再生能源

根據聯合國環境規劃署2008年鑑指出，企業開始擁抱環保政策，有數千億資金投入清潔科技與再生能源，一股綠色經濟浪潮正在席捲全球。繼去年12月於印尼峇里島的聯合國氣候變遷會議後，最大的環境部長級會議於20日在摩納哥盛大開幕，而聯合國環境署的年鑑也在此公諸於世。在聯合國環境署會議與全球環境部長論壇中，各國環境部長、企業代表與勞工、學術與民間團體齊聚一堂，參與主題為「活絡資金以對抗氣候挑戰」的討論。 身兼聯合國副秘書長與聯合國環境署執行主任的史坦納（Achim Steiner）指出：「數千億得資金正流入再生與清潔能源產業，而更大量的資金正摩拳擦掌，等待在2012年後政府施行強而有力的新氣候管理模式，其中必然包含了新穎的市場交易機制。」來自各行各業的人，包括企業領導人、金融家、創業家、政府與勞工團體，甚至聯合國本身，都因為氣候變遷開始改變他們的想法、政策與作為。根據聯合國環境署的年鑑顯示，對抗氣候變

行政院18日審議再生能源條例草案，其中備受投資業者高度矚目費率問題，決策大轉彎擬由定額改依公式計算。為鼓勵太陽能光電產業發展，政院同意設置太陽能光電用戶，可將所有電力躉售台電，不限餘電，此一決定可望大幅提升太陽能光電板內需產能，但附加成本可能轉嫁消費者，據能源局估計約占用戶電價的3％。行政院19日召開政務審查會，由政委何美玥審議再生能源條例草案，由於再生能源種類包括川流式小水力、太陽能光電、陸域及離岸風力發電、地熱、沼氣等，各種再生能源收購費率不一，攸關業者投資意願甚鉅，備受矚目。上會期立委主張川流式小水力給予每度2元，陸域風力每度2元，離岸風力予2.5元，但太陽能光電有共識擬提升為8至10元，但立委對此意見分歧，無法拍板。經濟部提出新版報院審議，費率部分政策急轉彎，不以定額方式補助，費率由行政部門籌組審議委員會依公式計算，考量因素包括固定與變動成本、運轉年限、維護費、發電量等相關因素，加

美國汽車所燃燒的乙醇與生質燃料將因法律規定而增加。根據2008年開始實行的能源法案，美國必須使用7.76%的再生燃料，幾乎是2007年4.46%的兩倍。美國總統布希在2007年12月簽署的「能源自主與安全法」而開始推動此政策。2007年11月，美國國家環保局（EPA）根據先前的法令宣布，再生燃料的比例必須達到4.46%，相當於每年必須在交通燃料上加入至少54億加侖的可再生燃料。而根據新出爐的「能源自主與安全法」，美國國家環保局將此標準進一步增加至7.76%，相當於每年至少加入90億加侖的再生燃料。此法案詳列了每年需摻入的可再生燃料將逐年遞增，在2022年時達到360億加侖。為了達到此標準，美國國家環保局每年算出以百分比為單位的標準，此標準適用於煉油廠，進口商與非氧化的汽油混合廠，各單位需決定再生燃料的最少使用量。

生質燃料原本是許多人寄予厚望的抗暖化救星，但隨著需求日益攀升，其負面效應也逐漸顯露。2月初兩份最新研究報告紛紛指出：為生質燃料清出大片農地來種植穀物，對緩和全球暖化趨勢恐怕會會適得其反。不但會比使用化石燃料排放更多二氧化碳，還侵害了原住民的生存權利。環保團體因此呼籲各國政府應暫緩生質燃料計畫，改以節能、提昇能源效率的方式減少排放。為了生產生質燃料而大規模種植燃料作物，對環境方面的衝擊已衍生越來越多爭議，這兩組研究不約而同針對目前將自然生態圈改為農地的現象提出警訊，認為此舉會釋出大量二氧化碳，而使用生質燃料並非如預期有效避免化石燃料所造成的環境傷害。和化石燃料相比，燃燒生質燃料的確釋出較少溫室氣體，但為此而清除自然生態系，卻可能在數十年間因土壤分解或火燒植物而產生更多二氧化碳，且農作物吸收的碳量還少於原有的生態系。美國自然保育協會（Natural Conservancy）與明尼蘇達大學合作，

我們都在見證歷史上最大悲劇：由於美國的錯誤政策，為了降低石油的倚賴，而將穀物用以生產燃料，造成前所未有的全球糧食危機。全世界正面臨一波糧食價格通貨膨脹，在這個史無前例的危機中，穀物和大豆價格頻頻創下新高。去年12月17日，芝加哥期貨交易所的小麥價格每英斗（8加侖）漲破10元，史上首見；1月中旬，每英斗玉米超過5元，也逼近歷史新高；1月11日，大豆價格漲到每英斗13.42元，是最高收盤價。這些價格都較一、兩年前漲了一倍。從1990到2005年，人口和食用穀物的家畜數量均有成長，刺激糧食消費量每年平均成長2千1百萬公噸。乙醇蒸餾工業的大量需求，使消費量在2006年激增為5千4百萬公噸，2007年則達8千1百萬公噸，一年間遽增的2千7百萬公噸額度甚至超過世界糧食消費量的兩倍。倘若目前興建中的62座蒸餾工廠在今年底完成80%，用於生物燃料的穀物消費量將達1億1千4百萬公噸，佔美國今年預計收成量28

日本政府為了全力普及家庭太陽能發電，最近研發出一種只有幾毫米寬的太陽能晶片，據說這種晶片可以吸收比一般太陽能板多1千倍的電力。日本每年能產出全球40%的太陽能能源，政府與民間合作，試圖讓日本朝著綠色節能的潮流發展，這間位於鈴鹿市的展覽中心，是以玻璃做為主體的屋頂，不過仔細看看，這玻璃屋頂還貼滿小小的太陽能晶片，吸收大量的陽光，提供展覽中心足夠的電力。這個旋轉器還會看天氣變化，自動轉到最好的太陽直射角度，讓晶片吸取足夠的太陽光，日本政府全力支持推廣住家使用太陽能，希望可以減緩，對地球環境造成的影響。

歐盟曾經發布指令，建議會員國在運輸用油品中添加生物燃料，至2010年時需添加5.75%生物燃料。根據法新社報導，歐洲聯盟委員會最近卻表示，使用生物燃料已造成意想不到的環境和社會問題，因此決定設定更加嚴格的標準。生物燃料（Biofuels）係指以農作物作為燃料來源以替代汽油、柴油等石化燃料。它可再生、對環境的污染也比石化燃料少，但它造成耕地面積減少、進而影響食物供給和價格攀升等社會問題，因而引起世界各國的關注。最近連歐盟最大穀物生產國─法國也發生歉收。歐盟領導人曾認為在2020年前增加比90年代多20%的可再生能源，屆時，運輸燃料中將有10%使用生物燃料。然而，自從那時候起，人們越來越關心森林被砍伐、林地被用以種植生產生物燃料的植物，以及食物價格攀升的問題。食物價格攀升的原因部份是因為農地被用以種植能源穀物，而非食用穀物。英國皇家學會（Britain's Royal Society）最近發表

黃連木籽可以榨柴油，3斤籽能榨一斤柴油。這種「柴油樹」在河南省林州、焦作、鶴壁、三門峽等地的山上均有野生。在全球石油價格一路飆升下，這一再生柴油的利好消息讓人振奮。按照河南省林業部門的規劃，河南在未來10年內將栽種300萬畝黃連木「生態能源林」，等樹木長成後，每年可產30萬噸柴油，年創價值約18億元人民幣。 而中國一再強調發展生物燃料產業必須以確保糧食安全為前提，必須堅持非糧原料路線。也就是說，一方面生物能源有著非常大的需求量﹔另一方面，又要堅持「非糧路線」。這樣，幾乎可以被認為是可再生的黃連木便被能源專家認為是「最有前景的生物能源」。 不過目前河南除了林科院外，專門研究黃連木的機構還沒有，目前黃連木品種改良、選育和豐產技術等方面幾乎是一片空白。現階段，河南省林科院將通過野外調查、雜交育種、太空育種等方式，增加黃連木的產油量，緩解中國嚴峻的礦物質資源危機。

台灣海峽的風力資源，據評估是全球公認絕佳的海上風力發電前三名，不過台灣至今還沒有具體的海上建廠計畫，始終停留在紙上作業階段。全球最大的風力機組供應商Vestas正式來台成立總代理，由於這家在全球風力發電的市佔率有三成，海上風力發電市佔率更達七成，讓人期待台灣向海上風力發電的目標邁進大步！經濟部工業合作推動小組主任唐峰指出，台灣海峽其實海象波濤洶湧，要蓋海上風電不但投資大風險也大，因此還有待更深入評估效益。不過Vestas跟經濟部和台電簽署了「工業合作協議書」，來台設據點主要是期待能引進後勤維修技術和成立在臺零組件供應鍊，讓台灣也能跨足全球風電產業的一席之地 。vestas在臺總代理的總經理黃宏基表示，目前供應台灣風電發電機已超過70座，最近還取得台電麥寮和彰濱工程的新標案採購，vestas承諾風機重要組件會在臺製作，也會協助取得驗證，還要引進維修服務體系。

如果車站的地板也能發電，那應該會省不少電，日本國鐵「東日本」公司將在東京站進行「發電地板」實驗，希望能將乘客走過地板時所產生的能量，化為電力，開發綠色能源。 日本國鐵公司表示，他們的發電地板，其實是把旅客進站之前的地板下，舖上一種特殊裝置，這種裝置能夠把旅客進站時所產生的振動，轉成能源儲藏起來，成為電力，提供車站使用。 這是日本國鐵公司繼2006年秋天之後，第二次實驗發電地板，日本國鐵公司表示，希望能不斷提升發電效率，能真正有效地把這些能源，轉化給車站使用。

華爾街日報18日報導，在聯邦與各州的能源政策與針對使用綠色能源提供誘因的刺激下，2007年美國風力與太陽能普及率大幅提升，兩項再生能源的發電容量雙雙成長近5成，2008年太陽能發電容量據估還會再增加1倍。國際廠商已視美國為下個爆炸性成長的市場，紛紛前進該國設立相關的製造與組裝廠。報導指出，根據美國風力能源協會提供的資料顯示，美國風力產業去年的成長率達45%，全年新增發電容量有5244百萬瓦，創歷史新高，更占去年美國所有新增發電容量的3分之1。奇異（GE）為美國最大的風力發電供應商。 另根據美國太陽能產業協會表示，太陽能產業去年的擴張速度與風力產業差不多，但由於基期較小的緣故，去年太陽能新增發電容量共超過300百萬瓦，預料今年發電容量將增加1倍左右。加州地區大型商用太陽能設備安裝量有史以來首度超過家用安裝量，可能為其他各州發展趨勢的一大先行指標。在聯邦政府政策鼓勵使用乾淨能源來源，以及與各州

苗栗縣西部沿岸電力風車讓海岸線呈現美麗景致，但是17日在苗栗縣後龍過港一架風車的葉片疑似機組故障，竟然掉了下來，長達35公尺、重3公噸的葉片幸好掉到稻田裡，沒有造成人員傷亡是不幸中的大幸。德國廠商凌威福在後龍鎮共架設了21座風力發電風車，每一組的葉片都長達35公尺、重達3公噸，但是這樣的龐大風力發電機風車葉片就這樣從發電車上掉下來，幸好掉在農田沒有砸到人，否則後果不堪設想，維修人員來回穿梭，檢修其他20座風車是否有相同情形，對於風車葉片為何會掉下來，維修人員相當低調不回應，甚至拉扯電子媒體記者的鏡頭不願回答。業者帶著地主來到現場時，也低調迴避媒體記者的採訪。附近民眾表示，這幾天就有聽到風車旋轉發出異常的聲音，沒想到竟然會掉下來，幸好沒有砸到人。附近民眾表示，發電風車設立後成為沿岸地標，有很多民眾前來觀看，為了民眾安全，業者更應該常常檢修。