漏油

3月14～16日台東遊蕩犬咬死山羌 保育團體籲加強管理勿餵食淺山地區的野生動物最近頻頻出現在台東市區人口密集的平地，但野生動物到了平地卻不一定是好事，12日台東市建農里民眾的監視器錄下一隻山羌被遊蕩犬追咬發出哀嚎聲，13日白天民眾就發現這隻山羌死亡。保育團體呼籲，遊蕩犬還是要加強管理不要餵食。（公視新聞網報導）高雄小港上空出現橘色煙霧 將開罰中石化最重恐2000萬16日中午過後高雄小港上空出現詭異的黃橘色煙霧，高市環保局派員到場稽查發現，煙霧來自小港臨海產業園區內的中石化小港廠，因設備操作溫度過低引起。環保局表示，該廠未維持防制設備正常運作，異常排放已經停止，相關數值符合空品標準，但將依違反空氣污染防制法開罰10萬至2000萬元。（聯合報報導）

8月14日高雄部落巡守隊拍攝台灣黑熊身影 獲頒5萬獎勵金屏東分署今天發布新聞稿表示，高雄市茂林區萬山社區發展協會6月22日下午6時許以自動相機拍攝到1隻強壯又健康的台灣黑熊，畫面中黑熊雄赳赳氣昂昂在鏡頭前踱步。屏東分署指出，協會是今年高雄地區第一個拍攝到黑熊的巡守隊，為感謝巡守隊保護台灣黑熊，副分署長朱木生13日頒發5萬元棲地監測獎勵金。（中央社報導）台水：AI漏水檢測系統獲IWA獎項 將持續創新應用技術台水上午在加拿大多倫多舉辦的2024國際水協會（IWA）世界水大會暨展覽會（WWCE）獲頒「專案創新獎」（Project Innovation Awards, PIA），該獎項是 IWA 表彰國際水務公司在水資源管理及創新技術方面的卓越表現，李嘉榮親自率領研發團隊前往多倫多受獎。

7月25日高雄24小時雨量1331毫米 暫居史上第9名根據氣象署統計，受颱風凱米影響，25日截至晚間10時，高雄多納林道站24小時累積雨量達1331.5毫米，暫為有紀錄以來24小時累積雨量測站排行的第9名，已創下該站自2013年建站來的最大雨量。（中央社報導）颱風凱米農損攀升至3.65億元 屏東2.43億元最傷颱風凱米襲台，農業部更新農業災情統計，經農糧署彙整各縣市政府查報資料至25日傍晚5時止，農業產物及民間設施損失增至新台幣3億6503萬元，屏東占2億4317萬元居首。（中央社報導）

3月20日南投500公頃茶園變保育區 國土劃設引民怨籌組自救會護權益南投縣鹿谷鄉大崙山不只是觀賞雲海美景的勝地，綿延至竹林、竹豐、和雅3村聚落組成的小半天休閒農業區，種植的茶樹面積廣達500多公頃，更是全鄉十分重要的高山茶區，惟在中央國土政策計畫下，全被劃設為國土保育區，引發地方民眾惶恐、驚慌又憤怒，目前已積極籌組自救會，盼縣府也能與農友站在同一陣線向中央據理力爭。（自由時報報導）台南安平再生水廠啟用 4月底每天供水南科2萬噸水情吃緊，台南市安平再生水廠20日啟用通水，每天供水南科1萬公噸，4月底再增至2萬公噸，台南市長黃偉哲表示，雖僅供產業使用，但產業少用自來水，自來水就可轉供民生用水，間接緩解民生用水不足風險。（中央社報導）

最新研究顯示，海洋浮油絕大多數來自於人類陸地活動和船舶排放。陸地活動污染來源複雜，治理海洋油污或許要從航運業入手漏油事故後沾滿油污的海鳥圖片促使人們認識到了油類污染對海洋生態系統的影響，但海洋油類污染並不總是來自重大石油洩漏，那些來自陸地和航船的油污或許值得更多關注。近日，中美學者合作在《科學》上發表的一篇論文，首次勾勒出一幅全球海洋浮油圖。論文指出，在2014-2019年期間，按浮油面積計算，人為來源的浮油占全球浮油總面積的94%左右，其中絕大多數都來自陸地活動和航運。本次研究在航運繁忙海域還觀測到了21條與航線高度吻合的高密度浮油帶。

8月12日台東縱谷灌溉水圳全斷水 稻田再不供水恐長雜草從7月30日開始受西南氣流影響，台東持續下雨一星期，台東所有溪流均暴漲，尤其是主要河川卑南溪出現近兩年來最大水量。也因此，卑南溪支流的主要灌溉水圳池上、關山、鹿野、卑南圳的取水口擋水堤遭沖毀，整個縱谷線和台東市、卑南鄉的灌溉水圳均斷水超過10天。台東市和縱谷水稻田再不供水，農民憂再過兩天就會長雜草。農水署預估15日可恢復部分供水。（中央社報導）麥寮海淡廠估2022年8月竣工 降低區內用水壓力雲林縣麥寮海水淡化廠今年初受疫情影響，部分進口設備交貨延誤，經濟部工業局長呂正華今天前往視察，預估明年8月完竣，屆時每日供應10萬公噸淡水，有效降低區內用水壓力。該廠參考美、澳先進作法，取水來源及濃縮海水採用密閉管線，濃縮海水經過800公尺渠道充分混合後再排入大海，沒有海事工程，也不影響海洋生態及周遭環境，可日產10萬噸淡水，提供工業區3分之1以上用

今年6月22日凌晨，中油高雄大林煉油廠外海輸油蛇管破漏，導致約50公噸原油外洩。由於不及在第一時間防堵，油污先後擴散至小琉球、墾丁國家公園海岸，清除作業耗時兩週，在7月8日暫告段落。中油煉油廠漏油並非第一次，專家提醒，未來更需應付隨極端氣候提升的洩漏風險。而此次的漏油規模，可說是海委會接下行政院「重大海洋油污染緊急應變計畫」以來，首度考驗海洋保育主管機關面對重大油污染事件的應變能力。每一次油污染事件，都將對生態環境造成難以估計的損失。這一次，我們邀請海保署重塑現場，並透過「6/22海洋污染事件總檢討」公聽會的重點整理，記錄仍在進行中的調查、求償作業，以及未來法規、制度的改善方向。油染國家公園海岸 逾1000萬求償 生態復原路仍迢近年來，從陸域到海域、本島到離島，中油頻頻發生污染程度大小不一的漏油事故。中油大林廠是全國油料輸儲及煉製重鎮，外海設有卸泊大型油輪的輸油浮筒、水下蛇管、海底管線等附

近日中油公司的漏油又漏氣事件，再次暴露其輕忽環境破壞、缺乏災難應變措施的企業文化、亡羊補牢罰款補償的僥倖心態。藻礁公投推動聯盟予以嚴正譴責。中油公司大林廠於6月22日在外海卸油作業漏油50公秉（5萬公升），這次是「內串浮蛇管第七節有破裂狀況」。起初中油宣稱23日可以處理完畢；過了一週都已經開始乳化，造成污染更是已經波及恆春海域，估計造成污染的面積已超過一個台北市 。無獨有偶，7月4日傍晚台中市大雅區中清路又發生中油6吋高壓瓦斯管線洩漏事件。然而，這起漏油及漏氣事件，難道只有當地人有感，消息就該被埋在大量的疫情訊息之下嗎？

中油高雄大林煉油廠外海於日前發生重大油污洩漏，一週過去危機尚未完全清除，外海油污先後擴散至小琉球、墾丁國家公園海岸，衝擊當地生態及漁業資源。對此立委陳椒華邀集在地人士、中油及相關部會，於昨（29日）召開記者會，要求主管機關海保署應督導中油應儘速清除油污，並檢討應變中心的成立運作、除污作業、開罰是否有疑慮，後續務必對事故檢討、究責處罰。海面油污面積超過台北市  衝擊小琉球、墾丁生態  中油高雄大林煉油廠外海的2號浮筒，22日發生重大油污洩漏事故，中油預估最大洩漏值為5萬公升。由於未能於第一時間有效防堵油污從源頭（2號浮筒）擴散，油污在第一日就隨海流飄至小琉球岸際，嚴重衝擊正值生產季節的海龜生態；此外26日更發現油污已蔓延至墾丁國家公園海域，恐使當地正歷經白化衝擊的珊瑚礁生態系更加危急。事發一週以來，本次油污至今仍未完全清除，不只造成重大生態污染，也衝擊漁業及觀光資源。昨日立委陳椒華對此召開記

2021年6月22日凌晨，中油高雄大林煉油廠外海發生漏油意外，在風與海流的推波助瀾之下，油污漂到了屏東小琉球海域，讓小琉球海岸線染黑。中油煉製事業部大林煉油廠主任工程師劉進興說明漏油原因，表示近日海象惡劣，高雄大林煉油廠外海第二浮筒浮蛇管，受到外力劇烈扭動產生破裂，導致原油洩漏，初步判斷漏油少於25噸。台灣咾咕嶼協會林佩瑜說，小琉球海域因為有黑潮支流經過，原本西南氣流上來時，就會有很多漂流木等雜物都會飄來小琉球，這一次的漏油地點剛好在高雄大林，海流流速非常快，有時會到10、20節以上，加上風速又快，油污很快就到達小琉球岸邊。受到油污影響的海域包括當地著名景點花瓶岩、白砂港、中澳沙灘、漁埕尾保育區等地，根據屏東縣環保局水污染防治科的統計，小琉球13公里長度的海岸線，就有10公里左右受到污染。海洋生態影像工作者蘇淮第一時間就趕到現場，他從空拍機看到，主要是小琉球東北邊的這一段海岸線受到影響，由

中國山東省青島市外的黃海海域昨（27）日發生油輪及散貨船相撞事件，據傳漏油超過3000桶、約500噸之多，而港口人員今日已開始清理。《路透》報導，青島市的安全管理部門週三上午在微博上表示相撞事件造成了「輕微」漏油。1位不願透露姓名的山東海事安全局官員通過電話告訴路透，初步研究估計洩漏約500噸或3420桶石油，但還需要進一步評估。據報，裝有約100萬桶瀝青混合油、註冊於賴比瑞亞的油輪「A Symphony」在青島港停泊，但週二於大霧中與註冊於巴拿馬的「Sea Justice」散貨船相撞，這次撞擊導致其液貨艙和壓載艙發生故障。

媒體報導高雄西子灣靠近中山大學岸際，18日有晨泳民眾身體沾滿油污回到岸上，海保署今（21）日對外說明，事發時已緊急處置，將海面油污清除完畢，後續將回溯調閱15至18日的衛星監控影像與進出港船舶資料，盼儘速釐清污染事證。海保署表示，4月18日上午8時53分接獲海巡署通報後，立即派員前往現場確認狀況，於西子灣北側沙灘發現零星油污塊，範圍約50公尺，南岬頭消波塊處也有些許油污吸附在消波塊上。海保署表示，經高雄市政府海洋局協調海巡署人力清除沙灘上油塊，並請高雄港務公司佈設吸油索緊急處理海上油污，經4月19、20日再次確認，海面已無油污跡象。海保署詢問現場民眾，民眾表示上午有聞到油污味，但未見油污上岸，因此研判是泳客自西子灣海水浴場晨泳回程時沾附油污。海保署表示，西子灣海水浴場外海即為高雄港之錨泊區，疑似海上船舶排放廢油，隨潮流漂至西子灣部分區域造成污染。為掌握污染來源，海保署回溯調閱4月15至18