溫室氣體

近20年台灣的二氧化碳排放量增加了2.5倍，換算後，每人增加一噸二氧化碳排放，國民所得僅增加2.2%！在地球日邁入40週年之前，立法委員田秋堇以及綠色消費者基金會檢視了台灣以經濟發展為名，付出的環境代價，呼籲全民減碳並且監督政府停止高耗能產業開發，不要「人民減小碳，政府浪費大碳」。對於台電即將於2010年底進行核四商轉，他們也要求台電向人民交代清楚，不要在以潔淨能源為由，隱藏核廢料問題，瞞騙當家做主的人民。台灣以經濟發展為名，犧牲了農漁業弱勢產業，然而從1990年至今20年來，台灣的人均碳排放量從1990年5.73噸增加到2007年的12.08噸；相對的，在GDP（國內生產總值）方面，則由1990年平均每人8,124美元增加為2007年17,507美元，平均每噸二氧化碳的產值增加32美元，僅佔2.2%。而台灣每人平均排碳量高居世界前3名，工業區都在沿海，工業區也是在海平面下降後沉没地帶。田

重要的空氣品質專家米特洛納今天說，少吃肉無助於緩和全球暖化，並指這只會分散大家對尋找真正解決之道的注意力。米特洛納是加州大學戴維斯校區的空氣品質專家，他在「美國化學學會」於加州舉行的會議中，提出報告說明食肉與氣候變遷問題。他說：「我們當然可以減少我們的溫室廢氣製造量，但其方法不是減少肉類和乳類的食用量。」他表示，將氣候變遷歸咎於牛和豬，欠缺科學精確性。他駁斥了若干報告的說法，包括聯合國2006年所提出的報告，指其誇大了牲畜對全球暖化所發揮的作用。關於少吃肉有助於對抗氣候變遷的觀念，催生了「週一不吃肉」運動。至於歐洲去年發起的運動「少吃肉等於少排放」則獲得了前披頭四合唱團團員保羅麥卡尼支持，他是全球最知名的素食者之一。米特洛納說：「麥卡尼和其他人似乎都是善意，但對人類活動、動物消化、糧食生產和大氣化學反應之間的複雜關係，了解不夠。」「真正等於少排放的是以比較聰明的方式畜養動物，而不是減少畜養

近兩年法國政府努力推廣各種獎勵節約、限制浪費等措施，而民眾環保意識提高，如瀏覽節能共乘網站、開環保小車、綠色旅遊、環保消費、騎自行車等，綠色生活已然在法國成為新時尚。其中，法國共乘網 www.123envoiture.com為需要共乘的人提供了一個方便、快捷的交流平臺，只要上線註冊，再輸入路線，人們就能很快找到志同道合者。在經濟和環保因素的雙重作用下，越來越多年輕人選擇共乘這樣經濟節能的出遊方式。此外， 綠色旅遊項目如環保宿營、無車度假不斷增加。在法國東南部德龍省的綠色旅遊中心，遊客們住在樹林中的小屋、帳篷和用環保材料自建的房屋裏。這裏更像是一個農場、學校或綠色技術實驗室，遊客們在這裏交流如制磚、擠羊奶、烤麵包、種菜等技能。這裏每天能生產80人份的食物，還能自給自足地發電。

法國香檳酒行業委員會宣布於3月16日起使用新的香檳酒酒瓶重量標準，將減重65克。法國香檳酒行業委員會負責人說，推行新的重量標準旨在促進法國香檳酒行業「身體力行」參與環保事業。推估香檳酒酒瓶減重後，法國每年因生產香檳酒酒瓶而產生的二氧化碳將減少8000噸，相當于4000輛汽車1年的二氧化碳排放量。法國除香檳酒以外的其他葡萄酒產品所用酒瓶的重量通常在450克至500克之間。不過，由於承受較大的氣體壓力，法國香檳酒酒瓶以往的標準重量為900克。而根據法國香檳酒行業委員會新推行的標準，法國香檳酒酒瓶的標準重量將改為835克。經過測算和試驗，香檳酒酒瓶減重後仍然能夠承受足夠大的氣體壓力，不會對香檳酒的質量以及消費者的安全構成影響和危險。

英國政府於3月18日發布了碳預算體制下首份碳排放報告。英國在2008年的溫室氣體排放量相當於6.26億噸二氧化碳，減去通過碳交易系統購買的0.193億噸二氧化碳，當年的溫室氣體凈排放量相當於6.067億噸二氧化碳。這一數字表示英國已在1990年基礎上減排22％，正穩步實現碳預算，今後還將通過支持清潔能源等方式來推動國家的低碳轉型。 英國政府2008年通過的《氣候變化法案》設置了自當年起五年內的碳預算，並規定政府應每年向議會報告碳預算實施情況。根據《氣候變化法案》，英國在2020年要在1990年的基礎上減排34％，並在2050年減排80％。據聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）的科學估計，發達國家在2020年的減排目標應達到25％至40％，才能避免全球變暖至危險水平，而發展中國家對發達國家提出的要求則是至少減排40％。

渥克斯市(Växjö)被譽為「全歐洲最綠的都市」。2000年渥克斯市獲得國際最佳氣候保護獎(International Awards for Excellent Atmospheric Protection)，2007年獲得歐盟再生能源獎(Sustainable Energy Award from European Commission)，該市並野心勃勃的朝向化石燃料零使用，成為世界各國的先例。位於瑞典南部Småland省中心的渥克斯市，面積1925平方公里，該區坐擁森林和湖泊，總人口只有八萬人，由於豐富的天然資源，市府致力發展生質能(Bioenergy)。自1993年起，市府監督能源使用以及石化燃料的二氧化碳排放量，2005年起，渥克斯市的可再生能源提供比例達到50.7%，主要由於暖氣設備從原本的化石燃料改為使用生質能(主要來源為木材)，加上政府的鼓勵，目前家戶的能源使用大部分為可再生能

二月最重要的環境新聞，當然非爭議已久的中部科學園區三期基地開發案莫屬。最高行政法院判決撤銷中科三期的環評結論，判決書中，法官認為該案有重大影響環境之虞，未進入二階環評審理，程序上不符《環評法》規定，因此判決撤銷原處分，堪稱環評史上最重要的司法判決，為政府強力開發科學園區的政策投下一顆震撼彈！歷經4年本案終於判決定讞，讓環保界額手稱慶，認為台灣的環境與社會正義終於有了一絲希望，期盼政府終於能審慎面對大型開發案的環境健康風險，正視台灣長期遭受高科技產業對土地與河川的污染問題。但不料本來該為環境把關的環保署，卻第一個跳出來為政策大力辯護，宣稱中科三期的開發不受《環境影響評估法》規範，即使環評結果被法院撤銷，廠商不須停工或受罰，可以繼續營運，中科管理局只要補件重審即可。此言引得一片嘩然，政府機關竟然毫不避嫌，自行曲解法令、駁斥法院判決，立下了最差的法律示範；也讓人質疑政府機關的角色分工是否出了問題

約60個國家，其中包括捐助國與擁有大量熱帶雨林的窮國，在巴黎召開為期一天的會議。這項會議的目的在為聯合國去年12月氣候高峰會外推出的一項方案，提供充實的內容。會議中的60個國家決定推行一項總金額達數十億美元的計畫，以減少濫伐森林造成的溫室氣體排放量。這項計畫由澳洲、英國、法國、日本、挪威與美國在哥本哈根推出，他們在2010到2012年間將挹注35億美元資金。在這項計畫下，貧窮熱帶國家將可因為保育樹林而得到金錢報酬，改變以往砍伐森林作成原木或做為農業用地的行為。據統計,全球12%至20%的二氧化碳排放量，來自森林的消失以及將林地轉變為農業用地。這個在巴黎召開的會議是決定如何分配資金的第一步。資金分配的過程充斥著問題，包括如何決定那個森林應該受到保護，如何保護與如何落實透明化，以及如何幫助當地森林原住民並打擊貪腐。魯多克說，與會國家今天達成協議，將由4個開發中國家與4個已開發國家成立一個指導委

科學家指出，南冰洋（Southern Ocean）海底一個範圍龐大的深海火山群，不斷湧出富含養分水流，扮演著調節氣候的關鍵角色，使得南冰洋能夠吸收大量二氧化碳，為氣候變遷採煞車。澳洲和法國科學家首次以研究顯示，海底火山釋出的大量鐵質，是海洋單細胞浮游植物（phytoplankton）賴以繁衍的主要養分來源，而浮游植物繁衍過程中會吸收二氧化碳。二氧化碳是導致地球暖化的溫室氣體。燃燒化石燃料、濫伐森林等人類活動所產生的二氧化碳，約有25%由海洋吸收，澳洲與南極洲之間的南冰洋則是規模最大的海洋「吸碳槽」。浮游植物是維繫整個海洋食物鏈的重要基礎，一旦死亡或被其他海中生物吃掉，便會帶著所吸收的大量碳沉到海底，並將碳封鎖海底長達數百年。澳洲研究員鮑維（Andrew Bowie）指出，有幾份報告顯示，深海火山會釋出鐵質，「但之前的研究並未從全球的角度來探討，並考量此現象在南冰洋儲碳的重要性。」深海火山星

一項新的調查顯示，加入歐盟碳交易計劃的大企業正在避開減少碳排放的嚴格措施，對歐盟減少溫室氣體排放的努力造成重大障礙。英國非政府組織「沙袋」(Sandbag)指出，歐盟一些最大的污染企業選擇執行歐盟碳排放計劃中最輕易的選項，儘管這種減排效果較差。這些最大的污染企業並未削減溫室氣體排放量，而是購買用於資助發展中國家環保項目的碳補償。 碳交易市場被認為是歐盟實現在2020年之前將溫室氣體排放減少20%目標的重要手段。其作用機制是撥給重工業企業配額，規定二氧化碳排放量。若企業的二氧化碳排放量超過限額，必須從其他有剩餘配額的公司購買更多配額，或者投資貧窮國家的環保項目。沙袋組織認為，不論是企業還是管理機構，都應該以最高的環保標準來努力減少排放，而非透過購買碳補償來逃避減排。此外，歐洲公司購買碳補償的資金絕大多數沒有用於最需幫助的非洲國家，而是到了中國、印度和巴西等較富裕的發展中國家。

國際森林復育高峰會(Paris Deforestation Summit)在3月11日於法國巴黎舉行，這項會議延續自2009年哥本哈根國際高峰會的討論，期能透過保護熱帶雨林而降低溫室氣裡排放，減緩氣候變遷的衝擊。此次有30個具熱帶雨林的開發中國家與12個可能提供資金的已開發國家共同與會。在這個森林復育計畫(Reducing Emissions from Deforestation and Forest Degradation，REDD)下，開發中國家將以減少森林破壞砍伐而得到計畫資金的回饋。美國，法國，日本，英國，澳洲，挪威等六國已承諾在2010至2012年籌募35億美元資金。受到爭議的碳排放交易(Carbon trading)也是資金可能來源之一。會中討論基金的運作方式，各國森林的重要性評比，森林保育方式，如何幫助倚賴森林維生的當地居民並去除貪腐現象。森林開發所引起的二氧化碳排放量占全球

稍早被報導嚴重虧損的美國郵局，傳出將取消周末發送信件服務，引起社會廣泛討論，不過，被電子郵件盛行打得鼻青臉腫的美國郵局，開始打算繼續採購油電混合車當公務車，從節流開始，省下一筆可觀的油錢降低開銷。目前美國郵局正與2家製造油電混合車的廠商將行試車，未來如果在華府試車的結果順利，美國郵局使用的14萬輛郵務車，將全面改換這種比較節省燃油的油電車。早在1996年，美國郵局最早與製造油電混合車的通用公司合作，將傳統郵務車改為油電混合車，不過遇到通用停止研發混合車作罷。現在美國郵局未來10年的營業虧損金額預估高達2380億美金，約合台幣7.6兆，其中電子郵件興起，導致傳統郵件不再吃香是原因之一。去年美國郵局曾計劃採購1900部所謂的「節能郵務車」，其中包括900部油電混合及1000部採替代能源驅動的郵務車。另外則與製造油電車的廠商合作，進行換裝郵務車工作，未來一旦通過車輛道路安全標準，而郵局的油費支出