旅遊

綜合《CNN》和《BBC》報導，對多數人而言，出國旅遊通常包括打包行李、至少離家一個週末，甚至一週或更久。然而，英國等地近年興起「極限一日遊」風潮，不少旅客趁著廉價航空促銷，當天往返歐洲多國，體驗另一座城市的風景與美食，晚上還可以回到自己的床上睡頓好覺。這類短程旅行吸引預算有限、特休假期不多的家庭與上班族，更在臉書上累積逾32萬名愛好者。然而，儘管能省時省錢，過度搭乘短程航班造成的碳足跡和身體疲勞問題，也引發環保與健康上的討論。什麼是「極限一日遊」？今（2025）年5月，厄爾（Graham Earl）一家四口以每人僅24.99英鎊（約新台幣997元）的來回機票價格，搭乘瑞安航空（Ryanair）從倫敦斯飛往瑞典哥德堡，展開了一場主題樂園一日遊。他們清晨從家中出發，於上午11點抵達瑞典利瑟貝格（Liseberg）主題公園，讓兩名11歲和13歲的女兒可以盡情享受遊樂設施與表演一整天。全家在一家

2023年茂宜島大火，乾旱、易燃植被和強風等因素交互作用，火勢猛烈，百人罹難、上千人撤離家園。這場世紀災難過後，夏威夷決心加強防護，因而通過全美第一個為抵禦氣候災害而生的「綠色住宿稅」，這個決定會獲得觀光客支持，或是嚇跑觀光客，仍是未知。當你拖著行李，走進夢幻的夏威夷度假飯店，一打開窗戶，眼前是碧海藍天、椰影搖曳……而未來，這片美景將多收你一筆費用。為了守護這塊天堂，夏威夷自2026年起，針對每一位來訪的旅客加徵0.75%稅金，無論是住宿飯店、短租公寓，還是乘郵輪靠岸都須繳納，預估每年可帶來近1億美元的收入。全美首創：為氣候變遷加徵旅遊稅《夏威夷公共廣播電台》（HPR）報導，夏威夷州州長格林（Josh Green） 5月27日簽訂綠色住宿費（Green Fee）法案，2026年1月1日起，所有短期住宿（包括飯店客房、度假短租）加徵0.75%稅金，讓原本10.25%的稅率提升至11%。郵輪旅

初次造訪哥倫比亞，腦海中浮現的是流行歌手夏奇拉（Shakira）、香醇咖啡與加勒比海岸的熱帶天堂。但除此之外，哥倫比亞還是生物多樣性僅次於巴西的生態大國，從北到南、東到西有著截然不同的自然景觀，是背包客熱門的旅遊目的地。哥倫比亞氣候、地形型態多樣，氣候更從溫帶涵蓋到熱帶氣候，地形從高山、平原、高地、山谷，也造就目不暇給的水果王國。此行我抓緊機會去雜貨店尋寶，秉持神農嚐百草的精神，將沒看過的水果全部大快朵頤！麻美果（Zapote）（Pouteria sapota）墨綠色的外殼加上鮮豔橘色的果肉、夾著黑色的籽，外表看起來不討喜，是我在哥倫比亞第一個嘗試的水果。如鳳梨釋迦彈牙的果肉，搭上和土芒果一樣多的纖維，帶點奶油感的濃郁風味，是從未體驗過的味道。不過，當時水果攤給我兩個過熟的麻美果，吃起來像不新鮮的軟柿，最後只能硬著頭皮吃完。從此，第一次嘗試的水果我都僅買一個嘗試，避免同樣情況。

想在彩繪著繽紛森林的房間住一晚嗎？奧萬大國家森林遊樂區在有限的經費下，結合部落藝術家、嶺東科技大學師生，將奧萬大元素呈現在六個主題房中，讓遊客有如住進森林、部落裡；此外，園方也以園區內的森林小舖為核心，結合奧萬大周邊「三村五部落」設計遊程，與遊客共享森林保育的好處。把森林部落文化搬進山莊 彩繪主題房加值不加價由農業部林業及自然保育署南投分署經營管理的奧萬大國家森林遊樂區，位於中海拔山區，年均溫介於19～22°C之間，是炎夏避暑勝地。歷經去（2023）年8月卡努颱風肆虐，奧萬大森林遊樂區終於完成一部分整修，重新規劃設計綠野山莊主題房，加值不加價。8月10日正式開園，不少遊客指定入住，尤其是有國小學童的親子團，更是喜不自勝。六間主題房結合在地原住民部落特色和奧萬大園區自然景觀，皆位於綠野山莊一樓，包括四間2人房及兩間4人房。其中三間房型由嶺東科技大學商業設計系師生完成設計圖，再以電腦輸出作品，

7月19日~21日新北三峽高溫40.2℃ 暫居2024年次高根據氣象署資料，今天新北三峽高溫達40.2℃，暫為今年第二高溫，較6月底太麻里金崙的41℃略低。氣象署說明，主要是東南風沉降、太陽直射增溫所致，但三峽屬自動站故不列入正式紀錄。（中央社報導）全台首發可可碳標籤在屏東 周春米：齊步世界永續屏東的南國天物運銷合作社參與環境部農產品碳足跡盤查，經2年多獲碳足跡認證，是全台首發碳標籤的可可，屏東縣長周春米表示，屏東可可站上世界舞台，與世界永續腳步一起走。（中央社報導）南灣小客車撞鹿無大礙 墾管處：鹿數已逾生態承載量

9月5日琉球八七高地規劃案惹議 屏縣府：無限期停辦琉球鄉近年成為國旅勝地，遊客量與日俱增，在觀光、漁民生計、生態間出現拉扯。為紓解小琉球濱海地區遊客過度集中對生態壓力，屏東縣府爭取離島建設基金補助辦理「海上高地公園（八七高地）規劃案」，但在準備跟民眾說明、聽取意見再修正時，卻在地方引發熱議。縣長周春米6日宣布，為避免不必要疑慮繼續擴大，規劃案無限期停辦。（中央社報導）清大基因編輯酵母菌 低碳生產化工原料創台灣先例台灣護國神山半導體的原材料中，化工相關製品佔材料比重達六成以上，傳統化工業以高耗能高碳排的化學法生產為主，但淨零時代下，化學工業勢必得轉型。國立清華大學化工系講座教授胡育誠率團隊，開發基因編輯技術改造酵母菌，以低污染方式生產高價值尼龍的重要原料「中碳鏈二元酸」，發展台灣第一個自有生產技術，並已申請多國專利，後續將洽談技轉。（中央社報導）

觀光旺季，馬祖4月降雨量43毫米，地區無海淡廠島嶼水情告急。馬祖今年（2021）遊客量提升，東莒島旅遊人口倍增，根據馬祖國家風景區管理處統計資料顯示，前往東莒遊客中心人數，109年4月2586 人，今（2021）年4月達6000人。大坵水量僅存約10天、東莒運水船停航時，將採取限水措施。連江縣自來水廠長陳美金表示，因受限濃霧、風速執行標準及貨輪停靠東莒卸貨船席等因素，西水東運計畫4月5日至今天（4日），共有13天停運水，東莒每日高達200噸用水需求量，需要LCU艦持續支援運水，緩解東莒供水能量不足的危機。連江縣自來水廠表示，5月12日至15日，LCU艦另有任務，將暫停西水東運，期間將由水庫供應用水，為保留消防及必要生活用水，即日起，當通知無法西水東運時，將在上午8時至隔日8時停止供水，至啟動運水才恢復供水，另為確保民生用水，上班時間將開放居民自備容器至東莒營運所提水備用。

國旅爆發，最近前往高山的遊客量明顯增加。玉管處表示，光是在今年7月，入園人次就超過7萬。而在塔塔加的簡易炊煮區旁的山溝，更是成為垃圾棄置場，工作人員除了動員清理，也一再呼籲不要過度炊煮或棄置垃圾。學者表示，除了可能影響野生動物健康，也可能讓食物鏈崩壞。玉管處在通往塔塔加的台18線和21線，設置共四處的簡易炊煮區，讓民眾簡易燒開水或泡茶為主，但許多遊客來到這，還是直接煮東西，玉管處對於遊客違規行為，會採先勸導，但棄置垃圾的，大部分都難以抓到行為人，開罰相當困難。科博館學術副館長黃文山表示，人類誤以為廚餘可以自然腐壞，但野生動物取食後，除了影響健康，也會將人類和覓食產生連結，覓食習性也因此改變，更增加人和動物的衝突。而食物鏈的失衡更會讓物種的依存關係跟著被破壞，導致生態受衝擊。玉管處表示，未來將針對勸導不改善的，最高開罰3000元。

環境保護與經濟發展孰輕孰重一直是受到矚目的議題。巴西亞馬遜雨林主要觀光目的地之一Alter do Chao聚落一直受到開發商青睞，當地NGO不畏強權，守護土地，抗爭多年。巴西北部巴拉州刑警3天前拘捕Alter do Chao社區消防隊4名志工消防員，指控他們在亞馬遜雨林故意製造火災，以獲取國際金援，引起當地社運人士、原住民和環保團體抗議。在近百個非政府組織（NGO）聯合施壓下，巴西法院昨天（29日）傍晚下令釋放這4名協助撲滅該地區森林火災的非政府組織Alter do Chao社區消防隊成員，但當地與非政府組織的緊張關係已經持續幾10年。桑塔林觀光局指出，2018年約19萬名遊客造訪Alter do Chao。該地區的旅遊熱潮使村莊周圍地區，房地產開發商具有強烈的開發興趣。一方面，有強大的地方家族勢力和企業家主張在以清澈的河水和白色的沙灘而聞名的塔巴鳩斯（Tapajos）河沿岸建造大型酒店和

中國文化和旅遊部網站31日公告，鑑於「當前兩岸關係」，決定8月1日起暫停47個城市居民來台自由行的通行證申請及核發。花蓮賞鯨旅客以陸客居多，業者目前只好平常心看待。花蓮賞鯨業者多羅滿賞鯨公司副總經理呂世明接受中央社訪問說，陸客自由行約占參加賞鯨活動旅客6成多，主要是他們會提早預約把位置訂好；台灣遊客都是比較隨興，所以人數不及陸客多。對於因受政治因素而可能影響業績，呂世明說，只好淡定、平常心看待，不能太在乎；由於賞鯨還兼具海洋教育推廣，本來就是希望多元化、讓更多人認識海洋。如果陸客驟減，或許出海賞鯨服務品質可以藉此強化。行政院政務委員張景森則表示，在馬政府時代，陸客約占來台觀光客的40%，但有鑑於「中國一直把觀光客當作飛彈在使用」，蔡政府上台後逐漸轉型觀光結構，強化國民旅遊並開發其他國家客源，到去年陸客約占24%，「已經轉型得差不多了」，也降低了陸方暫停自由行對我方衝擊。張景森指出，觀光是促

聯合國第24屆氣候談判準備會議正在德國波恩召開之際，一份對全球160個國家旅遊行業的研究報告顯示，全球旅遊業所導致的溫室氣體排放的總量相當於全球總排放的8%。在2009年至2013年期間，全球旅遊行業的碳排放總量從39億噸增加至45億噸，增加了15%，比原先的預估增加了四倍。與此同時，全球旅遊消費也從25000億美元增加至47000億美元。報告呼籲警惕全球旅遊業不斷增長的趨勢，及時採取措施。研究指出，旅遊行業排碳量最高的是航空業，這主要來自高收入國家。2013年，美國的旅遊排碳量位居全球首位，這一排碳量的計算是根據美國國土接待的遊客以及前往國外旅遊的美國人的總數統計而出的，中國，德國，印度，墨西哥以及巴西位居其後。這些排碳量的統計數字中除了交通排放之外，還包括住房，飲食以及購物等等。專家們一致認為對航空客運徵收碳稅或者實施排碳配額是限制碳排放的最有效的措施。

宜蘭縣冬山鄉公所向內政部營建署提出「溪南綠色轉運亮點計畫」，爭取到中央補助3.5億元經費，希望將冬山老街打造成「巷弄藝術村」，並以冬山火車站為起點，規劃「2鐵共乘」的低碳旅遊；鄉公所說，地1期工程最快2018年底動工，完工後可望成為溪南地區旅遊新亮點。冬山鄉人口5300多人，僅次於宜蘭市、羅東鎮排名宜蘭縣第3，為讓冬山老街再活化；2017年鄉公所向內政部爭取「溪南綠色轉運亮點計畫」，針對火車站、老街以及既有自行車道改善，內政部已於日前核定經費。鄉長謝燦輝說，冬山老街一旁就是冬山火車站，周邊有自行車道網絡，適合發展低碳的綠色旅遊，因此向中央提案爭取亮點計畫，經過多次審查終於獲得支持。鄉公所表示，這項計畫期程分兩年執行，第1階段先投入冬山河舊河道再造，生態綠舟至冬山老街約500公尺河段，擬參考台中綠川、柳川模式，將邊坡整治為親水空間。