海洋

我們對於垃圾處理的認知，以為做好資源回收，我們就可以安心的消費、使用便利的包裝產品。但有多少垃圾卻在我們毫無知覺中，因掩埋不當而隨著暴雨、季風，飄到岸邊、海上或沉入海底，成為海洋的垃圾。龐大的海洋垃圾中，當然更不乏直接將海洋當成垃圾場的行為。而這些海洋垃圾，已逐漸覆蓋海域，影響海域生態，甚至到了我們的餐桌，被我們的身體消化。海洋垃圾到底有多嚴重？國外網路媒體Huffinton Post將海洋垃圾與過漁、酸化等同列為「海洋危機」。報導中指出，「海洋生物很容易被人類的垃圾纏住或困住，美麗的珊瑚與海綿也會被摧毀。更甚者，塑膠袋會被海龜或海豚視為牠們最喜愛的食物水母或魷魚而吞食，造成牠們窒息或阻塞消化系統。」而太平洋更有一個比美國德州面積更大的垃圾漩渦及另一個規模稍小一點的位在大西洋，可見海洋垃圾的危害性。垃圾無國界「許多國際間的研究報告已經證實，海洋垃圾是會隨著季風海流漂洋過海，污染並破壞遠比我

格陵蘭島冰帽融化的速度，創了1百多年來的紀錄。美國的研究顯示，去年夏天，格陵蘭島冰帽融化體積達到540立方公里，比往年平均高了25%到50%，這和氣候暖化有關。美國洛薩拉莫斯國家實驗室的氣候研究團隊發現，1972年夏天，格陵蘭冰帽只融化了17%，今年夏天，則融化了52%。根據研究，格陵蘭島夏季氣溫持續上升的趨勢，已經維持10到12年。今年夏天融冰的速度，是有紀錄以來最快的一年。融冰加速會導致海平面上升，給地勢低漥的國家和地區造成危險。

最近有海洋專家，在美國佛羅里達的珊瑚礁海域，發現短短30年的時間，珊瑚因為被大量海藻覆蓋，產生白化現象，連原本依賴珊瑚而生的魚群，也跟著不見了。跟著專家的腳步，CNN記者今天的目標，是要探索海底的珊瑚世界，這次要到佛羅里達的珊瑚礁海域底下，一探究竟。CNN記者：「我們要潛水下去看，你無法想像比熱帶雨林還要多物種的地方。」下潛到20英呎深的海底，看到了少則要100年，多則要上千年，才能長成的珍貴珊瑚。海洋專家發現，有部分珊瑚，正一步步走向死亡，這個生病的珊瑚，就像禿頭一樣，白了一大片。海洋專家比利：「因為氣候變遷，來自陸地垃圾的污染，還持續在惡化。」全球暖化以及環境污染，正在慢慢的殺死珊瑚，觀察這片海域長達30年的比利說，在1980年代，這片成群的魚兒和悠游在珊瑚之間，可是和現在一對比，右邊是現在的情況，不僅魚兒變少了，就連珊瑚也變的要死不活的樣子。比利：「這些魚牠們倚賴珊瑚生活，只要我們給

日本國立環境研究所及海洋研究開發機構的分析指出，若地球暖化問題無法獲得改善，日本海底層海域可能淪為無氧狀態的「死海」。專家憂心，含氧的表層海水在冬季溫度升高的情況下，難以充分冷卻下沈，為深層海域帶來氧氣，其結果將對海洋生態造成致命衝擊。據日本「每日新聞」報導，日本的研究團隊分析日本海自1920年代以來的海洋觀測紀錄，發現該海域底層海水的含氧量自50、60年代後便持續下降。日本海底層海水目前的含氧量，為每公升6.7毫克，較50年代當時減少2成。該團隊推測，底層海水的浮游生物需要消耗氧氣，表層含氧的海水又難以充分下沈，底層海水的含氧量終有一天將供不應求。日本三重大學海洋生態學教授谷村篤解釋，若底層海水氧氣不足，需要氧氣的細菌或動物死亡後，無法被分解的有機物就會開始堆積，進而產生對於多數海洋生物足以致命的硫化氫。谷村教授說，「死海」的海水一旦上升至表層，將改變海洋食物鏈以及魚種分佈，海中吸收二氧

台南市環保局發動黃金海岸秋季擴大淨灘活動，32個公益團體1300餘人參加，共清除8.8公噸垃圾，其中因風災打上岸的細枝葉就佔了8.3公噸。因凡那比颱風帶來狂風豪雨，把黃金海岸的垃圾、竹片、木板、樹枝及飲料罐帶上岸，到25日中午，仍未完全清理乾淨，環保局將增派人力清除。市長許添財到場加油勉勵，他強調，黃金海岸如果沒有下定決心維護，就會造成嚴重海蝕進而消失，只要全民共同努力，營造美麗乾淨環境，將比安平港更具經濟、觀光價值。環保局長張皇珍表示，南市認養海岸線北至曾文溪出海口、南迄二仁溪出海口，全長23公里，目前已有27個單位認養，希望未來更多單位能參與認養，以營造永續優質環境，維護海岸之觀光面貌。

「守護綠島，大家一起來！」綠島鄉近幾年興起環保旅行意識，計畫策辦人、義守大學休閒事業管理系主任趙仁方表示，團隊發想出「守護綠島、親近海洋、公益旅行」3種旅遊趨勢與主軸，今年9月開始推行及實踐，深獲好評。趙仁方舉簡單例子來說，遊客到雁子洞散步不只是賞景，難免遇到垃圾，帶領的當地業者便能請遊客一起隨手撿垃圾，結合漂流木就能為好看的飾品，如此旅行不只為綠島做公益，還能留下美好且不一樣的旅遊體驗。他說，主要帶領遊客暢遊綠島的業者對於這些環保、永續旅行概念很認同；日前縣長黃健庭到綠島，授旗予業者組成的綠島鄉文化觀光生態協會、綠島鄉導覽解說協會、綠島鄉文化生態協會、綠島鄉生態保育協會及南寮、公館、中寮社區發展協會，一方面鼓勵，也凝聚向心力。

科學家分析20年來採集自世界各地深層海洋的測量數據，發現有暖化的趨勢存在，並造成海平面上升，特別是在南極洲周圍。華盛頓大學海洋學家，亦是此研究主要作者沙拉‧波基(Sarah Purkey)表示：「過去的研究便已顯示海洋上層正在暖化，我們的分析結果則確定了海洋深層儲存了多少來自於暖化的額外熱度。根據觀察，暖化現象一直到海底都存在。」波基與共同作者葛瑞格利‧強森 (Gregory Johnson)解釋，諸如二氧化碳與甲烷這些溫室氣體存在於大氣中，會使得地球變熱。在過去數十年之間，這樣的熱能至少有80%進到海洋中，並在此過程中使海洋暖化。強森是太平洋海洋環境研究室的海洋學家，該研究室位於西雅圖，是美國國家海洋暨大氣管理局旗下的研究機構。此研究名為「全球深海與南冰洋於1990年代及2000年代之間的暖化現象：對全球熱度與海平面上升之貢獻程度」，將在下一期的《氣候》期刊發表。這項研究顯示出海平面下1

美國國家海洋暨大氣總署的專家團隊完成一項大規模研究後，提出警告說，今年超乎尋常的氣溫，可能造成加勒比海盆地地區的珊瑚白化。研究發現，加勒比海南部及東南部地區的珊瑚，受傷白化的風險很高。2005年的慘況恐會重現，當時此區域9成珊瑚受傷，且有1成死亡。珊瑚礁監測協調員艾金（Mark Eakin）表示：「共生藻類供給珊瑚養分，高溫會讓珊瑚上的共生藻類離開。這會造成珊瑚『白化』，增加爆發傳染性疾病的風險。」艾金：「加勒比海溫度很高，我們預估這個情況會持續下去。」他又說，因此「這個季節對部份珊瑚礁來說，可能會是白化最嚴重的一季」。珊瑚白化的現象只要持續1週，珊瑚就會死亡，海洋棲息地便會減少。

縣府無視停工判決 核發使用執照台東杉原灣美麗灣開發案，事態越演越誇張，台東縣府城鄉發展處建築管理科，中秋節前夕(21日)悄悄公告核發美麗灣渡假村公司「部份使用執照」。此一消息出來，刺桐部落、狼煙行動聯盟、環保團體皆譁然，無法置信台東縣政府以此鴨霸態度，無視停工及違法環評法判決，無視地方民眾觀感，以政府身份帶頭衝撞法律，不但在訴訟進行中違法核發6公頃建照，還一氣呵成發出建築執照與使用執照，誓為美麗灣年底營運開道。美麗灣徹頭徹尾違法從2004年起，一個徹頭徹尾違法的美麗灣渡假村開發案，歷經三任縣長，到現任縣長黃健庭，仍勇於為美麗灣開後門。6年期間不斷有台東縣民、原住民族團體、環保團體、海洋生態、地質等專家學者對此違法開發案提出質疑與表達反對立場，並對台東縣府及美麗灣違法部份提起法律訴訟，行政法院9月7日已判決台東縣府及美麗灣違反環境影響評估法「敗訴」，「應停止一切開發施作行為」，法院判給美麗灣

爭議6年的台東縣美麗灣度假村開發案，9月初更一審才判決縣府敗訴，須停止一切開發行為。環保團體和當地刺桐部落才剛慶祝勝利後，縣府21日臨時宣布發給已完成建物部分使用執照；刺桐部落發言人林淑玲認為縣府曲解判決，將會抗議。縣長黃健庭說，美麗灣是縣府的BOT案，部分使用執照21日中午發出，雖然目前仍有爭議，但縣府須依法行政，以台東人整體利益為考量，不能因為它敏感就故意擱置，但日後會加強監督。他說，縣府無意和環保團體對立，但多年來環保團體一直有異議，卻沒有提出辦法。城鄉發展處長許瑞貴說，環保團體向法院聲請停工的部分，是主體建物1公頃以內的部分，但後來計畫追加到6公頃大。縣府是針對6公頃用地中，已經完成的建物發給部分使用執照，「安全鑑定、消防審查都合格，沒有理由不給它過」。林淑玲對縣府作法大不以為然，驚呼「怎麼可以！」她說，縣府的作法，是曲解判決、扭曲縣民價值觀，「我們一定會抗議，也要再聲請法官確認判

英國石油BP的工程師終於在17日以減壓井成功攔截墨西哥灣中破裂的深水地平線油井的漏油。這個減壓井自今年5月2日就開始鑽井動工。攔截漏油的工程措施，是由在墨西哥灣海底以下5.6公里處，也就是海面下7.2公里處，用水泥從破裂油井的底部灌注進去，以封住漏油的來源。於4月20日爆裂的深水地平線油井，這個名稱廣為大眾所知，但是在業界一般則稱之為馬康多(Macondo)井，因為深水地平線油井是在馬康多油田進行鑽油作業。國家緊急應變總指揮艾倫上將(Thad Allen)17日晚證實了攔截漏油的行動。他指出，「經由鑽油設備內嵌的感應器組合，以及精密儀器測量與油井套管距離的結果，BP的工程師以及聯邦政府的科學小組一致認為發展號三號減壓井已經攔截了馬康多油井。我們觀察到了鑽井液的減少，顯示了已經達成減壓井外的連結，在鑽頭靠近油井套管之前壓力升高，並且在馬康多油井的防爆器氣門的壓力增加。這些證據讓我們達成漏油攔

美國政府19日宣布，封堵位於海床下近4公里深的英國石油公司（BP）油井的永久水泥塞，經完成壓力測試，證實該油井已「被有效封死」，不會再對墨西哥灣造成進一步威脅。這項宣布代表著一頁污染墨西哥灣地區、重創歐巴馬政府與美國石油業的災難已然翻過，但這場號稱史上燒錢最多的環保災害，卻只能說初步告一段落。不論是對ＢＰ、深海石油開採作業、美國沿海生計和墨西哥灣生態系統來說，未來仍然問題重重。美官方報告說，只剩5270萬加侖漏油未清理或分解，但專家存疑。目前墨西哥灣海面上仍有許多油污，部分油污持續沖刷海岸，由於部分海域仍無法作業，漁民生計堪慮，開放作業的捕蝦船也因消費者恐慌心理，致使水產乏人問津。從佛州到德州數百英里的環境、生態與觀光業皆深受衝擊。BP表示，將提撥兩百億美元做為受害者補償基金。BP付上慘重代價，執行長海華德下台、股價重挫、環保形象破滅，由於消費者抵制，BP品牌加油站業績慘綠，此外，BP面臨