台中

台中市政府26日舉辦103年低碳行動論壇，邀請6位學者專家分享生質能、氫能等再生能源的開發與利用，綠色運輸的發展規劃應用等，探討台中的再生能源發展潛力與政策方向。為何不啟動廚餘發電？ 學者：制度未盡完善副市長蔡炳坤在開幕致詞時表示，台中市在風力、水力和太陽能等再生能源的推動已有相當成果，並有「臺中市低碳城市建構白皮書」等措施規劃，在綠色運輸方面亦有3階段推動策略，將持續推動結合生活的電動車先導運行計畫。弘光科技大學助理教授胡慶祥認為，很多生質能的問題卡在制度面，而非技術面，並強調「增能」，增加能源供給和能源選項，尤其是利用廢棄生質物產製再生能源。他表示，台灣一年產生80萬噸廚餘，若能全數轉化為生質能，可減少200萬噸二氧化碳排放，且IPCC已於1997年聲明生質燃燒排放量不會增加大氣中的二氧化碳濃度。

二期稻最近陸續收割，但中央從2014年起不再收購二期作再生稻穀，衝擊農民，經台中市議員楊永昌強力「催生」下，市長胡志強同意，加碼補助農戶每公頃12000元，成為全台唯一補助農民再生稻的城市，彌補農友損失。農委會辦理20多年的保證價格收購二期作再生稻措施，2013年11月臨時喊卡，從2014年起公糧不再收購再生稻榖，衝擊長期種植再生稻的農民。為避免農民權益受損，楊永昌與國民黨團與同心會議員極力爭取補助，胡志強同意追加經費7800萬元，自行收購稻穀，補貼農民價差，二期作再生稻農戶每公頃可獲12000元補助。

沙鹿地區近年水患頻傳，市府花費40多萬在靜宜大學內建置臨時滯洪池，分散洪水分流，但靜宜大學生態系副教授楊國禎批評滯洪池蓄積量小，且採水泥工法，水難以滲透到土裡，恐無法留下水源，不僅滯洪效果不佳，也破壞校園生態；且全校占地約30公頃，經評估校內整體逕流水量，需1萬立方公尺的滯洪池才可容納，但臨時滯洪池僅可容納600立方公尺，沒有實質功能性。水利局說，滯洪池大小取決於校方所提供用地，工法也以「堅固」為前提。近年沙鹿區大淹水，釀禍原因各界爭論不休。楊國禎指出，市府將矛頭指向靜宜建校時截斷野溪，造成水患，但其實國道三號闢建後，市府未積極整治校園後方野溪才是主因。

※ 編按：環境資訊中心推出【2014選舉×環境】專題，專訪對環境友善、願意替沒有選票的弱勢爭取權益的候選人。今天要介紹的是台中市南屯區市議員候選人江慶洲。你對大台中的都市有何想像？長期於社區蹲點、深刻關懷環境、文化議題的他，十分期盼能藉由進入體制內，保留在地特色。對他來說，永續即是「對未來世代負責」，且來看看他的理念想法。台中市的面貌正在快速改變。摩天大樓林立，引入全台首個BRT列車系統、古厝翻新、公有地不斷重劃開發為豪門住宅區、綠地包圍在水泥步道中...這些特徵，和一般人們對於熱鬧繁華的都市印象沒兩樣，卻缺乏可指認出「台中」作為城市的獨特性。問起台中的城市特色是什麼？對於旅外10年甚至5年的台中人，答案可能大不同。但是對於南屯長大，持續在水碓社區蹲點、社區營造的台中市議員候選人江慶洲，則是從幼時南屯溪的印象出發，詮釋對下世代負責的城市特色，以及從政所能展現的最大公民力量。

從谷關經國有林班地，一路拉到大雪山遊客中心的雪谷線纜車，因水利署、觀光局、原民會以及林務局等中央部會，皆表示不是土地、業務中央目的主管機關，確定由台中市政府環保局召開環評審查。台中市觀光局將於近日送件，預計11月底或12月中旬召開環評專案小組。而除了雪谷線，尚有新大線纜車計畫，兩招商案分別於9月30日及10月7日上網公告，並在今年底截止投標；昨（28日）觀旅局也舉行招商啟動記者會、招商說明會。而十餘位「台中反纜車陣線」民眾因無法入場旁聽，於記者會場外拉起「愛在大坑　拒絕纜車」及「大雪山森林保衛戰」布條，抗議政府黑箱作業、圖利財團，反對規劃、興建新大線和雪谷線二條纜車。林務局「樂觀其成」　雪谷線成地方事務

台中市政府今天（28日）舉辦雪谷線暨新大線纜車興建招商說明會，公民團體到場拉布條表達反對立場，要求停止招商，先送環評。副市長蔡炳坤表示，纜車興建案前置作業已完成，進入招商階段，未來可望達到「3個3」效應，就是創造3贏、兩條纜車線都設3個站、預估3年後可以營運等，至少已有5到10家參與招商說明會。對於公民團體擔心纜車興建會影響當地生態保育，蔡炳坤認為，在發展觀光的同時也會兼顧生態保育，第一階段由政府進行環境影響評估，第二階段再由得標的BOT廠商進行環評，等完成環評後才會興建。

「如果森林沒有了熊，心裡會覺得孤單，就像森林沒有人住一樣」這是從一位馳騁山林的布農族大哥發自內心說的一段話。幾年前，我還不太能理解這句話的含意，這幾年，全島黑熊分布調查之餘，在許多鬱鬱蒼蒼婆娑森林遍尋不著黑熊痕跡，捫心自問：這本該是美麗的黑熊森林，為何不見該有的黑熊呢？當意識到野外黑熊數量比想像中的還稀少，我的心也開始孤單了。而後機緣巧合的安排之下，讓我來到大雪山森林遊樂區進行黑熊生態調查，記得當第1筆黑熊影像被記錄下來的那天，發現黑熊的喜悅讓我在森林開懷大笑彷彿就像發現寶藏的探險家一樣。會這麼開心不是沒有道理，在北台灣發現黑熊族群確實難得，特別是北台灣的棲息地切割嚴重，推測棲地品質惡化與非法狩獵導致黑熊族群較少且呈現小族群的分佈。然而，發現黑熊的喜悅沒有持續太久，隨之而來是雪谷纜車案前期的環境調查陸續動工的消息，當我得知纜車路線會經過黑熊活動的熱點區域，了解這將會對當地黑熊族群造成莫大的

軍方埋設於台中市南屯區忠勇路與向上路口的輸油管破裂，造成油料外洩，經台中市消防局等人員處理後，幸未釀成意外。南屯區忠勇路與向上路口突然出現一片油污，並傳出陣陣油污味，附近住戶非常緊張，擔心發生氣爆意外，通報消防局前來處理，才發現是陸軍第五地區支援指揮部補給油料庫所有的輸油管破裂，軍方也出動人員到場清理。消防局到場拉起約50平方公尺範圍的封鎖區，台中市環保局配合出動人員到場以吸油棉防止油污擴散，環保局說，外洩油料屬航空用油，燃性比一般汽油低，比較不容易燃燒。環保局指出，這處輸油管軍方才重新改管不久，疑因加壓過程造成油管破裂，油污散布範圍及污染程度，還要進一步調查。

10月16日台中市政府舉辦細懸浮微粒（PM2.5）來源及管制策略研討會，議程內容（如圖7）居然耗盡半天的時間，嚴格檢討老百姓製造空汙「露天焚燒、拜香燃煙」，淡化台中市嚴重的空汙源「台中火力發電廠、垃圾焚化爐、台中工業區、中科台中園區」；討論柴油車汙染，但卻不檢討BRT柴油車的錯誤政策；似乎千錯萬錯都是別人的錯！試圖淡化台灣境內汙染，放大檢視空汙是中國害的！面對空汙，台中市政府的「鴕鳥」態度引起環保團體不滿！在相關的醫學研究顯示，空氣汙染與肺腺癌、心肺疾病有密切相關。因全球空污嚴重，故世界衛生組織（WHO）的國際癌症研究機構（IARC），在2013年將空污主要成分之一的「懸浮微粒（particulate matter）」列為一級致癌物質，其中細懸浮微粒（PM2.5）因粒徑小於2.5微米，能入侵肺泡，因此對人體健康傷害更為嚴重。2008~2013年台中市的細懸浮微粒（PM2.5） 年均值為30

高雄氣爆的陰影，仍然影響了其他地區，在台中市南屯區，有一個瓦斯公司的減壓站，就設置在住宅區內，居民反應，擔心公安有疑慮，而且常有臭氣飄出，造成附近地價下跌，民眾因此到瓦斯公司前抗議，要求減壓站儘速搬離。這裡位在台中市南屯區文新南三路轉角，看起來像一戶透天民宅，其實是欣中瓦斯的辦公室，地下室，是大型的瓦斯減壓站。減壓站存在了快30年，原本也與居民相安無事，但是高雄氣爆之後，這裡的民眾聞「氣」色變，尤其附近有幼稚園，更讓居民有安全疑慮，況且民眾指出，這裡常常有瓦斯臭味，害他們不勝其擾，房價也下跌，很受不了。由於這次的抗議行動，沒有事先申請，警方舉一次牌警告之後，民眾離去，但是他們希望，瓦斯公司要把公安做好，不要拿民眾的生命財產開玩笑。

「黑心工廠滾出去！」大甲幼獅工業區內的四好溪連續4天溪水散發酸臭味，環保大隊前往稽查，採樣相關水源、空氣樣本帶回檢驗，鎖定周遭16家廠商稽查，連日來，空氣中飄散酸臭味，居民一度以為是瓦斯外洩，相當害怕，向市議員吳敏濟陳情，吳敏濟要求嚴懲黑心工廠，強烈譴責管理中心縱容不肖業者。「黑心廠商排放毒水，政府單位束手無策！」數十名大甲日南里居民昨（20）日上午10時，群聚幼獅工業區內工六路與幼五路口的四好溪旁，拉開白布條高聲抗議。環保局稽查大隊長陳星勻表示，19、20日兩天都已前往稽查，昨針對民眾指出疑義處，帶回相關樣本化驗，卻發現和19日所採集到的物種有差異，目前將鎖定幾家有使用揮發性有機溶劑的廠商，進行細項的稽查，初步研判，應是廠商清洗容器後，直接將水倒入雨水下水道，導致汙染。

食安風爆狂掃，怎麼吃的安全成了大家最關心的，而蒼蠅竟然變成檢測蔬果的功臣，台中農試所就從蒼蠅頭部，研發粹取一種酵素，利用和接觸的農藥交互作用的特性，可以檢測出進百種神經毒農藥，這項技術即將製成快篩試劑，廣泛使用在家庭，降低農藥攝取風險。研究人員拿出試劑，滴在蔬菜的粹取汁液上，只要試劑不變色，就是農藥殘存過量，這是利用蒼蠅體內，一種叫做「乙醯膽鹼酯酶」的酵素，這是體內負責神經傳導的物質，如果遇上農藥，就會抑制這種酵素作用，因此可以從試劑的顏色區分農藥殘留量，可以檢測近百種神經毒。研究人員說，這種方式未來將製成快篩試劑，可能廣泛使用在家庭，降低農藥攝取風險，不過專家還是提醒，除了不要選購外觀太過完整的青菜之外，買回家後還是用水多清洗幾遍，才能減少農藥殘留風險。