台中

10月21日渣打零碳未來調查 逾半台企未啟動減碳計畫渣打銀行發布「零碳未來」調查，深入探討台灣企業減碳的進度。調查結果發現 ，近六成（57.1%）台灣企業仍未開始減碳轉型的相關規劃，更有78.6%的受訪企業坦承不知如何計算碳足跡；多數已啟動減碳行動的企業，則以節能節電與採用環保原料或製材為較常見的作法。（聯合報報導）聯電打造永續供應鏈 拚2030年減碳20%聯電今天舉行供應商頒獎典禮，表揚18家績效表現卓越的供應商。聯電資材處協理謝集國在典禮中，號召供應商夥伴，以「2030年減碳20%、再生能源採用比例20%」為目標，共同一起建構低碳永續供應鏈。（中央社報導）

10月18日環保署加嚴營建空污防制 違者最高罰2000萬元環保署今天宣布加嚴營建工程空污防制，相關辦法預計明年11月起施行，預估可減少約15座台中電廠PM10的年排放量，業者若違法可處新台幣10萬至2000萬元罰鍰。（中央社報導）台中梧棲二地堆置土方塵土飛 環保局開單最高罰2000萬台中市梧棲區頂寮里有二處空地被堆置土方，這幾天海線風大，造成塵土飛揚，當地頂寮里長鐘金水向台中市環保局檢舉，環保局人員到場稽查後表示，將對二處空地的地主和建設公司各開罰單，最高可罰2000萬元。（聯合報報導）

9月30日台泥擬建大型儲能系統 地方盼增就業機會台泥發展能源事業，將於宜花水泥廠區建置大型儲能系統，花蓮和平廠區新購逾30公頃用地因擴增超過10%，昨天晚間依環評法辦理環評前的說明會，地方居民期待帶來就業機會。對於垃圾處理問題，台泥花蓮和平廠長魏家珮表示，未來會在DAKA園區設置開放式的各項環保數據顯示看板，讓外界可以隨時檢視，和平廠也將設立環保電話專線，如果村民有聞到異味對於來源有疑慮，可直接通報工作人員。（中央社報導）台積電設永續學院 行為準則列供應商必修項目台積電積極展開責任供應鏈行動，建立開放式教育平台「台積電供應商永續學院」，無償分享學習資源予供應商，並把供應商行為準則課程列為供應商必修項目。台積電指出，截至今年年9月，上線課程範圍涵蓋環境、道德、勞工、安全與衛生等類別，提升使用者對永續管理的認知。（中央社報導）

人怕熱，魚也怕熱！台灣特有種櫻花鉤吻鮭需生活在終年17°C以下的河川，氣候變遷威脅僅存的棲息環境。因此雪霸國家公園推動退壩還河，持續復育七家灣溪及衛星族群，去（2020）年統計約達1.3萬尾，創下歷史新高，也推動退耕還林，復興河川自然環境。完整的森林可有效涵養水源、避免水溫升高，也會提供魚類充足的食物來源。武陵農場與慈心基金會、和泰汽車合作，計劃在大甲溪上游種下1.3萬棵樹，守護櫻花鉤吻鮭的珍貴棲地。櫻花鉤吻鮭復育有成 從200尾破紀錄成長到近1.3萬尾櫻花鉤吻鮭是全球分布最南的鮭鱒類，有別於其他鮭魚具有洄游性，櫻花鉤吻鮭屬於陸封型鮭魚，僅分布於大甲溪上游的高山河川，成為稀有獨特的指標物種，也被稱為台灣國寶魚，印在2000元大鈔上。尊貴稀有的國寶魚，卻因為人為開發而受到影響，1992年僅剩下七家灣溪的200多尾，數量掉到瀕臨絕種的邊緣，櫻花鉤吻鮭成為《野保法》通過後，首批公告的瀕臨絕種保育

想像某天起床，家裡來了一隻台灣黑熊，那會是一種怎樣的光景與心情？去（2020）年10月1日中秋節，東卯山附近果園中，一頭台灣黑熊誤中防山豬陷阱。畫面透過媒體揭露，輿論引發對於裝置陷阱套索的深惡痛絕。然而，陷阱誤捕台灣黑熊，對居民也是頭一遭，不知該如何處理。其後，林務局協助居民發展精準式獵具，避免誤捕黑熊，或造成誤入陷阱的野生動物傷害。人與熊該保持多長的社交距離，自此成了社區居民的探索主題。去年中秋落難 711與人類糾葛將滿一年對於張文星一家人，以及幾戶黑熊拜訪過的居民，最大的心願就是——黑熊不再來。台中和平區淺山的一處果園，是桃山社區發展協會理事長張文星一家人多年來主要的收入來源，去年中秋，果園旁的工寮無故受到破壞。透過監視攝影機才發現，黑熊來了。這頭成年公熊就是日後不斷占據版面的「711」。透過耳標記號及發報器編號，發現2018年曾由屏東科技大學教授黃美秀研究團隊捕捉繫放，從監測資料得知

9月14日廚餘養豬規模須達200頭、採3段式污水處理 新方案擬10月上路農委會副主委黃金城今天表示，為防堵非洲豬瘟，中華民國養豬協會同意200頭以上才能繼續廚餘養豬，且此規模才有3段式污水處理，預計剩403場；9月底前修正辦法公告，擬10月上路。（中央社報導）興大研發跨農漁牧適用益生菌 技轉民間企業國立中興大學與財團法人農業科技研究院聯手開發，可適用於農漁牧產的益生菌，證實有助提升動植物生產，今天由興大校長薛富盛代表簽訂技術移轉給民間企業，提升市場競爭力。（中央社報導）

猶記五月初，梅雨遲遲未到，中部地區農田鬧乾旱，稻作被迫休耕，但在大甲溪南岸，有塊農田卻不受影響，翠綠稻葉間，農民辛勤地在田裡拔草。為什麼明明已經停灌，台中市清水區客庄的農地，還是有水可用？原來這裡是五福圳和高美圳的水源頭，雖然旱象嚴重，大甲溪還有少量的水，從水門緩緩流入，庇蔭著河畔這一方農地。五福圳興建於清雍正11年，開圳至今將近300年。水圳往南灌溉清水沙鹿、梧棲一帶農田，灌溉面積最廣曾到達3000公頃。之後先民又在這裡開鑿高美圳，往西灌溉高美地區的農地。客庄是清水區最北邊的聚落，當地老農民講起客庄出產的稻米，臉上掩不住驕傲神情。為何客庄的稻米品質特別好？關鍵就在於水。老農回憶過往，50、60年前，這裡尚未興建堤防，屬於大甲溪的行水範圍內，洪水一來農田就被沖毀，歷經三代開墾，國民政府在這裡興建堤防之後，才成為現在適合耕作的農地。但這片農地至今仍是國有地，由國有財產局放租土地給農民耕種。因

台中市「谷關七雄」之一的馬崙山今天（19日）傳森林火災，東勢林區管理處接獲和平區斯可巴部落居民通報，已派員趕往火場滅火，並請空勤總隊派直升機空勘，發現起火點位於八仙山事業區第102林班，因地勢陡峭，增加滅火難度，目前仍在搶救中。東勢林管處表示，今天上午7時30分接獲和平區斯可巴部落居民通報，指馬崙山附近出現火煙，東勢林管處麗陽工作站8時即派2人前往偵察，隨後集結機動隊及一般救火隊27人，上午8時30分出發前往火場，經步行3小時後抵達火場。空勤總隊出動直升機進行空勘，發現起火點位於東勢林區管理處轄管八仙山事業區第102林班，火場地勢陡峭，為針闊葉混合林，落葉腐質層堆積，增加救火難度，現場人員正積極滅火。東勢林管處呼籲民眾勿前往新山馬崙山區，避免影響救災。

《台中市石虎保育自治條例》去年8月11日發布施行，但市府至今未組成石虎保育委員會及訂定子法，臉書粉絲專頁「台中青年」批評市府的石虎條例宛如「虛擬」；農業局回應指出，石虎保育委員會設置辦法因民眾及各局處有意見，目前修正重新預告中，經市政會議及議會法規委員會通過即可成立。臉書粉絲專頁「台中青年」指出，石虎條例第5條、第8條分別授權市府訂定「台中市石虎保育委員會設置辦法」 、「生態服務給付獎勵及損害補償辦法」，但市府於去年12月29日預告「台中市石虎保育委員會設置辦法」草案後，即未有後續發展。呼籲台中市議員應強力監督石虎保育委員會的組成及子法的訂定，讓石虎保育的工作儘早實質上路。農業局表示，今年2月24日經農業局局務會議審查通過，今年3月3日再送市府法規會審議並預告，因民眾及相關單位針對專家學者人數、性別平等及開會頻率等提出異議，農業局修正後於5月6日再次函請市府相關局室表示意見，將彙整機關意見

因面板廠租地縮減，為引進其他廠商，中科三期送環差案。環保署今天（12日）審查此案，環委認為，化學物質中苯的使用及排放數字有百倍落差，要求中科加強溫室氣體減量，會議決議再審。開發單位科技部中部科學園區管理局表示，原規劃面板廠租地大幅縮減，將引進其他產業，需重新檢視調整化學物質清單而提出環差；目前預估可能會有生技、醫藥廠商。然而環評委員質疑報告中化學物質的使用量及排放量，以苯為例，計算的使用量僅0.0172公噸，但排放量卻高達8.62公噸，「數字有百倍落差」，報告中卻沒有清楚解釋。另外，硝酸使用量增多，環委提到，雖然非致癌風險未逾標準，但還是可能會隨空氣、放流水排到不同區域，增加風險，應該解釋清楚，哪些廠商有需求、並加強水中重金屬及硝酸鹽類去除效率。環委也要求開發單位評估降低揮發性有機物排放量的可行性；強化溫室氣體減量規劃，如廠商及園區相關管理等。會議決議本案補充修正後再審。

台中市長盧秀燕今（11日）表示，台中市境內目前有5支煙囪、10部機組，台中火力發電廠是全國最大電廠，建議中央公營、民營應按比例總量管制，勿因桃園大潭、深澳電廠提早退場，就改到台中港設置機組，公營的不減、民營也要新設，對台中市民十分不公平，市府堅決汰舊換新，守護台中、守護市民。台中市議會今天召開定期會二、三讀會，國民黨籍市議員吳瓊華拿出一張「中佳電力事業股份有限公司」的開會通知，文中提到他們依據行政院環保署規定公告，將在台中港區興建火力電廠，燃料為天然氣，管線長達7公里。國民黨籍市議員李中則說，除了中火要新增燃氣機組，中佳企業也有意在台中港區興建燃氣機組電廠，這會讓台中的碳排放量遽增，有必要進行電力業的碳排放量總量管制。

台中市GoStation電動機車電池交換站今（10日）突破300站，總數全國第二。市長盧秀燕今（10日）表示，她上任兩年多，電動機車從2萬3000輛成長至6萬1851輛，朝3倍增邁進，換算目前每年減碳量相當種104萬棵樹或建置8座台中都會公園的固碳量。市府與中央合力提供高額購車補助，並盤點市有土地加速設置充換電站，讓台中市的電動機車去年成長幅度達六都第一，大幅降低排放污染。環保局指出，台中去年電動機車新增1萬6734輛，成長率達38.3%，六都第一，市府今年與中央持續祭出優惠補助，鼓勵民眾汰換老舊機車，換購電動機車最高可享補助4萬元。此外積極建構友善電動車環境，補助電動汽車充電站設置每站最高5萬元、電動機車充電站每站最高1萬元。截至目前，台中電動汽車充電站已達575站，全國第一。電動機車充電站702站、電動機車電池交換站也突破300大關，數量全國第二。