溫室氣體

美國最大的農場團體12日呼籲國會，若議員封殺氣候變遷法案，亦要阻止政府規範溫室氣體排放。擁有6百萬會員的美國農場事務聯合會（American Farm Bureau Federation，AFBF）亦強調，其堅定反對以立法來減少二氧化碳或其他促使全球溫度上升的氣體。美國農場事務聯合會於9日至12日舉行第91屆年會，代表於年會中支持「以任何法律行動」推遲環保署利用空氣清淨法對溫室氣體進行規範。環保署甫於一個月前明確表示，由於溫室氣體危害人類健康，將援引空氣污染法規予以規範。農場事務聯合會年會上，伊利諾州農場事務局主席尼爾森（Phil Nelson）宣讀一份對氣候法案的批評文件，當中警告環保署法案「可能會加諸經濟各部門顯著的負擔」，並促使食物價格提高。此文件隨後在無異議下被採納。雖反對強制性總量管制及交易制度，但該組織支持自願性碳權交易、發展替代能源，以及提供獎勵措施促使產業嘗試減少排放。歐巴

部分因聖嬰現象（El Nino）造成的歐洲酷寒天候，襲擊通常逃過嚴寒侵襲的歐洲西北部份地區，在英國造成取暖用天然氣需求創下紀錄，並在最迫切需要燃油時，供應宣告中斷。英國氣象局氣象專家韓蒙德（Joh Hammond）今天說：「在21世紀，像這麼冷的冬天會極為少見。」他說：「由於整體氣候暖化，降低了凜冽的程度，嚴冬會比較少見，特別是在此地。」氣象局預測，受氣候變遷影響，英國原本溫和潮濕的冬季，變得更濕暖，下半世紀情況會更明顯、像過去幾週像歐洲部份地區出現的冰封雪凍狀態、過去幾世紀較為常見的冰冷天氣，未來將會越來越罕見。

麥當勞漢堡的內容物長期以來常被拿來開玩笑，但現在英國區麥當勞卻花費數千英鎊調查肉牛排出的廢氣。英國的麥當勞一年使用來自全英國350個農場的35萬頭肉牛製作漢堡肉，該公司將進行一項為期三年的研究，調查牛隻的甲烷排放量。反芻家畜產生的氣體占英國的溫室氣體排放總量的4％。英國環境大臣本恩(Hilary Benn)上周於宣布英國「2030年糧食策略」時，要求食品業研究如何減少溫室氣體排放。其後麥當勞便做出進行上述研究的宣布。2006年一項美國的研究計算出，製造一個起司漢堡約排放3.1公斤的二氧化碳。英國麥當勞執行長依斯特布魯克表示，「這項突破性的研究，將有助於進一步減少牛肉供應鏈的碳排放，同時，也會對農民的收入帶來真正的幫助。」此舉將是第一個由能源查核公司「電子二氧化碳計劃(E- CO2 Project)」運作並獲得農場準確數據的調查計劃。由碳信託 (Carbon Trust)認可的精密溫室氣體計

全球家畜健康最高當局今天宣布，將進行一項有關在氣候變遷中肉類扮演角色的研究。世界動物衛生組織（World Organisation forAnimal Health，OIE）秘書長瓦拉特（Bernard Vallat）在巴黎表示，這項由立場中立的專家提出的報告，預計在今年夏天前公布。這是擁有175個會員國的世界動物衛生組織近85年來首度提出的環境調查。這項調查正逢各界對食用肉類在加劇的氣候變遷中所扮演角色的興趣日益增加之際。家畜是溫室氣體排放的重大來源，不論是直接從動物消化所產生的甲烷排放，或為了牧場而砍伐森林及飼養家畜的投入等間接方式，都會產生溫室氣體。

美國人熱愛汽車的時代可能結束。「地球政策研究所」(Earth Policy Institute)6日表示，2009年全美有1400萬輛汽車報廢，較該年度車輛銷售量更多了400萬。這是自第二次世界大戰以來，首次報廢車輛數目超越了銷售量，使美國汽車數從破紀錄的2億5000萬輛，減少為2億4500萬輛。去年對美國汽車業是非常糟糕的一年。三大汽車製造商中的兩間--通用和克萊斯勒 皆經歷了破產，並由美國政府提供紓困救濟。去年銷售額較2008年減少21.2%，總銷量是1982年以來的最低量。歐巴馬政府為刺激需求，提供用車人一些汰舊換新的誘因，即折舊汽車、卡車可獲得高達美金4,500元。這樣的誘因使得 70萬舊型車輛退役。但是這個措施並沒有影響到路上行駛車輛的總數，因為消費者只有以更節能的車輛取代舊車，才能享受到這個福利。地球政策研究所所長布朗(Lester Brown)指出，汽車銷售量下滑的不只是經濟

紐約時報專欄作家、也是暢銷書《世界又熱、又平、又擠》作者湯馬斯．佛里曼(Thomas L. Friedman)，即將於下周造訪台灣。他才剛結束在哥本哈根氣候會議的採訪，馬上又在亞洲地區展開巡迴演講，這次的主題，當然也與氣候變遷息息相關。不過，哥本哈根會談落幕一個月來，國際上正呈現一股交相指責的風潮，各國還沒攜手同救地球，倒都爭先指著對方鼻子大罵。歐巴馬和溫家寶兩人，由於分別代表著全球兩大碳污染國，自然成為會談失敗的代罪羔羊；兩國政府幾周來也不甘勢弱地回擊，而彼此也在哥本哈根一役，留下仍待解決的摩擦。而曾在《熱平擠》一書中希望「美國能當一天中國」的佛里曼，又會如何解讀哥本哈根會議呢？地球峰會 大而無當佛里曼12月19日在紐約時報發表的一篇文章：《Off to the Races》，似乎給了這場會議一個新的觀點。

台灣科技大學於6日舉辦「2010產學綠色奇機」成果展，展示6校聯盟綠能團隊的最新研發成果，希望透過這些產品的量產，協助地球節能減碳。會場上最受人注目的莫過於曾登上Discovery頻道，由台灣科技大學教授楊錦懷研發團隊所研發的太陽能光電玻璃。這是世界上第一片成功結合自潔、隔熱與發電3項功能的玻璃，可以使用20年，目前已經量產，雖然價格比一般玻璃貴了4倍，卻能生產太陽能轉賣給台電，不但可節能減碳，還能賺取環保金。另外，由台科大電工系教授黃忠偉指導研發，使用壓克力材質做成的光磚，同樣吸引了眾人的目光。未來人們只要把磚片貼在吸收得到陽光的地方，不需要經由光電轉換，只要透過特製的光管，就能將自然光導入室內，做為照明之用，取代現今一般使用耗能的照明設備，不但有助於人體健康，也達到減少溫室氣體的目的。黃忠偉：「如果假設有1/100的陽光進到裡面去就可以用，而我們的效率大概有10%，也就是晴天5、6萬個

日本海洋研究開發機構已投入一項全球首見的計畫，準備利用海洋微生物之力，將封存於海底煤田的二氧化碳（CO2）轉換成甲烷天然氣。日本青森縣下北半島海域兩千至四千公尺深處，廣佈所謂「褐煤」的海綿狀未成熟煤層。海洋研究開發機構於二○○六年利用地球深部探測船「地球號」，在該海域挖掘到六百五十公尺以下，確認有將CO2轉化成甲烷的「甲烷生成菌」棲息，並由此推斷更深處的褐煤層應該也有該菌種棲息。該機構因此鎖定該海域的海底煤田作為CO2封存處，計畫利用「甲烷生成菌」之力，在厚重黏土層中的褐煤層將CO2轉換成甲烷。「地球號」為此將於二○一三年前實際深入該海域調查，緊接著將進行一連串的實證實驗。日本此項計畫的最大課題，在於如何提升「甲烷生成菌」的甲烷生成力。甲烷生成菌一般需要一億至一百億年才能將CO2轉換成甲烷，研究小組希望能在三到五年內研發出提升菌種能力的技術，將轉換時程縮短至一百年。這項技術一旦實用化，可能

哥本哈根的減碳會議剛開完，絢爛的101煙火秀和台北市政府的跨年晚會到底排放多少二氧化碳？行政院環保署4日公布數據，101煙火晚會共排放超過430公噸的二氧化碳，比原本預期的還多，環保署建議北市府加強「碳中和」工作，把跨年煙火晚會排出的二氧化碳，以其它部門減碳的方式來抵消，達到排碳量零增加的目標。北市府回應，會先從各機關部門節約用電著手，共同為環保愛地球努力。杜拜塔正式啟用後，台北101拱手讓出世界第一高樓的封號，台北101的下一步，將是挑戰世界最高的環保綠建築，目前已陸續送件，最快明年底審查結果就會出爐。

台北101跨年活動不只煙火被網友找碴，溫室氣體二氧化碳排放情形也被「關切」。環保署溫減辦公室執行秘書蕭慧娟表示，今年碳排放430噸，「跟預期差不多」；北市環保局說，市民「很節制」。蕭慧娟指出，跨年當天217萬人次搭乘捷運，用電產生的碳排放量相當驚人，高達397噸，占總量92％；火花四射的大樓煙火秀僅產生2.2噸二氧化碳，排行墊底。跨年當天台北東區交通管制，大幅限縮私家交通工具，大約排放10噸二氧化碳，略高於公車的7.2噸。最為人詬病的是晚會結束後滿地的13噸垃圾，其中2噸可回收，另外製造了8.6噸碳排放。

全球暖化導致極端氣候，影響島國甚鉅。88風災後，學者提出訂定《氣候安全法》的訴求，立委鄭麗文4日舉辦《氣候安全法草案》公聽會，鄭麗文說明，此法案仿照先進國家，希望以永續會等較高層級的部會綜理氣候變遷相關事務；法案內容包含溫室氣體減量目標與期程、氣候變遷調適策略、國際合作、水資源管理等，希望通過後定期修正以因應氣候變遷。蠻野心足生態協會理事長文魯彬認為，落實現有法律比新增更重要。文魯彬指出，環署最近審理或將審理的大案不見得真的需要通過，如國光石化、中科四期、六輕五期，如果環署真的具備環評法「保障環境」的精神，而非「經濟與環境」均衡的精神把關，減量壓力就不會那麼大。綠黨發言人潘翰聲補充，無論溫減法或氣候安全法，都將碳交易列為減量手段，「但能源稅才是最重要的減碳工具。」潘翰聲指出，從學理上來看，碳交易跟能源稅的減量效果相同，但在歐洲實際運作後並非如此。環保署長沈世宏認為，只要減碳4法（再生能源發

前言：濁水溪的揚塵已成為嚴重環境問題，九二一地震後河床上升，上游河段崩塌造成下河床裸露面積增加。加上集集攔河堰於2000年完工後，把水攔走專管送給六輕使用（環評雖承諾冬季枯水期不攔水，但環保團體質疑並未遵守環評承諾），枯水期幾無水流排放，斷流嚴重。種種因素導致濁水溪揚塵更加嚴重。經濟部水利署資料顯示，集集攔河堰設置後，濁水溪水量約減少一半，從2000年每秒50到70立方公尺，降到2008年的30立方公尺，2009年更降至10立方公尺，導致下游河床沙灘地面積增加。台灣年平均雨量介於1600到3200毫米之間，是世界平均值的2.6倍，但降雨時空分布不平均，集中在五到十月，短時間降下超大毫雨、或枯水期增長，造成水資源利用困難。受氣候變遷影響，未來豐枯水期情況會更明顯，河川揚塵也會更加巨，對大氣中懸浮微粒影響、人體健康衝擊都是急需面對的問題。依環保署資料顯示，2009年11月2日，雲林空氣品質測站