高溫

台灣近期高溫不斷，再次掀起是否應將高溫納入法定的「災害」類別討論。我國目前還沒有高溫災害的定義，相關主管機關分散在多個部會，學者出面呼籲修訂《災害防救法》，認為防災應該整體規劃。而勞動部修訂《職安法》在8月上路，工人作家林立青表示，戶外工地型態多樣，與其裝設「移動式冷氣」，不如配備冰箱。學者籲修訂災防法 思考「全災害」概念 全球高溫熱浪頻發，台灣也炎熱如烤箱。天氣風險公司經理李知航指出，台北2020年大於36℃的高溫日數，多達60天，推估到2050年，各地均溫都會不斷上升，台北一年會有穩定20天超過36℃高溫。而過去30年來，統計台北、台中、台南的年均溫已提高約1.5℃。民間對於熱危害的討論越發熱烈，我國法規卻未將高溫列為災害。台灣防災產業協會昨（21）日舉辦記者會，銘傳大學建築系教授王价巨指出，若比較地震災害與高溫災害的威脅，普遍大眾可能會覺得震災造成的死傷比較多，但事實上，在全球高溫熱

天氣越來越熱，「熱死人」的情況正在發生，更有學者示警「每年夏天都是餘生最涼」，許多勞工也在關心能否放「高溫假」，高溫已成為氣候變遷的關鍵指標。環境部長彭啟明表示，預計最快明年夏天提出高溫調適的國家政策，並擬定短中長程計畫。高溫所帶來的氣候衝擊有哪些？氣候變遷調適該怎麼做？7月31日環境部攜手勞動部、衛福部合辦「氣候變遷高溫調適對策研討會」找出解決方案。什麼是都市熱島效應？熱對一般民眾不僅有感，高溫還加劇「都市熱島效應」。所謂的都市熱島效應是指都市地區氣溫較周圍高的現象。由於都市地區大量使用電力或化石燃料，加上密集的建築物，使得都市地區溫度上升，而且都市地區綠地稀少，如同一座發熱的島嶼，在氣象學上稱之為「都市熱島效應」（urban heat island effects）。成功大學建築系特聘教授林子平所主持的「建築與氣候研究室（BCLab）」自2020年開始研究都市熱島效應，屢屢在雙北偵測到

凍漲20年的水價要解凍？郭智輝：水電都應反映成本經濟部長郭智輝5日出席2024第八屆能源轉型國際論壇，會前受訪時，被問及如何看待未來可能水電雙漲一事，郭智輝回應「反映成本」，並表示電價會由電價委員會來決定，水價已20年未漲，應反映成本。至於電價會從工業用電還是民生用電下手，郭智輝指出，民生電價維持穩定是一個方向，希望用電較多的產業用電，要跟據他有沒有競爭力，我們來做考量。（Yahoo新聞報導）台灣山茶野外族群受威脅 台大林管處保存種源台灣山茶野外族群數量稀少、人為干擾嚴重，多處族群受威脅，台大林管處透過無性繁殖保存台灣山茶種源並建立基因庫，保存遺傳多樣性，也盼中央規劃台灣山茶野外族群保護區。國立台灣大學生物資源暨農學院實驗林管理處透過新聞稿表示，台灣山茶歷史可追溯到1717年出版的「諸羅縣志」，現今台灣山茶科山茶屬植物共12種，其中具潛力可製成茶飲僅有台灣山茶、垢果山茶，台灣山茶中部目前主

7月19日~21日新北三峽高溫40.2℃ 暫居2024年次高根據氣象署資料，今天新北三峽高溫達40.2℃，暫為今年第二高溫，較6月底太麻里金崙的41℃略低。氣象署說明，主要是東南風沉降、太陽直射增溫所致，但三峽屬自動站故不列入正式紀錄。（中央社報導）全台首發可可碳標籤在屏東 周春米：齊步世界永續屏東的南國天物運銷合作社參與環境部農產品碳足跡盤查，經2年多獲碳足跡認證，是全台首發碳標籤的可可，屏東縣長周春米表示，屏東可可站上世界舞台，與世界永續腳步一起走。（中央社報導）南灣小客車撞鹿無大礙 墾管處：鹿數已逾生態承載量

7月5～7日環境部試算…碳費每噸千元 衝擊低於漲電價環境部昨召開第四次碳費費率審議會，討論不同費率級距對產業的衝擊與影響，據環境部提出費率模擬，以最高每噸徵收1000計算，在不含碳洩漏風險係數折扣下，影響年度GDP為約942億元，審議委員多認為對整體經濟衝擊並不高，但對個別產業影響還要再評估，環境部將於下次會議提出更完整評估資料。（聯合報報導）熱「暑」啦！5成企業支持放高溫假 58.6%願給高溫津貼yes123 求職網進行「夏日上工與消暑商機調查」，結果5日出爐，有九成五勞工認為政府「應該訂定」高溫假制度，有近五成企業表態支持，更有 58.6% 的企業「願意」提供高溫津貼。（鉅亨網報導）

為減少機車族與行人曝曬時間，台北市自2019年開始調整紅綠燈時長，今（2024）年7月起也將實施，在暑假期間的離峰時段，縮短全市740處紅燈秒數，最多縮短達到90秒。調降秒數的路口點位多分佈於市中心，台北市交工處表示，本次專案是以全市來評估，車流是最大的考量，而非因應氣溫調整；且車流不連續會導致塞在路上，曝曬時間更長，更不利於機車族躲避高溫。減少路口曝曬 北市縮短紅燈秒數 端午後進入炎炎夏日，氣象署已連續3天針對台北市發布高溫特報。台北市政府昨（13）日宣布，為避免機車騎士及行人在路口曝曬，7月1日起至8月底，將在9時至16時30分的離峰時段，縮短全市主、次要道路及學校周邊共740處路口號誌紅燈秒數，減少等候時間。台北市自2019年開始實施夏季紅燈秒數縮短措施，交通管制工程處交控中心副主任吳育緯說明，盤點全市號誌週期（紅燈加綠燈）超過200秒的路口，調整後，平均可縮短紅燈21秒，最多縮短9

面對極端氣候衝擊，除了減緩氣候變遷，如何調適也很重要。環境部與國科會昨（8）日發布《國家氣候變遷科學報告》，是氣候法上路後，第一份由政府發布的國家科學報告。該報告指出在暖化情境之下，台灣可能面臨夏季變長、降水兩極化、糧食產量減少等風險。學者指出，國內氣候治理「重減緩、輕調適」，期盼各領域合作推動調適方案，讓台灣更有韌性。如控制碳排不力 台灣夏天將長達7個月、極端暴雨成常態去（2023）年《氣候變遷因應法》修法新增調適專章，明文要求以中央科技主管機關與科研機關共同提出科學研究報告，作為調適行動的基礎。環境部與國科會昨（8）日發布第一份報告《國家氣候變遷科學報告 2024：現象、衝擊與調適》。報告指出，如果無法有效控制溫室氣體排放，在最嚴重的情況下，台灣的夏天可能長達7個月，高溫超過36°C的天數增加75天。

4月15日台泥35MW E-dReg儲能啟用 50MW案場年底陸續併網台泥15日宣布，在宜蘭蘇澳建置的35MW E-dReg儲能系統正式啟用，開始參與台電電力交易。目前台泥在E-dReg儲能系統的總容量為145MW，占比達72%，預計今（2024）年底前還有50MW儲能案場將分二期陸續併網。（中央社報導）嘉市探索體驗教育園區 砍楊桃樹設露營區惹議嘉義市南興國中第二校區「探索體驗學校」，占地約7.5公頃，是全國第一所由地方政府設置的探索體驗學校，近日卻傳為蓋露營區要砍除大批老楊桃樹，惹來爭議，民眾認為數10年以上老欉楊桃樹應該保留。校方說明，僅移除部分楊桃樹，仍會保留珍貴老樹。（聯合報報導）

4月8日中壢水資中心首期啟用 日處理7萬戶生活汙水中壢水資源回收中心第1期工程8日啟用，桃園市政府指出，啟用後每天可處理約7萬戶的生活汙水，未來18年內預計布設汙水管線246公里、完成20萬用戶接管。另外，為強化水資源循環利用並協助工業區提供穩定水源，桃園市府積極推動「再生水計畫」，獲行政院核定將新增「中壢再生水廠」，現進行用地取得階段，預計分4期建設，第1期預計每日產水量2.2萬噸，水廠4期若全數完工後每日產水量可達8.8萬噸。（中央社報導）環境部擬強化4大產業沼氣發電 可年供4萬家戶使用環境部擬推動石油化學、造紙、食品製造、醱酵業四大產業提高廢水回收及再生能源效率，估算影響約1064家業者，若同時利用沼氣發電，每年可發電1.6億度，提供4.1萬戶家庭用電。經濟部日前也公布生質能中沼氣發電每度約7元，與環境部估算合理費率有4至13元落差；環境部表示，除了補助初設成本外，回收沼氣及發電均有

全球氣候變遷加劇，氣溫逐年升高，冬季降雪減少，依賴自然降雪的滑雪產業面臨危機，滑雪場對人造雪的依賴逐年增長。人造雪的好處與壞處有哪些？滑雪旺季將至，滑雪場又該如何在雪量減少的情況下達成永續轉型呢？漫長冬季將近，許多戶外運動愛好者每年總會安排一趟海外之旅，赴滑雪勝地體驗國外銀白國度的氛圍與滑雪樂趣。近年在氣候變遷下，冬季融雪速度不斷加快，導致許多滑雪場面臨積雪不足風險，只能採取延後開放或是思考度假村轉型方案，進而影響到依賴滑雪為主要觀光產業地區的經濟活動。隨著滑雪季到來，這些觀光勝地該如何因應？無雪的未來可能不遠了？最近一篇在《自然氣候變遷》（Nature Climate Change）期刊上的科學研究發現，按照目前的全球暖化速度，未來幾乎所有的歐洲滑雪場都將面臨無雪可滑的風險。這篇研究分析了氣候變遷對於歐洲滑雪場的影響。研究分析了28個歐洲國家的2234個滑雪場後發現，在不考慮人造雪的情況

西班牙塞維亞（Seville）今年6月來勢洶洶的熱浪，被命名為Yago（西班牙語，男性名）[1]。隨著熱浪變得更加頻繁與強烈，致災程度不亞於颱風，各國政府不得不正視。有的國家透過為熱浪命名，希望讓民眾意識到熱浪不再只是一個偶發或反常的現象，而是應積極正視、預防及應對的天然災害。熱浪來襲 今年7月平均氣溫、海洋表面溫度雙雙破新高根據歐盟氣候監測機構「哥白尼氣候變化服務」（Copernicus Climate Change Service，C3S），2023年7月是地球有紀錄以來平均氣溫最高溫的一個月份，全球海洋表面溫度更在今年7月底刷新高溫紀錄。其實，諸多科學家及世界氣象組織（World Meteorological Organization）早在4月就不斷呼籲，受聖嬰現象及人為因素的雙重影響，今年將面臨更劇烈的極端天氣事件，以及應為不斷創新高的溫度做好準備。

8月21日海巡署「巡護九號」特殊任務 對日本將排核廢水沿途取10桶水海巡署艦隊分署「巡護九號」8月14日返抵高雄港，完成「中西太平洋公海漁業巡護」任務，但海委會主委管碧玲更透露巡護九號的特殊任務，就是針對日本即將排放福島核廢水，巡護九號在沿途5個點取回10桶水，藉以監測海洋輻射污染的變化。（自由時報報導）高雄電動公車比例全台第一 拚2050淨零排放願景達標拚達成「2050淨零排放」願景，高市府全力補助客運業者將燃油公車汰換成電動公車。據交通局統計，目前高市電動公車共有259輛，公車占比高達28％為全台之首。高雄市長陳其邁指出，幫忙公車司機加薪改善公車服務品質外，也透過減碳量6噸再加碼送一個月月票等回饋方式，提高民眾公車使用率，盼達成2050淨零排放目標。（中央社報導）