台中

市府將在谷關至大雪山興建纜車，公民團體抨擊此開發案將破壞保安林、衝擊台灣黑熊生態，8日預告將在13日下午發起反對雪谷纜車遊行，從市民廣場遊行至市府，號召民眾當天扮裝成「熊熊」，挺身而出阻止雪谷纜車不當開發。台灣黑熊保育協會研究助理郭彥仁表示，大雪山是黑熊重要的棲息地，推估全台灣黑熊野外族群約600隻左右，而不滅絕的安全族群量為2000隻，目前仍有一大段距離，因此任何一野外族群都十分珍貴，而黑熊對人類活動十分敏感，雪谷纜車的興建與營運勢必壓迫黑熊的活動範圍，增加台灣黑熊滅絕的風險。市府觀光旅遊局則表示，將以最謹慎的態度辦理環評，未來環評不論提送何機關審查，都會請主政單位聘請具生態專業背景的環評委員，將來營運也會確實遵守林務局要求進入大雪山森林遊樂區2200人的限制；另外，纜車系統使用電力驅動，不會帶來空氣及噪音污染，且纜車規劃採最新複線自動循環式系統，對於大雪山範圍內台灣黑熊等保育類動物，仍

台中市籌建大安媽祖園區，首度招標因無人投標而流標，公民團體昨天（7日）再開記者會，質疑該計畫規避環評。台中市觀光局表示，媽祖園區採風景區開發，總面積為4.8公頃，未超過環評法規定的10公頃，不需進行環評。台中媽祖園區在大安濱海區域，將豎立高達70公尺的媽祖石像與基座，總預算為12億，其中媽祖石像約8000萬元，基座與瞻仰大道等設施5.2億，另引進6億民間資金，興建展示館、民宿等設施。不少教會、公民團體群起反對，質疑興建巨大石像違反宗教平等，甚至有規避環評嫌疑，公民團體昨召開記者會，反對大安媽祖園區。台中市觀光局觀光工程科長劉來旺強調，農委會將西部外海劃設為白海豚保護區，為求慎重，上月特定行文台中市環保局，徵詢是否需進行環評，目前已收到回文，依法不需環評。

台中市政府今天（7日）說，研擬興建的雪谷線纜車開發環評作業，會以最嚴格的標準確實要求，以環境保護為第一優先考量。台中市政府計畫興建雪谷線纜車，今天有生態團體擔心影響生態、保安林等，市府觀光旅遊局強調，全球的國家公園或世界遺產興建纜車已有40多座，雪谷線纜車開發的環評作業會以最嚴格的標準確實要求。觀光旅遊局說，雪谷線纜車目前全線規劃僅5支塔柱位於林務局劃設的國土保安林用地範圍內，會依規定辦理解除保安林地的相關前置作業，未來施工時會循國外纜車興建案例，以對現地衝擊最小的方式採直昇機吊運工法，並避免開闢施工便道。如果最終環評審查未獲通過無法依原計畫執行，觀光旅遊局表示，也會依森林法相關規定將解除的保安林再行編入，不違反原保安林設置目的。

大雪山遊客中心旁的步道，雪山冬青樹上，赫然印記著熊爪痕，距離此處不到300公尺，就是雪谷線纜車編號P11塔柱預定地，在原始厚重的腐質層上，劃出20公尺×20公尺的範圍，是塔柱的大小，測量工具散布其中，廢棄線材視若無人的就棄置在這片原始森林上。周遭幾棵樹以紅漆噴上數字，明眼人心知肚明，這些樹恐怕不保。大雪山國家森林遊樂區因具有豐富的植物資源，吸引許多野生動物棲息，沿著大雪山林道，不時可見珍貴的台灣帝雉及藍腹鷴現身林下；秋季可見白耳畫眉、紅嘴黑鵯及五色鳥等多種鳥類在山桐子的枝頭取食及鳴唱。研究人員在此記錄19種哺乳動物及101種鳥類，牠們構築了這個森林大家園，尤以台灣黑熊最具代表性。隨著雪纜開發的腳步進逼，台灣黑熊該如何自處？大雪山是熊的家根據屏科大野生動物保育研究所副教授黃美秀研究團隊資料顯示，大雪山國家森林遊樂區遊客目擊黑熊的次數，這兩年累積14筆，顯示此地確實為台灣黑熊重要棲地，2010

預計橫跨谷關到大雪山國家森林遊樂區之間的雪谷線纜車開發計畫，15日即將送入台中市政府自辦的環評會，觀光局預計9月招商。本案因部分塔柱預計地點，需解編保安林，市府擬以「國家重大建設」包裝本案，加速解編速度；不過保安林涉及國土保安，為了遊憩設施解編保安林，恐怕很難取得認同。點狀解編土砂捍止保安林台灣生態學會秘書長蔡智豪表示，保安林涉及兩個水庫以及幾個電廠安全，不應解編保安林。雪谷線纜車預定經過的保安林，屬於編號1443的土砂捍止保安林，面積約5405公頃，目的是為防止砂、土崩壞淤積大甲溪，並維護青山、石岡水壩、谷關、天輪、新天輪、馬鞍寮、社寮角等電廠安全。據了解，土砂捍止保安林通常都在陡坡，一旦破壞達到某個條件，就會持續自然崩塌，此等崩塌非人力可以復原，也無法回復原狀，即使是大伐木時代，也都知道不能動。農委會林務局在去（2013）年即邀集地質學者現勘，指出此保安林目前仍有大面積崩塌，屬於土石易

水利署計畫貫穿大安溪與大甲溪，以隧道串接鯉魚潭水庫與石岡壩的越域引水工程「大安大甲溪水源聯合運用輸水工程」，中區水資源局昨（23）日在后里召開環境影響公開說明會，后里居民群起反對，砲聲四起，拒絕成為小林村第二。為了改善大台中地區供水，及九二一地震後大甲溪濁度影響豐原淨水場出水問題，水利署計畫開鑿輸水隧道穿過廣福里，引發里民強烈反彈，昨天約有50名居民參加說明會，個個火氣都很大，連水資源局準備的綠豆湯、愛玉仙草、涼水都拒喝，用行動表達不滿。果農林仁傑說，水資源局開說明會選在內埔開，也沒通知影響最大的廣福居民，根本不尊重后里人。廣福里長郭明洲說，水資源局跟居民解釋都不清不楚，從頭到尾都欺騙居民。后里里長陳武進指出，輸水工程沒必要鑿輸水隧道，說坦白一點就是要給中科后里園區工業用水。眉山里長張富發說，水利署計畫在后里開發淨水場，恐導致土石流，影響居民生活品質，在石岡規劃就好，不要到后里來。

大甲溪清水段沿線河床常遭不肖民眾亂丟廢棄物，嚴重破壞清潔及景觀，居民要求主管單位加強管理；水利署第三河川局表示，將派員加強巡查及清除，也呼籲民眾要有公德心。清水區菁埔里長等多人日前到大甲溪巡查，發現高美堤防附近河床便道設有鐵門，卻大門洞開，便道上堆滿廢棄板模，阻礙通行；走到較上游的客庄堤防，又在大甲溪橋下方發現大批被丟棄的家具。里長等人說，農友多次向相關單位陳情，要求協助清除，但防不勝防，十分無奈。三河局副局長吳瑞濱說，為防止不肖業者在河床濫倒，便道都設柵門上鎖，但部分農友申請在河床耕作，鑰匙由農友保管，若農友放任河床讓人偷倒廢棄物，三河局將要求農友配合清除。至於大甲溪橋下方空間屬公路總局管轄，將函文公路總局派員清除。

和平區部落間距離遙遠，距離環山部落最近的梨山消防分隊也得花30分鐘才能到達，因此消防局在環山部落設立自動啟動消防栓系統，6月15日教導居民如何使用，轄區分隊每月也會檢測並教育當地居民，讓居民熟悉「環山部落自動啟動消防栓系統」，讓居民守護自己家園。消防局指出，和平區環山部落如發生火警，考量從梨山分隊趕往已超過黃金救援時間，消防局規劃建置一套自動啟動消防栓設備，讓當地居民第一時間滅火自救，避免火勢擴大延燒。這套設備與工程款斥資2000萬元，整套系統計有19處消防栓箱，任一消防栓箱打開制水閥就啟動發電機及加壓設備，民眾可以簡易操作並立即射水搶救。設備有通訊裝置，系統啟動時立即自動通報梨山消防分隊；另蓄水池枯水期時，可供當地居民當民生用水。

台灣生態學會秘書長蔡智豪14日上午宣布以「生態台中、專業監督」為訴求，參選台中市西屯區市議員，獲得中部多位學者及各界代表的推薦與祝福，希望在公民意識抬頭的今年，能打破藍綠當選市議員，讓公民參政成為第三勢力。生態學者陳玉峯表示，曾對東海大學學生進行調查，有8~9成希望擺脫藍綠政治傳統神話的窠臼。蔡智豪代表的則是另一股新興勢力，他呼籲不管藍或綠，蔡智豪是值得拉攏的對象。　

農委會農糧署13日發布，委託國立高雄餐旅大學科技研發，技術移轉台中市霧峰區農會酒莊產製的「荔枝蜂蜜酒」，今年在巴西舉行的「布魯塞爾世界酒類評鑑會」榮獲金質獎。農糧署主秘蘇茂祥說明，比利時政府聯邦經濟公共服務部監督的「布魯塞爾世界酒類評鑑會」（ConcoursMondial Bruxelles），為世界酒類組織認可符合標準，極具權威與公信力，每年舉辦一次。他強調，8度「荔枝蜂蜜」利口酒，運用署方於2011年委託國立高雄餐旅大學開發的「以最適性發酵法生產台灣蜂蜜水果酒」技術，並選用霧峰地區黑葉荔枝及龍眼蜂蜜為原料所釀造，以多元層次風味，贏得國際裁判青睞。

中科四期開發案，現在轉型成精密機械園區，不過當年通過的開發許可，一度被台北高等、行政法院撤銷，而在上訴之後發回更審。11日下午環評大會重新討論，最後決議將依照中科三期的模式，進入更嚴格的二階審查。位於彰化二林，面積廣達631公頃的中科四期開發案，在98年11月通過環評，不滿抗爭多年，政府仍讓中科四期強行過關，在地居民提起撤銷開發許可訴訟，一審居民勝訴，不過內政部等單位上訴後，高等行政法院發回重審。雖然官司還在進行中，環保署卻在第262次環評大會重啟討論，決議讓中科四期的環評重新來過。環保團體認為，土地已被徵收，環境遭到破壞，環評重進二階並沒有實質意義。而中科管理局則強調，已經在施工的公共建設，如果現在喊停，也是損害公共利益。

風能公司英華威在台中大豐風力發電廠增設1支風機，10日再次提第三次環差。此風機位於大甲溪出海口，列為「中華白海豚野生動物重要棲息環境」的範圍上；但由於重要棲息環境尚未正式公告，且該風機位於離水地帶，因此此案仍獲通過，待正式公告後，若確定位於重要棲地，再展開500公尺範圍內的生態監測。此案編號70號的風機，原欲設置於在大甲溪河川區中，但在3月第二次環差中，水利署代表質疑其必要性；且該地區為小燕鷗繁殖地，環評委員也要求提出更詳盡的鳥類調查報告後再審。然而，不到3個月，英華威便再提出報告，表示由於該地多為礫石、砂礫地、裸地而非大面積泥灘地，小燕鷗與東方環頸鴴等冬候鳥發現數量有限，雖然小組認為這份報告未完整、需補充資料，但仍舊通過。林務局則又另外提出，該風機位於4月22日預告的「中華白海豚野生動物重要棲息環境」範圍內。風機位小燕鷗繁殖地  英華威：影響輕微  在3月的第二次審查中，由於確認該風機位