• 減少地球暖化 科學家呼籲澳洲人開始吃駱駝

    減少地球暖化 科學家呼籲澳洲人開始吃駱駝

    數月前才有科學家呼籲民眾吃駱駝肉以阻止氣候變遷,今天(9日)又有研究報告呼籲澳洲人開始食用駱駝,以避免駱駝嚴重破壞環境。這項為期三年的研究報告發現,澳洲的野生駱駝數量已超過100萬頭,是地球上數量最多的野生動物,情況已經失控,也危害到脆弱的沙漠生態系統和水資源。撰寫報告的「沙漠知識合作研究中心」(DesertKnowledge Cooperative Research Centre)為了要強化訴求,計畫明天在坎培拉舉辦烤駱駝肉活動,並邀請政府高官享用。報告共同撰寫人麥葛瑞格(Murray McGregor)表示,減少駱駝數量的好辦法就是吃掉牠們。提倡吃袋鼠的人也是主張類似理由,不過,針對飼養此種國家象徵並且把牠吃下肚的主張,澳洲政府首席氣候變遷顧問加爾納特(Ross Garnaut)教授在10月提出的基本邏輯不大一樣。他指出,數百萬頭的牛和羊等農場動物,產生大量有害的溫室效應氣體,袋鼠排放

  • 愛爾蘭牛肉也遭戴奧辛污染

    愛爾蘭牛肉也遭戴奧辛污染

    愛爾蘭政府證實,吃了同一批飼料的牛隻也含有過量戴奧辛。愛爾蘭的豬隻前一陣子因為吃了遭到污染的飼料,含有過高的戴奧辛,被迫全面回收。愛爾蘭農業部和衛生部官員今天(9日)證實,吃了同一批飼料的牛隻也驗出了過量的戴奧辛。官員說,牛隻的戴奧辛含量雖然比豬隻的低,但是,仍然有可能讓人罹癌。愛爾蘭官方還沒有說明會怎麼處理這些牛隻。愛爾蘭是重要的牛肉出口國,牛肉產品一年可以帶來15億歐元的收益。

  • 德國援華最大單個林業項目將全面實施

    德國援華最大單個林業項目將全面實施

    德國政府援華的最大林業項目「中德財政合作中國北方荒漠化綜合治理寧夏項目」近日完成了項目執行計劃方案,將以林草植被恢復和荒漠化治理為重點,在位於寧夏中部的乾旱帶實施荒漠化土地綜合治理。 這個項目是由財政協議於2005年簽署,計劃於2013年結束。根據協議,德國政府將提供700萬歐元贈款、250萬歐元軟貸款,中方配套人民幣7000多萬元。項目擬定生態治理面積其中包括13萬公頃林草植被建設和以水土保持為目的的生態治理,以及羅山自然保護區水源綜合治理。 此外,項目還涉及集雨水窖建設、畜棚建設、飼料加工和飼料貯存等輔助性鄉村建設領域。據寧夏回族自治區林業國際合作項目管理中心介紹,這是德國政府援助中國林業第一個將贈款和貸款捆綁使用的試點項目,旨在為中國北方荒漠化治理作出示範。

  • 中國重大動物疫病疫情降至近年來最低水平

    中國重大動物疫病疫情降至近年來最低水平

    來自農業部的最新消息顯示,目前中國重大動物疫情形勢整體穩定。在周邊國家疫情頻發、局部地區病毒不斷變異、自然災害導致防控難度加大的情況下,中國重大動物疫病免疫密度達到近年來最高水平,重大動物疫病疫情降至近年來最低水平。農業部有關負責人表示,今年以來隨著國務院及時完善重大動物疫病強制免疫和撲殺政策,將高致病性豬藍耳病等重大生豬疫病納入強制免疫和撲殺補助範圍,對奶牛布病和結核病防控給予補助等一系列措施出台,我國重大動物疫病防控政策更加完善,防控水平進一步提高。截至目前,禽流感、高致病性豬藍耳病、口蹄疫和豬瘟4種疫病免疫密度均達到90%以上。同時,省、市、縣三級獸醫管理體制改革取得重要突破,國家、省、市、縣、鄉五級動物防疫體系初步建成。中央安排6.5億元基層動物防疫工作補助經費,基層防疫人員積極性進一步提高,防控基礎更加牢靠。

  • 專家預測廣州熱島效應惡化

    專家預測廣州熱島效應惡化

    廣州多名專家表示,該市的「熱島效應」未來將繼續惡化,半數受訪市民認為「熱島效應」情況嚴重。 廣州社情民意研究中心的調查顯示,49.6%的受訪市民認為「熱島效應」「嚴重」或「較嚴重」;受訪知名人士和專家的這一比例則更高達75.6%,「熱島效應」在廣州城市環境影響中排名第三,僅次於「汽車尾氣污染」和「灰霾天氣」。 三成的受訪知名人士和專家認為廣州的「熱島效應」未來會惡化;認為會改善的比例不到三成,另有約四成表示不清楚。從環境專家的預期來看,超過五成的專家認為廣州的「熱島效應」會「惡化」,前景並不樂觀。 「熱島效應」即城市溫度較周邊地區為高,主要因為建築物過多及污染嚴重所造成的。

  • 香港爆發禽流感 廣東加強巡查供港活家禽

    香港爆發禽流感 廣東加強巡查供港活家禽

    香港政府9日宣布本地一間養雞場爆發禽流感疫情,廣東省檢驗檢疫局立刻配合,宣布自即日起暫停中國大陸活家禽出口到香港 21天,並加強供港活家禽註冊飼養場的巡查工作。「人民網」今天(9日)引述廣東檢驗檢疫局表示,鑑於香港一間養雞場爆發H5N1型禽流感疫情,加上現在已進入冬季,是禽流感感染高峰期,該局決定自即日起暫停出口大陸的活家禽包括活雞、乳鴿和小雞到香港,為期21 天。此外,廣東當局也加強來自香港的禽類產品檢疫,包括要求各地檢驗檢疫部門加強對轄區供港澳活禽註冊飼養場的巡查,加強疫情監測,同時要求各口岸加強來自香港旅客攜帶的禽類產品查驗,防止疫情從口岸傳入。

  • 700流浪貓絕育 北市7里成效佳

    700流浪貓絕育 北市7里成效佳

    為解決流浪貓的問題,前年(民國95年)起試辦的街貓絕育回置(TNR)行動方案,目前台北市已有19個里及1個社區施作,估計已為700多隻流浪貓成功絕育,北市府動物衛生檢驗所昨天(8日)頒獎表揚績效優異的7個里。這7個里是天福、建安、華聲、龍淵、興昌、合成及萬福里。動檢所與台灣認養地圖協會、台北市流浪貓保護協會合作,去年從大安區、文山區及士林區等區域開始試辦TNR。 今年再擴大到松山區、南港區、信義區及台北花園社區等特定區里。 動檢所所長嚴一峰指出,市內流浪狗有逐年減少的趨勢,流浪貓卻在增加當中,去年統計約6,000隻左右,今年已增加到9,000隻,貓一年有3、4次發情期,光靠捕捉收容,動物之家根本容納不下,TNR是更符合人道且能有效解決街貓繁衍問題。

  • 里民細心搶救 百年刺桐重生

    里民細心搶救 百年刺桐重生

    台南縣鹽水鎮孫厝里有棵百年以上的老刺桐,經居民搶救,逃過釉小蜂劫難,老刺桐持續守護庄頭、保佑庄民。 這棵老刺桐樹冠十分雄偉,樹圍至少需5個大人張開雙臂才能合抱。孫厝居民約10年前曾提報台南縣珍貴老樹,不知何故竟未列入, 直至今年才登錄南縣老樹保護。 61歲孫厝社區理事長邱洋浩說,孫厝里早年在村庄周邊依「北斗七星」佈陣,由老庄民栽種7棵刺桐樹鎮煞,推測樹齡至少百年。 去年釉小蜂襲擊孫厝「刺桐陣」,死了1棵,其它也都染病,居民趕緊請教縣府農業處,也就教嘉義大學噴藥防治,經居民呵護,勤加灌水、施肥和持續投藥,老刺桐在今年春天後慢慢恢復生機,等待明年開出火紅的花。

  • 新社白冷圳隧道 發現瑰麗鐘乳石

    新社白冷圳隧道 發現瑰麗鐘乳石

    台中縣新社鄉白冷圳通水隧道,在921震災後,進行重建工程,當時暫停通水,白冷圳總體營造促進會人員深入通水隧道,發現大量保育類台灣葉鼻蝠在這裡棲息,同時,也發現疑似鐘乳石結晶物,顏色瑰麗,不過,白冷圳通水隧道平時通水,民眾平時沒有機會目睹鐘乳石景觀。 台中縣新社鄉白冷圳通水隧道,在日據時代興建,距今有70多年的歷史,供應新社鄉民生、灌溉用水,921地震後受損,在工程重建時,意外發現通水隧道內,有台灣保育類葉鼻蝠,數量可觀,入冬以後,葉鼻蝠都群聚在隧道內過冬。 另外,白冷圳總體營造促進會人員深入隧道,意外發現疑似鐘乳石結晶物岩盤,顏色瑰麗,該會總幹事徐炳乾表示,白冷圳平時擔負灌溉重任,因此,民眾平時無緣進入,必須等停水期間,才能入內。 學者說,白冷圳鐘乳石結晶物可能是岩盤中的碳酸鈣,歷經數十年鈣化所致。 而由於平時通水,大約只有水道的一半,因此,隧道上方沒有被沖刷,經年累月,形成鐘乳石景觀。

  • 中油 98年度將有3大投資

    中油 98年度將有3大投資

    國營事業中油加速推動重大投資計畫,擬訂98年度國內重大投資計畫,計有「煉製結構更新」、「三輕更新投資」及「國光石化科技」等3大計畫。這3項大型計畫到104年執行完畢,合計投資金額逾4,500億元新台幣,增加近4萬人的工作機會。 中油表示,「煉製結構更新計畫」在98年度將投入79億元,分別在大林煉油廠及桃園煉油廠興建重油轉化及烷化、加氫處理等工場,其中大部分著重於汽、柴油品質提昇之設備投資,以提供更環保的油品,同時增加高價值汽柴油的產率、增加工廠操作彈性、提昇公司競爭力。

  • 3米高路障 抗議林內焚化廠

    3米高路障 抗議林內焚化廠

    雲林縣林內鄉「保護淨水場、反對焚化廠聯」昨天(8日)在林內焚化廠前道路兩側,各架設限高3公尺的路障,阻止垃圾車、砂石車出入,鄉長邱世文抗議縣府啟用焚化廠,要求縣長拒絕啟用、重新進行環境影響評估,否則將控告縣府。 近百位抗議群眾在通往焚化廠的道路舉牌抗議,並在兩旁各架設限高3公尺的路障。 林內鄉長邱世文說,設置3公尺限高路障只是第一步,如果縣長蘇治芬仍堅持啟用焚化廠,他會安排混凝土車在路兩旁倒下水泥,形成永久的路障。 邱世文說,縣府過去所做的環境影響評估已證明是錯誤,若執意啟用焚化廠,就是犯下更大的錯誤,他要求縣府重做環境影響評估,如縣府一意孤行,將率眾控告。

  • 堅持環評 淡北道路發包破局

    堅持環評 淡北道路發包破局

    紓解淡水鎮交通的淡北替代道路闢建計畫,原預計今年底前發包,昨天(8日)宣告破局,對於一度表示「即使違法發包也在所不惜的」的台北縣長周錫瑋而言,不啻為一項打擊。 行政院公共工程委員會昨天(8日)下午開會,由台北縣政府提出6億元預算做為興建「淡水河北側沿河平面道路」興建計畫經費,因涉及環評爭議,經費被中央收回,淡北道路計畫已暫時擱置。 環保署分別在10、11月曾兩度致函台北縣政府,認定北縣府規畫的路線是民國89年原環評案的替代方案,依法必須重新進行環評,否則不予開發,北縣府若逕行動工,可依環評法開罰。

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