綠色消費

隨著民眾對於永續議題的關注度提升，「飲食」成為消費者在生活中實踐減碳、響應永續的方便途徑之一。永續飲食推廣協會昨（28）預告，明年初將推出「永續食材指南」，引導消費者辨識食材及食品是否符合五大永續評估標準：友善耕作、本土生產、減碳蔬食、少添加物及資源循環，並提供廠商申請認證標章管道，讓消費者可快速辨識符合永續精神的食材及食品，也鼓勵更多業者加入響應。永續食材指南推五大永續面向 從飲食著手、具體減排由水花園有機農學市集秘書長黃俊誠、綠色餐飲指南共同創辦人何佳穎，及台灣大學農藝系名譽教授郭華仁等人共同成立的「永續飲食推廣協會」昨天宣告，明年將推出「永續食材指南」，從友善耕作、本土生產、減碳蔬食、少添加物及資源循環等五大面向，提供消費者評估食材是否具體落實減排。黃俊誠表示，面對氣候變遷的挑戰，永續標章的推動早已成為國際趨勢，而對民眾來說，最有感、最能在生活中貼近永續價值的行為就是「吃」。他強調，

為達成減碳、減空污目標，政府近年推動電動機車補助措施，吸引民眾汰舊換購。除了中央政府祭出優惠，各縣市政府也接續推出加碼補助，民眾若淘汰舊型機車、換新購入電動機車，相關補助金額累計可省下上萬元。但多數補助將在今年底截止，明（2022）年起換購電動車，恐怕不再有這麼「甜」的優惠。力推電動車減碳減空污 各項補助齊發行政院日前拍板，電動車免徵貨物稅優惠延長至2025年底，至於既有的牌照稅免徵優惠，立法院昨也三讀通過將延長四年。以電動機車來說，綜觀目前補助，有經濟部工業局、行政院環保署，以及各縣市政府環保局提供的加碼補助，符合資格的民眾可以將補助金額疊加，累積起來不無小補。

透明化建築全生命週期的碳排放將可驅動整體產業鏈——從建築師、室內設計師、營造商到建材商，調整其碳排量較大的「熱點」，也能讓投資者和業主更正確地選擇建築設計與相關產品，達到降低建築碳排量的最大效益。截至2021年11月初，全球已有超過130個國家宣布推動淨零排放（Net zero emissions）。然而，要達成這目標，實際上仍存在許多的挑戰——現今的建築產業就消耗了全球36%的能源、產生38%的碳排量、消耗50%的材料與資源。預計到2060年，該產業的碳足跡將再成長一倍。因此，如何透過「生命週期評估」找到高碳排的環節、進而擬定應對策略顯得格外重要。建築生命週期評估：揪出那些被忽略的「隱含碳」生命週期評估（Life Cycle Assessment, LCA）指的是：產品或服務從原料取得到最終處置的生命週期中，各項投入與產出對環境的潛在衝擊的評估。以建築物為對象，並聚焦在環境衝擊之中的碳排

「人活著就是要動，大家走出來，多認識其他長者朋友，把整個地區維護起來，大夥就能凝聚在一起。」新莊區雙鳳里里長潘素娥如是說。走在石頭小徑蜿蜒劃分的社區田園，有別於一般都市屋頂的盆栽式種植，高低錯落的可食作物色彩繽紛，長者們非常「接地氣」的或蹲或站。難以想像，過去這裡其實是雜草幾乎高於人的荒地。「這邊有蝶豆花、桂花，那邊有甘蔗、香蕉還有咖啡，秋葵也正是時候。」自發性參與的居民熱情的介紹著。凝聚社區共識 拓展長輩的社交生活里長潘素娥與牡丹心社區發展協會共同合作，帶領里民志工以不同主題、打造三處收成多元且美觀好吃的可食地景——咖啡樹區、香草區以及蔬菜瓜果區；不僅為鄰里環境增添繽紛色彩，也促進鄰里長輩互動，減少獨居長輩的孤獨感。除了收成後的咖啡豆與香草，成為里民間分享的飲料來源，所生產的瓜果蔬菜更結合當地公有市場惜食平台的農產品，在志工精湛的廚藝下，將之烹煮成一道道創意佳餚，供鄰里長輩享用。讓獨居或

越來越多企業使用回收塑膠製成海廢衣、海廢鞋等產品，國內海廢循環再利用「產業聯盟」漸漸成形。有鑒於民眾在挑選海廢產品時，可能會因為原料來源不明，難以判斷產品公信力，環保署今（27）正式將「海洋廢棄物循環產品標章」授予宏恩塑膠、寶綠特、耐斯企業及台捷精密四家企業旗下的13件產品，作為消費者選購時的依據。不過，海廢回收過程困難、數量不穩，業者建議政府，應從源頭端建立資源庫，提供即時的海廢資訊，而應用端也能協助盤點各項產品製程，可為國內帶來多少海廢去化量。環署海廢標章正式上路 產品最少需含20%海廢原料2020年，環保署與七個離島及臨海縣市環保局及民間紡織業者合作，推出原料含96%海廢寶特瓶的「潯寶衣」，為台灣海洋廢棄物循環利用揭開序幕。今年4月正式發布「海洋廢棄物循環產品標章推動作業要點」，規定產品含有20%以上的海洋廢棄物原料，經驗證後即可取得海廢產品標章。

在蓊鬱的屏東牡丹鄉山林裡，放眼望去是部落在林間遍植的山蘇。山蘇是一種野菜，其葉片舒展如朵朵綠色的花開在林地間，部分山蘇則維持既有習性，寄生於樹上。走進林地，從樹梢透出的陽光下看去，山蘇捲曲的葉片甚是美麗。山蘇嫩葉爽口清脆、富含纖維質，山區的餐飲店經常提供熱炒山蘇，廣受饕客喜愛。山蘇需要極佳的生長條件，例如潮濕的環境、乾淨的空氣和水源等；牡丹鄉境內高達九成以上為森林環境，因此部落族人在自家農地大量種植。每天清晨露水未散，即摘採新鮮嫩芽，整理包裝後送至平地菜市場、餐廳等處，讓一般民眾品嘗到來自純淨山林的美好食材。去年牡丹鄉的部落農民開始了一項在山蘇園裡養雞的計畫。這是由屏科大森林系教授陳美惠團隊協助部落發展的林下經濟，為部落引進台灣選育的優良土雞品種「中興紅羽雞」。這些土雞在部落山林的自然環境下，以低密度放養。白天土雞在林間悠遊，邊探索、邊啄食，紅棕色的羽毛跟鮮綠的山蘇構成一幅美麗的畫。牠們不

源頭減塑再「禁」一步，環保署昨（22日）預告最新限塑規範，自2022年7月起擬禁止所有飲料店使用保麗龍杯，並授權各縣市可禁用其他塑膠材質的一次用飲料杯。為了提供誘因，環署也明定，消費者自備飲料杯，受管制的業者應給予至少五元價差。連鎖便利商店及速食店還應逐步建置免費的「循環杯租借服務」，環保署規定，提供服務的門市應在2023年前達總店數的5%。速食業龍頭麥當勞則提前響應，與循環容器供應業者好盒器合作，在全台六家門市提供免費循環杯租借服務，且租借杯不限在麥當勞使用，而是鄰近商圈都能用。從源頭減量 台灣年耗20億個飲料杯 先禁保麗龍海洋塑膠垃圾問題嚴重，學者估計2050年海中垃圾將比魚類多，大量塑膠垃圾不僅傷害海洋生態，難以分解的塑膠微粒也透過食物鏈進入人體，其中又以一次性塑膠垃圾最為嚴重。

政大教育系副教授鄭同僚日前在國發會「公共政策網路參與平台」提案修法，將原本只有特定期間禁止捕撈抱卵母蟹（俗稱開花母蟹）的規定，改為全年禁捕。截至目前已超過1400人附議，尚須3571人附議才能成案。所謂「開花」（或稱抱卵），指的是母蟹在產卵後，將受精卵黏在腹部附肢邊緣的細毛上，經過一段時間後才會孵化。由於螃蟹一年可產卵多次，全年都有可能捕撈到開花母蟹，只是其主要繁殖高峰期約在每年8月至12月間，因此農委會漁業署2014年宣布禁捕時，指出「在考量漁民經濟利益及資源永續利用之前提下」，將禁捕期訂在每年8月16日至11月15日。

有東方設計界奧斯卡之稱的日本Good Design Award，是全球設計界四大獎項之一。在今年11月時舉行頒獎典禮上，台東慢食節從世界各地5835件作品脫穎而出，拿下獲獎率不到2%的百佳獎（Best 100），更從中獲選為前20名，摘下「優良設計金獎（Gold Award）」。這是在所有參選作品中，少見地以一個地方性活動拿下金獎的作品。評委讚許，台東慢食節不僅是個飲食節慶，餐飲業者也從中獲得自信心，學習環保減塑，最重要的是，台東慢食節對土地及飲食的思考，已讓此活動進一步成為一個眾人共同學習的場域。連結土地及飲食文化 打造在地料理品牌慢食（Slow Food）起源於義大利，當時為了抗衡跨國速食文化而發起了慢食運動，發起人佩屈尼（Carlo Petrini）為慢食訂下清楚的定義——優質（Good）、純淨（Clean）、公平（Fair）。「優質」是食材優質、食物美味，更強調料理與地方文化的連結

「每次把暖暖包丟到垃圾桶的時候，總會覺得這樣真的好嗎？心裡感到沈重。」一位日本民眾因此贊助了暖暖包回收利用的群募計畫，該計劃利用回收來的暖暖包成功淨化河水。關心環境問題的日本企業GoGreenGroup透過群眾募資計畫、利用東京海洋大學教授佐佐木剛提供的方法，把廢暖暖包化為淨化水質的材料。佐佐木剛研究室利用暖暖包內裡的二價鐵離子（鐵粉），做過淨化水質的實驗。結果發現，可以去除水中的硫化氫，與二甲基硫醚（有著如海鮮般特殊氣味物質，也是海鮮腥味的來源之一。）等揮發性硫磺化合物；也能夠吸附磷，避免優養化。在東京都立正大學品川校區附近的海域試驗後，不只化學需氧量 ( Chemical oxygen demand , COD )減少了，還觀察到有多樣的生物出現；對環境與生物也沒有產生不良的影響。

連江縣議會15日三讀通過《連江縣光害管制自治條例》，成為台灣立法管制光污染的第一例，此條例針對特定區域內的光源照度與輝度、閃爍的燈光、大型光源加以管制。藍眼淚區域、馬祖特有的雌光螢棲地、觀星熱點都可能被劃入保護範圍，違反規範者若未在期限內改善，可處新臺幣一萬元以上十萬元以下的罰鍰。未來，擁有四鄉五島的馬祖有機會成為一座暗空列島，為星空旅遊、觀賞藍眼淚和雌光螢提供良好的觀「光」條件。地方政府與暗空協會合力推動《光害管制條例》多年前，美國國家航空暨太空總署（NASA）公佈了一張從外太空拍攝的台灣夜景，在網路上被大量轉載，許多民眾可能都對於這顆發光的蕃薯留下深刻印象。大放光明的夜景普遍受到讚美，馬祖則選擇成為暗空列島。2021年12月，連江縣議會三讀通過了《連江縣光害管制自治條例》（簡稱「條例」），規範「光敏感環境區域」中使用的光源不得閃爍、妨礙他人生活作息，使用光源的輝度及照度[1]也不得超過

疫情過後可預見的是，各國政府為了刺激疫後經濟，旅客們為了「補償」這兩年多的旅遊空白，出現爆炸性旅遊潮。但後果可能像是2020年南法的克羅勒島一般，再次破壞生態、降低旅遊品質並增加航空業碳排放。COVID-19疫情 旅遊業進入看不到盡頭的寒冬「好想出國旅遊啊！」、「什麼時候才能再去歐洲、日本等國家？」，應該是目前許多台灣人的心聲。2019年底開始的COVID-19疫情延燒至今已經滿兩年，多國封閉國界，限制人民移動。2021年疫苗問世之後，歐美各國雖逐步開放，但許多亞太國家仍採取謹慎、嚴格的防疫措施，謝絕外國國籍的旅客入境、居家或防疫旅館隔離、再加上檢疫費用等，大大提高了跨國旅遊難度與成本，全球旅行業仍籠罩在看不到盡頭的寒冬當中。世界旅遊組織表示，2020全年的國際遊客數量較2019年減少將近10億人，降幅達73%，2021年第一季度的降幅更增加至84%。隨著歐美各國疫苗接種率提高，夏季雖然出