再生能源

  • 開啟再生能源之門 高應大再生能源館揭牌

    開啟再生能源之門 高應大再生能源館揭牌

    國立高雄應用科技大學「再生能源館」17日由高雄市副市長林仁益、前教育部政務次長范巽綠、技職司副司長李彥儀及高應大代理校長方俊雄共同揭牌,將作為提倡開發新能源與節能政策的宣導尖兵,並培育相關領域專業與研究人才。這座再生能源館外牆玻璃帷幕牆面可讓各樓層於白天自然採光減少電能消耗,團隊自行設計與開發的透光型太陽電池模組建材,尖峰發電量每年可產出近一萬度電供應全館使用,且與市電並聯,大量節省館內的用電量。該館入口展示教育部南部太陽能學校近年研發成果、科教知識與阿波羅太陽能車近年得獎的歷史榮譽,一樓為「太陽電池模組封裝實驗室」,二樓「太陽能車研發實驗室」陳列阿波羅太陽能車成品及供學員學習太陽能車製作空間,三樓則是教育部南部太陽能學校專職工作團隊的辦公空間,其室外露台配合全館外觀整體設計,裝設具造型的太陽光電天窗發電系統,並結合空中花園造景,營造出悠閒寧靜的休閒空間,可作為未來綠建築學習的典範。

  • 阿布達比碳中和、無車城市計劃 布希預先聽取簡報

    阿布達比碳中和、無車城市計劃 布希預先聽取簡報

    美國總統布希14日參觀了全球第一座零碳排放、零廢棄物及無車城市模型,位於波斯灣且擁有豐富石油和天然氣的阿拉伯聯合大公國,計劃在2009年開放這座建於沙漠上的環保永續城市。 在酋長皇宮飯店參觀完這座環保城市計劃案後,布希表示:「我們剛聽完阿拉伯政府介紹如何興建一座完全依賴可再生能源的城市,這也是讓我們了解哪些方案可行,哪些方案不可行,以及彼此分享技術的機會。」這座佔地6平方公里的馬斯代爾城,將利用太陽能光伏板提供電力,並利用集光型太陽能發電來冷卻這些光伏板。太陽能海水淡化設備將提供日常飲用水,城市景觀美化以及城外所種植的作物,則是利用污水處理廠處理過的盥洗污水及工業廢水來灌溉。

  • 太陽能光電社區 減碳又環保

    太陽能光電社區 減碳又環保

    全球環保意識高漲,台中市豪宅也跟上環保風潮,建商在台中市大坑地區推出全台首創的太陽光電社區,社區能源全由太陽能發電,除了達到減碳環保的功能,以後還能依「再生能源法」以每度10元收購電力,並保證收購20年,為社區增加公共基金。 建商表示,太陽能光電社區的以住宅圍籬,設計為吸收儲備太陽能源的系統,達到空氣對流動線、自然採光設計、太陽光電設備的導入效果。 除了推出全台灣第一座導入太陽能的光電社區,以後還要從二代親子服務,擴展到三代的銀髮族居家照顧服務,住家也保留生態花園,植物透過蒸散作用,達調節住家的溫度,產生大量芬多精,發揮隔熱省能效果。

  • 柳枝稷用作生質燃油 高效能且環保

    柳枝稷用作生質燃油 高效能且環保

    根據美國內布拉斯加州林肯大學研究人員,於7日所發表的大型農場研究報告顯示,用以製造生質燃油的柳枝稷(switchgrass),在其生長、收成與製成纖維素乙醇(cellulosic ethanol)的過程中,其產生的能源量較預期需求達5倍之多。 這項耗時5年的研究同時也發現,從柳枝稷所淬煉出的纖維素乙醇與石化製品相較,前者溫室氣體排放量較後者估計值低了94%。 此研究的主要研究員弗格(Ken Vogel),同時身兼美國農業部農業研究署與大學農業經營暨園藝系之遺傳學家,其表示,「研究結果明確地揭示了柳枝稷不僅是高效能的能源,並且可用於再生的生質燃油,以減少對石化燃料的依賴;同時,也可降低溫室氣體排放並提升農村經濟發展。」

  • 芳苑國小 變身「陽光」校園

    芳苑國小 變身「陽光」校園

    彰化縣芳苑鄉芳苑國小打造「陽光校園、潔淨能源」計畫去年底完工,校園內矗立著多座太陽能燈柱、太陽能發電板,還有一座類似向日葵會「自動追日」的太陽能發電板、風力發電機,成為學校一大特色。校長廖進森說,中央三個部會補助芳苑國小興建一系列太陽能、風力發電設備費,合計花了2百多萬元。累計平均每天可發電20度,替代台電部分供電,去年底完成驗收啟用,估計每年可為學校節省2萬餘元電費支出。雖然目前的科技採用各種矽板用來發電,平均光電轉換效率僅10%至14%,技術瓶頸使得太陽能發電投資與發電回收效益不成比例,但設置在校園內的教育意義遠大於實際功效,有助於學童們瞭解發展潔淨能源,是全球未來的趨勢。

  • 德州海岸風力發電場可能造成鳥類生存危機

    德州海岸風力發電場可能造成鳥類生存危機

    根據德州海岸棲地聯盟(Coastal Habitat Alliance)1月2日發表的科學研究,正在德州甘乃迪郡建造的兩個風力發電計畫,會對遷移性及常住當地的鳥類及蝙蝠造成威脅。這兩個都建造在私人農場土地上的風力發電計畫將會成為德州南部海岸第一批風力發電場。這個聯盟表示,這個區域的德州海岸是北美最重要的鳥類遷移廊道區域之一,位於連繫加拿大美國與墨西哥及中南美洲廊道的位置。澳洲金融集團柏克布朗公司(Babcock & Brown)及西班牙Iberdrola's Scottish Power 電力公司子公司PPM能源公司(Pacific Power Marketing Energy)正建造這兩座分別沿著德州南部甘乃迪郡馬德雷潟湖(Laguna Madre)區的風力發電設備。

  • 印刷式太陽能板 替代能源新星

    印刷式太陽能板 替代能源新星

    美國矽谷的Nanosolar公司28日表示,他們已開始正式生產薄膜式太陽能板,這種可屈繞、質輕的印刷式太陽能電池將可為再生能源開創新紀元。據英國衛報報導,由於新技術可將製程成本大幅降低一半,該公司未來很有可能達成每瓦電力僅99美分(約台幣32元)的不可能任務,接近煤炭發電的水準。以往的太陽能發電成本,每度電約為煤炭發電的3倍,嚴重限縮太陽能的應用範圍和採用意願。該公司派駐瑞士的經理歐德科普表示,第一批太陽能板將用於德國的一家電廠。他強調,新技術生產的太陽能板初期將專供大型客戶使用,以維持成本效益,「一般來說規模都要在千萬瓦以上」。他並強調,相同發電量下,燃煤火力電廠需要10年興建,核電廠更需要15年,「但我們的太陽能板只需6到9個月就可完工」。

  • 東京車展環保、省電為主軸 參展車充滿未來感

    東京車展環保、省電為主軸 參展車充滿未來感

    第40屆東京車展24日盛大展開,總共有542台車參展。這次的車展主要以提倡環保和省電的概念車為主,外型個個前衛充滿未來感。 日產汽車今年推出全新pivo2,採用充電量大、充電時間短的鋰離子電池,只要在家插上插頭充電20分鐘就能上路,而車內還多了一個可愛機器人,可以幫你找路兼找車位。另外,像是這款本田推出的未來都會小車PUYO,車身摸起來有柔軟和QQ的觸感,車身整體也以方盒型的概念創造超大車容量空間,以手動搖桿取代傳統方向盤,幾乎可以在原地360度旋轉的四輪轉向系統,開啟未來都會小車的多元性。由鈴木汽車推出的低速三輪單人小車SSC,光是極端奇異的外型就引起人潮圍觀。日本豐田汽車集團總裁渡邊捷昭還特別親身展示豐田的i-real概念車,以更親近人類為目標,採用前二後一的車輪設計,有慢速和高速兩種模式,操控性極佳,而豐田這款1/X結合生質燃料技術和外接式的充電系統,大大降低二氧化碳排放量,對於改善

  • 稻草偷偷燒 假日火最旺

    稻草偷偷燒 假日火最旺

    彰化縣環保局統計資料顯示,2006年全縣總計告發26件違規燃燒稻草案件,2007年雖僅告發15件,但仍有農民趁假日偷燒稻草,環保局將加強假日稽查工作。 農民不願配合的主因之一,是碾碎後的稻草在農地中要變成有機肥,得花上很長的時間,就地燒掉比較省事。在再生能源日漸重要之下,彰化縣環保局秘書江培根認為,稻草是很好再利用的物質,當成「廢物」燒掉很可惜。他指出,稻草就地掩埋可增加土壤的有機質,以及磷、鉀等含量,更有助於土壤形成疏鬆的團粒構造,稻草也可做田間畦的敷蓋物,讓作物避免孳生雜草,兼具禦寒、防止揚塵等功能。 2007年環保局執行的「彰化縣濁水溪北岸河床裸露地揚塵改善計畫」,首度在濁水溪河床裸露地植栽,為大地穿上「綠衣」稻草,減少河床風吹砂,也美化河川景觀。

  • 英國宣布推展風力發電計畫

    英國宣布推展風力發電計畫

    英國政府宣布,將在2020年前達到每個英國家庭都使用風力發電,從今起將增設離岸風力場,屆時,英國的風力發電量將是目前的逾60倍。不過,英國政府同時否認考慮要停止發展核電。英國商務、企業暨法規改革部長哈頓(John Hutton)表示,英國政府為了達成前述目標,將把用來作風力場的海岸地帶之面積增加3倍,雖然此舉將改變英國的海岸景觀,但英國為了達成能源自給自足,這是唯一選項,而英國政府的風力發電計畫仍將先經過環境影響評估。英國目前風力發電一年電量為5萬千瓦,2020年目標為330萬千瓦,等於目前英國家庭的一年用電量。英國政府現已規畫好80萬千瓦的風力發電計畫。雖然英國具備海岸地帶風力強勁、海水夠深的優勢,但風力發電量目前僅占總發電量的不到2%。如今大力推廣風力發電,英國風能源協會認為,如此有機會讓英國在明年取代丹麥成為全球最大的離岸風力發電國。

  • 發展再生能源,為子孫買保險

    發展再生能源,為子孫買保險

    為了緩和氣候變遷的毀滅性危機,12月初,在印尼峇里島舉行全球「聯合國氣候變遷會議」。緊接著於12月15~16日,e-Parliament(電子議會)與World Future Council(世界未來委員會)也在峇里島共同舉辦了討論未來再生能源發展的國際國會聽證會。本人有幸接受邀請,與立委陳明真一同參加該次會議,與世界各國國會議員齊聚一堂,以長達兩天的時間,共同討論再生能源的議題。結論是:身為各國國會議員,訂定攸關推動再生能源的法案,實乃當務之急,觀諸德國經驗,立法之後該國再生能源之使用、經濟產值及工作機會皆大幅提昇。 孰料,就在本人17日回國當天,看到《聯合報》以整個A3版面,對尚在立法院等待協商的《再生能源發展條例》提出諸多質疑,對法案內容顯有諸多誤解,恐將導致民眾對於再生能源產生負面印象,特為文如下:

  • 提煉纖維素乙醇 大挑戰

    提煉纖維素乙醇 大挑戰

    美國總統布希即將簽署的新能源法案,規定增加非玉米生產的乙醇,這帶給正萌芽的生質燃料市場可觀的商機和不確定性。美國每年大約生產近70億加侖的乙醇,全用玉米生產,主要是因2005年能源法案中政府有規定與補貼;而新的能源法案進一步規定,到2022年時,每年360億加侖乙醇中,得有210億加侖的纖維素乙醇。要達到目標有許多障礙,其中一個大問題,是必須先設計出一個能有效生產纖維素乙醇的方法。其他的挑戰包括:生產足夠的原料卻不傷害環境、有效地運輸原料至乙醇提鍊廠、運輸燃料成品至全國各地加油站、並增加消費者需求。缺乏充足的生質燃料運輸系統和需求有限,使今年乙醇生產商利潤減少。如果乙醇業不能達到規定的生產目標,勢必得由煉油業來填補缺口。但政府大力推廣取代汽油的燃料,煉油業難以規畫長期生產情況,因此煉油業可能無法迅速增加生產容量,來避免供需不平衡和隨之而來的價格上漲。

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