人與動物衝突觀點討論

「對比以前較少開發的環境，現在石虎的棲地，可能是從前的5%到10%」這是野聲環境生態顧問有限公司負責人姜博仁多年調查的結論。棲地喪失，是石虎最大的危機。目前台灣的石虎僅剩數百隻，每年因為路殺或偷吃雞而喪命的，就有數10隻。在雲豹絕跡之後，姜博仁希望能先止血，「先解決死亡率，讓石虎活下來，就有機會繁衍下一代…」「眾虎同心」這句成語，比喻許多有本事的人團結一致，力量會更強大。中興大學團隊與公路總局攜手，希望降低路殺機率。林務局、特有生物研究保育中心、台灣石虎保育協會也正在不同地點，進行雞舍補強工作。不同領域的人集結，他們如何發揮專長，幫助台灣僅剩的野生貓科動物？身為頂級的掠食者，石虎的存在，是維持生態平衡的關鍵。台灣石虎保育協會理事長陳美汀長期研究石虎生態，她表示「石虎吃老鼠、吃鳥，假設把掠食者抽掉，老鼠就會變多」。台灣的淺山環境，丘陵、農田鑲嵌的地景，正是石虎喜歡棲息的環境，卻同時面臨最大的

一度是寵物店熱門商品的外來種綠鬣蜥，在寵物飼養熱潮過後，民眾不想養便棄置於野外，如今卻造成南部地區野外族群大量繁殖，成為入侵種。屏東縣是綠鬣蜥入侵最嚴重的地區，因棲地環境適合又沒有天敵，因此數量越來越多。屏東縣政府日前公布「移除綠鬣蜥送老鷹紅豆」的獎勵方案，鼓勵民眾捕捉野外體長20公分以上的綠鬣蜥，交給屏東縣政府消防隊，每隻可兌換一盒「老鷹紅豆」禮盒。農業處副處長鄭永裕表示，綠鬣蜥在屏東野外族群數量過大，已經造成農地農損，因此今年以屏東在地農產老鷹紅豆作為獎勵，希望民眾一起協助捕捉，以減緩公部門人力不足的處理壓力，降低綠鬣蜥對在地生態造成的衝擊。屏科大陳添喜呼籲：勿亂抓、亂養、亂丟不過，屏東大野保所副教授陳添喜指出，地方政府用紅豆或現金鼓勵民眾捕捉，對於有效減少野外綠鬣蜥的族群數量，幫助不大。反而可能造成民眾捕捉失敗，綠鬣蜥亂竄到新地點，或捕捉到不足大小的個體，因無法兌換獎勵而再度丟棄的情

21日凌晨一隻黑熊「路過」位於南橫山區的霧鹿國小，消息傳出，各大媒體紛紛報導，如今村內和校方都加強安全宣導，提醒村民冷靜保持距離，並留意廚餘、家畜和過激狗吠。「黑熊媽媽」黃美秀也提醒，部落出現黑熊並不尋常，是絕對不可以大意的課題。據中央社報導，在台東縣海端鄉霧鹿國小擔任替代役的李本善，21日凌晨到宿舍外抽菸時，忽然看到台灣黑熊出現，且距離只有3~5公尺遠，驚恐之餘完全不敢動，看著黑熊慢慢從面前經過後，才趕緊拿起手機拍下黑熊的畫面。據他描述，這頭黑熊很壯大，站起來有180、190公分高」。報導中，霧鹿村長古振英指出，這是第一次有黑熊這麼接近部落，會請年輕人組織巡守隊，若遇見黑熊會驅趕牠離開部落。霧鹿派出所所長洪耀昌也表示已廣播，宣導熊出沒注意「如撞見切勿驚恐，慢慢後退，安靜離開最安全」。目前林務局台東林管處人員已到現場了解。

隨著石虎保育議題升溫，石虎一隻都不能少的呼聲受到行政部門高度關注。不但行政院長蘇貞昌前往苗栗通霄參訪石虎田，隨後也指示全面執行友善道路工程，減少石虎路殺事件。其實從2017年底起，就有一項針對車輛偵測、車速感測警示及人工智慧預警系統的跨域研究上路，今年5月17日正式在台3線卓蘭示範樣區上路運行，要讓人與野生動物都能平安回家。農委會特有生物研究保育中心助理研究員林德恩接受專訪時表示，這套系統是彌補過去數十年來道路開發的缺失，從降低路殺進而關注道路開發對淺山生態的影響。這套系統結合「AI辨識系統」及測試各種動物「聲光波生物緩速設備」，是由公路總局委託特生中心，結合興大機械系及AI（人工智慧）新創團隊DT42（灼灼科技）開發而成。雖然研究團隊擔心連日陰雨影響AI辨識系統，不過AI仍成功辨識出一次白鼻心，這讓研究團隊很有信心，未來透過新經驗的累積，讓AI越來越聰明。為保全淺山生態跨域合作防止路殺的

《石虎保育自治條例》4日於苗栗縣議會審查二度遭到駁回，引發網友關注，包括五月天團長怪獸（溫尚翊）、藝人吳慷仁、鄭宜農、網路名人館長（陳之漢）等都參與連署，並呼籲粉絲保護石虎棲地，至今已超過84萬網友響應，也驚動行政院長蘇貞昌到苗栗現場關切，並指示各部會合作擬定棲地保育策略。

2018年底，台灣石虎保育協會與窩窩（wuowuo）發起「拯救台灣石虎：吃雞．毒殺．衝突化解」募資計畫，不到三個月有4000多人參與，總額突破750萬，比原先預定的目標高出五倍，而這筆募資金額扣除回饋品、郵資及行政成本之後，剩餘費用將由石虎保育協會全數投入改善苗栗縣居民的雞舍環境，降低野生動物與居民的衝突。該會棲地保育專員陳祺忠表示，募資狀況優於預期，可見國人重視石虎保育，目前資金、物料的狀況較沒問題，但需改善的雞舍多地處偏遠，又需要吃重的人力勞動，目前僅能仰賴有限的協會人員與在地志工協助，搭建進度緩慢。本報6日跟隨陳祺忠與志工的腳步前往工作現場，見證一日雞舍改建成果，也採訪雞農如何面對人獸衝突。別讓石虎鋌而走險  搭建友善雞舍  資金充足人力短缺 沿著苗36線一個左拐，在石虎保育協會人員指示下，轉進一個不存在於Google地圖的鄉間小徑，這條黃土路只有不到一輛車的寬度，兩旁的雜草摩娑著車

苗栗石虎路殺又一例！6月4日苗栗《石虎保育自治條例》二度遭縣議會退回，當天下午隨即傳出又有石虎遭到路殺，且位置就在備受爭議的卓蘭石虎濕地公園近旁。華梵大學景觀與環境設計學系副教授賴玉菁表示，這隻遭路殺的石虎個體相當年幼，推測年齡大約才一個月。由於屍體損毀情形相當嚴重，發現時屍塊四散，發現者只能一塊一塊將其撿回拼湊，但仍不完整，因此無法得知其他更詳細的個體資訊。賴玉菁表示，該路殺個體是其研究室一位博士後研究員所發現。6月4日當天清晨六點，他到苗140縣道卓蘭段附近進行調查，竟發現該路段有一隻遭到路殺的年幼石虎。據自由時報報導，苗栗縣政府農業處自然生態保育科證實確有此案。保育科表示，事發時間為當天早上六點多，事發地點為140縣道西往東23.5公里至24公里之間。

苗栗縣議會今（4）日進行《石虎保育自治條例》二讀程序，台灣石虎保育協會等民間團體與關注石虎的支持者一早就在議會外頭集結，呼籲議會讓法案過關，創下台灣地方自治首例。不過，陳品安、鄭宗國等議員會前就直言，反對的議員仍居多數，表決結果可能不樂觀。最終表決結果，此案以25票反對、9票贊成遭到否決。台灣石虎保育協會集結虎伴　支持者呼：「讓苗栗人替苗栗驕傲」苗栗縣《石虎保育自治條例》今年二度闖關，這是台灣首次針對單一物種的地方自治條例，支持保育的團體期盼本案能劃下保育及地方自治史新頁。石虎保育協會秘書長吳佳其說，石虎是一種保護傘物種，保育石虎就能同時照顧到完整的生態系，她說「目前的版本是最基本的標準，盼議會能完整通過縣府提出的石虎保育自治條例，讓苗栗縣帶領台灣人共同保育石虎。」長期深耕地方的苗栗縣生態學會理事洪維鋒也表示，石虎因路殺躍上檯面，同時也讓社會發現苗栗的開發案，「這些大型開發沒有帶給苗栗繁榮

環保署今（29日）審查「西濱快速公路南部路段曾文溪橋新建工程」環評，決議本案審核修正後通過。依據「西部濱海快速公路建設計畫」環評書，西濱分為北、中、南三段，但因地價調整、地震係數、政策等諸多原因，因此分段暫緩辦理，目前公路總局計畫曾文溪橋段新建工程，連接十分交流道與台江大道的西濱。公路總局表示，曾文溪橋全長3380公尺，以雙向四線道全寬32.7公尺興建，採大跨徑的景觀橋梁式高架興建。公路總局指出，針對專案小組意見，將會設立生態通報專線等具體的生態指標，以及發現黑面琵鷺生病或死亡的因應方式，並承諾公共工程施作中，節能減碳措施與綠色材料等經費達總經費的10%。不過，環評委員李堅明認為這樣的數據仍不夠明確，並質疑公共工程是否有能力去界定節能減碳的措施或材料，如何落實這個10%的承諾。對此公總則說，節能減碳的目標是有多項工作的加總，包含於水泥中添加爐石飛灰去降低碳排放並以LED燈等方式，目前估計將

《苗栗石虎保育自治條例》草案今（23）日於苗栗縣議會進行小組審查，負責該案的第四審查會委員有林寶珠、韓茂賢、謝文禓、鄭聚然、張志宇、羅貴星、張顧礫、曾玟學及徐功凡共九位議員，按照往例審查委員會議是可以開放旁聽，但這次會議召集人林寶珠卻動用旁聽規則，要求非審查委員會的五位議員離席。根據轉述，會議開始雖有進行逐條審查，但隨即因意見相左而暫停，議員曾玟學及羅貴星兩人積極遊說下，最終讓草案出審查會，逕付二讀討論，屆時將由苗栗縣議會全體共投討論、表決，承擔草案是否通過的責任。

苗栗縣是保育類石虎重要棲地，但偶有石虎偷吃雞，造成養雞戶損失，縣議員鄭秋風昨（21日）總質詢提出生態補償的構想，不僅要保育石虎，也要保護雞農。苗栗縣政府農業處長陳錦俊指出，正研擬「生態補償試辦計畫」，若證實石虎吃雞，將給雞農必要的補償。陳錦俊表示，近日已邀集相關單位討論研擬「生態補償試辦計畫」，計畫擬訂後，再提報中央爭取經費；並透過台灣石虎保育協會協助在曾被石虎侵犯的雞舍架設攝影機，一旦能證實雞隻確實被石虎危害，將給予補償，至於補償標準，再進一步研擬。

《苗栗縣石虎保育自治條例》草案日前通過縣議會一讀，預計23日排入分組審查；這部法案若能過關，將是地方政府針對單一瀕危生物制定自治條例的第一例，受到輿論高度矚目。依照縣議會分工，石虎條例由第四審查會負責，該委員會委員有林寶珠、韓茂賢、謝文禓、鄭聚然、張志宇、羅貴星、張顧礫、曾玟學、徐功凡等九位縣議員，法案去年在此階段遭到退回，這次能否順利通過或者進行討論修正，本報一一採訪九位議員看法。值得注意的是，因「石虎太多才被車撞」等爭議言論而大受抨擊的韓茂賢，受訪時表示「自己也支持保育條例通過」，「沒有預設立場，也希望條例不要再被退回，而能順利過關」，並說將召開一個跨黨派協調會，讓不同議員溝通想法。