北海

美國總統川普強力阻撓風電開發，英、德、法等十國卻決議加強合作，要以每年新增15GW裝置容量的速度在北海大力建置離岸風電，打造「全球最大的潔淨能源庫」。不僅如此，歐洲還打算加強跨國電纜，讓離岸風電能在各國互通，提高能源安全，擺脫油氣價格大起大落的「雲霄飛車」。打造全球最大的潔淨能源庫第3屆北海峰會（North Sea Summit）1月26日在德國漢堡舉行，德國、法國、英國、丹麥、荷蘭、比利時、盧森堡、愛爾蘭、挪威與冰島共10國簽下《漢堡宣言》（Hamburg Declaration），要將北海打造為全球最大的能源樞紐。根據能源媒體《CLEW》與英國《衛報》，會中決議以每年新增15GW裝置容量的速度建置離岸風場，目標是2050年，總容量達300GW，其中的100GW來自高效的跨境合作計畫。十國共計會在2031年至2040年間投入1兆歐元（約新台幣37.5兆元）資金。

9月27日綠島珊瑚礁兩度遭工程重壓破壞 監院糾正台東縣府台東縣綠島鄉潛水勝地石朗保護區去（2022）年6、7月接連發生港口修復之工程船錨鍊破壞珊瑚礁慘案，明星景點「摩艾石像」珊瑚礁也遭斷頭，讓當地居民與潛水愛好者痛心疾首。監察院調查指出，台東縣政府相關行政作為消極不備，難辭監督不力之責，殊有未當，提案糾正。（自由時報報導）颱風摧毀海底生態 台東復育硨磲貝101顆剩47顆存活海葵颱風月初台東登陸，不僅陸地受災，海底生態也遭殃，著名的富山漁業資源保護區，保育志工日前下水觀察發現，三年前復育101顆保育類「硨磲貝」，只剩下47顆存活；縣府表示，主要受土石流泥沙淹沒，導致硨磲貝死亡，將盡速請澎湖水試所與海洋委員會合作，放流更多硨磲貝。（聯合報報導）

九個歐洲國家24日在比利時濱海城市奧斯滕德（Ostend）舉行的北海峰會上承諾，2050年前要將北海離岸風電總裝置容量擴大至今日的八倍，達到300GW。法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）、德國總理蕭茲（Olaf Scholz）、歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）與比利時、荷蘭、愛爾蘭、丹麥和盧森堡的首相一同宣布了這項計畫。比利時能源部長稱之為「歐洲最大綠能發電廠」。北海布設風機 2050年目標300GW繼去年北溪天然氣管道遭到破壞以及俄羅斯間諜船出現在北海後，幾位領導人強調需要保護歐洲的離岸風場及其互連設施，以免受到破壞和間諜活動入侵。此次峰會設定的容量目標，比2022年5月的首屆峰會上四國宣布的目標再翻倍，當時正值歐洲能源市場因俄羅斯入侵烏克蘭而陷入動盪。為了減少對俄羅斯天然氣的依賴和化石燃料的使用，這九個國家的目標是2030年將北海離岸風電

丹麥北海海域今（18）日有四名綠色和平組織（Greenpeace）抗議人士占據法國公司道達爾（Total）的無人石油開採平台，對石油開採業者與政府進行抗議，要求停止在北海開採石油，此次抗議活動使得此平台暫時停止了一天高達5500桶石油的生產。丹麥首都哥本哈根期望於2025年成為世界上第一個碳平衡城市。但是丹麥北海的石油生產計劃將會持續到2050年，雖然屆時北歐國家皆希望達到碳平衡，但若探勘行為獲得許可，可能還是會在2050年後持續生產石油。道達爾從2018年開始，已在丹麥北海購買了15座油田，丹麥政府正在就是否要進行油田招標政策重新權衡。

2018年，荷蘭漁船駛入阿姆斯特丹運河道，抗議政府持續擴展離岸風電，限縮捕魚空間。荷蘭離岸風電預計在2030年達到11.5GW，2050年再增加二倍以上，智庫甚至估到70GW。漁民憂心，1/4的漁場都將成為風機世界。荷蘭政府也有諸多難處。首先，身為歐盟的一分子，歐盟2050年達成碳中和的時程必須遵守。其次，北海生態系惡化，改善海洋環境刻不容緩。再者，海洋提供人類食物的功能不能偏廢。在有限的海洋空間裡，讓風場發揮複合功能是必然趨勢。「北海協議」（North Sea Agreement）談判勢在必行。

今（2018）年3月以來，頻繁出現在北海潿洲島海域的鯨群引發多方關注，中國多家權威機構專家相繼上島進行鯨類科學考察。日前，專家組認定該海域所發現的鯨魚，是中國迄今為止發現的首例近海岸分佈的大型鯨類生活群體。當地計畫劃定鯨魚保護區，讓潿洲島海域成為鯨群永久棲息地。據專家介紹，中國海域面積遼闊，分佈的鯨豚也相對較多，但是多數分佈在較深的遠岸水域，活體大型鯨類在近岸的科學記錄十分稀少。在此次考察過程中，專家在潿洲島海域共發現11頭布氏鯨。鯨魚為何會頻繁出現於潿洲島海域？廣西科學院陳默博士認為，該海域食物資源豐富是吸引鯨魚造訪的主要原因。該海域有大量布氏鯨喜愛的青鱗魚，還有青鱗小沙丁魚、圓吻海鰶、勒魚等魚群。

德國、荷蘭和丹麥企業攜手合作，將在北海多格灘（Dogger Bank）興建一座有港口、飛機跑道和住宅的人造島「北海風電中樞」（North Sea Wind Power Hub），以提供大量的再生能源。根據三間公司的計畫，這座人造島——也可能不只一座——可以設置數千台風力渦輪，用電線連接到英國、挪威、荷蘭、德國、丹麥和比利時，供電給8000萬人。3月23日，三間公司將於布里塞爾在歐洲能源聯盟專員塞夫柯維奇（Maros Sefcovic）的見證下簽訂合約正式結盟，進行後續更深入的規畫。計畫成員德國TenneT電力公司總部、荷蘭分公司以及丹麥Energinet電力公司表示，這座人造島將成為離岸風力渦輪的中樞，同時也是設置太陽能板的新地點。Energinet技術總監尼爾森（Torben Glar Nielsen）說，「這個計畫聽起來像科幻小說，但是這座小島將能讓風力更便宜、更有效率。」TenneT

支持蘇格蘭獨立的蘇格蘭民族黨一直認為，獨立後，蘇格蘭可以憑藉豐富的石油和天然氣資源成為富甲一方的小國。但是這個說法近日遭到石油專家和大型石油公司的否認。蘇格蘭石油方面最權威的專家伊恩伍德爵士（Sir Ian Wood）和英國石油公司（BP）以及殼牌石油（ Shell）的老闆都表示，這種說法純屬幻想。蘇格蘭民族主義者主張，蘇格蘭也可以憑藉石油和天然氣資源成為富國，如同挪威透過石油和天然氣資源累積超過4600億鎊的投資資金。英國媒體分析認為，即使發現新石油，也需要政府給予大量的稅務補貼，鼓勵石油公司進行開採。如果蘇格蘭獨立，問題的焦點將轉移到石油收入的歸屬問題上。目前北海及周邊地區的石油收入全屬「英國大陸架」區域。如果蘇格蘭獨立，根據相關的法律，目前石油收入的大約九成將在獨立後歸蘇格蘭所有。

根據最新研究，北海部分魚類物種體型縮小可能和海水溫度升高有關。科學家發現，隨著海水溫度升高，北海的魚類物種40年來體長縮水了29%。近40年分析 不同魚種「同時」縮水魚的體長縮小可能也和食物多寡和捕撈增加有關，但是阿伯丁大學漁業科學家認為，許多物種「同時」體型縮小，應和氣候變遷有關，尤其是海水溫度的上升。科學家發現，北海海水溫度在38年間上升了1℃至2℃，同一期間，黑線鱈、沙鮻魚、鯡魚、挪威鱈、鰈魚和比目魚的最大體型縮小了29%。研究主要作者、阿伯丁大學生物科學院研究員Alan Baudron說，「我們的分析顯示，大部分我們研究的魚種，尤其是黑線鱈、沙鮻魚、鯡魚、挪威鱈、鰈魚和比目魚，在這段期間內都出現最大體長縮短的現象。」唯一共通點：海水升溫研究人員指出，魚在溫暖海水中較早成熟，接著便不再成長。1970年至2008年間，北海北部的黑線鱈和南部的沙鮻魚縮水幅度最大，高達29%。但並非所有當

保護區中的人為活動（接續上篇）人類在瓦登海區域居住有超過千年的歷史，人為活動，改變了自然環境，如將鹽沼轉變為農田，或是建築堤壩以保護人類居住的村落，同時，自然環境也改變居民的生活，例如由於沙洲島嶼西岸不斷侵蝕，早年建築在島嶼中央的聚落，今天看來都位於島嶼西側，甚至有的聚落已消失在大海中而再重建。目前，約有7萬5千名居民住於瓦登海區域中的島嶼上，加上臨近大陸的居民，則有高達約3百70萬人，居民對海、陸域資源的使用包括漁業、農業、礦業、海上交通、港灣及工業設施、居民生活及旅遊業的發展，在如此高的人口及多重人類對環境使用的狀況下，能有清楚明確及獲得多方認同的管理規則非常重要，可讓此區域中的人類活動及造成干擾環境的行為在以保育為大前提下被妥善管理。跨國保育與經營管理荷蘭在1982年即以自然保護法（Nature Protection Act, Planning Decree Wadden Sea）將

位在歐洲大陸西北邊緣與弗里西亞群島（Frisian islands）之間的瓦登海（Wadden sea）是北海（North Sea）南端的一個廣大潮間帶，這個區域的海岸線長達650公里，寬度有5到32公里，漲潮時需靠船隻往返的島嶼跟大陸，在退潮時分，島嶼由廣大的泥灘地與大陸連接，可步行穿過海峽，由大陸走到小島或是小島走回大陸，這樣的泥灘地健行（Mudflat hiking），是瓦登海區域一種很普遍的活動，除了可以健行穿越過海峽，是很特別經驗外，也因為慕瓦登海是世界自然遺產之名，筆者在今（2011）年5月間實地走訪，參加德國境內下薩克森邦瓦登海國家公園（Lower Saxony Wadden Sea National Park）的泥灘地健行活動，由德屬Balturm島走回歐洲大陸。瓦登海的範圍橫跨丹麥、德國和荷蘭三國，是北海（the North Sea）邊緣與歐洲大陸相連的區域，退潮時，廣大

殼牌石油集團（Shell）位於北海的「加內阿爾法」（Gannet Alpha）鑽油台管路系統在10日發生漏油事件。然而英國當局表示，殼牌一直到12日才發表此事件，而至當時已漏油超過200噸、都流入海洋。殼牌的歐洲探勘及開採活動技術總監Glen Cayley表示：「漏油的總量難以衡量，但目前我們估計約有216噸(相當於1300桶)。」Glen Cayley表示：「談及海面上的溢油量，每天都在改變，今天(8/15)的估計值約為一噸，大約是六桶油的量。」Glen Cayley表示：「由北海過去漏油事件的一年漏油量來看，這是一場很嚴重的漏油意外。我們一向重視環境，也對這次漏油事故感到遺憾。我們對此慎重看待，並且立即採取反應。」