颱風

官員19日表示，超級颱風梅姬（Megi）已摧毀菲律賓大片稻田及玉米田，並警告說，菲國可能被迫進口更多糧食。官員表示，梅姬颱風18日重創呂宋島（Luzon）北部，即將收成的田地慘遭菲國4年來最強颱風破壞。農業統計局（Bureau of AgriculturalStatistics）助理局長里沙隆多（Maura Lizarondo）表示，若災情慘重，菲律賓明年將需從國外進口更多稻米。菲律賓是全球最大稻米進口國。菲律賓去年進口240萬噸稻米。農業統計局原本希望2011年能把進口量降至150萬噸。位在馬尼拉的國家減災險管理委員會（NationalDisaster Risk Reduction Management Council）表示，尚未統計受颱風影響的農地面積。菲律賓國家食品署（National Food Authority）尚未對稻米進口量（增加）的可能影響發表評論。

凡那比風災再度對高屏地區農漁業造成重創。根據官方初步統計全台農漁業總損失超過41億元，漁業損失達7億多元。許多去(2009)年魚塭慘遭風災滅頂的養殖戶，今年重整旗鼓再度投入養殖生產卻又遭到風災的肆虐，損失慘重。只是這樣的災難，專家早已多次提出警訊，在無法有效解決逢大雨必淹的問題前，貿然原地復建、復耕或復養雖然可以暫時避開複雜的遷移轉業等後續工作，但是再度受害的風險卻相當高。政府雖可提供小額災害救助並協調各金融行庫給予低利貸款、延緩繳息等協助，但農漁民還是需支付大筆復建及營運費用，尤其養殖漁業投入更動輒上百萬資金。卻陷入淹水→補助、貸款→重新購苗放養（復耕）→辛苦照顧→風災侵襲→心血付之流水的惡性循環當中。特別是養殖過程需要半年以上的時間，碰到夏秋災害的機率更高，養殖業者還要憂心病害及產銷失衡的發生。目前除了依賴政府給予少額補助外並沒有其它救助（如農漁業保險）的管道來降低生產風險，也沒有任何

廣西岑溪市境內的黃華河近日出現大批死魚，目前死魚總數已超過10萬公斤。由於黃華河位於廣東信宜市下游，而死魚出現時間正好是信宜紫金錫礦尾礦庫潰壩之後，民眾懷疑，死魚與水質被污染有關。民眾擔心尾礦的銅、鉛、砷等重金屬，隨洪水沖到下游，已有人不敢飲用自來水。當地環保部門強調，水質未受影響。據報導，受颱風「凡亞比」影響，廣東信宜出現超級暴雨，紫金礦業錫礦尾礦庫21日被土石流衝垮，27萬立方含有銅、鉛、鎘、砷等重金屬的洗礦廢水直接沖入錢排河中。廣東省政府亦於23日成立專責組，調查信宜錫礦潰壩原因。

凡那比颱風引發南台灣淹大水，「山崩、水漫、土石流，橋斷、路毀，家破、人亡，撤離、救災、重建，治山、治水」，這幾年來成了大家熟悉的劇情，每年都在上演。1990年紅葉災變揭開序曲，1996年賀伯及1997年瑞伯浩劫。1999年920大震鬆動潰爛地體，累聚更大災難能量，2000年象神、2001年桃芝與納莉、2004年敏督利、2005年龍王與瑪莎、2007年聖帕、2008年卡玫基與辛樂克外加薔蜜、2009年莫拉克南台灣全面上演。相同的劇本，不同時空由不同的人上演，且越演越頻、越烈、越悲。如此看中颱凡那比，空前驟雨6小時造成高高屏淹水，只是平地普遍級的島嶼大幸。台灣社會災難常態化，病因在於「生態解體、國土危脆」。第一，地質、地形、地震等因素造就脆弱的先天地體本質（無機環境）。第二，文明開發的長期挑戰，百年來山林開拓，從伐木、開路、農業、遊憩，濫墾、濫伐、濫建系列蔓延開展，向天爭地、搶地，瓦解天然養育

這是台南市最老的一棵老梅樹，或者說全國最老的一棵，相傳是明朝末代王爺寧靖王親手栽種的。樹夠老，呈現老樹特有的紋裡，幾年前看起來還很好的，後來聽說生病，又聽說有醫治，但凡那比颱風實在太強了，老樹被風吹的攔腰截斷，讓大家看了好心疼。9月21日下午去現場看了老梅樹，已變成這副樣子，是當作園藝景觀處理了？傷口很大，還有後續要好好照護處裡的，大家為老樹祈禱吧。台南武廟的老梅樹現今的樣子，像重傷的病患，在加護病房中。碩大的樹幹就這樣攔腰折斷了，這裡之前就已經腐朽，但有做過一些處理。壓低的樹幹斷面，其實在腐朽的樹幹內發了很多的根，必須將這些根導到地下幫助老樹生長才對，我們必須依循自然的一些現象或原則。鋸下來的斷枝，腐朽的樹幹中也已長出的許多根。老梅樹折斷的樹幹，像極了開放式骨折，緊急處理成現在的樣子，但還需要後續的細心照護才行，重傷之後元氣大傷。

凡那比颱風肆虐，台灣東部、中南部地區農業損失嚴重。根據農委會統計，自21日17時為止，經彙整縣市政府查報資料，農業產物及民間設施估計損失計33億9,762萬元。其中農作物損失估計達21億7,651萬元，農作物被害面積33,670公頃，損害程度23%，換算無收穫面積7,770公頃，受損作物中以香蕉被害5,534公頃最為嚴重，次為蓮霧、木瓜、番石榴、棗等作物受損。另包括養蜂損失22萬元、林產損失2,631萬元、畜禽損失1億2,434萬元(豬死亡13,503頭、雞死亡857千隻)、漁產損失7億3,921萬元(以高屏養殖魚塭分別受損459公頃、284公頃最為嚴重)、農業設施損失2億6,050萬元(屏東最嚴重)、畜禽設施損失1,878萬元、漁民設施損失1,359萬元。農田損失3,816萬元。農委會表示，屏東、高雄、台南、嘉義、花蓮等5縣農業產物損失已達「農業天然災害救助辦法」第10條規定公告辦理現金

水往哪裡去？凡那比颱風，一日的風橫雨狂，水淹高雄成了特大標題。選舉政治牽動了淹水議題，已經有人磨刀霍霍開始要出招。只是，這風雨倘若是落在台北，那結局是否會比較好？這場天災伴隨的是長久的人禍。天災是一日進帳上千公厘的雨量加上大潮；而人禍則是「讓水無家可歸」的都市與區域發展。請注意！氣候異常的瞬間暴雨是每一個城市、每一年都得面對的，誰也逃不掉。只讓水快快流到海裡的治水思維，已經行不通了！台東太麻里溪在去年莫拉克潰堤毀了嘉蘭村後，這一次又沖毀了新建的堤防，讓南迴鐵路又斷了。水文猶如「水的幽靈」，幽靈會告訴你水的流處與歸屬；你與幽靈爭地，注定要承受幽靈的索討。在氣候異常的條件下，那索討力道更加強大！高雄的三民區，曾經是埤塘遍布的水水高雄，而今卻是建物羅列橫陳的地方。鳥松以前從不淹水，小貝湖填了之後，從此淹水噩夢不斷。治水，怎麼治？乾季缺水時，我們總會想水哪裡來；而洪患時只想讓水快快出去。我們似乎從

凡那比颱風襲捲台灣，台南市著名景點巴克禮公園受創甚深，10年以上的樹木倒了10幾棵，還壓到身為地標的拱橋，柵欄硬生生地被壓斷。崇明里長李仁慈說，至少要兩個星期才能恢復原狀。巴克禮公園以前堆滿垃圾，如今成為生態公園，曾榮獲全球建築獎。經營巴克禮公園10年的李仁慈說，10年來經歷無數颱風，沒有一次這麼慘。他猜測，可能是凡那比颱風的外圍環流正好掃向台南，而且巴克禮公園旁有3棟大樓，強風經過大樓空隙變成更大，樹木才會不支倒地。

日本一家鋼鐵公司提出以潛水艇對抗颱風的構想，亦即利用潛水艇在颱風行經的海域，抽取低溫海水降低海面溫度，就能減弱颱風的威力，現已取得日本及印度的專利權。這項名為「海面水溫降低裝置」的專利，是由三重縣桑名市一家鋼鐵結構公司「伊勢工業」所提出，構想是在潛水艇的兩側，裝上8根直徑70公分、長20公尺並裝有幫浦的排水管，抽取海面下30公尺深的低溫海水，再打上海面。日本氣象研究所科學家指出，海水溫度升高到攝氏25至26度以上，是颱風生成的主要條件之一，颱風若要保持一定的威力，行經路線的海面溫度必須達攝氏27度以上，利用潛水艇抽低溫海水降低海面溫度，可以削減颱風的威力。「海面水溫降低裝置」於2006年向日本、印度及美國申請專利，現在日印兩國已通過專利，預料美國在近期內也會批准。

高雄岡山的本洲工業區，至今積水還沒完全排除，許多重要的生產機具，都泡在黃泥惡水裡，估計損失約2億元。凡那比颱風肆虐後第3天，高雄今天出現大太陽，許多廠商忙著清理善後。今天一早，有員工和領班巡視廠區，走進大門後，發現大樓外觀慘不忍睹，玻璃整片碎裂，甚至連玻璃框架都強風吹落，廠區裡部分積水未退，有些機具還在滴水，估計光是本洲工業區，損失就有損失2到3億，加上仁武和大社工業區，總損失恐上看20億到30億之譜。廠商損失慘重，工業區接獲不少廠商抱怨，甚至表態可能結束營業。本洲工業區主任張志銘：「就是說想把這個廠結束，不要開那麼多家，但是我是認為是抱怨的想法，我是跟他安慰啦。」記者：「是因為颱風的關係？」張志銘：「對呀，颱風今年已經來2次，都滿嚴重的。」為了安撫廠商，增加信心，稍晚高雄縣長楊秋興也會到工業區巡視，希望將傷害降低。

在嘉義縣沿海地區，不少牡蠣養殖業者的蚵棚，因為漂流撞到陸地而解體，造成不小的損失。馬上就是中秋節，很多民眾會烤肉，市場上牡蠣的需求量大增，價格恐怕會持續上漲。颱風過後，嘉義布袋港的蚵農，趕緊將颱風前來不及搶收的蚵棚拉回岸邊，多少採收點牡蠣，以減少損失。不過有些蚵棚受到強風吹襲撞擊到陸地，已經全部解體，甚至有些都流失不見，損失相當慘重。另一邊在東石漁港的沿海外，也有養殖牡蠣上千公頃受到颱風影響，雖然目前還沒開放讓漁民出海看蚵棚損失的狀況，但是當地蚵農說，損失的金額可能有好幾百萬。雖然大部分的蚵農趁颱風還沒來前，已經有部分搶收，但是因為數量有限，再加上中秋節烤肉將至，牡蠣的需求量可能會大增，依目前牡蠣每斤90塊的價格來看，恐怕還會持續上漲。趁颱風過後，東石漁港和布袋港的漁民們，也趁風雨轉小來到岸邊巡視，雖然無法出海巡視蚵棚受損狀況和金額，但是原本準備在中秋大賣的牡蠣，可能被颱風摧毀，更讓他們叫

南部今天(20日)交通大亂！鐵路台南以南及南迴線將暫時停駛，高雄、屏東間只剩下國道三號與台一線高屏大橋可供利用，國道岡山、田寮、竹田等收費站今天暫停收費。金門等離島航班則可望在中午後恢復正常。凡那比颱風離境後，中、北部交通今天起可望恢復正常，南部則因雨勢與漲潮關係，除了高鐵將恢復正常發車，鐵、公路交通仍會受到影響。公路總局至昨天(19日)則已封閉了14座省道與代管縣道橋梁，其中12座集中在高雄、屏東兩縣，今上午十時前，高、屏之間的公路交通，僅能仰賴國道三號與台一線高屏大橋。海運部分，金門、廈門、泉州間的小三通，今天暫停一天。