好水出好酒 啤酒大廠三得利如何展開全球水資源復育行動？
想要生產好酒，好水必不可少。2024世界經濟論壇年會（World Economic Forum）宣布首批參與「自然相關財務揭露（TNFD）」的全球企業名單，日本啤酒龍頭三得利（SUNTORY）也在其列。三得利於2003年啟動「天然水之森」計畫，復育森林、涵養水源；時至今日，百年酒廠又是如何導入參考指南及驗證工具，鑑別水資源復育的優先順序、制定相關行動的呢？天然水之森涵養水資源有成 成SBTN試行計畫夥伴好水出好酒，三得利（SUNTORY）作為知名的大型飲料製造商，無論啤酒、礦泉水或享譽盛名的威士忌，產品特性都高度依賴水資源。早在20年前，三得利就意識到保護水資源的企業責任，於2003年啟動「天然水之森」計畫——透過培育森林來涵養地下水源。影響擴及22個地點，共1萬2000頃的水源地。如今涵養的水量，已達到了生產飲料所抽取水量的兩倍之多。
孟加拉虎漸顯復甦 防盜獵之外也要顧好虎腹肚
孟加拉西南邊境、世界上最大的紅樹林之一的松達班（Sundarbans），代表物種孟加拉虎（學名：Panthera tigris tigris）傳來日漸復甦的好消息！五年前，當地孟加拉虎族群數量一度下滑，與鄰國印度和尼泊爾的老虎復育有成相比之下，保育界更顯擔憂。族群量減少為孟加拉虎的未來蒙上一層陰影。所幸，在政府和各單位採取一連串措施之後，這一重要物種的生存燃起了希望。這一系列的措施要能成功，關鍵在於保護棲地、解決孟加拉虎的食物（獵物）短缺問題，以及透過社區協作、打擊盜獵。不只孟加拉虎，整個生態系都因此受益。今年，由孟加拉政府林業部門、德國技術合作公司（Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit，GIZ）和國際自然保護聯盟（IUCN）瑞士分部進行的聯合調查揭示兩項重要發現，令人對孟加拉虎的族群狀況重新樂觀起來。
聯合國要國際法院給「諮詢意見」 國際法如何抗氣候變遷？
面臨著生死存亡的氣候危機，國際法是否有足夠的規範，能要求各國採取必要的氣候行動呢？2022年底，以南太平洋島國──萬那杜為首的國家集團[1]，起草了一項決議，請求國際法院（International Court of Justice）提出諮詢意見（Advisory Opinion），釐清如何應用現有國際法加強國際氣候行動，保護人類和環境，並確實執行《巴黎協定》（Paris Agreement）。經過幾個月的磋商與草案修改，至2023年3月1日，已有多達105 個國家參與連署共同提案。2023年3月29日，聯合國大會於第77 屆會期中無異議通過這項決議（A/77/L.58），要求國際法院，針對各國氣候變遷的相關義務，發表諮詢意見[2]。
尼泊爾花豹首次驗出犬瘟熱 保育人士憂成人豹衝突起因
去年11月1日，一名8歲男孩在自家牛棚附近玩耍，花豹（Panthera pardus）趁著他的祖母在牛棚擠奶時突然將他拖走，男孩最終不幸身亡。這起意外發生於尼泊爾中部的塔納洪地區（Tanahun）。五年來這裡已經發生過14起花豹咬死兒童的事件。當地政府認為其中5起是同一隻花豹所為，事發後即下令維安部隊射殺這隻花豹。12月5日，維安部隊槍殺了一隻重達50公斤的花豹，並表示終於找到了咬死男孩的花豹。尼泊爾中部的丘陵區發生過多起人豹衝突事件。專家認為，原因在於當地缺乏花豹的獵物、水源和棲息地。然而，根據最新研究，該地區的花豹可能感染了某種影響神經系統的疾病，保育人士懷疑，這或許是人豹衝突愈發頻繁的原因之一。這項研究發表在《病原》（Pathogens）期刊。作者之一、野生動物獸醫薩道拉（Amir Sadaula）表示：「我們檢驗塔納洪的花豹後發現，多數花豹帶有犬瘟熱病毒（Canine Distem
印尼如何一改「塑」命？ 印、荷跨國合作設海洋塑膠防線
印尼正在與荷蘭合作打撈河流中的垃圾，防止其進入海洋。一條蜿蜒的名為「攔截者001號」（Interceptor 001）的水上浮欄正努力攔截雅加達北部排水溝裡漂浮的垃圾。廢棄的塑膠瓶、食品包裝和其他垃圾被撈起後，由運輸帶送入駁船，進行分類及回收。這項試驗已經取得成功，推動了在印尼全國範圍內部署更多「攔截者」的計劃。 該專案由印尼、荷蘭兩國政府與荷蘭非營利組織「海洋清理」（Ocean Cleanup）合作展開。 2017年印尼制定了一項計劃，到了2025年，要將從本國海岸線入海的塑膠垃圾減少70%。 上述專案正是該任務的一小部分。擴大成功試驗區經過三年的試驗，印尼在去年11月峇里島舉行的20國集團（G20）峰會上宣佈，將在全國範圍內推廣「攔截者」。
戰爭牽動能源價格 全球綠能爆炸性成長
國際能源署IEA的再生能源年度報告指出，未來6年（2022-27年）全球再生能源安裝量將大爆發，相當於之前21年累積的的裝置量！俄烏戰爭開打整整一年，繼疫情之後，又重塑全球樣貌。能源方面，俄羅斯限縮天然氣供應，欲控制歐洲，使得天然氣價格大漲，煤價油價跟著上漲，但也刺激各國（尤其歐洲）努力透過增加再生能源及提升能源效率使用，來戒除化石燃料毒癮。國際能源總署(IEA)去年底發布再生能源報告（Renewables 2022），上看未來短短6年（2022-27年）全球再生能源安裝量，幾乎與過去21年所累積的裝置量，相匹敵了！受不了能源價格 歐盟居民用再生能源電力拯救荷包雖然戰爭傷亡慘重，但意外促使歐洲及全球加速發展綠能與節能，歐洲就有一媒體爭議地將俄國總統普丁，在歐盟綠色議程最具影響力的28位人物中，列為第一名。
下一站「碳中和」 鐵道大國日本的鐵路零碳挑戰
1872年，日本第一條鐵路（橫濱－新橋）開通，帶動日本明治維新的推進，讓日本發展成現代化國家，也改變了民眾的生活。150年後，在節能減碳成為主流的現在，鐵路系統也得面臨轉型。鐵道碳中和 電力來源成關鍵一般聽到大眾運輸工具，應該會有比自用車更節能減碳的印象吧？由乘客碳排量來看確實如此。根據日本國土交通省的統計，大眾運輸工具每公里每名乘客的碳排量，飛機是98克、巴士是57克、而鐵道只有17克[1]，相比之下，自用車卻要130克。要說鐵路是最低碳的大眾運輸工具一點也不為過。再加上多數鐵路已經電氣化，相對來說，電車是能源轉換效率很高的交通工具。然而，2019年鐵道系統的二氧化碳排放量就高達1000萬公噸，佔日本整體碳排量的1%，這些碳排九成都和電力排放有關。日本鐵道業者的電力來源又以火力發電廠為大宗（75.1%），光鐵道系統就消耗了日本全國2％的電力。
中國航空業減排：永續燃料潛力如何？
使用永續航空燃料可以讓航空業減排，但是該產業在中國的發展受到了成本和產能的制約，需要在政策引導下發展。如果要實現2050年的凈零排放目標，航空業必須在未來幾十年克服一些重大挑戰。國際航空運輸協會（International Air Transport Association，簡稱IATA）估計，屆時，航空公司將運送100億名乘客，是2019年疫情前40億人次的兩倍多。該行業主要寄望於發展永續航空燃料以實現其凈零目標。IATA預計，到2050年，此類燃料將提供該行業65%的減排量。
極端氣象事件增加 耐候建築成解方
貧困居民的住房往往缺乏修繕，風雨滲漏嚴重，難以保持室內恆溫。為了在嚴寒中保暖，居住者只能增加暖氣使用量，結果導致能源費用暴增。對許多德州人而言，今年2月的冰風暴宛如一場恐怖的災難。淒冷的冰雨伴隨著刺骨的寒風降臨大地，短短幾個小時道路就結冰，厚重的積雪壓斷樹枝，連帶破壞了電線。極端氣候帶來的罕見的低溫、混亂的交通、停班停課，還有影響上萬人的大規模斷電，讓習慣溫暖的德州人苦不堪言，更讓貧窮線以下的居民陷入悲慘境地。「低收入居民比高收入居民更容易受到氣候變遷的衝擊，難以從惡劣氣候的影響中恢復，他們往往對能源有更高的需求」達拉斯市議會成員布萊克蒙（Paula Blackmon）表示。問題的根源在於，貧困居民的住房往往缺乏修繕，風雨滲漏嚴重，難以保持室內恆溫。為了在嚴寒中保暖，居住者只能增加暖氣使用量，結果導致能源費用暴增。而當極端氣候狀況增加，這樣的情況只會更加惡化。房屋耐候，自然節能解決之道，在
專訪聯合國專家：當保育走入尼泊爾 原民文化與生物多樣性相「護」相生
2022年聯合國生物多樣性大會（COP15）上，近200個國家承諾2030年守護全球30%的陸地及海洋（簡稱30x30目標）。這項歷史性承諾廣受肯定，但也引發原住民族與在地社群的擔憂，擔心因此被迫遷離家園。根據調查，全世界至少有36%的關鍵生物多樣性區域位在傳統領域，原住民族的語言、祭典、習俗與生物多樣性緊密相依，也最清楚如何永續利用自然環境。為了深入探討這項決議可能的影響，《環境資訊中心》專訪尼泊爾原住民族權益倡議者瑞（Kamal Kumar Rai）。瑞來自奇拉特族（Kirat），他的專長是自然保育與復育、生態遺傳資源、原住民族與在地智慧相關領域，也是聯合國權威科研機構「跨政府生物多樣性與生態系服務平台」（IPBES）的原住民族專家成員。
轉售禮物新潮流 避免浪費的送禮指南
在信用卡交易網站Credit Donkey的調查中，83%的受訪者同意禮物轉贈是完全可以接受的。而另一方面，接受與贈送二手禮物也蔚為潮流。根據美國二手交易平台OfferUp的2022年的數據，82%的美國人對於收到二手的節日禮物不僅不介意，甚至由衷歡迎。而這個趨勢對環境無疑是一大福音。每年聖誕節，住在俄亥俄州的大學生菲比總會收到眾多長輩贈送的禮物，大大小小的禮盒裡，包裝著洋裝、手機、皮包、香水、化妝品…，然而菲比坦言，她真正喜歡的沒幾個，用上的機率更是少之又少。與其放在櫥櫃裡珍藏，菲比選擇「變現」。她註冊了一個ebay帳號，把不感興趣的禮物都放上網路販售，至今已賺進數百美元。「轉售禮物能有收入、為房間騰出空間、讓這些我永遠用不到的東西找到新主人，一舉數得，」菲比坦然的說。禮物轉售成風潮有菲比這樣想法的人不在少數，甚至有愈來愈多的趨勢。在過去，把別人送的禮物轉賣是項忌諱，然而如今已逐漸被接受
環保又便利？ 三個歐洲流行的共享交通工具總體檢
共享交通在歐洲發展超過15年，政府與民間都大力推廣。然而，這些便利的載具也衍生出不少亂象，除了用路人不守交通規則、缺乏法律規範、事故頻傳等，更有些人把他們當作抗議時的路障，或是宣洩情緒的管道，將整排車通通燒毀。種種問題，使得巴黎市長宣布，將舉行投票決定共享電動滑板車存廢。減少城市車輛，發展電動汽機車與共享交通已成為世界各大城市的重要政策。歐洲的共享交通從2007年至今，已經運行超過15個年頭，代步工具從單車、滑板車、到機車、汽車無所不包。且公營、私營皆有，任君選擇。到底這些共享交通工具為城市帶來了進步，還是新的煩惱？本文以共享單車、滑板車與汽車三大歐洲風行的共享運具為例，簡單做個總體檢。一、共享單車：前置成本與車輛管理的兩難共享單車大致上可分為定點歸還的「定樁式」，與可隨意擺放的「無樁式」。第一類通常為公營或與當地政府有所合作，在路上建立固定腳踏車租借點，台北行之有年的YouBike就屬於