燃料作物

歐盟的生質燃料政策過去一直遭抨擊對發展中國家有負面影響，而歐洲議會各委員會在本月中旬的投票，可能對歐盟生未來的質燃料政策有深遠影響。2012年歐盟執委會為了回應廣大的批評，提出重大的政策改變，包括引進以農作物生產生質燃料的上限為5%，而2020年的目標是運輸用燃料有10%來自可再生能源。歐盟執委會表示此舉將刺激「第二代」替代能源的發展，也就是從「非糧食」（如廢棄物或稻稈）生產生質燃料。比起化石燃料，這不僅能大幅減少溫室氣體排放，也不會直接干擾糧食的生產。改良版政策中也首次提出，要考量生質燃料在森林砍伐（deforestation）、抽乾泥炭沼或其他土地開墾所造成的碳足跡影響。環保與扶貧工作者認為，過去計算生質燃料的綠色憑證時，少考慮了這個因素（土地用途變更的間接排放，indirect land-use change，簡稱ILUC）。但他們也擔心，歐洲議會議員在生質燃料產業和農會的激烈遊說下

一項研究顯示，2006至2011年間，美國農民把總面積達52萬6000多公頃的草原開闢成了玉米田及黃豆田。研究報告的兩位作者，南達科他州州立大學的Christopher Wright和Michael Wimberly說，因為農作物價格好、生質燃料的補助以及幾個因素的交互作用，愛荷華及南達科他等州每年平均把約5%的草原轉換成農地。研究進一步指出，農民耕作的範圍已擴及原本不宜農耕的土地，─部份原因是聯邦政府會補貼「農作物收成保險」的保費，降低歉收的風險，因為像是在內布拉斯加、北達科他州、南達科他州等州，玉米和黃豆是種植在特別容易受到旱害的區域。其他眾多因素也助長了草原的開發。聯邦政府向來鼓勵穀物的種植，間接促使農民把草原開闢成農地，而近年來對玉米提煉的乙醇及其他生質能源生產的補助更加速了這種趨勢。

最新研究指出，利用生產更多生質燃料來對抗氣候變遷，可能會使一種罕見的空氣污染更為嚴重，預估在2020年之前，歐洲每年會有1400人因為這種污染物質而減少壽命。該報告指出，為了製造生質燃料而種植的樹木，雖然相對石油和煤炭似乎是較乾淨的替代方案，卻會釋放一種氣體，當與其他污染物混合時，可能會減損農作物產量。英國蘭卡斯特大學的修伊特﹙Nick Hewitt﹚和同事進行這項研究，他表示，「因為能降低大氣裡的二氧化碳，一般認為栽種生質燃料作物是好事一樁。我們在研究裡想表達的，是『這麼做的確不錯，不過生質燃料也對空氣品質有負面影響。』」該研究發表在《自然氣候變遷》期刊，是為了探討歐盟利用生產更多生質燃料來減緩氣候變遷的效用。

衛報近日報導指出，跨國土地掮客和生質燃料商在全世界收購的土地，已經可以餵養將近10億人口。英國樂施會（Oxfam）分析過去10年來數千筆土地交易案，發現其中有將近英國面積8倍大的土地，處於閒置狀態，或用來種植作物供應美國和歐洲汽車的生質燃料。這份報告於10月4日發表，樂施會表示，全球的土地爭奪已經失控，強烈要求世界銀行凍結大規模的土地投資案，向全球的投資者傳達強烈的「停止圈地」訊號。

龍舌蘭不只能釀酒，也可用來當作生質燃料了。一項新研究指出，用龍舌蘭所製成的燃料，可減少運輸過程中排放的二氧化碳。提出該研究的牛津大學教授尹德維迪（Oliver Inderwildi）還表示，龍舌蘭最大的優點是，可以生長在貧脊的旱地或沙漠。因此，種植龍舌蘭，不會和糧食作物的耕地競爭。在美國等地，用來取代汽油的乙醇大多是用玉米製造，卻遭抨擊是引起穀物價格飆漲到歷史新高的元兇之一。最近的一項調查發現，法律授權讓汽油、柴油可添加生質燃料的作法，有違反道德的不良副作用，因為生質燃料的生產常常違反人權和破壞環境。但是新研究發現，就算是乾旱土地上，龍舌蘭提煉出的乙醇產量也非常充分，而且對於環境的影響也相對較少。多肉、葉形如玫瑰的龍舌蘭，可以製造高品質的糖；科學家已打造了一座設備來模擬其生長環境──墨西哥的哈利斯科州（Jalisco，龍舌蘭之州），在此地將糖轉為燃料用酒精。尹德維迪指出，這項刊載於《能源與

綠色陣線協會所主辦的葡萄藤書屋講座，29日晚間邀請到台灣環境資訊協會會員謝洵怡，就其專業角度分享「生質燃料的允諾與失落─小農與生態觀點」。除指出生質能源遭大型農企業壟斷事實外，謝洵怡憂心生質能源發展將擠壓小農生計，並破壞環境生態。 所謂生質能源，即為由生質作物生產的能源類型，目前學界普遍將生質作物區分為四種：澱粉作物（玉米、甘薯）、糖類（甘蔗）、油料作物（棕櫚樹）、纖維作物（柳枝、芒草），各自有不同提煉生質能源的技術方法。 儘管當前生質能源在油價飆漲下，似乎成為傳統石油以外的新選擇，但生質能源背後仍有許多隱憂。謝洵怡指出，美國生產的玉米乙醇實際上飽受抨擊。其中，康乃爾大學的昆蟲學家 David Pimentel曾指出，美國玉米種植過程消耗大量水資源，每生產一加侖的玉米乙醇，就會消耗掉1700加侖的水。 此外，謝洵怡認為，種植玉米需要使用大量的氮肥，經由溢流(run-off)，這些化學物質被

日前民間團體在巴西和歐洲展開為期一週的示威行動，反對以可食用穀物來製成燃料、以及因此可能造成的環境和社會衝擊。他們批評指出，巴西生質燃料的生產已造成全球糧食價格飛漲和環境破壞。然而，巴西總統魯拉(Luiz Inacio Lula da Silva)強烈駁斥這些言論。魯拉指出，這些批評是出自於經濟和政治的考量，並沒有考慮到居高不下的石油價格和持續成長的需求，而正是這些原因使得糧食的生產成本增加。「別告訴我食物因為生質燃料所以漲價，」他向記者表示：「食物漲價是因為我們沒有預期到會有成千上百萬的中國人、印度人、非洲人、巴西人和拉丁美洲人需要食物，我們希望能針對這一點來理性地討論，我們也希望這個討論不只有片面的歐洲觀點。」 歐盟環境首長迪瑪斯（Stavros Dimas）日前則表示，巴西想要出口到歐盟的生質燃料，現在必須符合環境和社會的要求，而其中永續發展的條件佔了極重要的比例。而歐盟環境署的科學

生質燃料原本是許多人寄予厚望的抗暖化救星，但隨著需求日益攀升，其負面效應也逐漸顯露。2月初兩份最新研究報告紛紛指出：為生質燃料清出大片農地來種植穀物，對緩和全球暖化趨勢恐怕會會適得其反。不但會比使用化石燃料排放更多二氧化碳，還侵害了原住民的生存權利。環保團體因此呼籲各國政府應暫緩生質燃料計畫，改以節能、提昇能源效率的方式減少排放。為了生產生質燃料而大規模種植燃料作物，對環境方面的衝擊已衍生越來越多爭議，這兩組研究不約而同針對目前將自然生態圈改為農地的現象提出警訊，認為此舉會釋出大量二氧化碳，而使用生質燃料並非如預期有效避免化石燃料所造成的環境傷害。和化石燃料相比，燃燒生質燃料的確釋出較少溫室氣體，但為此而清除自然生態系，卻可能在數十年間因土壤分解或火燒植物而產生更多二氧化碳，且農作物吸收的碳量還少於原有的生態系。美國自然保育協會（Natural Conservancy）與明尼蘇達大學合作，

我們都在見證歷史上最大悲劇：由於美國的錯誤政策，為了降低石油的倚賴，而將穀物用以生產燃料，造成前所未有的全球糧食危機。全世界正面臨一波糧食價格通貨膨脹，在這個史無前例的危機中，穀物和大豆價格頻頻創下新高。去年12月17日，芝加哥期貨交易所的小麥價格每英斗（8加侖）漲破10元，史上首見；1月中旬，每英斗玉米超過5元，也逼近歷史新高；1月11日，大豆價格漲到每英斗13.42元，是最高收盤價。這些價格都較一、兩年前漲了一倍。從1990到2005年，人口和食用穀物的家畜數量均有成長，刺激糧食消費量每年平均成長2千1百萬公噸。乙醇蒸餾工業的大量需求，使消費量在2006年激增為5千4百萬公噸，2007年則達8千1百萬公噸，一年間遽增的2千7百萬公噸額度甚至超過世界糧食消費量的兩倍。倘若目前興建中的62座蒸餾工廠在今年底完成80%，用於生物燃料的穀物消費量將達1億1千4百萬公噸，佔美國今年預計收成量28