生質燃料

  • 吸收廢氣同時生產能源 海藻成新時代救世主

    吸收廢氣同時生產能源 海藻成新時代救世主

    正當全球絞盡腦汁苦思如可滿足似乎永無止境的能源需求、同時降低溫室氣體排放量的解決方案時,研究人員偶然發現了一個意想不到的英雄:海藻。微藻具備無限潛力,因為它既能控制氣候變化─自然吸收大量二氧化碳,能產生能源─因為它能輕易轉換成不同形式的燃料。 挪威「貝隆納」環保組織主席郝吉告訴法新社:「在對抗氣候變遷與追求滿足能源需求,無疑的,海藻成了最有前途和革命性的先導。」這個構想是透過所謂的「照光式生物反應器」、或裝滿海藻的巨大透明管,轉換以碳為燃料工廠及其它工廠排放的廢氣。廢氣與水混合後、投入管內,海藻進行光合作用,吸收大量二氧化碳。這種先鋒科技被稱為是光能生質燃料,是破解旨在提供能源、但卻無昂貴石化燃料碳污染問題的全備新方案之一;目前油價飆漲到每桶140美元,供量更是吃緊,還有核電廢棄物與核危險問題。

  • 歐盟 要調降生質燃料比率

    歐盟 要調降生質燃料比率

    世界銀行總裁佐利克7日在八國高峰會演說時呼籲,生質燃料是糧價高漲的幫凶,歐美應檢討生質燃料的政策、補貼和稅負優惠措施,別讓窮國數百萬窮人買不起糧食。聯合國秘書長潘基文也在峰會上提醒先進國家,妥慎處理氣候變遷、糧食價格和經濟發展環環相扣的問題。他呼籲各國政府進行長期農業投資,並放寬糧食出口管制,特別是為了人道考量。歐盟則宣布,已準備調降生質燃料比率的目標。歐盟原先設定,2020年前境內交通油料一成來自生質燃油。英國運輸大臣7日表示,生質燃油的推動應該放慢腳步,歐洲議會環保委員會同日也決定把新的生質燃料進程提報議會討論,內容包括:把生質燃料占交通消耗量的比重降為4%,2015年再決定是否提升至8%到10%水準。此外,交通類所用生質燃料二成的原料,必須來自未排擠糧食耕地的農作物,歐盟可藉推廣電動車、氫氣車等環保車輛達到此目標。歐盟國家推廣生質作物時也必須遵守環保和社會永續發展的標準。

  • 生物燃料推高全球糧價75%

    生物燃料推高全球糧價75%

    世界銀行的一份內部報告說,推廣生物燃料把全球糧價提高了75%。世界銀行網站的一份公開報告說,生物燃料在推高全球糧價方面起到了"重大的"作用。而現在發現的由世行一位資深的經濟學家撰寫的內部報告做出更嚴峻的判斷。該報告說,推廣生物燃料把全球糧價提高了75%。而美國政府的報告說,有關漲幅是3%。這個問題很有爭議性,因為美國和歐盟都鼓勵使用生物燃料,以減少進口石油和溫室氣體。在日本召開八國集團峰會前,世行內部報告的消息走漏出來,可能讓西方政府感到尷尬。氣候變化和很多發展中國家面臨的糧食危機是這次八國峰會的重點議題。世行的一位發言人對BBC表示,上述報告只是很多報告中的一份,對生物燃料的使用現在有不同的意見,所以世行決定在公開的評估中,不提具體數字。

  • 大幅削減碳排量 歐盟排除一些障礙

    大幅削減碳排量 歐盟排除一些障礙

    歐洲聯盟27個會員國環境部長今天在巴黎舉行非正式會議,討論如何達成在2020年前大幅削減碳污染排放量這項他們極為誇耀的夢想時,清除了一些障礙。與會代表表示,歐盟環境部長同意在年底前達成協議,並支持協助歐盟較貧窮國家的原則。歐盟較貧窮國家一直擔心在2020年前達成這項減碳目標的花費。法國生態部長波魯說:「我們很幸運能開始認真思考事情的本質,認真的看待這件事情。」他也表示,會議中有些討論相當「坦白」。這項會議在巴黎西端的聖克勞德公園舉行,目的在排除困擾歐盟達成此項目標的一些障礙。此一目標被譽為世界處理碳排放量的標準。歐盟去年訂下目標,將在2020年削減1990年排放量的20%。 為了激勵美國、日本和加拿大,歐盟承諾如果其他富有國家也跟進,歐盟願意將減排量進一步提高至30%。 歐盟也承諾將再生能源使用比例增加至20%,其中10%為生質燃料。

  • 生質能源甘蔗田 將瓦解肯亞泰納三角洲生態

    生質能源甘蔗田 將瓦解肯亞泰納三角洲生態

    在保育人士與社區居民的反對聲浪下,棲息著350種鳥類、獅子、大象和稀有鯊魚及爬蟲類的肯亞泰納河(Tana)三角洲即將被開墾為為甘蔗生產區。肯亞國家環境管理局(NEMA)核准了一家位於首都奈洛比的Mumias糖業公司所提出的企畫,這份計畫將2000平方公里的原始三角洲改造為甘蔗種植區。肯亞總統齊貝吉(Mwai Kibaki )在2007年的公開場合已表達對這個計畫的支持。但是環保人士和當地居民認定這是個不合法的決策,並且決心阻擋這個開發計畫。「環境評估非常粗糙,而政府甚至不願意接受一些非常溫和的建議」成立99年的BirdLife International肯亞分會的馬諦辜(Paul Matiku)表示。 國家環境管理局(NEMA)在甘蔗園開發計畫中加諸了14項條件,但馬諦辜表示這些條件非常薄弱,而且完全忽視環境評估計畫中,穀物的灌溉設施會造成三角洲嚴重的排水問題。

  • 第1代生質能源致糧荒 2代潛力大

    第1代生質能源致糧荒 2代潛力大

    原油價格持續飆漲,生質能源雖然具有發展潛力,但也引發糧食短缺,不過第二代的生質燃料有機會突破瓶頸,工研院研究指出,台灣具有發展藻類生質柴油的潛能,值得投入研發。利用玉米、大豆或是廢棄的食用油來生產生質燃料,雖然技術上已趨成熟,甚至在巴西使用甘蔗所生產的生質酒精,已經成為了主要的能源,不過第一代的生質燃料有與民爭糧食的爭議,第二代生質燃料,使用廢棄的稻梗、木屑發展纖維素酒精或是用水藻、海藻來製成藻類生質燃料,對於地小人稠的台灣來說,有發展潛力。雖然纖維素或是藻類的生質燃料,不會搶食人類糧食,不過各國的技術發展也才剛起步,成本也還居高不下,對台灣業者來說,或許在生質應用上,原料的競爭力有限,但下游製成品的部分,台灣卻有機會。石油價格不斷飆漲,生質材料的開發愈來愈受到各國的重視,工研院分析指出,地廣人稀的美國、南美等國,未來將是生質原料輸出的重鎮,不過在藻類生質能源這項新興的技術,值得台灣研究發

  • 巴西總統為生質燃料辯護 抨擊石油投機操作

    巴西總統為生質燃料辯護 抨擊石油投機操作

    巴西總統魯拉1日反駁利用甘蔗生產生質燃料造成全球糧食危機的說法,並指石油投機操作才是糧食危機的因素。巴西是全球第2大生質燃料生產國。巴西也因為全球糧食危機及傳統糧食挪用作其他用途而廣泛受到抨擊。魯拉正在義大利羅馬,準備參加6月3日至5日聯合國糧農組織舉辦的糧食高峰會。他斷言,利用甘蔗生產生質燃料「對糧食生產不會構成威脅」,不過他譴責以玉米和小麥為原料生產生質燃料。魯拉嚴厲抨擊石油投機操作:「抽取的原油價格一桶不到35美元」,而送到國際市場上,一桶卻高達128美元。油價與窮國的需要相容是有必要的。」

  • 生質能源的允諾與失落

    生質能源的允諾與失落

    綠色陣線協會所主辦的葡萄藤書屋講座,29日晚間邀請到台灣環境資訊協會會員謝洵怡,就其專業角度分享「生質燃料的允諾與失落─小農與生態觀點」。除指出生質能源遭大型農企業壟斷事實外,謝洵怡憂心生質能源發展將擠壓小農生計,並破壞環境生態。 所謂生質能源,即為由生質作物生產的能源類型,目前學界普遍將生質作物區分為四種:澱粉作物(玉米、甘薯)、糖類(甘蔗)、油料作物(棕櫚樹)、纖維作物(柳枝、芒草),各自有不同提煉生質能源的技術方法。 儘管當前生質能源在油價飆漲下,似乎成為傳統石油以外的新選擇,但生質能源背後仍有許多隱憂。謝洵怡指出,美國生產的玉米乙醇實際上飽受抨擊。其中,康乃爾大學的昆蟲學家 David Pimentel曾指出,美國玉米種植過程消耗大量水資源,每生產一加侖的玉米乙醇,就會消耗掉1700加侖的水。 此外,謝洵怡認為,種植玉米需要使用大量的氮肥,經由溢流(run-off),這些化學物質被

  • 甜高粱:化解生質燃料兩難的新契機?

    甜高粱:化解生質燃料兩難的新契機?

    若有新的作物可以同時為糧食、飼料與能源之間的折衝解套,並且協助發展中國家將進口石油的花費轉惠予農民;那麼,利用甜高粱(sweet sorghum)來提煉生質燃料,將會是最佳的解答嗎? 近來糧食價格飆漲,觸發許多國家內的糧食暴動,各國紛紛將茅頭指向生質燃料產業的發展。美國國土內大面積種植的玉米作物,至少有1/4是作為提煉生質燃料用途,其他國家如印尼、馬來西亞、中國和巴西亦跟進將作物投入較具發展性的能源產業。 然而,甜高粱可以解決糧食與能源之間的兩難。甜高粱只保留莖的部份生產生質燃料,其穀粒則可另作為食物或家畜飼料。甜高粱在全球糧食市場中的需求並不高,因此對糧食價格與食品安全的影響相對較小。 國際半乾燥熱帶地區作物研究中心(The International Crops Research Institute for the Semi-Arid Tropics, ICRISAT)與印度安得拉邦(

  • 衣服要變貴!棉花減產、價格揚飆

    衣服要變貴!棉花減產、價格揚飆

    全球物價上漲,食衣住行都無法倖免,接下來可能連買衣服,價格也會變貴,因為原本種植的棉花的農夫,現在大多改種生質燃料,導致棉花減產、價格變貴,這波漲風也會波及到服飾業者。棉花產量逐漸下跌,價格就會跟著上漲,讓成衣業者除了要負擔油費、電費之外,現在還要花更多錢買棉花製衣,當然這些多餘的支出,也會轉嫁在消費者身上。很多聰明的消費者就把錢花在刀口上,買經典的款式,不再盲目追求潮流,還有一些消費者學會自己縫衣服,省錢又不會撞衫,在網路上也出現交換、買賣二手衣服的網站,消費者可以用少少的錢買二手衣,高物價時代來臨,消費者更要多花心思來省錢。

  • 高額補貼生質燃料 險釀歐美貿易大戰

    高額補貼生質燃料 險釀歐美貿易大戰

    4月25日,歐洲生質柴油製造商敦促歐盟,對美國廉價進口燃料徵收懲罰性關稅,此舉引發新一場橫跨大西洋的貿易戰爭。歐洲工業組織聲稱,廉價的進口生質燃料以「快速停站」貿易模式,迫使許多歐洲能源製造商退出市場。美國競爭對手立刻予以回應,敦促聯邦政府對歐洲的保護措施採取抵禦行動,以為反擊。這場紛爭伴隨著原油價格上漲而來。原油價格已接近每桶120美元(60英鎊),而世界食物價格則受到農地用於種植生質燃料作物影響,而隨之上揚。歐洲生質柴油理事會(EBB)表示,他們已向歐盟執行委員會抗議,因這場歐美不公平貿易競爭,將迫使歐洲製造商面臨歇業的景況。理事會要求對出口B99生質柴油(含有1%柴油的生質柴油)課以關稅,因美國生質柴油享有不公平的高額補貼,傾銷至歐洲時又能獲得新的補助。

  • 聯合國:生質燃料是全球糧食危機的罪魁禍首

    聯合國:生質燃料是全球糧食危機的罪魁禍首

    美國與歐盟以糧食作物製造生質燃料,是造成糧價暴漲的罪魁禍首,在28日的日內瓦記者會上,瑞士籍的聯合國糧食權利問題特別報告員齊格勒(Jean Ziegler)表示,歐美的燃料政策是目前全球糧食危機的主要原因之一。齊格勒指出,美國2007年使用了1/3的玉米產量製造生質燃料,而歐盟則計畫將生質燃料佔燃料供應的比例提高至10%。他呼籲應暫時停止種植生質燃料5年。齊格勒並指出糧食價格上漲的原因,有3成來自國際市場的預期心理他也提到,像是卡基爾(Cargill)這樣的公司,掌握全球1/4的穀物產量,對市場擁有龐大的操控能力,而對沖基金(hedge funds)也從期貨市場獲得暴利。齊格勒因此呼籲訂定新的金融制度以防範類似的投機行為。

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