生態旅遊

澎湖一直以來以自然觀光聞名，今（2008）年初寒害造成生態浩劫後，澎湖的下一步該如何走成為討論的焦點。4月27日下午由澎湖縣政府與台灣環境資訊協會在屬於三級離島的「東嶼坪」及「西嶼坪」舉辦兩場社區說明會，針對正在進行中的望安鄉東西嶼坪生態旅遊推廣計畫向當地鄉親說明，並希望藉此次溝通交流的機會找出可行的經營方向。東嶼坪、西嶼坪是望安及七美中間兩座小島，目前東坪村僅10多位居民、幾位警察、海岸巡防隊員、衛生所護士；西坪村則剩下4位居民。在無直接對外聯繫的情況下，不論人文建築或是海洋生態都維持的十分完整。澎湖縣政府因此期望能將這邊打造成全台模範的生態旅遊點。27日（日）說明會的重點是以「生態旅遊」為東、西嶼坪未來發展的唯一目標向當地居民做說明、溝通。計畫執行單位台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓提到：「生態旅遊的規畫及運作將由居民、政府、民間團體、業者與專家學者一起共管參與，以達成永續島的經營理念；海

半屏山經歷多家水泥公司長期採礦，地形、地貌曾遭嚴重破壞，於86年7月10日終止採礦權後，十年來進行半屏山植被綠化復育，植生覆蓋率已達到九成以上，自然生態景觀豐富令人欣慰。高雄市建設局表示，半屏山係屬國有保安林之土砂捍止保安林，相思樹、樟樹、槭樹、楓香、台灣櫸、楠木類、櫧櫟類……等為該保安林建議造林樹種，除督請東南、正泰及建台等3家水泥公司實施採礦後之水土保持處理與維護工作及依該建議樹種造林外，並廣植薜荔、爬牆虎、蟛蜞菊、槭葉牽牛、葛藤、葎草等藤本植物及百喜草、百慕達草、白花鐵富豆、黑麥草等草本植物。另農委會林務局屏東林區管理處考慮生態之多樣性及未來景觀季節變化，亦於半屏山地區沿登山步道植以瓊崖海棠等樹種1500株，按左營高中蔡義雄老師所調查的結果，半屏山地區鳥類56種、昆蟲綱101種（蝴蝶51種）、兩生類3種、爬蟲類15種、哺乳動物6種、螺類12種、蛛形綱16種、甲殼綱１種、唇足綱２種、倍

為了推廣澎湖小島深度旅遊，澎湖縣政府與國立澎湖科技大學合作推出「特色島嶼遊程推廣計畫」，第一梯次在24日出發，將在東嶼坪和西嶼坪停留兩天一夜。 東、西嶼坪位於澎湖縣南方海域，距離澎湖縣行政中心馬公市約23浬，航程75分鐘。多年來兩小島居民陸續遷出，現在東嶼坪居民剩10多人，西嶼坪更只有5人，民宅多已傾塌；因此島嶼多保有原來豐富迷人的景觀。 東嶼坪屬玄武岩方山地形，為全澎湖最晚形成的島嶼，有陡峭的山崖，東岸與北岸海崖下有海蝕溝、海蝕洞…等海蝕地形及岩脈。西嶼坪週邊海域則有一個隱身海底的美麗秘密，據中華民國珊瑚礁學會研究指出，此區珊瑚覆蓋率超過九成，部分海域50公尺測量線上更呈現百分之百的覆蓋率，推測可能是長期以來人為污染及干擾降低，才使珊瑚有休養生息的機會。 第二、三梯次遊程將分別於5、6月下旬辦理，將走訪東吉嶼、西吉嶼及姑婆嶼等三座島嶼，旨在運用新的旅遊概念，辦理有別於一般走馬看花式的觀光

阿管處民國90年成立後，委託民間顧問公司擘劃阿里山國家風景區各景點開發期程與藍圖，依各景點不同天然資源，營造不同觀光特色並廣建旅遊服務站，提供單一窗口服務，但阿管處最近發現，部分交付社區管理的服務站，乏人管理，桌面布滿灰塵，地上滿是「鳥屎」，不僅無法行銷觀光，反成為破壞觀光的髒亂點，決定積極檢討服務站管理方式與定位。

「生態工作假期」除了為生態棲地做有意義的「工作」之外，更少不了體驗在地風土民情的「假期」生活。2008年七股護沙行動，將走入七股漁村，騎著鐵馬感受慢活生活之美；同時，也將探訪台南府城的古蹟景點，深刻瞭解台灣文化的風采。單車鐵馬行 海濱漁村更自在活動第二天（5月2日）的午後，鐵馬車隊將正式出發，以「黑面琵鷺保育中心」為起點，順著台灣西部海岸線騎行，途中，將會走過被沙所掩蓋的道路，繞著一座座的魚塭，吹著海風伴著西沈的夕陽，欣賞獨屬於漁村的彩霞與水影。遊潟湖 體驗內海的滋味第三天下午，將搭竹筏遊全台最大的潟湖，到離岸沙洲－網仔寮汕進行植生護沙的工作。七股潟湖因為其特殊的地形，成為一良好的天然魚塭，在這裡可以看見養蚵人家辛勤工作，也可以看到沙洲的情況，聽著船長的解說，將會更瞭解目前潟湖的狀況。竹筏行在風平浪靜的內海上，此時，方能深刻體會到內海與外海風浪的差別，也才更能瞭解這一片潟湖滋養豐沛生命的秘

近日聽完由澎湖縣政府主辦，邀請美國內華達州立大學艾丁頓教授在澎湖科技大學演講「澎湖發展觀光博弈產業的展望與挑戰」後，多年來堅持反對在澎湖設立觀光博弈產業的我，更是相信此產業在澎湖已是愈來愈不可行，理由如下。（目前雖有馬總統當選人表示贊成澎湖開設賭場，但還是奉勸縣府及民意代表先別高興太早，以免將來失望太大）個人認為國民黨過去一黨獨大時，都未能通過此條款，怎可能今年修法（賭博除罪化）獨厚澎湖，全台尚有多處有意設置Casino，若是同時核准設置，澎湖如何和其他地區競爭？更何況博弈條款並非地區性議題，而是全國性議題，要舉行「博弈公投」談何容易，公投門檻又甚高，不容易過半數，因此個人認為澎湖設置Casino之路仍很遙遠。近年來博弈產業時空變化很大，原本有意投資澎湖的威尼斯人業者，已公開表示澎湖設賭場不可行，近年澳門賭場更日新月異，規模更勝美國拉斯維加斯，新加坡也已核准發照興建中，中國更有意在上海、瀋

台東林區管理處配合林務局的「國家步道系統建置計畫」，建置全國登山健行步道網，其中利嘉林道也在規劃中，台東縣利嘉林道發展協會和保育團體持不同的看法，建議重新評估調查利嘉步道生態環境。 台東林管處則表示，林管處肩負維護山林生態的責任，所有的工程，都會依原有的步道，根據自然生態特性，在最小範圍內施工，不會輕易破壞生態或物種棲地，目前相關案件仍在評估，生態維護將是最重要指導原則。 惟利嘉林道海拔400公尺到1200公尺間區域，行政院農委會已於89年10月公告為「野生動物重要棲息環境」，嚴禁任何破壞野生動植物及自然景觀的行為。而台東林管處整建計畫範圍，在海拔830公尺至1050公尺間，位在「野生動物重要棲息環境」內，顯然違反保護野生動物棲地的初衷。 利嘉林道是學術、保育單位生態、物種調查重點區域，其中保育鳥類藍腹鷴族群穩定生長；全國各野生動物學術研究單位，也都設置調查樣區，研究台灣特有的兩棲蛙類橙腹

苗栗縣環保局、工務局、工商發展局及警察局等一行人，今天聯合執行苗栗縣觀光景點沿線道路環境整頓大執法，縣府表示，將依法嚴格取締違規廣告、招牌、路霸，讓苗栗的好山好水準備好迎接即將開放的中國觀光人潮，並保證已規劃的「七大套裝旅遊景點」路線，絕對值回票價。縣府團隊自95年8月起，每月不定期持續執行「觀光景點沿線道路環境整頓大執法」，今天執行的路線是由中二高下通霄交流道，沿通霄車站、海水浴場、鎮公所接台一線通霄鎮與苑裡鎮的交界處，針對沿線道路違規設攤、障礙物、招牌廣告、樹立廣告、張貼懸掛噴漆等廣告定著物等、將依法取締告發拆除。環保局表示，違法樹立廣告、張貼懸掛噴漆等廣告定著物等，不僅破壞景觀市容，有時更會影響視線，造成車禍危及公共安全，凡未申請審查許可，擅自設置招牌或樹立廣告，經舉報通知後，30天內如未補照，應儘速自行拆除以免受罰，如經拆除後，又違反規定者重建，將加重處罰。

天氣漸漸轉暖，又到了螢火蟲繁殖的季節了，海洋大學一年一度的「螢火蟲季」即將在21日登場，為期兩週，為減少對寶貴的螢火蟲生態棲地破壞，夜間賞螢活動將由生態解說員，帶領大家探訪火金姑的家，尋回兒時流螢飛舞的回憶，同時推廣生態保育的觀念。 為不讓大批訪客湧入，致使螢火蟲棲息地遭到破壞而大量死亡的憾事，海大特別訓練一批生態解說員介紹導覽，讓大家能夠深入認識螢火蟲的生態，又不會破壞螢火蟲的棲地。欲賞螢民眾組成5人以上團體，於3日前預約登記，即可安排解說導覽服務。由於螢火蟲怕光，賞螢的民眾可自備罩上紅色玻璃紙的手電筒前往，只看路而不傷螢火蟲。 海洋大學表示，除了賞螢活動以外，在4月26、27日舉辦兒童生態教育研習營，帶領小朋友認識大自然，並從小養成保育觀念。

為在澎湖偏遠離島發展生態旅遊和休閒漁業，縣府選定望安鄉的東嶼坪和西嶼坪兩個小島作為開發重點。東、西嶼坪位於澎湖縣南方海域，距離馬公市約23浬，航程75分鐘。多年來兩小島居民陸續遷出，現在東嶼坪居民剩10多人，西嶼坪更只有5人，民宅多已傾塌。澎湖縣旅遊局為了不讓兩島自然荒廢，委託台灣環境資訊協會研究規劃，要在島上推動生態旅遊。澎縣旅遊局長洪棟霖表示，未來東、西嶼坪的旅遊規劃走向，將朝向休閒式長住，而非上岸短暫停留；而環境資訊協會企劃專員吳佳其指出規劃的重點在於，發展生態旅遊的同時，還要保存島上傳統文化，同時維護自然資源與生物的多樣性。

台北市發展水岸城市，計畫以人行步道及腳踏車道串連兒童交通博物館，至寶藏巖共生藝棧等景點，形成「公館水岸新世界」親水觀光軸帶，全部計畫分3年期逐步建置，總經費約6億6千餘萬元，除了逐年編列預算外，部分將簽報動用第二預備金。 台北市都市發展局局長許志堅表示，96年7月，包括自來水園區二期親水體驗區、公館水岸廣場、登山步道支線等休閒設施陸續啟用，公館地區發展都市休閒區塊逐漸成形，北市府便啟動規畫公館水岸新世界親水觀光軸帶計畫，整合公館地區的觀光資源，推動地區繁榮發展。 發展局提出的「公館水岸新世界」計畫，將設置人行步道以及腳踏車道串連整區，包括串連兒童交通博物館（客家文化主題公園）、台大水源校區、河濱綠地、公館商圈與寶藏巖共生藝棧。

除非是拓荒，前進山林，一定需要一條路。自然界中，所有的一切都在變動，步道誕生之後，也開始了它的生老病死。當步道損壞了，只能等政府來修路嗎？高聳的中央山脈阻隔了台灣東西橫向的交通，遠從清代至日治時期，為了軍事和經濟因素，沿著山脈開闢了許多步道。這些步道中有先民的智慧和足跡，還保有珍貴的自然生態；不過地形多山、氣候多雨，再加上人為影響，步道的維護並不容易。來到在清代原本是保甲路的基隆十分古道，這是當時台北和宜蘭居民運送貨物的重要通路，不過在淡蘭古道闢建之後沒落，反而成了支線。隨著鐵路和公路的開通，十分古道成為民眾尋幽訪勝的去處；但是多年前的整修工程，將古道鋪上水泥與花崗岩，古味盡失，也對環境產生了傷害。相形之下，和十分古道銜接的暖暖古道就比較幸運了。早年，暖暖是淡蘭古道的中點，因為基隆河的航運，成為貨運集散地，平溪鄉的農產品，就經由這段路來運到暖暖。長約1公里的暖暖古道承載著這段過去，歷史隱身