補助

桃園市日前公布補助計畫，提供機車行每輛500元的電動機車汰舊換新獎勵，為全台第一個針對機車行實施這類補助措施的縣市。台灣智慧移動產業協會表示肯定，認為機車行是運具電動化政策與民眾的第一線，透過政策可以增加車行信心、緩解轉型焦慮。車行鼓勵換新電動機車 每輛補助500元邁向淨零轉型目標，運具電動化為必要措施之一。桃園市政府為了鼓勵民眾選購電動機車，近期公告「115年度桃園市機車行推動機車汰舊換新補助計

由於電動機車補助款提前用完，工業局28日表示暫停接受補助申請，估下週重新開放申請。經濟部工業局副局長楊志清昨天（28日）表示，經濟部今年匡列新台幣6.06億元預算作為電動機車購買補助及充換電站設置補助經費，其中，規劃4億元作為購買電動機車補助。他說，電動機車銷售暢旺，4億元補助款已經用完，所以工業局才「暫時」關閉申請補助。工業局預計從2億元的充換電站設置補助經費，挪移部分經費補助購買電動機車。楊志清表示，目前已經進入行政程序，待經濟部核准後，預估下週就會重新受理補助申請。至於挪移多少經費，他說內部仍在討論中。經濟部長沈榮津今（29）日赴立法院經濟委員會備詢，會前接受媒體採訪時表示，以目前來說，電動車需求確實比較大一點，造成經費不足，但電動機車的補助，分為電動機車和充電站等2部分，其中充電站還有一點空間可挪移，不過最重要的是電車和油車必須取得平衡，近期也會向行政院報告整體電動車發展的狀況。

二期稻最近陸續收割，但中央從2014年起不再收購二期作再生稻穀，衝擊農民，經台中市議員楊永昌強力「催生」下，市長胡志強同意，加碼補助農戶每公頃12000元，成為全台唯一補助農民再生稻的城市，彌補農友損失。農委會辦理20多年的保證價格收購二期作再生稻措施，2013年11月臨時喊卡，從2014年起公糧不再收購再生稻榖，衝擊長期種植再生稻的農民。為避免農民權益受損，楊永昌與國民黨團與同心會議員極力爭取補助，胡志強同意追加經費7800萬元，自行收購稻穀，補貼農民價差，二期作再生稻農戶每公頃可獲12000元補助。

在社區幫助居民進行垃圾分類的指導員，今後將按月獲得政府提供的補貼。昨天，每名指導員的月補貼金額不低於600元，每80至120戶設置兩名指導員。從6月開始至年底，北京市600個垃圾分類達標試點小區要分別組建一支垃圾減量垃圾分類指導員隊伍，即綠袖標指導員隊伍，通過綠袖標指導員普及垃圾減量垃圾分類知識。人數按每80至120戶設置兩名指導員配置。綠袖標指導員主要從樓門組長、社區志願者中選拔，須具備初中以上文化且身體健康。經考查後，市政市容管理部門將組織統一培訓，考試合格後持証上崗。綠袖標指導員實行服務補貼制度，每名指導員每月可享受不低於600元的補貼。

為推展自然生態保育，行政院農業委員會林務局提供經費補助，鼓勵影像工作者，以台灣地區物種、棲地、自然生態環境為主題，從事影片紀錄。即日起至97年9月15日止，受理自然生態影片紀錄拍攝計畫申請，入選者每年最高可獲得100萬元的經費補助。林務局指出，2006年底舉辦「國家生態電影節－有影秀台灣」活動，獲得民眾廣大的迴響，透過各類生態影片的播放，讓民眾認識台灣美麗寶島，豐富多采的生命力。在徵選影片的過程中，林務局發現許多民間團體或個人，基於對台灣土地的熱愛，默默的對本土自然生態環境、物種做長期的影片紀錄。為鼓勵這群關心生態環境而不計利益的影像工作者，林務局受理各界提出的拍攝計畫，評選補助6個拍攝計畫，成果將於2008年底陸續呈現。林務局表示，不論是民間團體或個人都可依據「行政院農業委員會林務局自然生態影片紀錄補助實施要點」提出拍攝計畫，紀錄方式以影片為主，拍攝時間以1年為原則，最長以2年為限，林務

為推動「節能減碳」並帶動產業發展，經濟部能源局研擬提高補助裝設太陽能熱水系統的金額，由目前的每平方公尺1500元，提高50％成為2250元。行政院已提出4年內增加14萬太陽能熱水系統用戶計畫，目前國內每年約裝設2萬5千戶，4年為10萬戶，新的補助辦法有助達成14萬戶的目標。 除了推動家庭及企業使用太陽能熱水系統，能源局及產業、學術界亦呼籲軍方加入使用行列，從軍事院校的宿舍、游泳池等著手，再推廣至其他軍事機構。 據了解，一般家庭裝設一組太陽能熱水系統約需4至5萬元（視種類及面積大小而異），政府補助約6、7千元以上。各種裝設用戶包括游泳池、工廠、飯店及最大部份的一般家庭（佔9成）。其實，太陽能熱水系統另一推廣重點是工商業的預熱用途，成大研究發展基金會「太陽能熱水系統推廣獎勵計畫」主持人張克勤教授表示，飯店用來洗濯、工廠的熱處理等，都可使用太陽能熱水系統，因為它隨時需要使用到熱水，比宿舍或游泳池

檳榔作物被視為是「無形水土保持殺手」，加上行情不佳，農委會已函文南投縣府及各公所推動「檳榔廢園及轉作」專案計畫，但現階段南投縣內檳榔農配合意願有待加強，縣府分析，可能與農友持觀望態度有關，將加強宣導，籲請農友踴躍參與，經審核符合資格，廢園可獲得15萬元的補助；轉作每公頃補助金最高以5萬元為限。因最近檳榔行情直直落，政府抓準時機祭出「檳榔廢園及轉作」專案計畫。 縣府指出，該專案計畫區分兩階段執行，即日起至6月底止受理登記，7月至9月15日進行第2次登記及查估，農友若未在規定時間提出登記，則視同無參與意願，惟縣內各公所受理情形反應冷淡，縣府研判，農友持觀望態度是主要原因。 縣府說，據醫學相關報導，淺根的檳榔對人體及水保的確是弊多於利，如中寮和興有機文化村砍除檳榔朝有機作物方向發展便是成功的例證，一旦參與專案計畫，包括廢園及轉作至少可獲20萬元補助，何樂而不為？希望民眾能把握期限，在6月底前提出

行政院16日院會再端利多！今年起至101年，民眾只要新購油氣雙燃料車（LPG），可減免2萬5千元新車貨物稅，並獲2萬5千元加氣券補助；改裝者可獲2萬5千元加氣券補助。行政院16日通過環保署所提「油氣雙燃料車推廣計畫」，政府五年內投入75億7千2百萬元，補助民眾購買或改裝。香港、日本、韓國等國家都已要求計程車改為油氣雙燃料車。環保署長陳重信表示，目前全國有9萬8千餘輛計程車，已有1萬2千7百輛改裝為雙燃料車，計畫實施後對為高油價所苦的計程車司機有相當大幫助。從今年1月1日後改裝，都可獲2.5萬元現金補貼改裝費，目前改裝一輛約4.8到5.8萬元，司機只要自備2.3到3.3萬元即可。財政部也已同意，原廠設計的油氣和油電雙燃料車可減徵貨物稅，每輛減徵2.5萬元，直接從車價上給予優惠，減徵期限為五年。陳重信說，政策成敗關鍵在加氣站，目前全台有20個加氣站，預計年底增加到35站，以大台北地區為重點區，

柯 羅莎颱風過境，造成台灣近38億元的農業損失，但政府的補助，卻讓農民覺得連一天的工錢都不夠，19日早上，受災嚴重的彰化農民就帶著稻穀集體北上，要求 政府主持公道，讓他們好過年。帶著斗笠、高舉稻穀，彰化農民發出怒吼，原本該是最快樂的收成時節，卻因為颱風肆虐，稻穗結不出米，讓他們欲哭無淚。農家出身的立法院長王金平，親自接受陳情書，還不忘跟農民搏感情，但其實農民需要的，是更實際的補助。農民說，他們的耕種成本，一分地，就要8000元，但是目前，目前政府只補助每分地1200元，根本連一天的工錢都不夠，農民希望能將休耕期的4500元補助也加進來，讓他們減少損失。但由於現在不是休耕期，農委會說，要再研究，而協調沒有成果，農民轉向院會，看見農委會主委，趕忙陳情，官員不斷安撫，要農民安心，只不過，大太陽底下，一張張老農民的臉，表情似乎在說，希望你不要騙人！

世界生物能源公司落腳彰濱工業區，規畫提煉白油桐當作原料，生產生質柴油，縣府也有意在受汙染農地上試種，林務局僅允諾先補助100萬元，農民擔心中長期恐斷炊。彰化縣社會局自然保育課長林美金表示，林務局擔憂對植物生態帶來浩劫，並不同意將其納入平地造林的樹種，也未允諾第二年是否會如期補助。目前石油價格節節攀升，生質能源成為明日之星，由全國加油站與豐映科技公司合組的全球能源公司，已選定彰濱工業區彰濱區設廠，今年底即可運轉生產，預估年產量初期可生產10公噸生質柴油，足供第一年目標使用量。建設局產業發展課長劉玉平表示，經濟部推動綠色城鄉應用推廣計畫，2008年全國供應B1柴油，即添加生質柴油比率1%，2010年全供應B2柴油，屆時每年使用量將達10萬公秉。世界能源公司落腳在彰濱，未來生產的生質柴油將接近化石柴油，極具市場競爭力，可讓彰化成為台灣新能源生產基地。縣社會局自然保育課長林美金表示，林務局雖已核准

紐約州民眾在興建或整修住屋時，若設計符合綠建築標準，可望得到州政府的補助。紐約州長夫人希妲8月底時表示，州長史匹哲（Eliot Spitzer）將提出法案，研擬這項直接補助辦法，款項將視房屋大小而定，每戶以1萬美元為上限；若符合綠建築或永續標準，州政府另協助貼補一般建材和綠建材的差額，一般說來在5%左右。 希妲表示，「對樂於擁有節能住戶又擔心高額造價的紐約客來說，這項法案不啻是一項經濟利多。補助款不僅協助他們解決眼前支出，長期來說更因節能而省了一大筆家用開銷。」紐約州宿舍建築管理處執行長布朗（David Brown）呼應州長夫人，另外提出兩項推動綠房屋和公有綠建築的倡議。布朗強調，「2008年開始，州內由宿舍建築管理處提出的新建築工程和大型翻修計畫，皆需符合美國綠建築會議所提出「能源發展和環境平衡標準」(Leadership in Energy and Environmental Desi

台灣的油價、物價漲不停，行政院院會25日通過補助措施，針對大眾運輸交通工具和計程車業者，訂定補助標準，即日起生效，而對於國際原物料上漲的情況，相關部會也已訂出因應措施。行政院長張俊雄在行政院院會中表示，由於計程車自1990年開始並未調整費率，也為鼓勵搭乘大眾運輸工具，宣佈即日起補貼大眾運輸業者和計程車業者，張俊雄說：『經濟部決定大眾運輸工具柴油每公升補助3塊錢，計程車汽油每公升補助2塊錢。』經濟部長陳瑞隆進一步解釋，大眾運輸業者可根據2006年7月到6月的平均提貨量為基準申請補助，而計程車業者則以每月550公升為補助基準，但若計程車和大眾運輸費用漲價的話，就會中止補助。