環境政策

台20線南橫公路，梅山口以上路段，因為八八風災交通中斷，歷經超過十年的等待，高雄梅山口到天池路段，預計在13日復通，當日進當日出，開放時間中如果出現車流壅塞，也會實施交通管制，呼籲用路人遵守交通規定。南橫公路梅山口以上路段，因為八八風災交通中斷，如今以105臨時便道的方式，從1月13號起，復通到天池。台20線南橫公路，在民國57年到61年間闢建，通車後人潮鼎盛，吸引很多觀光人口，也帶動了周邊觀光產業。但是莫拉克風災重創，路基受損嚴重，公路總局封閉梅山口到向陽路段共計45公里。因為地質破碎和多次颱風豪雨影響，工程進展嚴重受阻。在施工團隊努力下，完成2座橋、7座明隧道和數十處上下邊坡的路基復建後，終於可以在限定時間內開放，3.5公噸以下貨車，9人座以下客車和大型重機及機車通行。雖然預料路段一通車，勢將吸引許多民眾，重回南橫探索回味，記憶中的南橫美景。但公路單位也提醒遊客，如果遇上天候造成的危險

昨天（11日）成功連任的民進黨籍台東區域立委劉櫂豪表示，他會配合台東縣政府、台東縣長饒慶鈴針對中斷的台26線工程，持續與屏東縣、公路總局協調溝通，爭取打通台26線，並與屏東分享阿塱壹古道的自然資源保育、觀光產值。2011年2月1日，因屏東縣政依文化資產保護法劃設旭海觀音鼻自然保留區，導致台26線興建只剩最後7公里（台東端道路）因部分位於保留區內，整個台26線建設工程停擺中斷。劉櫂豪說，畫設旭海觀音鼻自然保留區，是屏東縣政府基於地方制度法賦予的權利，所做的一個宣布，會持續的跟台東縣政府，協助饒縣長來跟屏東協商，也要求公路總局看看有沒有其他替代路線，另外阿塱壹古道現狀已製造出一些觀光產值，希望就現狀的情況下，讓台東縣政與屏東縣一起分享觀光產值。劉櫂豪說，長期目標他希望台26線能打斷，但目前阿塱壹古道已有一些觀光產值出來，台東縣政府也不要放棄這些產值，他認為應該來跟屏東縣政府合作，一起分享。

總統副總統及立法委員選舉在1月11日完成投票程序，為了讓市容儘速恢復原貌，南市環保局在投票日下午4點以後，動員各清潔區隊人力，全面拆除台南市大街小巷的競選旗幟及廣告布條，共計清除競選旗幟及布條廣告物逾6000件。環保局長林淵淙說，為維護選後市容觀瞻及交通安全，候選人之競選旗幟廣告依規定應於投票日下午4時前自行清除完畢，若未主動清除，環保局即視同廢棄物逕行拆除。環保局表示，選舉激情過後，市政一切恢復正常，市府團隊盡全力進行市容恢復工作，希望接續的年節假期，大家快快樂樂過個年。未拆除的廣告物目前大多已清理完畢，若市民發現有競選廣告未拆除，可以撥打環保局0800-066666或當地清潔隊電話，將會立即派員清除。

行政院環境保護署日前公布「空氣品質淨化區優良認養單位甄選活動」得獎名單，全國545處空品淨化區經初審、現勘及決選，透過維護管理、環境整潔、教育宣傳、民眾使用頻率等評分項目，選出55處認養績優基地、頒發57個認養績優獎項。市長林智堅表示，此次獲獎的「千甲空氣品質淨化區」為新竹市面積最大空氣品質淨化區，占地3.8公頃， 是「微笑水岸」休憩親水藍帶的起點。他特別感謝世界先進公司聘請專業園藝的固禾公司進行例行性除草，並號召員工依植栽狀況進行鬆綁或重新加固或修剪的「護樹行動」，千甲園丁環保志工隊定期維管環境，成功守護新竹左岸綠肺，提供市民朋友優質親水環境，以及體驗生態環境教育的最佳去處。環保局長江盛任表示，「空氣品質淨化區」係指於公有裸露地，以種植喬木綠化或設置其他相關的簡易設施，吸附並減少空氣中的二氧化碳及污染物，同時提供休閒、生態環境教育和資源永續利用。新竹市現有6座空氣品質淨化區，綠化面積達總

立委選舉結果出爐，四年來逐步走向非核減煤的民進黨獲得61席，維持在國會單獨過半的優勢；長期與環團並肩作戰的林淑芬、劉建國、蘇治芬等立委連任成功，曾任綠盟幹部的洪申翰、「環保鐵娘子」陳椒華則以政壇新人之姿進入國會，為國會的環境價值注入新基因。但另一方面，承諾持續推動礦業法修法與啟動大潭藻礁自然地景審議的當選人仍屬少數。而對石虎不友善、曾說路殺是炒作被環團批評抹黑的陳超明，主張貫穿中央山脈開國道六號的「花蓮王」傅崐萁，任內大力為農地工廠護航的林岱樺都高票當選。新一屆立委的後續問政表現，需賴民間高度監督。民進黨佔國會多數 綠黨挫敗 民眾黨成第三大黨2020年第十屆立法委員選舉，11日計票結果出爐，民進黨以61席再度過半，雖比上一屆失手7席，仍蟬聯國會最大黨。緊追在後的國民黨拿到38席，比上一屆多3席。去年異軍突起的台灣民眾黨，這次繳出亮眼成績，首次以小黨之姿拿下不分區5席，取代親民黨，成為國會第

2020年1月11日中華民國第15任總統、副總統選舉結果，民進黨蔡英文、賴清德以817萬票高票當選，成為我國史上得票數最高的總統、副總統。在立委選舉部分，民進黨以61席成為國會最大黨，但在地方首長上，仍呈現藍多於綠，全面執政仍缺一角。 綜觀蔡政府四年任期，再生能源交出漂亮成績單，但環境政策上屢見妥協與讓步，包括環評改革中途告終、礦業改革未能完成，深澳電廠、桃園藻礁、農地工廠均引發社會爭議。 2020年的選舉期間，能源議題的攻防成為焦點，環境政策卻被邊緣化。環境資訊中心盤點過去政績、放眼未來四年，列出蔡政府的礦業改革、空污、農地工廠、國土計畫等挑戰，邀請讀者一起加入監督行列。 下一個任期的環境能源挑戰  得分、失分全檢驗 一、能源政策：綠能表現亮眼  邁向2050轉型目標，減煤、廢核仍須積極作為 蔡政府力推再生能源，在實行面跟制度面都有亮眼成績。至2019年9月底，整體綠能達7423MW，相

在2020大選接近尾聲的時刻，自2019年10月由READr發起的「2020總統候選人之事實查核計畫」也將暫告一段落，這是台灣媒體前所未見的專案，集合多家媒體以及網路群眾之力，針對每一個總統候選人的每一場公開談話，聽打逐字稿，並進行事實查核工作，供讀者檢視候選人的政見是否與事實相符。查核概況：至2020年1月9日，共有11個媒體完成230則查核。《環境資訊中心》也參與其中，針對環境面向的發言內容，總共完成47則查核。查核場次除候選人的公開發言畫面，還包含分別在12/18、12/25、12/27舉行的三次總統候選人政見發表會與12/29舉行的總統候選人辯論會，以及候選人於各自社群網站進行政見發表的公開影片[註]。

環保署今（9日）表示，台灣臭氧濃度受境外傳輸相當程度影響；為降低臭氧濃度已針對其前驅物質制定相關政策，未來會依短、長期規畫持續滾動檢討。根據國外研究報告，過去12年間對流層內臭氧濃度皆呈現上升趨勢，其中又以印度、東亞及大西洋地區增加比率較高；東亞地區因人為排放量增加造成臭氧濃度增加比率較高，也是造成台灣臭氧濃度歷年增加原因之一。環保署指出，環保署對於臭氧管制，以減少臭氧前驅物質排放量為主，已積極完成固定源氮氧化物指定削減（草案）、塗料VOC（揮發性有機物）管制、有害空氣污染物標準等政策。環保署表示，除臭氧小時平均值外，台灣已納入八小時平均值標準為60ppb（10億分之一）；自民國105年發布空氣品質指標時，除臭氧小時值作為即時預警作用，考量濃度曝露累積影響，另加入八小時值，增加對敏感族群和兒童的保護。

關切國內空氣品質的台灣健康空氣行動聯盟，9日公布2019年臭氧年報，結果排名前三名分別為屏東、高雄與台南，而新竹市也登上第四名，環團認為數字顯示空品惡化中。環團採用濃度偏高的「第四高值」來排名，與環保署的數字有明顯落差，環保署採用移動平均值，顯示去年全台臭氧濃度前兩名是連江縣與金門，受境外影響明顯，而高屏南與雲林濃度也偏高，而整體來看，東亞臭氧濃度有升高趨勢。環保署強調，陽光跟日照也會讓臭氧污染惡化，因此中南部地區石化區濃度較高，接下來會研擬修正空氣品質標準。

「大潭藻礁搶救聯盟」去年12月邀請桃園市區域立委候選人與各政黨不分區候選人簽署承諾書，承諾當選後會「要求中央機關」立即啟動「大潭藻礁自然地景審議」，並敦促政府投入桃園藻礁全面調查研究。聯盟3日召開記者會宣布承諾書簽書成果，長期以環境優先為主張、不少環運人士加入的台灣綠黨，則獲得「不推薦」。聯盟並批評「一向強調環保為其核心價值的政黨如此表現，令人失望遺憾。」這是怎麼一回事？聯盟發起人、長期從事桃園環保運動的潘忠政指出，綠黨12月27日雖有簽回不分區候選人的承諾書，但內容卻自行修改；聯盟認為不妥請補簽回傳，卻沒有結果；而綠黨31日在臉書粉專公布的簽署文字，又再度微調部分內容，但意思沒有太多變動。潘忠政批評，更動過文字已經失去簽署的旨意，因此不予認可。

環保署今（9日）審查八里污水處理廠增設污泥乾燥機案，環評委員認為報告中對沼氣所產生硫化氫的處理未詳盡說明，並希望開發單位補充污泥再利用方案，會議決議補件再審。行政院環境保護署9日召開「八里污水處理廠暨海洋放流管等工程環境影響評估報告書變更內容對照表」專案小組審查會議。本案新增處理廠中污泥乾燥機，未來希望能更有效減少污泥量。開發單位、八里污水處理廠表示，增設污泥乾燥設備後，污水處理量不變，但污泥減量，可大幅減少污泥餅的總重量，也增加收容處置場所的餘裕；乾燥後的污泥餅會交由合法清運處理廠商外運掩埋、焚化、熱處理或再利用等方式處置。環評委員認為，因沼氣處理過程會產生硫化氫，容易造成管線或防制設備腐蝕，因此在可能造成逸散的管制處理方式應詳述說明；另外也請開發單位再補充污泥餅再利用的可行性方案。

歐盟氣候監測機構哥白尼氣候變化服務今（8日）表示，2019年是有紀錄以來第二高溫的一年，而史上最熱10年也在去年劃下句點。哥白尼氣候變化服務（Copernicus Climate Change Service，C3S）公布的數據顯示，去年全球氣溫僅次於因強烈聖嬰現象（El Nino）使氣溫攀升的2016年。哥白尼氣候變化服務表示，2019年的均溫只比2016年低了百分之幾度，紀錄上最熱的5年全出現在過去5年，自有紀錄以來，2010至2019年這期間是最熱的10年。