高雄

抗議國道七沿著高雄大寮光明路開高架橋，高雄市副議長蔡昌達今天（17日）帶著里長北上抗議，當地農民也擔心，一旦農地被徵收，蓋高架橋，農作物恐怕受影響，在環評會議上，直接跟環保人士摃上。反對國道七路線經過高雄大寮人口密集區，直接開進心臟地帶，高雄市副議長蔡昌達帶著新厝等5里的里長北上抗議，在環評範疇界定會議上，跟環保人士直接摃上。大寮區里長支持交通部高工局提出的第一方案，走丘陵地進南星計畫區，跟環保人士的主張大不同，不只新厝等5里的里長反對，當地農民更憂心，一旦土地被徵收，或是高架橋經過農地，生計將會大受影響。大寮一帶的農地大多種稻跟紅豆，像是種出冠軍米的高雄型農陳毅鴻，八八風災後，靠著家族賣力經營，好不容易打響自家品牌，一聽到國道七可能沿著光明路或高屏溪畔台29線開架橋，就怕環境因素壞了大片良田，造成污染。冠軍米農民陳毅鴻：「土地被徵收之後就沒辦法去耕作，勢必帶來的是農民生計的影響，再來有可

投資太陽能不一定包賺！高市議員郭建盟12日指出，市府鼓勵民間參與太陽能設置時只說好處、沒提壞處，甚至制訂自治條例，輔導違建透過太陽能設置就地合法。他整理出政府沒講的三大風險，包括超過十年才能回收、年限過長且變數多；保固外維修費用高、不斷墊高投資成本；冰雹颱風等天災讓投資瞬間烏有、保險公司承保意願低。因此建議政策說明應該「利、弊」並陳，讓民眾充分瞭解後再做決定。高雄市工務局建築管理處長蘇俊傑表示，說明書與一般宣傳內容其實都有提到優點與缺點，未來會再加強陳述，讓民眾知道需注意哪些層面。

有種物質，在我們日常生活中，時時刻刻都少不了它。它遠從印尼、馬來西亞、澳洲漂洋過海來到台灣，從零下162度的冷凝狀態，緩緩釋放，穿過兩百多公里的海管、陸管，串連成一條供應發電廠、工廠、住家的能源動脈。在能源轉型的過度階段，正扮演著重要角色…大約每隔一天，就會有一種特殊的船舶，緩緩駛向高雄永安。在謹慎停靠後，零下162度的液態天然氣（LNG），經由卸料管臂，從船艙流向岸上的冷凍儲存槽。天然氣主要成分是甲烷，在產地經過一連串冷凍程序後，成為一種超低溫的液態天然氣（LNG），體積只有氣態天然氣的1/600。液態天然氣卸料之後，必須經過氣化，才能以管線輸送到用戶端，這個氣化過程要使用大量的海水。天然氣氣化過程會產生巨大冷能，可以提供附近辦公大樓源源不絕的冷氣空調。在中油永安廠，天然氣的冷能有許多用途，部分做為辦公室空調，部分供應鄰近工廠做氣體液化，還有一部分是做冷能發電。廠區每天排放3萬到4萬噸的

每年枯水期，高雄市都會面臨減供、停水窘境，自來水公司七區管理處長王明孝5日指出，計畫增加伏流水取水量，盼可以達到日供應50萬噸。市議員吳益政質詢時要求加速伏流水增闢計畫，慢慢取代民生用水，不僅水質佳、供應量穩定，還能減輕枯水期的缺水壓力。目前20萬噸的伏流水來自於翁公園及竹寮兩座水井，王明孝說南水局計畫增闢大樹區興田里伏流水井，另外水公司也規劃甲仙溪及高屏溪上游取水，可望再為高雄地區的伏流水增加30萬噸。王明孝預估2018年底前，盼將大高雄地區每日的伏流水量供應達到50萬噸，長遠目標是百萬噸。至於投資建設經費，王明孝說，每座伏流水井建置費約新台幣2億元，水公司將加速推動建置計畫，以紓解大高雄的用水問題。

30日晚間高雄民眾聞到空氣中的惡臭，範圍從北邊的阿蓮、岡山，往南到新興、前鎮都有。高雄市環保局沿著氣味一路追查到台南市歸仁區一處正在燃燒的垃圾掩埋場，認定就是臭味來源。高市環保局明生聲明，當時該處空地周圍一百公尺有火燒痕跡，而且還有幾處悶燒起火，煙霧飄向東南方，通知台南市消防局滅火，並由權責單位台南市環保局接手後續處理。稽查人員並在台南市歸仁區長榮路三段450巷36號周界使用鋼瓶及採樣袋採樣送往檢驗。

大林電廠環差案31日獲環署專案小組建議通過，不過由於18日才再次發生中林路的坍陷事件，因此小組要求台電，要按坍塌發生事件原因，檢討潛盾工法於本案地質特性之合適性、工作井安全性，對鄰近工程影響，並後續工程進行前中後的觀察及監測作業。2015年9月台電公司進行高雄小港區大林電廠改建，但因為輸配電線工程事故卻導致中林路塌陷，而改變了潛盾工程的洞道設計，後續也牽涉了工程餘土增加、工期等變更等，台電因此送出環差案。單就環差案內容，土方改送高雄港務局貨運中心、土方運輸所經的南星路新增交通影響及對策，其實爭議不大。不過審查前不到兩個星期，中林路才再次發生坍塌，因此當地居民與環評小組的討論焦點，多著重在如何避免再次發生坍塌。「沒辦法完全保證，只能盡力」台電表示無法保證中林路將來都不會再有坍塌，但是不管是高雄市府、當地立委其實都盯的非常緊，他們一定會盡量改善。雖然台電表示18日的坍陷是因為高市府污水管破裂，

2016年，南部光9月中下旬兩場颱風前後就灌進了超過1000mm的驚人雨量，水庫灌得飽飽的，整年降雨量也超過2000mm，然而即便如此，2017年3月初，又缺水了！近十年來降雨模式，不下乾死你，要不瞬間強降雨淹死你！面對旱澇兩極的極端氣候，經濟部2017年喊出「前瞻基礎建設──水環境」計畫，完全承襲過往開發模式，除了工程，還是工程，完全看不出哪裡「前瞻」。既然經濟部說了「水環境」，那請問：水環境整體架構究竟包含了什麼元素？或許該進一步問：「水環境是什麼東西？」從天上來的雨水，它會進入不同的地方，高山、原野、都會水泥地…，在地上流的溪流、流動於地下礫石縫隙的伏流水、下滲地底的地下水、自地下湧出地表的湧水…，這些多樣型態的水環境各自以不同方式留住了水，也因此孕育了多樣性生態，更產生了不同的人文。

2017年2月中旬，高雄大樹水源保護區附近被丟棄了65桶廢鐵桶，裡頭裝滿重鉛銅等重金屬殘渣，棄置地點在陡峭山溝，增加清運困難，今天（28日）環保局調派大型吊車，總算把鐵桶全部清除，接下來要找出傾倒元兇，予以懲治。要進去到大樹區姑婆寮，產業道路狹載，只能容納一部車輛行進，不肖業者選擇把裝有重金屬廢鐵桶棄置在這邊，讓居民心驚膽跳，因為這是水源保護區。大型吊車把每個重達250公斤重鐵桶從山溝內吊出，從3月初到現在共清出65個廢棄鐵桶，裡頭裝滿了鉛銅等重金屬，要是流出污染水源，受害的將是整個大高雄地區200多萬民眾。高市環保局廢棄物管理科股長王健州：「TCLP（毒性特性溶出程序）他的銅鉛是超標，研判是金屬製品製造過程金屬冷卻用油，罪證確鑿會依照《廢清法》第46條處1年以上，5年以下有期徒刑，併科新台幣1500萬以下罰金。」光是清理過程就耗了半個月，地處偏僻，懷疑是不肖環保業者私自傾倒，警方現調閱沿

近年來氣候異常，尤其2017年南台灣水情吃緊，水利署將斥資200億元，興建曾文南化聯通管、伏流水開發等重大工程，並且納入行政院前瞻基礎建設，將北水南送高雄，兼具蓄水、運輸功能，穩定南台灣區域供水，但不放棄越域引水、高屏大湖工程，將持續與地方溝通。高市水情嚴峻，2017年春雨僅過去20%，高屏溪流量僅過去40%，水利署過去推動曾文水庫越域引水工程，引起地方反對停工，又經八八風災坍塌迄今，與地方政府討論後，從越域引水工程中抽離，興建曾文南化輸水管路工程，總經費120億元，將沿著台3線埋設長25公里水管，不會經過引發爭議的原住民保留地，化解外界疑慮。水利署表示，工程串連曾文水庫、南化淨水場，銜接南化高屏聯通管，成為互相供水渠道，讓枯水期調度供水，豐水期增加水庫蓄水量，整個計畫案今年啟動，已通過環評審查，但須辦理用地徵收，穩定台南供水、挹注高雄水情。水利署以2016年是豐水年為例，曾文水庫蓄水量滿

高雄市六龜山區「綠色隧道」百餘棵芒果樹疑遭人為下毒！六龜區台27線正研擬道路拓寬工程，因護樹人士關切路旁芒果樹存廢命運，疑似有人將農藥灌入樹根導致124棵土芒果樹一夜枯黃，整排樹木瀕臨死亡。護樹人士痛批說，20年過去，為何我們一點進步都沒有？台27線大津通往六龜路段逐年拓寬，公路局近日邀請地主召開兩次協調會，多數地方人士支持道路拓寬。不過，面臨拓寬的道路中，林務局六龜工作站至扇平山莊一帶種植芒果樹，綿延1.5公里的「綠色隧道」已成為著名的觀光景點。這些芒果樹的樹齡不到50年，未列入老樹保育範圍，但許多人護樹人士不捨，有意爭取保存。台南社大環境小組研究員晁瑞光身兼台南市府老樹審查委員，他說，昨晚接獲老樹慘遭毒手的照片，芒果樹的樹根疑似遭人注入農藥導致樹葉枯黃，從土地公廟至林務局，共有124棵芒果樹遭人下毒；以前台南玉井的2000多棵芒果樹也是這樣粗暴砍掉，20年過去，「為何我們一點進步都沒有

五輕在2015年關廠，不過台灣中油公司近期卻提出打算在高雄推動多項擴廠案。受限高屏區空污總量管制，中油把念頭動到五輕關廠減少的排污量，想拿來做新申請設廠及操作許可證的抵用。環保署副署長詹順貴今（27日）接受立委質詢時說，環保署的立場是兩者不能抵換。立委林德福今天在立院衛環委員會質詢時，要求環保署對中油拿五輕關廠抵用的計畫表態。詹順貴表示，並不支持將五輕關廠所減少的排污量視為額外可抵換的量，否則高屏地區空污總量管制大打折扣。日前高雄市政府已經表態，強調中油五輕關廠是由於1990年行政院所做的政治承諾，而非中油自願所為，因此關廠後，五輕的排污量就是應該歸零，並不能再做抵換。詹順貴表示，環保署正著手檢視高屏地區總量管制計畫及相關法規，盤點相關規定是否明確，以及研商若法律不明確未來該怎麼修法。他坦言，從既有的總量管制計畫來看，的確沒有很清楚地規範五輕能否抵換，因此環署最近假日都在為此加班。另外，飽

海巡署南巡局第五岸巡總隊昨（24日）在碼頭執行貨物檢查時，聽到清脆「啾啾」鳥鳴聲，隨即在一輛報廢汽車後行李廂中，查獲二級保育類動物紅嘴相思鳥133隻，由於該批鳥類是大陸種，有境外移入問題及禽流感疑慮，全數撲殺，全案依違反《野生動物保育法》偵辦，正追查貨主王男到案說明。第五岸巡總隊昨上午會同保七總隊、高雄港務警察總隊、財政部關務署高雄關等單位，在高雄港21號碼頭執行金門運往高雄的雜貨輪貨物安全檢查時，查獲有人走私鳥類，經聯絡動植物防疫檢疫局，並經屏科大野生動物保育中心初驗，確認為大陸種境外移入的二級保育動物紅嘴相思鳥，數量有133隻。岸巡指出，紅嘴相思鳥在中國每隻約賣400元人民幣，走私來台每隻可賣新台幣2、3000元；全案將傳喚貨主王姓男子調查偵辦。