斯里蘭卡

  • 全台首座海底電纜廠啟用、斯里蘭卡洪災釀607死、車諾比防護罩恐擋不住輻射外洩

    全台首座海底電纜廠啟用、斯里蘭卡洪災釀607死、車諾比防護罩恐擋不住輻射外洩

    12月5~7日豐原自救會反對設儲能場 中市府:將代轉能源署台中市豐原反儲能自救會5日到台中市政府陳情反對設置儲能場,擔心成為最具破壞性的災害源,市府經發局代表接受陳情書表示,將代為轉交給權責機關經濟部能源署處理。豐原反儲能自救會動員逾百人到台中市政府陳情,反對盛日儲能科技公司以「工廠附屬設施」名義,在豐原區翁社里設置108個貨櫃、共925萬顆鋰電池的大型儲能場,擔心只要其中1顆電池熱失控,連鎖效應就可能全面引爆。(中央社報導)拚能源自主!全台首座海底電纜廠啟用 離岸風電供應鏈全到位全台首座海底電纜廠6日在高雄洲際商港啟用,為港廠合一、擁有專用碼頭的世界一流高階電纜製造廠。過去台灣離岸風場採購的電纜多來自國外,價格、交期都受制於他國,海纜廠設置後,台灣已具備自製能力,不僅滿足國內需求,未來更有機會外銷其他國家。(聯合新聞網報導)

  • 東南亞洪災逾800人罹難 麻六甲海峽首度生成熱帶風暴襲印、馬、泰

    東南亞洪災逾800人罹難 麻六甲海峽首度生成熱帶風暴襲印、馬、泰

    11月的最後一週,熱帶氣旋為印尼、馬來西亞、泰國等東南亞國家,以及南亞的斯里蘭卡帶來致災性豪雨。截至12月2日,四個國家累計的死亡人數已超過1300人。東南亞國家更是經歷了罕見在麻六甲海峽生成、進而侵襲的熱帶風暴森雅(Senyar)。麻六甲海峽位於印尼與馬來西亞之間,連通印度洋與太平洋。這裡靠近赤道,海域狹窄且淺,不易形成熱帶風暴。位於印度東南方的斯里蘭卡,則受氣旋風暴迪瓦特(Ditwah)影響,導致8年來最嚴重天災,宣布進入緊急狀態。泰國南部洪災受災戶近300萬人 南部大城創300年來最高單日降雨紀錄22日以來的極端降雨,加上森雅催化下,造成泰國南部、印尼與馬來西亞多地洪災與土石流,初步統計三國超過800人罹難,其中印尼至少712人、泰國至少176人,《路透社》引述官方數據,受洪患影響人數超過400萬,以泰國南部近300萬人為最多。

  • 無差別「炸魚」毀珊瑚礁與鯨豚 光靠執法難根絕

    無差別「炸魚」毀珊瑚礁與鯨豚 光靠執法難根絕

    「爆炸半徑方圓100公尺的海水內,所有生命都被摧毀了——珊瑚礁、海洋植物與動物。」漁夫佩勒拉(Wilson Perera)告訴英國《衛報》記者。無差別破壞生態 珊瑚礁、海豚均受害佩勒拉生活在斯里蘭卡東北部的沿海漁村,原本是海洋資源豐富的地方,長年的「炸魚」(Blast Fishing,又名爆破捕魚)無差別的毀掉海洋生態。炸魚難度低、捕獲量高,漁民將自製的易爆材料裝入瓶中,裝上引信後拋入海洋,隨後再將炸死或震暈的魚捕撈上岸,屬於「非法、未報告、不受規範」(IUU)漁業行為。即便已被列為非法行為,但在南美洲、亞洲、非洲等地還是屢見不鮮。佩勒拉對《衛報》解釋,相較於傳統的地曳網( beach seine)最多需要25人操作,炸魚儘管危險卻只需2至3個人。漁夫只要備齊一條船、一架引擎、一點炸藥與一副氧氣瓶,就有機會捕到高達100公斤的漁獲,而且幾乎一瞬間就能完成。

  • 台泥推綠電交易平台、捕魚新技術可防91%鯊魚混獲、斯里蘭卡以生態保育抵債

    台泥推綠電交易平台、捕魚新技術可防91%鯊魚混獲、斯里蘭卡以生態保育抵債

    11月22日台泥推綠電交易平台 助中小企業買乾淨能源台泥今天宣布,正式啟用「能元超商綠電交易平台」,預計2023年先開放銷售再生能源裝置容量103MW、約1.5億度綠電,並將一度比例度數供給出口導向的中小企業購買。台泥表示,除了買電外,能元綠電超商交易平台也開放其他發電業將綠電轉供銷售,同時首創線上綠電顧問,客戶僅需填寫減碳目標、用電量,透過大數據演算功能,一鍵就能在線上獲取不同再生能源搭配的最佳綠電方案,為企業提供ESG(環境保護、社會責任、公司治理)全方位綠能整合規劃的服務。(中央社報導)工研院省電近一半的創新低碳吊扇 奪國際能源大獎全球規模最大、素有環保界奧斯卡獎之稱的全球能源獎(Energy Globe Award),日前公布2022年全球能源國家獎(National Energy Globe Award)得獎名單。在經濟部能源局的支持下,工研院以「創新低碳吊扇技術」脫穎而出,勇奪

  • 孔雀損農、鱷魚傷人 斯里蘭卡人獸衝突問題多 學者:提升民眾認知很重要

    孔雀損農、鱷魚傷人 斯里蘭卡人獸衝突問題多 學者:提升民眾認知很重要

    近年來,斯里蘭卡的首都可倫坡(Colombo),人象、人豹衝突得到許多正面的注目;2010~2019年間有超過1萬4500起衝突事件發生,其中有42隻豹因為套索陷阱而死亡。除了象和豹以外,還有其他數千種動物和人類一起生活在斯里蘭卡,人獸之間的互動,除了暴力衝突還有許多其他不同的面向,例如共存。議題發酵「這幾年人獸衝突事件正快速增加。」斯里蘭卡野生生物保育局(Department of Wildlife Conservation,DWC)野生動物健康部(Wildlife Health)主任薩拉卡.普拉薩德(Tharaka Prasad)指出。衝突發生的頻率和嚴重程度越來越高,而背後的原因顯而易見。「人和野生動物的互動自古以來一直存在。但現在,人口膨脹、耕地開墾、森林消失、野外棲地劣化、掠食者減少、加上氣候變遷等因素,使得人和野生動物在空間上的競爭越來越嚴重。」Elemotion基金會的國家代

  • 生態悲歌!大象群在垃圾場覓食 塑料全吃下肚

    生態悲歌!大象群在垃圾場覓食 塑料全吃下肚

    斯里蘭卡東部一處大型垃圾掩埋場,靠近當地野生大象的棲息地,每天都吸引數十隻大象到此地覓食。牠們只能在塑料、紙張等垃圾中尋找殘存的蔬菜,同時吞下許多塑膠製品,引發健康問題。影片中的垃圾場為斯里蘭卡前三大垃圾掩埋場,10年前建造於安帕賴(Ampara)的大象走廊中間,該處是200至300隻野生大象的棲息地。當局雖然架起電網阻隔,但仍無法阻止飢餓的大象闖入垃圾場覓食。當地官員指出,2019年有361頭大象死亡,創下新高,原因指向在掩埋場誤食塑膠垃圾,導致牠們生病。

  • 斯里蘭卡逾百頭鯨魚擱淺 漁民徹夜忙搶救

    斯里蘭卡逾百頭鯨魚擱淺 漁民徹夜忙搶救

    斯里蘭卡首都可倫坡附近,發生有120頭鯨魚擱淺事件,當地民眾無法顧及防疫宵禁措施,徹夜協助要把鯨魚推回大海,但其中還是有兩頭鯨魚因為擱淺、受傷死亡。警方說,當時不斷有鯨魚沖上岸,民眾根本搶救不及,後來海岸警衛隊及海軍部隊也加入搶救行列,利用小型巡邏艇將鯨魚送回深水區。斯里蘭卡海洋環境保護署則表示,這是斯里蘭卡首度有這麼多的鯨魚擱淺,情況很不尋常,懷疑可能跟澳洲日前發生大規模鯨魚擱淺事件有相似之處。澳洲的塔斯馬尼亞在九月間,發生470頭領航鯨集體擱淺的意外。當時救援隊伍歷經五天時間,成功將其中110頭送回大海,其餘鯨魚則不幸死亡。為了避免造成二度海洋生態浩劫,當時清運鯨魚屍體也成了棘手問題。至於鯨魚為何一再被沖上岸始終成謎,科學家研判,領航鯨是高度社會化動物,擱淺原因可能跟牠們喜歡群聚生活、彼此互動密切,跟隨著一兩隻偏離航道的領航鯨而集體擱淺。

  • 斯里蘭卡大規模領航鯨擱淺 120頭獲救

    斯里蘭卡大規模領航鯨擱淺 120頭獲救

    斯里蘭卡發生有史以來最大規模的鯨魚擱淺事件,一群短肢領航鯨昨天(2日)下午在首都可倫坡以南25公里的巴納杜拉(Panadura)被沖上岸。法新社報導,斯里蘭卡海軍發言人西維亞(Indika de Silvia)表示,海軍與海巡官員加上當地志工漏夜搶救,已於今天破曉前將至少120頭鯨魚送回大海,但仍有至少2頭傷重身亡。澳洲塔斯馬尼亞州(Tasmania)9月發生類似事件,當時約470頭領航鯨擱淺,經連日救援只有約110頭存活。斯里蘭卡海洋環境保護局(MEPA)證實巴納杜拉這起該國史上最大規模鯨魚擱淺事件,且局長表示這和9月發生在塔斯馬尼亞的大規模鯨魚擱淺事件類似。

  • 斯里蘭卡拒收 242個貨櫃廢棄物運回英國

    斯里蘭卡拒收 242個貨櫃廢棄物運回英國

    斯里蘭卡官員今(31日)表示,斯國已開始將242個貨櫃的有害廢棄物運返英國,其中包括來自太平間的屍塊。環保團體已就這些廢棄物興訟了兩年。這批國際垃圾是在2017年9月至2018年元月間運抵斯里蘭卡,環保團體「環境正義中心」(Center for Enviromental Justice)訴請法院裁定拒收。斯里蘭卡上訴法院兩週前裁定,退回這些違反斯國與國際航運法規的進口廢棄物,其中包括醫療院所丟棄的生物棄廢物以及數公噸塑膠廢棄物。亞洲若干國家近年來一直抵制富裕國家送來的大量國際垃圾,為免被當做國際垃圾場,這些亞洲國家已開始退回不願處理的外來垃圾。

  • 斯里蘭卡拒收 242個貨櫃廢棄物運回英國

    斯里蘭卡拒收 242個貨櫃廢棄物運回英國

    斯里蘭卡官員今(31日)表示,斯國已開始將242個貨櫃的有害廢棄物運返英國,其中包括來自太平間的屍塊。環保團體已就這些廢棄物興訟了兩年。這批國際垃圾是在2017年9月至2018年元月間運抵斯里蘭卡,環保團體「環境正義中心」(Center for Enviromental Justice)訴請法院裁定拒收。斯里蘭卡上訴法院兩週前裁定,退回這些違反斯國與國際航運法規的進口廢棄物,其中包括醫療院所丟棄的生物棄廢物以及數公噸塑膠廢棄物。亞洲若干國家近年來一直抵制富裕國家送來的大量國際垃圾,為免被當做國際垃圾場,這些亞洲國家已開始退回不願處理的外來垃圾。

  • 超級油輪失火外洩燃油 斯里蘭卡海軍封住漏油口

    超級油輪失火外洩燃油 斯里蘭卡海軍封住漏油口

    超級油輪「新鑽石號」(New Diamond)上週在斯里蘭卡外海失火後,持續外洩燃油至海上,各界憂心恐引發環境災難,斯里蘭卡海軍今天(13日)表示,它已封住漏出燃油的油輪上海水入水口。船齡20年的懸掛巴拿馬旗新鑽石號超大型油輪於9月3日失火,火災其後已撲滅,未波及船上載運的原油。但斯里蘭卡海軍本週將新鑽石號拖往更遠外海後,發現海面上遺留很長一道燃油。斯里蘭卡海洋環境保護局(Marine Environment Protection Authority, MEPA)先前表示,它打算根據斯里蘭卡保護海洋生態法令,對船東採取法律行動。

  • 誤捕需放回 保育辦法小進展 讓浩瀚海洋中的魟魚處境更安全

    誤捕需放回 保育辦法小進展 讓浩瀚海洋中的魟魚處境更安全

    為了捕捉鮪魚而設下的圍網,有可能會意外捕捉到其他湊巧游入其中的魚,例如蝠鱝魚類。當圍網收緊,魟魚開始劇烈扭動。儘管自圍網中倖存,仍有更多挑戰等著牠們。鮪魚漁民其實並不希望高達1600公斤的鬼蝠魟(Mobula birostris)在甲板上撲騰,但要把牠們放回海洋實非易事。因此船員可能會鉤住牠的鰓板,或是在牠的魚鰭上戳洞、穿過繩索,然後再將魟魚吊出船外。這也是為什麼2016年紐西蘭的研究發現,只有不到一半的魟魚在釋放之後仍能存活。2019年12月,中西太平洋漁業委員會(簡稱WCPFC)通過決議,禁止漁民將魟魚視為目標魚種,也不得留置意外捕捉到的個體,並要求漁民必須以「最小可能傷害」的方式釋放還活著的蝠鱝。WCPFC是致力於區域內漁業管理的多邊組織,且會員國包含世界三大鮪魚捕撈國:日本、印尼與菲律賓。