台中

風能公司英華威在台中大豐風力發電廠增設1支風機，10日再次提第三次環差。此風機位於大甲溪出海口，列為「中華白海豚野生動物重要棲息環境」的範圍上；但由於重要棲息環境尚未正式公告，且該風機位於離水地帶，因此此案仍獲通過，待正式公告後，若確定位於重要棲地，再展開500公尺範圍內的生態監測。此案編號70號的風機，原欲設置於在大甲溪河川區中，但在3月第二次環差中，水利署代表質疑其必要性；且該地區為小燕鷗繁殖地，環評委員也要求提出更詳盡的鳥類調查報告後再審。然而，不到3個月，英華威便再提出報告，表示由於該地多為礫石、砂礫地、裸地而非大面積泥灘地，小燕鷗與東方環頸鴴等冬候鳥發現數量有限，雖然小組認為這份報告未完整、需補充資料，但仍舊通過。林務局則又另外提出，該風機位於4月22日預告的「中華白海豚野生動物重要棲息環境」範圍內。風機位小燕鷗繁殖地  英華威：影響輕微  在3月的第二次審查中，由於確認該風機位

台中市南屯區的農業區裡，工廠林立，居民飽受汙染之苦，3日傍晚這裡的灌溉溝渠，竟然冒泡泡，還清出了1.2公噸的暴斃魚群。環保局追查發現，原來是上游一家洗髮精公司任意傾倒廢水，已經對業者開罰。經過了兩天，水面上還浮著魚屍，發出陣陣惡臭。日前，這裡的大小溝渠佈滿泡沫，造成大量魚群死亡，居民好生氣。5號上午，居民再度清查灌溉溝渠是否還有死魚，又發現清澈的溝渠，變成了深綠色。居民氣憤，台中市政府允許小型工廠設在農業區內，平均一到兩個月，灌溉溝渠就受到不同程度的汙染，這次魚群大量暴斃，只是突顯了冰山一角的問題。

前台糖公司外埔畜殖場場長顏居正，負責管理申報豬糞畜糞、及農業汙泥儲存量，2013年3月間環保機關上門稽查，發現5千多噸的豬糞不翼而飛！4千多噸的農業汙泥不見了！場長也交代不出來，被依違反廢棄物清理法申報不實，判2月徒刑，緩刑2年。經追查，台糖公司從2010年起就有擅自將禽畜糞便，無償供某園藝公司及附近農民前往載運，卻刻意隱瞞此擅自行為，上網不實申報儲存量而觸法，場長顏居正依違反廢棄物清理法申報不實，判2月徒刑，緩刑2年。豬糞尿在丹麥人眼中是名副其實的「黃金」，可收集沼氣、發展生質能源，取得的沼氣用於豬舍、住家保溫的燃料，其餘廢棄物則回收做為肥料。菲律賓科學家研發出新方法，讓大量聚集的豬隻排泄物來產生電力，這種沼氣變電力的概念，在全球已經掀起綠色環保的新趨勢。國內對於豬糞的再利用，還在起步階段，環保署有總量控管，但業者要再利用的技術及意願仍不高。

台中龍井山區的居民，最近飽受空氣汙染之苦。原來流經當地的野溪，長期遭人傾倒廢棄物。最近更有居民發覺，有一綑綑的疑似廢棉絮的廢棄物，不僅被堆在河床邊，更被不肖業者趁著晚上焚燒，造成當地空氣佈滿刺鼻氣味。環保單位表示，棄置地點屬於國有地，加上當地沒有監視器，要揪出元兇很難。對於環保單位的說法，當地居民很難接受。由於棄置地點屬於河川地，加上地處偏遠，相關單位都說不是權責範圍，也無監視器掌握人車，只是這樣的說詞，讓當地居民很生氣，不知道這樣的日子還要繼續過多久？

近日常有驟雨，龍井區龍新路至少出現十處紅土泥流攔路，宛如瀑布。由於泥漿含帶砂土，騎士行經怕摔車，須把腳放下保持平衡，類似問題不僅在龍新路，大肚山上各大小道路，都有類似影響交通安全的問題。農業局作物生產科表示，旱作園區由於泥土鬆軟，翻耕後就要種植，下大雨容易沖刷，灌、排設施不足才容易發生類似情況，該局會加強輔導農民種植管理，在園內田埂種植草類等易抓土綠肥植物，但水利局更應協助。大肚山學社社長吳金樹說，農業局不能卸責，輔導農民做好田間管理，可大幅減少區域環境道路泥濘造成的危險與髒亂，下游淹水問題也可紓解。市議員黃錫嘉說，這是天然地形、地質引發的問題，很難根治，但農業局要加強輔導，否則排溝溢流也會出現類似問題。市府應加強大肚山開發總量管制，不能再超限利用，否則大範圍不當開發，對環境破壞更甚於田間管理問題。

一條道路，將穿越921斷層帶，橫過給水場上方，為了縮短十分鐘的車程。國道4號向東延伸，居民有的擔心，有的期盼。究竟這條通往山城的路，該怎麼走？對大台中的水源，會不會帶來衝擊？東勢、石岡、新社與和平，被稱為台中的山城地區，每逢假日，總是吸引許多遊客、沿著東豐綠廊悠閒地騎自行車穿梭。每年秋天，為期一個月的新社花海節，更是中部重要的觀光活動。每到假日或花海期間，從國四通往山城的交通，顯得擁塞，部分山城地區的居民，期望國道4號能往東延伸到東勢，紓解交通壓力。為了帶動山城地區的經濟與觀光發展，國工局從民國100年，開始進行國道四號豐勢聯絡道的規劃，民國102年，交由台中市政府辦理後續作業，更名為東勢-豐原生活圈快速道路。計畫興建的國道4號豐勢交流道，將從石岡地區的公老坪，打一條2公里長的隧道，讓人擔憂的是，這條路線通過兩條921地表裂跡-車籠埔斷層和梅子斷層，在隧道西口的預定地附近，還可以看到921

為孩子改造環境江鳳英，原是小學代課老師，女兒出生後，她發覺教學工作甚至於楓樹里整體環境，都讓她沮喪。「工作讓我覺得痛苦，連孩子生長、自己將老死的這塊土地，教育資源卻如此少。」辭去教職，她開起家教班，按自己孩子的需求出發，聘適合的老師開課，邀同齡孩子一起學習、分享資源。她成長於豐原，人與人之間是共存共榮的和諧關係；但在楓樹里，自掃門前雪的多。當地就業除了務農，就是加工業，出外上班族往往態度高傲形成特殊階級，失業族在廟口、橋上、大樹下喝酒聊天、遊蕩，消極的生活態度，都將影響到孩子，「只有教育自己的孩子是不夠的，我希望把人帶上來」。開辦家教班的過程，她發現不少媽媽的無奈，包括承受家庭暴力、公婆問題，為了讓這些全職媽媽有情緒出口，在課後安親班之外，也新增父母成長社團。當時楓樹里社區巷道髒亂，環境污染。江鳳英號召家長，改善生活環境衛生，也開始做社區組織架構，一步步往「社區總體營造」的想法前進。199

台中市大安區濱海地區，計畫建設一座媽祖園區，建立媽祖大石像，引發市民議論，擔心全台瘋建設媽祖石像園區，實際觀光效益會有多高？台中市政府在大安區濱海地區，推動一項海岸藍帶觀光計畫，規劃在海岸線上，分成南北雙園區，南園興建5公頃的媽祖文化園區，北園修復6公頃的大安濱海樂園，總經費12億元。台中市府計畫以6億元，打造一尊17公尺高的媽祖神像，園區將招商委外經營，預估一年能吸引150萬人潮，帶來15億商機。這項媽祖園區開發計畫，立即遭到群眾反對，前往市府前抗議。部分宗教團體，認為有獨厚特定宗教之嫌。台中市政府則表示，這是一個觀光園區，沒有獨厚特定宗教。大安在地居民，認為在海邊建一座媽祖神像，其實對當地助益不大。關心台中市政的文史工作者江慶洲表示，過高的建設預算，將會形成浪費，讓市府財政更加惡化，排擠其他預算。熟悉台中公共建設的陳家彥，來到南園的媽祖文化園區，他指出，預定地目前是荒廢的水上遊樂區，巨

主婦聯盟環境保護基金會台中分會7日舉辦「台中市校園午餐食材安全座談會」，共有46所中小學代表、大台中市政監督聯盟（中督盟）代表及多位家長參加。會中討論當前學校在食材把關抽驗問題和使用非基因改造黃豆製品的可行性，會中並達成合理調漲午餐價格提昇食材安全的共識。多位午餐秘書、營養師表示，由於物價上揚，加上有認證和非基改食材價格較高，若午餐價格持續凍漲，學校採購安全食材的空間有限，只能偏向選擇較便宜的食材，難以提供師生食安保障。午餐價格反映餐點的質與量，甚至影響要求廠商對食材的配合度。眾人咸認「合理價格」是維持午餐品質的關鍵，否則現行公辦公營、公辦民營午餐價格中，食材費不到25元，儘管瞭解各項食材安全與風險知識，現實層面確難以對廠商有太多要求。合理的校園午餐價格，有助於提升食材安全與品質，午餐秘書表示，否則僅能退而求其次，選擇較便宜的非CAS產品或基改黃豆製品。主婦聯盟表示，許多重視食安的家長大多

中科三期案在訴訟期間中展開二階環評而引發議論，9日的範疇界定會議仍未展開實質的討論，反決定先在5月23日前往園區進行現勘。更由於此案將重啟和解談判，民間團體爭取下次會議兩個月之後再舉辦。農民：希望先確立官司能否和解  再繼續二階環評在4月22日台北高等行政法院的「中科三期二次環評撤銷準備庭」中，雖然法官力促兩造和解，但當時后里農民的訴求未獲環保署採納──農民堅持環保署應該先要求中科停工、停止營運，之後才能進行二階環評審查；因此當時的和解協商破裂，農民繼續進行中科三期環評二度撤銷案的訴訟。即便居民與委任律師評估再次獲勝訴的機率不小，但中科仍不斷加強與居民接觸，表達希望和解的意願。農民也在期待跳脫惡性循環等想法下，先向法院申請了暫停，願意和中科試著討論和解方案。因此在5月9日的二階環評範疇界定會議中，農民提出訴求，表達希望環保署及開發單位科技部「高抬貴手，放農民一條生路」，待雙方重新協調是否能

由台中市政府身兼開發及環評單位的「東勢－豐原生活圈快速道路」計畫，雖已通過環評，但因路線規劃恐影響地質和水源，由石岡鄉居民為主所組成的「石岡反隧道自救會」，昨（8日）帶著1200份訴願書，前往台中市政府，反對開隧道毀家園，要求撤銷環評結論，另提替代方案。台中市政府環保局表示，此案已送市府訴願會，將等訴願會做出結論後再作回應。開發單位主辦環評  自救會批台中市府球員兼裁判這項原為「國道4號豐勢交流道聯絡道計畫」，變更為東勢－豐原生活圈快速道路之後，雖然取得國庫66.58億資金承諾，環評機關卻由環保署變為台中市環保局，並於4月9日公告通過環境影響評估審查。石岡反隧道自救會認為，本案環評過程過於粗糙，包括開路必要性、地質安全、用水等疑慮未解決，而台中市政府既為開發單位又主辦環評，有裁判兼球員之嫌。台中律師公會秘書長柯劭臻律師即指出，2月27日專案小組初審結論記載「本開發區通過自來水水質水量保護區

國道四號石岡延伸段將打隧道穿過公老坪，已通過環評，引起當地居民反對，8日上午石岡反隧道自救會率領上百群眾，聚集台中市政府廣場抗議。當地居民準備1200份委託書提起訴願，要求撤銷相關環評處分。石岡反隧道自救會召集人張泓斌說，河堤共構案只要35億元，隧道案得花費上百億，通過地質敏感帶，衝擊隧道經過的生態環境，市府獨鍾此案，讓人相當不解。律師柯邵臻說，8日上午已遞交委託書給台中市政府，由法制局副局長張本松代收。