海岸

行政院政務委員林錫耀20日實地視察日前停工的台26線屏東旭海至台東安朔段，台東副縣長黃健庭專程陪同前往南田工地視察，說明台26線安朔到旭海拓寬工程，對於地方的重要性。台東縣議會議長等人均到場，聲援要求復工，林錫耀表示會將意見帶回參考。林錫耀在聽取公路總局現場解說後表示，由於關心環保的人士，不斷提到台26線安朔到旭海段會破壞生態，行政院為求慎重起見，才會再次安排這次視察行程，從安朔到工地這段路來看，拓寬的部份並沒有破壞到生態。初步視察後發現對海岸生態影響有限，有些設計若能注意一下，應該不會有破壞的地方，而這些在原來規劃都有注意，現在第4標、第5標、第6標更加沒有問題，回去會向院長報告，希望條道路建設能儘快進行。

8年800億元治水方案遲未通過，立委陳憲中19日強調，雲林沿海地區飽受淹水之苦，民眾要求治水的聲音不斷，但因政黨惡鬥，8年800億治水經費一直無法通過，若20日立法院未通過治水方案，將串聯沿海鄉鎮民與首長，北上向反對治水的立委嗆聲。

大安鄉塭寮溪南岸海堤外荒地，第三河川局耗資2千2百萬元興建一座海濱公園，已經完工大半年，只見涼亭、步道和水池等硬體設施，沒有配合綠化植栽，一座嶄新公園快速被荒草淹覆，社區民眾批評為德不卒，要求相關當局整頓綠化，社區願意認養，為地方休閒遊憩添景點。 嶄新的公園完了工，便面臨被踢皮球的命運，也是公共建設的一大諷刺，新當選鄉民代表的陳塗全、龜殼村長洪正義、社區發展協會理事長顏金堂表示，這片河口地一向是地方珍視的自然公園，有心認養，潮間帶也計畫發起栽植紅樹林，政府投入建設，花了大筆公家錢，非常感激，但好事不能作一半，目前公園荒煙成野，期盼先整頓植栽，至少也要先整理到有點公園的樣子

數百艘漁船在土耳其海域抗議載運危險物品的貨輪通過「伯斯普魯斯海峽」，抗議油輪通過狹窄的海峽威脅當地的環境及伊斯坦堡的歷史遺產。「伯斯普魯斯海峽」是黑海連接地中海的唯一通道，同時也是全球海運最繁忙的海峽之一。每天都有許多載運石油及天然氣的貨輪通過，不過，由於海峽狹窄、暗礁遍佈，危機四伏，過去十年就發生過250起嚴重意外，危及環保及伊斯坦堡沿岸的歷史建築。

海南省四面環海，建立海岸防區林帶，是防止颱風災害的有效屏障，但海南省的海防林卻屢遭破壞，目前尚有近250公里海岸線存在海防林斷帶現象。據介紹，海南省海岸線長度為1528.4公里，而海防林斷帶達到247.7公里，佔海岸線長度的16.2%。造成這種斷帶現象的主要原因是人為破壞。目前海防林建設存在四大問題：一是採沙取土、盜伐、圍塘養殖等人為破壞嚴重；二是樹種單一，生態穩定性差；三是優良樹種培育、重大病蟲害防治能力不夠；四是政府實際投入嚴重不足。

後龍鎮水尾等鄰海地區淹水的情形已經持續5、6年，每遇颱風豪雨，區內主要灌排系統塭堀溝、黑土溝就宣洩不及，水溝兩岸低漥地區大水漫溢，積水數日不消，鄰近100多公頃西瓜、香瓜田等農作物屢遭淹水之害。縣府建設局長葉志航8日偕地方人會勘，並表示縣府本就有改善當地區域排水的計畫，但需先進行周邊地勢的高低差測量，會勘後會請規劃公司近期內開始測量、擬定改善計畫。

恆春鎮後壁湖港內也有「風吹砂」，不但吹過堤防，覆蓋碼頭，還吹進港內造成航道淤塞，越來越嚴重，有被「封港」之虞，恆春區漁會已報請農委會漁業署儘快疏濬。恆春區漁會總幹事朱品璇6月7日表示，後壁湖港航道淤塞的問題嚴重，漁會已報請漁業署補助300萬進行疏濬作業，漁業署認為港口位在墾丁國家公園範圍內，港內還有遊艇碼頭，要墾丁國家公園管理處協助配合，墾管處已同意。

高雄市地政處長黃榮村7日表示，地政處利用GPS（全球衛星定位測量系統），完成測量南星計畫區大林蒲海埔新生地面積162公頃，9日公告期滿，10日起高雄市已登記土地面積，將增為170.96平方公里，約增一個行政區土地的1/10。 南星計畫起於民國69年因海水侵蝕嚴重，造成沿海地區海水倒灌災情，市府即利用建築棄土填築海岸防洪至今；計畫區主要位在高雄第二港口以南至鳳鼻頭間的大林蒲海域，分近程、中程二階段填土，近程計畫區在高雄二港口南防波堤至中油海底管線間，填築新生地約150公頃，中程計畫區在中油海底油管至鳳鼻頭間，填築新生地面積約186公頃，目前進行中程計畫。

台北縣貢寮鄉核四廠龍門施工處5日傳出偷排重機械使用柴油，造成鹽寮海水浴場污染的事件，鹽寮鄉反核自救會會長吳文通表示，自救會長期以來懷疑核四污染物未經標準程序進行沈澱處理排放，卻苦無證據，5日因海水浴場開放民眾戲水，民眾發現海面充滿油污，且柴油味嚴重，循線往鹽寮溪上游追查後，發現核四廠房即為此次油污污染來源之處。吳文通表示，在核四環境監督會議上，台電總是提出漂亮的數據說污染物處理沒有問題，反核自救會卻不斷看到污染產生，只是找不到污染源。5日在民眾透過海水浴場人員通報後，自救會懷疑核四廠偷倒污油，開始往鹽寮溪上游追查，最後在核四廠房內發現深水抽水馬達，以及污水污泥排放管線，將廢水直接排放至鹽寮溪中。

全國50幾個環保NGO（非政府組織）團體，4日參訪彰化縣海岸，對於縣府準備開發大城工業區，都表不以為然，呼籲不要執迷不悟。為了保護這塊台灣最後的泥質潮間帶海岸，他們將展開串連。NGO團體也提醒大城人，不要短視近利，思考大城未來的發展，開發工業區不是唯一選項！NGO三、四兩天在靜宜大學生態系舉行全國年會，50幾個團體會後共同發表未來「12項環保行動策略」與「5大非永續環境議題」，其中雲林湖山水庫和彰化大城工業區的開發計畫，被票選為中部地區嚴重「不永續發展」的重大事件。

當環保議題和獨立音樂碰撞，會擦撞出什麼火花？搖滾樂吶喊與激躍的對象，包不包含社會及政治議題？昨天（6月3日）下午，在the Wall首映的紀錄片《海棠、馬沙與珊瑚》，其中音樂、環保、政治等等於片中呈現的問題交錯縱橫、相生相剋，吸引了將近百人的觀賞，並觸發了映後一連串的討論與爭辯。多災多難的音樂祭一年比一年熱鬧的貢寮海洋音樂祭，年年都是在貢寮福隆沙灘舉辦，但因為核四重建碼頭的興建，造成福隆沙灘嚴重流失，近幾年都要靠人工補沙以負荷舞台及人潮的重量。加上去年音樂祭期間，連續遇上海棠、馬沙與珊瑚三個颱風攪局，被狂浪拍打的沙灘更顯得單薄脆弱，主辦單位被逼得宣布海洋音樂祭二度延期。

北縣海岸起自林口，終至貢寮，全長120公里，分屬淡水、金山、萬里、瑞芳、貢寮等五個漁會，目前共有34個大小漁港，平均每3公里多就有一個，密度非常高，可惜因近海漁業枯竭，漁民老化，目前面臨十港九空的窘境，貢寮鶯歌石、桂安等漁港甚至等嘸人。各地漁會不甘坐以待斃，紛紛朝觀光休閒漁業發展，石門富基漁港、淡水漁人碼頭成功轉型，為北縣漁業打出一番新氣象。