夏天變得更長、更熱 避免「熱傷害」成全球課題
隨著氣候變遷加劇，全球各地日均溫度節節升高，聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）發布的第六次評估報告（AR6）顯示，如果人類不即刻採取行動，狀況還會繼續惡化。人類面對日漸頻繁的高溫威脅，又該怎麼做呢？地球將面對更熱的未來AR6的篇幅將近4000頁，是截至目前為止所發布的氣候報告中，數據與資料搜集最詳盡的一份，不只做出了「人類就是氣候變遷主因」的篤定結論，還針對不同的碳排情境，推估全球升溫所造成的問題，以及可能的氣候未來。報告發現，就算在最積極的減碳情境下，全球均溫在數十年內仍會持續上升，將全球升溫控制在工業革命後的1.5℃內，已然成為難以達成的目標——因為無論在怎樣的減碳情境之下，升溫都會持續至少數十年，只有在最嚴格的減碳標準SSP1-1.9下，地球才能在數十年內以最快的速度「自癒」達成熱平衡，隨後溫度開始回落，也因此，正視氣溫上升所帶來的各種問題就成了當務之急。「均溫上升」代表著全
人類活動加劇熱浪 「熱蓋」作用未來將繼續擴大
在全球氣候緊急的影響下，巴西與澳洲的森林大火不再是新聞，全球各地也不斷傳出高溫紀錄被刷新的消息，從北美洲到西伯利亞，各地都發生了嚴重的火災，這究竟是發生了什麼事？2021年全球熱浪嚴重程度連科學家都始料未及事實上無須多言，我們的地球正在加溫，已經是顯而易見的事，只是隨著情況逐漸惡化，人類必須意識到，如果不做出改變，我們將迎來什麼樣的未來呢？今（2021）年全球熱浪嚴重程度超乎預期，就連專門研究極端氣候的科學家們都有點始料未及，荷蘭皇家氣候研究所（KNMI）的研究員Geert Jan van Oldenborgh坦言，過去科學家一直認為已經對熱浪了解得夠多，但經歷今年夏天的衝擊後，可能必須得承認現階段人類對這種氣候現象的了解程度仍然不足。熱浪期間，加拿大位於太平洋沿岸的卑詩省（British Colombia）在5日內就有將近500人因各式原因喪失性命，雖然以往熱浪都會造成一定程度的傷亡，今
全球升溫使動物「迫遷」 人類生活終將受衝擊
隨著氣候變遷影響逐漸加劇，很多地方的氣候也開始出現變化，對氣溫、濕度敏感的動物被迫展開長征，遷移到更適合他們居住的地方，人類也會因此受到衝擊嗎？對於生物來說，氣候條件是關乎生存的重要因素之一，而隨著氣候變遷的影響日漸加劇，全球均溫上升，已經改變了許多地區一直以來的狀態，這迫使許多在一地生存已久的生物也必須跟著改變自己原本的習慣。事實上，已有多個研究發現：降水、溫度的改變會連帶影響植被、水文、冬季嚴寒程度、旱災與野火頻率，以及造成外來生物移入，乃至疾病盛行。在這樣的情況下，許多生物的生存區域與遷徙時間已經被迫做出調整，且這個現象遍佈全世界，其中又以北極地區最為明顯。舉例來說，美國的奧杜邦學會（Aubudon Society）觀察1965年到2013年間、北美305種會隨季節遷移的鳥類之後發現，隨著時間推移，這些候鳥在冬季移動的距離逐漸變長，平均移動距離大約增加了40公里左右。美國國家海洋暨大
有用但不常用 碳捕捉技術能不能成為減碳好幫手？
近年各國開始加強減碳方面的承諾，碳捕捉的技術獲得了空前的重視，雖然前景無限，但長期資金不足與推廣速度緩慢，也讓外界替碳捕捉的有效性打上一個問號——未來碳捕捉真的能成為減碳良方嗎？隨著《巴黎協定》設下的減碳目標檢視期限即將到期，聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）在今（2021）年3月3日發布的〈碳捕捉、利用與封存〉技術簡介（Technology Brief- Carbon Capture, Use and Storage）報告中明確指出：大規模運用碳捕捉等技術，已經是能源、工業產業刻不容緩的優先事項。如同報告名稱，聯合國不只認為碳捕捉很重要，而是將碳捕捉、利用與封存（CCUS）視為一體化的重要減碳手段。UNECE認為，結構性改革時間已經所剩不多，在區域內燃燒化石燃料仍占發電比例80%的情況下，發展CCUS先能有效幫助產業去碳化，作為暫時性的因應手段以待未來處理碳能源的科技跟上。
使用者付費 碳定價怎麼訂才有用？
《巴黎協定》簽訂後，各國希望採取對「碳」課稅的方式，刺激排碳大戶往低碳、零碳的方向前進，隨著《溫室氣體減量及管理法》即將轉型為因應氣候變遷的專法，台灣的法規該怎麼制定才會有效？碳交易：透過市場機制刺激減碳作為2015年在《聯合國氣候變化框架公約》第21次締約方會議（COP21）上，各國首次達成具有建設性的共識，簽訂了跨時代的《巴黎協定》，在此之後，各國開始意識到造成氣候變遷的因素出在高碳密度的經濟結構上，因此需要有一個結構性的變化，來刺激經濟體系朝向低碳、零碳的方向前進，有鑑於此，對排碳課稅、建構碳交易系統的概念也隨之而生。碳交易與石油、煤氣等其他資源的市場調節機制有本質上的差異，碳交易從政府發給的許可而產生，因此具有供給固定的特色。在此體系中，立法者設定排碳上限，並對排碳者設定固定的二氧化碳排放上限，或是以發給二氧化碳排放許可的方式，迫使排碳超過許可上限的排碳者向減少排碳、排碳低於許可上
再美的風景都將成為曾經？氣候變遷讓世界自然襲產陷入危機
世界自然襲產是由聯合國教科文組織（UNESCO）所指定的特殊場域。這些地方若不是擁有其無可取代的生態系，就是替獨特的瀕危生物提供重要棲地。然而，正因為其環境的特殊，在全球氣候變遷日益明顯的情況下，它們也成了最直接的受害者。世界自然保育聯盟（IUCN）自2014年開始，每三年發布一次《世界襲產展望》（World Heritage Outlook）報告，目前看來，這些自然資產的狀況並不樂觀。過去，外來種入侵與觀光旅遊破壞，是自然襲產遭破壞的前兩大主因，不過去年（2020年）12月發布的報告中，氣候變遷的威脅卻超越了外來入侵種，成為破壞自然襲產的元兇。《世界襲產展望（第三版）》中，IUCN揭露全球252處世界自然襲產的狀況，現階段氣候變遷已對其中33%（83處）造成高度或是非常高度的威脅，相較於2014年第一版發布時的15%、2017年第二版發布的26%，呈現著穩定上升的危險趨勢；而2017年之
亮到你、苦到我——趕走夜晚的光污染
隨著科技進步，人們開始擁抱更亮、更節能的LED燈。然而，隨著開燈的時間變長、燈的亮度更高，「光污染」的問題也跟著惡化，光害對我們和周遭的環境會造成什麼樣的影響呢？國際暗空協會（IDA）在全球對抗著光害所造成的負面影響，除每年頒發IDA暗空獎項給致力於「保存黑夜」的人或是社群外，也指定「國際暗空公園」、「國際暗空保育區」與「國際暗空社區」等「暗空地點」作為對成功保存理想黑夜狀態的肯定。只是，IDA這麼努力「守護黑夜」的目的何在？這些隨處可見的方便照明設備，影響真的有這麼大嗎？又亮又省電 LED燈成光污染元兇能源政策非政府組織CLASP的研究顯示，照明用電占全球總用電量的15%，並排放出全球將近5%的溫室氣體，有些城市的照明費用更占了總電費支出的二成至四成。隨著科技的進步，許多地方已經改用更省電的LED燈，取代傳統的白熾燈泡。但是，這些LED燈卻造成了其他的問題。毫無疑問地，LED燈泡比傳統白
面對氣候變遷挑戰 這兩個亞洲城市為何能成為Ａ咖？
氣候變遷已然成為全球各大城市所須面臨的最大挑戰之一，不只是城市的硬體將受到考驗，市民的反應行動也很重要。這些獲選的城市將成為這個領域的先行者，持續啟發未來的城市行動隨著城市人口增加，氣候變遷下的城市應變也變得重要，在疫情影響之下，國際非營利組織CDP仍公布了2020全球指標城市的A等級名單（Cities A List 2020），表彰這些城市在疫情肆虐期間，對氣候變遷調適所持續做出的積極貢獻。2020年本來應該是〈巴黎協定〉（Paris Agreement）的驗收年，卻因為疫情持續發酵，原訂的聯合國氣候變化大會（COP26）也將推遲一年舉行。儘管如此，全球上百個國際主流法人投資機構發起的非營利組織CDP（前身為Carbon Disclosure Project，碳揭露計畫），依然在2020年12月公布了全球指標城市的A等級名單（Cities A List 2020）， 表彰這些城市對全球氣
疫情衝擊交通模式 大城市改推綠色交通
這段期間，選擇「運輸轉型」的都市並不少，包含巴黎和倫敦幾個歐洲大都市，剛好可趁陸上交通沒那麼繁忙的此刻，藉機改造一些以往施工就會造成大塞車的路段，或推動低碳交通。半年來，COVID-19疫情大大改變民眾通勤方式。許多人因為想要保持安全社交距離，減少搭乘大眾交通工具的次數。同時，因為居家辦公的人數增加、出門的人變少，公路上的車輛瞬間減少，這其實是個好時機，讓城市重新規劃交通網絡，甚至帶領運輸網邁向永續。這段期間，選擇「運輸轉型」的都市並不少，包含巴黎和倫敦幾個歐洲大都市，剛好可趁陸上交通沒那麼繁忙的此刻，藉機改造一些以往施工就會造成大塞車的路段，或推動低碳交通。如何改善巴黎交通？腳踏車就是答案！來看到花都巴黎，其實這座城市與其他歐洲都會區相比，市民對騎腳踏車這件事相對比較不熱衷。看到其他大城市，早在2010年時，哥本哈根跟阿姆斯特丹的總交通流量中，腳踏車就占了37%和33%，而巴黎卻只有少少