石油危機

全球儲油量第一的委內瑞拉，卻因為美國加強禁運和經濟制裁，國內陷入石油危機，民眾排隊加油竟然要等上三天三夜，也促使許多人開始改以自行車代步。 在委內瑞拉，石油長年比水還便宜，民眾大多開車上班，現在因為沒油可買，許多民眾轉而騎單車通勤。自行車技師塞古拉表示：「修理自行車的量變多了，我計算至少多出20至30倍」該地煉油設備老舊到不堪使用，過去以原油和俄羅斯交換燃油，如今交易也因為受到美國制裁而停擺，面臨歷年來最嚴重的汽油短缺，更有民眾說，沒油可用比新冠病毒更讓人苦惱。現在委內瑞拉最低月薪3塊美金左右，台幣不到100塊，等於只夠買六公升左右的汽油，無疑是生活一大負擔，也難怪騎單車通勤，成了越來越多委內瑞拉民眾生活的新常態。

土地面積狹小的新加坡為預防石油危機，正加緊挖掘海底岩洞做為儲油庫，裕廊島岩洞計畫由裕廊集團 (JTC Corporation)主導，在海床下方挖掘岩洞儲存原油，第一期工程已發包給南韓現代集團，計畫在海床下132公尺深處挖掘5座地下岩洞，工程費用約星幣8.9億 (台幣211億)。預計最初兩座岩洞在2013年即可完工。岩洞計畫全部完工後的總儲油量估計接近400萬立方公尺，足夠新加坡全國使用1個月。據JTC表示，這項計畫的另一大好處是可以釋放出地面60公頃的土地，轉為更高經濟效益的用途。裕廊島是由7個小島填海造陸而成的人工島，是新加坡石化產業集中地、全球第3大石油貿易中心和煉油中心。英國泰晤士報報導，裕廊島禁區有軍隊駐守，閒人不准登島；新加坡政府無視環保分子批評，在海床下挖掘容量有如油輪般大的海底岩洞。

這幾年經常會以「永續發展」或「節能減碳」的主題演講，可是當我看了越多資料，對能源問題有越多了解時，心情愈沈重，因為我實在很難想像萬一有一天，台灣買不到石油，大部份必須進口的民生物資也都缺乏時，整個社會會變成什麼樣子？老實說，當台灣真的面對後石油時代時，我找不到樂觀的答案，直到我看了這一部55分鐘長的紀錄片－「社區的力量──古巴如何在石油危機中存活」。這部紀錄片給了我很大的信心，真的面臨挑戰時，人類還是有機會可以克服危機的。古巴是社會主義專制集權的國家，長期以來因為政治因素，至今仍然被西方世界所孤立，甚至數十年來一直被美國以非常嚴厲強悍的方式禁運：「只要有任何國家或公司的商船或貨船敢在古巴靠岸的話，就列入美國的拒絕往來戶。」在1989年之前，古巴因為有蘇聯的支持，所以民生物資基本上很充裕(甚至算是當年數十個共產國家中生活與經情況較好的)，但是1990年蘇聯瓦解，古巴的民生物質，包括石油的供給

氣候變遷與能源安全已經成為一個國家環境與能源問題的核心與能否永續發展的重點，更是全球各國的共同問題。以能源安全為例，原油價格在過去6年內飆漲5倍，自2006年創下每桶78美元的高峰後，雖曾短暫回檔，但至2007年年底時已接近100美元的高峰，國際能源總署（IEA）在2007年7月上旬發表2012年中期展望報告，預言5年內全球就將面臨石油產量不足、無法應付市場需求的石油危機。 在此情況下，世界各國都急於尋求解決之道，最新的熱門答案是種植作物生產生質能源以取代化石能源，但是很不幸的，這似乎很好的想法卻會使人類加速陷入不永續的困境。  近年來世界上許多國家，都全力推廣發展生質能源。首先，歐盟規定至2010年車輛燃料的6%必須是生質能源，此比例在2020年須提高到10％，為了滿足此需求，歐洲國家已經大量自巴西、阿根廷、印尼與馬來西亞等熱帶國家進口以大豆或棕櫚油為原料的生質能源。接著，美國於20

任何人都知道：地球早晚會有石油短缺的一天。如果今天就發生了該怎麼辦？「石油用光光」（WORLD WITHOUT OIL，WWO），是一個生活化的互動式虛擬現實網路遊戲（Alternate Reality Game，ARG），遊戲為期1月，目的在於凸顯石油短缺的可能性。WWO這款ARG遊戲，是由美國公共電視網、美國獨立電視電影製片者聯盟「獨立鏡頭」（Independent Lens）及電力影翼原始網路（Electric Shadows Web-original）程式設計部門所發起，並由Writerguy團隊製作。