撈禁捕的黑鯊逾30噸與花鯊近一噸,為近年來查獲最嚴重的違規案件,害台灣被歐盟執委會列為打擊「非法、未報告、不受規範漁業」不合作第三國警告名單,農委會認為吳姓船東與康姓船長衝擊國際社會所能容忍的下限,依違反《遠洋漁業條例》分別開罰950萬元與190萬元。兩人興訟抗罰,日前被最高行政法院駁回,全案確定。(自由時報報導)亞東預拌 獲頒國內首張預拌混凝土產品碳標籤亞泥轉投資的亞東預拌,近期制定預拌混凝土產品碳標籤之類別規則(Product Category Rules, PCR),完成進行環境宣告的生命週期範疇界定作業程序文件,近日取得國內第一張混凝土產品碳標籤證書,為預拌混凝土朝向低碳甚至碳中和的路徑上,邁出歷史的一大步。(經濟日報報導)

  • 開放山林「管車不管人」、40年大旱襲非洲之角、歐盟擬逐步禁俄石油

    開放山林「管車不管人」、40年大旱襲非洲之角、歐盟擬逐步禁俄石油

    5月4日氣候變遷因應交永續會 立委批卸責行政院會日前通過「溫室氣體減量及管理法」修正草案,並改名為「氣候變遷因應法」。時代力量立委陳椒華指出,行政院長蘇貞昌把氣候變遷因應的部會協調整合工作推給沒有實權的永續會,「非常不應該」。陳椒華指出,永續會為任務型編制,非行政單位,每三個月開一次會,僅是諮詢性質、領出席費,沒有幕僚協助議題研究與追蹤,「永續會因此被譏功能不彰已是公認」。(聯合報報導)綠電不再由護國神山全包 經濟部將設計「零售市場」經濟部建置綠電交易平台,提供買賣雙方電力與憑證媒合服務,迄今憑證已核發126萬張,相當於12.6億度的綠電。不過,台灣綠電交易目前皆是「護國神山」等大廠,一次包下一整個離岸風場,中小企業苦於「無綠電可買」。經濟部次長曾文生今日表示,經濟部已經在研議打造「零售市場」,未來可能要求2026年開始設計的區塊開發風電廠、公有地太陽光電場,必須有部分流入零售。(中央社、

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