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  • 台中3天然氣公司 1週內查核

    台中3天然氣公司 1週內查核

    台中市經濟發展局8月25日說,25日起的1週內,將針對台中市3家天然氣公司,委託專業顧問機構實施實地查核及書面查核。經發局從25日起1週內,將由經發局長王誕生率隊,針對台中市3家天然氣公司,委託專業顧問機構,由中油資深技術主管或勞安專家實施實地查核及書面查核,並針對大樓進行天然氣防災演練,以確保民眾使用天然氣的安全。經發局表示,實地查核由專家學者查核輸儲設備,包括地下管槽人孔、控制中心、整壓站、橋梁跨橋遮斷、大型住宅、機關單位等的安全維護執行情形及管線汰換執行進度。此外,經發局將要求天然氣事業制定家戶天然氣漏氣檢測標準作業程序,並做成檢測報告,將列為市府每年例行查核重點事項。

  • 搶救神岡歷史浮圳

    搶救神岡歷史浮圳

    台中神岡,一條浮圳面臨開路工程,人們不捨百年浮圳就要填埋毀壞,破壞原有的聚落空間,於是出面搶救,要保留浮圳,更要保留台中開拓歷史的古老記憶...台中神岡地區,一條浮圳流過農業平原,屬於葫蘆墩灌溉系統的一支,紀錄著300年前,先民開墾台灣中部地區歷史。浮圳的構造,有別於一般水圳,是向地下開挖,而是為了因應地形高低,將圳體浮在土地上,所以稱為浮圳。水圳建成,引來水源,灌溉千甲良田,也孕育神岡的人文歷史,沿著圳道蜿蜒出長長的田埂路,通往不同聚落,水圳旁種有許多鄉里樹木,成為一條美麗的綠色圳道。原本在浮圳一側,利用尋圳路,設有一條社區出入道路,還建立了交通告示牌,嚴禁大貨車進出,卻因為浮圳道路連結著國道與工業區,農業區內也違法興建了許多工廠,造成違規行駛的大車來往穿梭,也讓台中市政府有了要填平歷史水圳,拓寬道路,再重挖水圳的計畫。這條長約13公里的道路拓寬計畫,首當其衝就是毀掉原有的歷史水圳,引來

  • 「田中間豬室繪社」 舊屋活出新生命

    「田中間豬室繪社」 舊屋活出新生命

    返鄉打拚的年輕人「阿蕉」林琬含,將台中市神岡區廢棄豬舍彩繪搖身一變「田中間豬室繪社」,並經營咖啡店和木果麵包店,分享她從台東帶回來的人情味,讓舊屋活出新生命;創立超過半世紀的大倫氣球,成立氣球博物館,暑假期間吸引許多親子同遊。林琬含在田中間豬室繪社中設計畫畫及展覽空間,她認為,最重要的是跟自然共生的觀念,所有事情都必須得到大自然的支持。讓廢棄豬舍結合藝文賦予新價值,可以讓更多朋友有個喘息休閒的環境。

  • 雪谷,熊之戰

    雪谷,熊之戰

    曾經,黑面琵鷺,遇上曾文溪口的工業區開發,白海豚,遇上濁水溪口的國光石化,幸運的,這些開發被擋下。這一次,台灣黑熊,遇上全台第一座高山纜車計畫,保育與觀光再度拉扯,將寫下什麼樣的故事?大雪山,早年是中部的重要林場,現在是熱門的避暑聖地,為了遊憩品質,每天總量管制2200人,路旁標語,顯示這裡不只是人們的遊樂區,也是黑熊的家。屏科大研究助理郭彥仁,熟練地在林間穿越,帶領我們前往一個黑熊來過的地方。這是他這一年多來,經常要來的樣點。不遠處,有台自動照相機,研究團隊在大雪山設置了20台這樣的相機,想知道黑熊在哪出沒。他們發現,黑熊喜歡在廢棄的220林道附近活動。根據屏科大的研究,目前台灣黑熊的數量,只有200~600隻。一隻成年黑熊活動範圍廣達100平方公里,大雪山有穩定的黑熊族群,是令人振奮的消息,但雪谷纜車的興建路線,就穿越這條黑熊喜歡的林道。郭彥仁表示,這將造成棲地切割,讓黑熊面臨更嚴酷的

  • 台中火力發電廠燒健康 國人平均減壽15.4天

    台中火力發電廠燒健康 國人平均減壽15.4天

    中興大學環工系教授莊秉潔與研究團隊細究PM2.5與人體健康風險,結果國內外公式推算全世界最大的台中火力發電廠年排放的PM2.5平均濃度,除增加國人心血管、心肺疾病乃至肺癌的罹病死亡風險,甚至恐使國人平均壽命減少15.4天!因台中火力發電廠(TCO)是全世界最大燃煤電廠,燃煤電廠是製造PM2.5最多的固定式污染源。莊秉潔與其博士學生郭珮瑄等研究團隊鎖定TCP數據,發現在1997年排放864公噸PM2.5、9萬3千多公噸硫氧化物,替台灣PM2.5年平均濃度貢獻5.23微克,換算天數,當初污染可讓全台2300萬人的平均壽命下降約115天。研究團隊更換算,台中火力發電廠目前排放的PM2.5還是足以對台灣民眾平均壽命造成15.4天的減損危害,仍超過人體可承受的健康風險。莊秉潔建議,應將燃煤改為更乾淨的天然氣,甚至遷廠移出人口較密集的西部空品區,例如可考慮移到核三廠區,降低對國人健康影響。

  • 后里挖隧道埋水管 胡志強反對

    后里挖隧道埋水管 胡志強反對

    經濟部水利署計畫在台中市挖隧道埋輸水管線引大甲溪水到淨水廠,台中市長胡志強8月4日表達反對立場說,應先取得民眾共識。水利署評估台中市未來有缺水之虞,因此計畫挖隧道埋輸水管線引大甲溪的水到淨水廠,但后里區部分居民擔心未來可能造成土石流,強烈反對。「以溝通為名開說明會,會開完不久就動工怎麼辦?市府不會答應!」胡志強4日在市政會議宣布,沒有得到居民支持、達成共識,市府不會支持動工,中區水資源局現在應該全面停止行政程序。

  • 保育有方 低海拔試驗站成生物樂園

    保育有方 低海拔試驗站成生物樂園

    農委會特有生物研究保育中心為了研究及保育需要,在台灣本島依海拔高度分別設置有低、中及高海拔等3個試驗站。其中,低海拔試驗站氣候宜人,加上保護天然環境有成,是研究及觀察台灣低海拔自然生態的優質場域。特生中心表示,低海拔試驗站位在台中市和平區的烏石坑,為大雪山山脈西稜的外緣,屬國有林大安溪事業區第122林班,所轄面積約353公頃,海拔高度分布在670公尺至1,834公尺之間,年均溫約在18℃。研究人員長期進行生態監測,眾多的物種紀錄顯示低海拔試驗站的生物多樣性相當豐富,是低海拔生態系的生物樂園;以哺乳動物為例,20年來記錄有37種,其中蝙蝠有20種之多,最常出現的物種為山羌、台灣獼猴及刺鼠等,亦曾有瀕臨絕種的台灣黑熊;鳥類方面則記錄有104種、兩棲類14種、爬蟲類30種、魚類9種;昆蟲中蝶類記錄163種、蛾類236種、螢火蟲23種、蜻蛉目30種、鍬形蟲17種、蜘蛛34種及蝸牛23種,其中保育類

  • 3天30萬尾黑鯛 中市府放流魚苗

    3天30萬尾黑鯛 中市府放流魚苗

    台中市海岸資源漁業發展所昨(3日)在大甲松柏漁港舉行千人放流魚苗活動,現場並有海洋資源教育宣導、有獎徵答等,吸引數百民眾參與。這項活動一連舉辦3天,共在台中沿海放流30萬尾黑鯛(俗名黑格)魚苗。陳英琮指出,黑鯛喜歡棲息於沙泥、岩礁及沿岸、河口附近海域,屬廣鹽性魚類,高經濟價值受漁民及消費者喜愛,非常適合放流在台中市沿海,市府放流前也曾徵詢漁民意見,以有助於近海漁業資源的永續發展。

  • 百年水圳命運大不同 神岡浮圳力爭古蹟保存

    百年水圳命運大不同 神岡浮圳力爭古蹟保存

    騎著腳踏車的金城武,白襯衫微微張揚,在池上伯朗大道兩旁稻田襯托下更是鮮明。讓稻田綠油油的關鍵,來自周邊的浮圳,數十年來忠實引水澆灌良田。2004年台東縣政府將浮圳公告為歷史建築,今年再劃入萬安老田區文化景觀內,備受推崇。然而,位於台中市,具有近300年歷史的神岡浮圳,就沒這麼幸運,因為一條工業區聯外道路的拓寬,面臨位移的命運,當地文史工作者發起搶救,申請文化資產審議,期能名列古蹟。池上浮圳灌溉農田  列歷史建築從新武呂溪引來源自中央山脈的溪水,灌溉海岸山脈下的農田的池上浮圳,又名「盛土圳」,全長1,195.5公尺,最寬處約10公尺,最高處近6公尺。「盛土」象徵雙手捧土合力完成,興建於1921年,是1878年興建的新開園圳(池上大圳)之延伸,見證平埔族、高砂族以及漢人合力開墾的歷史,至今仍為池上平原的灌溉水源。百年來浮圳不斷提供著糧食生產所需的水源,也創造獨特的景觀。池上鄉保留著農業生產,讓

  • 護生態 他開「螃蟹專車」趴趴走

    護生態 他開「螃蟹專車」趴趴走

    台中大安區生態導覽解說員涂進興憑著對自然生態的熱愛,接受邀約開著「螃蟹專車」,穿梭在各學校、活動中解說螃蟹特性,呼籲大家應該保護螃蟹棲地,希望能夠恢復大安豐富生態,共享自然生態之美。涂進興從事自行車組裝工作超過20年,擔任導覽解說員邁入第3年,也是海墘國小特聘生態解說講師,他把自己飼養的「短指和尚蟹」、「凶狠圓軸蟹」等6種螃蟹,放在水族箱裡,貼上螃蟹特性說明,只要各學校、活動邀約,他就開著「螃蟹專車」到場解說,足跡北到新竹,南到雲林。他說,大安區潮間帶蟹種約有35種,蟹種豐富,專車上介紹的屬夜行性螃蟹,如果學生要觀賞這些螃蟹,不易克服潮汐、時間問題,所以他特別開車帶著螃蟹到場讓學生認識。他曾經聽長輩說,在以前的老房子旁就可看到「凶狠圓軸蟹」蹤跡,甚至小孩子不慎掉下的飯粒、菜屑,「凶狠圓軸蟹」還會跑過來吃,很希望能恢復到當時自然生態的景象。

  • 精化銅廢水污染港池 罰20萬

    精化銅廢水污染港池 罰20萬

    台中港24號碼頭後線精化銅堆置場,在5月間豪雨時而有積水,因未採取有效防範措施,導致精化銅廢水溢出流入公共溝渠汙染港池水體。民眾擔心影響海洋魚群及生態環境,向台中市環保局檢舉,環保局表示,已依海洋污染防治法裁處20萬元罰鍰。 

  • 台中「低碳獎」僅5人報名

    台中「低碳獎」僅5人報名

    台中市獨創「低碳城市傑出貢獻獎」,鼓勵機關團體減碳,對環保做貢獻,限量每2年只選出15名獲獎者;但因得獎者僅獲獎盃,未有實質獎勵,參與並不踴躍,目前僅5人報名,只好再延長報名期限。環保局長、也是中市低碳城市推動辦公室執行長黃崇典指出,可能宣導不足,很多企業團體不知情,會透過各種管道宣傳、鼓勵踴躍報名;但有業界私下表示,投注減碳環保工作出錢出力,費用不訾,市府若能給獲獎者「實質」如增加容積鼓勵等,應有更多業界有意願參與。

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