麥當勞

7月8日桃園業者蚵間里設養豬場引民怨 張善政：若對環境不好市府不會放行桃園市新屋區畜牧業眾多，當地里長對於業者已蓋或將蓋養豬場，抱怨引發惡臭問題，桃園市長張善政今在「訪視基層新屋區座談會」中回應，新屋區是桃園農業重鎮，不可能沒有畜牧，未來看能不能在周遭設空氣監測設備，另成立畜牧業長久方案；對於蚵間里反對業者設置養豬場一事，若對環境有很不好的影響，市府基本上不會放行。（自由時報報導）農地悲歌！ 桃園犯罪集團挖掘盜賣土石回填廢棄物獲利逾8億 11人落網桃園市吳姓、梁姓男子去（2024）年2、3月間透過人頭購入新屋區2筆農地，另與附近1筆農地地主簽約，涉嫌以施作灌溉溝渠佯裝整地，趁機挖取土方販售更回填營建廢棄物兩頭賺，現場挖掘深度達7公尺，造成農地遭嚴重破壞，不法所得逾8億元，案經桃園地檢署指揮警方與桃園市政府回保局歷時4個月調查蒐證，破獲這樁盜賣土石、掩埋廢棄物不法集團，逮捕吳男等11人並查扣

10月4日工研院AI智慧監測 助塑膠製品減廢30%工研院今天宣布，成功研發「射出成型智慧監測系統」。射出成型設備的參數影響良率及塑膠廢品的產生，過往靠人工經驗調整，必須不斷「試錯」，加上人工抽檢成品，耗損大量時間及人力，也產生較多的不良塑膠廢品。射出成型智慧監測系統的發明，將可幫助射出成型加工產線，減少30%的不良塑膠廢品，也提升產品品質。藉由源頭減廢，以達到永續循環，邁向淨零排放目標。（中央社報導）環保署公告「限制含石綿產品輸入」 明年5月上路石綿纖維直徑極細且不溶於水，急性暴露可能造成眼睛及皮膚刺激和咳嗽，慢性吸入石綿則會累積於肺泡無法排除，最終發展成石綿肺症或肺癌等癌症，為國際癌症研究署（ IARC ）歸類的一級人類致癌物質。

入境防疫規定改3+4，出國旅遊不遠了。但你知道，航空業佔全球近 3%的碳排放，為了遏制暖化，航空業承諾2050年實現淨零碳排，他們打算怎麼做？航空業的救星是永續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，SAF）。根據國際航空運輸協會（IATA）估算，SAF可減少80%的碳排。波音執行長凱爾洪（David Calhoun）更直言：「我相信（SAF）是現在到2050 年唯一的答案。」什麼是SAF？目前，SAF多是由地溝油等廢油製成，全球最大的SAF製造商Neste還與麥當勞和塔可貝爾兩大速食龍頭合作，回收其油鍋裡的廢油；部份靠植物煉油，植物行光合作用吸收二氧化碳，製成燃料後再回到大氣中，理論上是淨零碳排。關鍵是，SAF 是一種「即用型」燃料，無需買新飛機，或改變機場現有的儲存、輸送和加油系統，就能直接使用。A380採用100%廢油脂當燃料成功飛行3小時2008年，維珍航空和

台北市松山區的一家桌遊店裡，傳出陣陣熱鬧歡樂的人聲，與此同時，一場安靜的社會實驗也在這裡進行著。在這家店喝飲料，消費者會拿到一支不太一樣的吸管——綠色、有著淡淡草香，每支吸管粗細還不太一樣。「我們提供的是天然無毒的蒲草吸管。」玩艸植造創辦人陳柏燊說。2019年7月限用塑膠政策上路，他收到公文，才知道在自己的店內，內用不得提供一次用塑膠吸管。限用塑膠吸管政策上路   哪種材質能當上接班人？與此同時，各大連鎖餐飲品牌紛紛端出替代方案——星巴克改用紙吸管、麥當勞改用就口杯、摩斯漢堡改用PLA（聚乳酸，一種生物可分解塑膠）吸管⋯⋯。這張公文也使陳柏燊意識到，台灣將有許多和他一樣的餐飲業者，急需一次性吸管的替代品。「先前我們曾經採用紙吸管，但紙質泡進液體後容易軟爛，體驗感不是很好，也嘗試了甘蔗渣吸管，但發現除了PLA之外，通常還會添加其他塑膠材質[1]，難以回收與分解。」

據中國媒體報導，「深圳市生活垃圾分類管理條例」9月1日起實施，除了對市民進行垃圾分類要求，對餐飲企業也有嚴格規定，餐飲服務和餐飲配送服務提供者不得免費向消費者提供一次性（免洗）筷子、叉子、湯匙等餐具。為配合新法規，中國深圳特區麥當勞15日起不再提供免費的叉子、湯匙、筷子等免洗餐具，如果顧客需要，將按每一訂單收費人民幣0.5元（約新台幣2.2元）。除麥當勞外，多家知名餐飲店也積極回應此政策。中國今年陸續實施嚴格的「限塑令」，麥當勞中國此前已宣布6月30日起，北京、上海、廣州、深圳近千家餐廳率先停用塑膠吸管，並在今年內推廣至全中國大陸。麥當勞宣稱，這會降低一年400噸的塑膠用量。

麥當勞中國聲明宣布，自今（30）日起，公司將在食品包裝上進一步減塑，逐步停用塑膠飲管，於2020年內覆蓋內地所有餐廳。該措施將在北京、上海、廣州、深圳近千家餐廳的堂食及外賣率先實施，消費者可通過新型杯蓋直接飲用不含固形物的凍飲，例如可樂，而珍珠奶茶等含有固形物的凍飲，以及麥咖啡凍飲，目前仍將配備吸管。聲明指出，屆時預計每年約減少400噸塑膠用量。

說到咖啡渣跟汽車的關聯，很多人會想到把咖啡渣放在車內除臭，但現在速食業者麥當勞則是跟汽車業者福特合作，將要廢棄的咖啡渣做成車燈殼，變成另類的塑膠替代商品。速食業者麥當勞跟汽車業者福特合作，將烘培、磨好剩下的咖啡渣混合塑膠，做成汽車車燈殼。福特可續材料部門資深技術主管黛比指出：「這是含有咖啡渣的前照燈外殼，大約含量是20%程度，這是光源通過的地方，它完全密封並黏在透明塑膠前蓋裡，關於這新材料的重要性就是它具有更高的耐熱度。」這種新素材所做出來的車燈殼，比以往傳統的塑膠燈殼，重量少了20%，製作過程中，還能減少消耗25%的石油資源。另外，在耐熱條件上，新素材的耐熱度，也比純塑膠的產品高，不會讓車殼變形。而這也不是福特第一次用植物來製作汽車零件，早在2011年，就使用了大豆相關廢棄物來製作坐墊，還有其他可續性塑材，像是小麥、椰子跟番茄等，也陸續被用於製造汽車零件。福特可續性材料部門的主管認為，未

環保署於7月起實施「一次性塑膠吸管」的限制措施，要求全國速食業者、百貨公司、學校與公部門等四大類場所，內用不得提供一次性塑膠吸管，新制上路後僅有零星店家違規，且都已要求限期改善，無塑新政策獲業者、消費者及多數民眾支持。台灣麥當勞指出，配合環保署新制改用就口杯的「冷飲直接喝」，經過近半年的推廣，消費者支持度已超過90%，更有不少歡樂送與得來速的顧客，主動表示不需要吸管，因此決定自11月6日起，麥當勞歡樂送與得來速加入「冷飲直接喝」行列，不再主動提供吸管。麥當勞4月起櫃台點餐不主動提供 11月擴大至歡垃圾與得來速   讓吸管全面退休環保署於5月8日公告《一次用塑膠吸管限制使用對象及實施方式》，7月1日起政府部門、學校、百貨公司業及購物中心、連鎖速食店等4大類場所，內用餐飲不得提供一次用塑膠吸管，業者第一次違規會以勸導要求限期改善，第二次起則處新臺幣1,200~6,000元罰款。環保署當時也指出

環保署「一次用塑膠吸管限制使用對象及實施方式」自7月1日起實施，公部門、學校、百貨公司、連鎖速食店四大場所，內用不得提供一次性塑膠吸管。面對新規上路，業者皆全力配合，本報整理麥當勞、肯德基、摩斯漢堡與頂呱呱等四大速食業者及百貨龍頭新光三越集團的因應措施。麥當勞最早實施　4/22起逐步改用就口杯蓋  九成消費者買單面對新規上路，速食業龍頭麥當勞率先在4月12日起逐步推行「冷飲直接喝」，並改良杯蓋設計為「就口飲用杯蓋」，無論內用外帶都不再主動提供吸管，若民眾有個別需求，則會提供紙吸管給消費者。麥當勞表示，原先預計6月底前全台400家門市可以全數改用就口杯，已提前達標，且根據調查，約只有10%消費者會再向櫃檯索取紙吸管，亦即代表無論內用或外帶，消費者對於「冷飲直接喝」的接受度高達九成，成效良好。此外，麥當勞也說舊有尚未使用的塑膠吸管及塑膠杯蓋已經全面回收，未來會開發再製技術，希望能轉廢成材，回收

麥當勞今天（11日）宣布，響應環保署減塑政策，從明天起逐步推動「冷飲直接喝」，且最晚6月底全台門市餐廳全面禁用塑膠吸管，如果有特殊需求的民眾，像小朋友等則提供紙吸管。環保署副署長沈志修說，不再使用吸管對海洋生態就是一個正面的幫助，不論是速食業者或其他首波的禁用塑膠吸管的對象，一起來響應這樣的行動，都是非常好的。台灣麥當勞供應鏈管理副總裁林麗文指出，希望做到的不僅只是少用吸管，也希望可以改變消費者的行為。林麗文說，不提供塑膠吸管後，將改用就口杯鼓勵消費者直接飲用飲品，預計可以比現在減少16%的塑膠量。

環保團體綠色公民行動聯盟整理環保署2018年的裁罰記錄，從1853筆違反空污法及2584筆違反水污法的裁處記錄中，統計出空污及水污累計裁罰金額最高，以及裁罰次數最多的「環境金害」企業。21日綠色公民行動聯盟舉辦頒獎典禮，評選出六間「環境金害獎」得獎名單，包含飲料包材製造龍頭「宏全國際」、速食龍頭麥當勞最大供應商「碁富食品」、造紙業龍頭永豐餘的子公司「中華紙漿」、石化業龍頭台塑集團關係企業「台灣化學纖維」、硫酸鉀最大製造商「東碱公司」，以及國營事業「中油」。不只是違規，還是「情節嚴重」的違規綠色公民行動聯盟專員柯乾庸說明，從裁處事由中檢視裁罰金額高的違規原因，幾乎都是違規情節嚴重的污染行為，像是偷排、排放嚴重超標、或是開罰後不改善，遭連續開罰等等。而累計裁罰次數多的企業，則顯示出企業環境管理有重大缺失，不只長期影響周遭居民的生活品質與健康危害，內部員工的健康風險也令人擔憂。年度環境金害獎，得

據北京日報報導，為鼓勵消費者減少吸管使用，麥當勞中國將從11月1日起，在北京10家餐廳試點吸管減量方案，其中部分餐廳測試免吸管杯蓋，其他餐廳不主動提供吸管。麥當勞原先的飲品杯蓋中間可以插入吸管，而在免吸管杯蓋餐廳中，新杯蓋只在邊緣設置吸口，顧客不用吸管也可以直接飲用。中國是麥當勞全球第三大市場，平均每天新增至少一家餐廳。麥當勞中國日前宣佈，從今年底到2022年，麥當勞中國計劃開設超過1800家綠色餐廳，2020年前，麥當勞中國紙製食品包裝將100%使用國際森林認證原紙，同時減少包裝材料。