漂流木塞爆富岡漁港 一夜又漂走
白鹿颱風帶來豪大雨，將大批漂流木從山區順著溪水沖刷入海，並隨著颱風過後西南氣流北上，25日堆滿富岡漁港港嘴外，26日凌晨在西南風帶動及海水漲潮下，一夜之間塞爆富岡漁港港區，造成漁船無法出海。農業處25日緊急調派機具清除漂流木，亦同步開放台東市、卑南鄉民徒手撿拾，直到天黑，港區仍有面積近4公頃漂流木，昨天（27日）凌晨風向改為北風，加上退潮，從凌晨3時許，漂流木被拉出港區，漂向大海，昨天天亮港區只剩零星漂流木，漁民及交通船業者開心的說，可以出海了。「風向及潮汐幫忙拉走了90%以上的漂流木。」台東縣政府農業處長許瑞貴說，以往颱風過後，富岡漁港也會湧入漂流木，但像此次一夜之間塞爆，又一夜之間流出的情形相當少見。隨著港區漂流木大幅減少，部分漁船昨天出航，受困富岡漁港的三艘綠島交通船，也在昨天下午1時30分開出兩船次，船公司表示，今天（28日）船班可恢復正常行駛。
貨輪擱淺漏油 面臨300萬重罰
嘉明海運公司所屬「勝利輪」8月1日在布袋商港擱淺至今，期間兩度發生漏油污染事件，嘉縣環保局將依海洋污染防治法規定分別開罰，可處30萬元以上150萬元以下罰鍰，兩案合計最高可處300萬元罰鍰。嘉明海運的貨輪去年和今年在布袋商港發生意外，去年遭嘉義縣環保局罰款30萬元，是嘉義縣唯一一次，今年至今也無其他海洋污染漏油開罰。「勝利輪」8月1日擱淺後，環保局擔心重演漏油污染事件，要求船公司在「勝利輪」周遭做好緊急應變措施，防止漏油溢出擴散，但8月2日發生柴油外漏事件，才緊急處理完畢，3日又出現溢壓油洩漏，嘉義縣環保局長張根穆強調，已依海洋污染防治法寄發給船公司陳述意見書，待陳述意見後開罰。
碳足跡推動十年檢討 環署擬簡化流程、接軌國際標準
台灣的產品「碳足跡」標示政策至今已推動十年，環保署正簡化流程、接軌國際標準等方向檢討相關規範，希望提高廠商申請動力。《行政院環境保護署推動產品碳足跡標示作業要點》於2010年函頒生效，環保署目前著手檢討申請流程，且預計增加「關鍵性審查」，並將查證方法回歸ISO14067碳足跡量化標準，接軌國際；另外，也規劃整併《行政院環境保護署推動產品碳足跡標示審議會設置要點》，修法為《行政院環境保護署推動產品碳足跡管理要點》。環保署今（27日）針對此案舉行第二次研商公聽會，邀請認證單位、國內廠商等廠商與會，除部分文字建議外並無太大爭端。環保署管考處預計進行修正後於年底前公布。簡化申請流程、新增關鍵性審查 環署盼更多廠商加入碳足跡標示近年來氣候變遷日益嚴峻，為減緩人類對全球暖化帶來的影響，英國率先全球於2006年推出碳減量標籤（carbon reduction label），讓碳足跡（carbon foo
寶得利曾買望海巷土地開發 今欲轉型賣地
位在基隆北寧路的望海巷漁村，原本住著40戶左右的居民，但因為沒有土地所有權，早年多向私人地主租地、蓋房，2014年，以經營中客一條龍的寶得利集團為主的開發商，買下土地，打算開發成度假飯店，也對居民提告拆屋還地，但因為現在中客團大減，寶得利打算轉型不蓋了，近期透過仲介尋求新地主，但這也讓居民感到錯愕，直說當地已經形同滅村。寶得利集團發言人孫武仲回應：「大飯店動輒幾十億的成本、資金壓在上面，那個屬於重資產，成本會壓資金太大，我們就想說既然這樣就把它賣掉，那可以順便把供需的銀行的借款負債還掉，就算現在（中客團旅遊）寒冬也比較能夠沒有壓力。」 寶得利集團表示，當初買下四筆土地、共5000多坪，後來有和居民「和解」，給付拆屋還地的費用。居民指出，其實部分訴訟在二審是打贏的，後來寶得利提出一坪5萬元的和解金，有些人擔心繼續纏訟沒完沒了，只好點頭答應，如今土地要再轉手，雖然後悔，也無可奈何。
為方便美洲獅覓食交配 加州擬建野生動物架空走廊
美國加州不少山獅（美洲獅）在洛杉磯市郊棲息，惟當地一條有多達10條行車線的高速公路，令牠們的生活空間縮小，甚至阻礙交配。為了避免牠們絕種，當地保育人士和交通部門計劃建設一條架空走廊，讓野生動物安全穿越公園園區，避免牠們遭撞傷。 該條新的野生動物走廊是加州第2條同類走廊，造價8700萬美元，主要以私人出資；目前已籌得1350萬美元，官員或會出售命名權。通道長約60米，除了山獅，鹿、蛇、蜥蜴等不同生物都可通過，方便尋找食物和交配，建成後將是全球最大的動物架空通道。
用稻草人防止鳥吃稻米？來看看鳥有多聰明
「用人體模型或稻草人來嚇阻鳥。做得跟人類越像，效果越好，但最後鳥還是會習慣它。常常更換放置的地方或方向是很重要的。這種方法對山鳩比較有效。」日本農業研究機構「鳥獸害論壇」，有種種鳥害防治的方法與評估。即便不是農夫，一般民眾都知道稻田裡稻草人的存在是為了嚇阻鳥；而包括果樹等其他作物在內，報章雜誌上也常見各種鳥害防治方法，比如今年5月在大阪舉辦的「農業綜合展示會」，驅趕鳥的無人機就吸引不少目光。然而，既然會有日新月異的防鳥方法，就暗示問題無法一勞永逸，歸根究底，一切都是因為鳥兒頭好壯壯，聰明過人的緣故。很多園圃用了各種機器去趕鳥，效果卻不如人意。失效的理由雖然很多，但特別值得提的有三種。
台灣自駕車生態鏈誕生 車輛中心發表國產第一輛自駕小巴
昨天（26日）經濟部內搭建圓環型封閉場域，來測試第一台國產自駕小巴WinBus的自駕功能，不僅車頭車尾可雙向行駛，車體內部也沒有方向盤、動力輸出、煞車踏板等，全部為線控化的設計。經濟部發表國產第一輛自駕小巴WinBus，由車輛研究測試中心（ARTC）聯手超過20家軟硬體設備商打造而成，已經達到美國汽車工程師協會（SAE）的Level 4高度自動駕駛（High Automation）階段，也就是在固定或封閉場域內，車輛無需人為介入，自駕車可以完成所有駕駛和環境監測功能。為了展現其自駕功能，昨天經濟部內也搭建圓環型封閉場域，由車輛中心總經理廖慶秋帶領試乘。以往國內自駕車並非從零開始打造，大多是採用一般車體來改裝，但WinBus從底盤、動力、電能、車體打造、感知、決策控制、聯網到營運服務，幾乎由台灣廠商自研自製，只有裝設在車體前、後的光達（Lidar）與正上方的高精度全球定位系統（RTK GPS
暖化有助植物生長？ 研究：缺水會抵消「全球綠化」效果
二氧化碳濃度增加導致全球各地植物生長速度增加，這種現象被稱為「全球綠化」（global greening）。有研究發現，缺水壓力增加可能抵消全球綠化效應。研究指出，全球暖化改變了水分蒸散狀況，這又回過頭來影響植物生長時光合作用的速度。未來，植物吸收人類排放的二氧化碳的能力可能會「大幅減少」──根據政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）近期的《氣候變遷與土地》特別報告，目前人類排放的溫室氣體有30％由土地吸收。綠化研究透過衛星和地面測量發現，全世界變得越來越「綠」。自工業革命開始以來，植物生長的速度和植物覆蓋的土地面積都有所增加。這種「全球綠化」主要是大氣中二氧化碳含量上升所致。植物在光合作用過程中使用二氧化碳，隨著人類排放的二氧化碳越來越多，植物的生長速度越來越快。
復原恐要200年！南美野火蹂躪 玻利維亞總統向國際求助
巴西亞馬遜雨林的野火問題，近日成為全球關注焦點，不過鄰國玻利維亞也正遭受嚴重的火災蹂躪。玻利維亞總統莫拉萊斯（Evo Morales）25日宣布暫停所有競選工作，專注處理野火問題，並盼國際伸出援手。綜合外媒報導，巴西不是唯一受亞馬遜野火影響的國家，近期在玻利維亞東部發生的野火問題已讓當地居民群起戴上防毒面具抗議，要求政府進入緊急狀態。上週，野火已燒毀東部聖塔克魯茲約1萬平方公里的森林。玻利維亞環團稱，玻利維亞的森林可能需要花費200年才能完全恢復原貌，更指從未在當地看過如此規模的環境悲劇。環境專家則說，當地野火已威脅到至少500種動物，其中包含35種瀕危物種，以及當地特有物種。報導指出，莫拉萊斯起初無視野火問題，曾指若沒有火耕，小農戶就無糧可吃，並於上週派出軍隊及直升機進行滅火，事後更借助來自美國的波音747超級滅火機處理，然而到目前為止，大部分消防工作主要仍由當地志願者及學生組成。
東海岸綠能部落第一步 光電進駐長濱、成功 3瓩公益案場先行
自台東達魯瑪克部落發展綠能、並推動全台第一個由部落族人當股東的公民電廠以來，部落綠能的腳步持續前進。8月14日、15日台東長濱鄉的長光部落及成功鎮的麒麟部落，分別建置完成3KW的太陽光電公益案場，為東海岸綠能部落再跨一步。23日，二座案場舉行落成典禮與綠能工作坊，長光教會牧師張培理表示，「未來也希望可以做得更多，慢慢邁向百分之百的綠能部落。」公益案場先行 為百分百綠能打底這兩座公益案場是由台灣再生能源推動聯盟（以下簡稱TRENA）牽線，日益能源公司捐贈設備，並於4、5月間辦理部落綠能說明會後，共同決定建置、8月建置完成。截至落成典禮當天早上為止，長光部落的長老教會光電案場已發出105度電，麒麟部落的忠仁教會光電案場也發了近100度。落成典禮23日在長老教會舉行，部落耆老吟唱傳統歌謠祈福。張培理表示，「上天賜與我們的陽光、雨水、風力，如今我們可以好好使用，用這些資源轉換成電力，輔助現代的生活
海底火山噴發浮石筏 助大堡礁重建
南太平洋島國東加附近的海底火山本月初噴發，火山噴發時所生成的大量「浮石」漂浮海面，組成面積約150平方公里（相當於兩萬座足球場大小）的「浮石筏」（pumice raft）。這片「浮石筏」現正朝著澳洲移動，預估未來七至12個月內，將相繼抵達澳洲海岸，為大堡礁帶來包括藤壺、珊瑚、螃蟹等數以百萬計的海洋生物，協助重建大堡礁生態。火成岩「浮石」因能在水面上漂浮而得名，它由岩漿急速冷凝而成，比重小，岩體呈多孔狀，氣孔體積幾乎能占總體積的70%以上。由於浮石上有許多孔洞，可供海洋生物在其中生長，「浮石筏」就像海洋生物的特快車，可為出現白化現象的珊瑚礁帶來健康的珊瑚。美國國家航太總署本月9日率先透過衛星影像，觀測到南太平洋「浮石筏」的蹤跡。其後，一對澳洲夫婦侯特和布瑞爾16日在斐濟周遭海域巧遇「浮石筏」，並將這段經歷公開在社群媒體上，引發熱議。
砂拉越原住民提出訴訟 挑戰大馬棕櫚油業
代表砂拉越姆魯區本南族（Penan）和柏拉灣族（Berawan）共10個村莊的14名原告，於8月8日提出訴訟，要求立即取消姆魯區國家公園附近的4,400公頃範圍的兩個油棕種植園特許經營權。受影響的特許經營區位於馬來西亞婆羅洲內部，也是聯合國教科文組織世界遺產地姆魯國家公園附近。此國家公園於20世紀70年代建立時，砂州政府保留土地給當地原住民社群並同意和尊重原住民在國家公園邊界進行原始的生活作息，包括農務、狩獵和採集林產品。然而，在2008年，砂拉越前首席部長，即現任首長泰益瑪末秘密地向一家與其兒子阿布唄基爾（Mahmud Abu Bekir Taib）有關的公司提供了兩個棕櫚油特許權。該公司Radiant Lagoon隨後被出售給馬來西亞棕櫚油大亨余民新（Yee Ming Seng），後者從新加坡的大華銀行獲得了3150萬美元的貸款，用於開發特許經營權。Radiant Lagoon在201